Rail Pictures, Railway Photos, Trains z Oktober 2026 (2)

NMBS 392 i inny zespół trakcyjny MS80 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge wyprodukowany w 1983, zmodernizowany w 2017. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

 62 1600x1066 Px, 03.10.2026 

BLS Cargo 475 427 na trasie z Gallarate (Włochy) do terminalu Ambrogio w Muizen (B). Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2024 roku o numerze konstrukcyjnym 23240. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026 
Mark Min

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 475, Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / BLS Cargo

 58 1600x1066 Px, 03.10.2026 

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 jest w drodze z pociągiem muzealnym z Chaulin do Blonay i mogła zostać sfotografowana krótko po opuszczeniu wiaduktu Baye de Clarens. Wagony bagażowe FZe 6/6 2001 i 2002 (od 1962 DZe 6/6) zostały specjalnie zakupione dla Golden Mountain Pullman Express wprowadzonego w 1931 roku przez MOB i Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ale ze względu na raczej niechlubną sytuację gospodarczą kursowały tylko przez jedno lato. Dostarczone w 1932 roku, wagony nigdy nie obsługiwały Golden Mountain Pullman Express, ale nadal roztaczają swój wyjątkowy urok i prezentują elegancki wizerunek na Kolei Blonay Chamby. 6 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 82 1400x961 Px, 03.10.2026

SBB RABe 512 odjeżdża ze stacji Roche VD jako R1 z Bex do Grandson. 2 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 512

 54 1400x835 Px, 03.10.2026

Pociąg SBB RABe 512 przyjeżdża jako R1 z Bex do Grandson na stację Roche VD. Ponieważ stacja wkrótce zostanie przystosowana do ETCS, piękne semafory wkrótce odejdą w przeszłość. 2 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 512

 55 1400x944 Px, 03.10.2026

SBB RABe 511 106 to RE 33 w podróży z Annemasse do St-Maurice i przejeżdża bez zatrzymania przez pięknie odnowioną stację Roche (VD). 2 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

 46 1400x980 Px, 03.10.2026

Linie 7865 i 7857 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2005 roku o numerze konstrukcyjnym 1001291. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 58 1600x1066 Px, 03.10.2026 

Lineas 7770 z krótkim pociągiem stalowym do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000987. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 52 1600x1066 Px, 03.10.2026 

U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 jako Train de Grandes lignes 101/151 jedzie z Bastii do Calvi i porusza się między starówką a plażą w kierunku stacji Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Droga Żelazna Korsyki

 65 1400x939 Px, 03.10.2026

U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 jako Train de Grandes lignes 101/151 jedzie z Bastii do Calvi i porusza się między starówką a plażą w kierunku stacji Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Droga Żelazna Korsyki

 67 1400x916 Px, 03.10.2026

Na Ile Rouse trasa z Bastii do Calvi przebiega między starówką a plażą i jest przecinana przez liczne przejazdy kolejowe, dzięki czemu można sobie wyobrazić widok maszynisty podczas przyjazdu na Ile de Rouse, tak jak pokazuje to zdjęcie. 23 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Droga Żelazna Korsyki

 67 1400x901 Px, 03.10.2026

Lokomotywa Lineas 186 507 na trasie z portu w Antwerpii do Włoch. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 35558. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 54 1600x1066 Px, 03.10.2026 

Infrabel 7802 w trasie z krótkim pociągiem starych betonowych podkładów kolejowych. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowany w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001228. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel

 55 1600x1066 Px, 03.10.2026 

Pociąg kąpielowy 303, przybywający z Calvi, dotarł do Lisula Rossa / Ile Rouse i po krótkim czasie postoju wróci do Calvi. 23 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Droga Żelazna Korsyki

 60 1400x868 Px, 03.10.2026

Widok na stację U Caminu di Ferru di a Corsica w Lisula Rossa / Ile Rousse z jej dobrze utrzymaną infrastrukturą torową. Tutaj spotykają się pociągi Grandes Lignes Bastia - Calvi, dwa pary pociągów, oraz "pociągi kąpielowe" (Balagna), sześć par pociągów (stan na wrzesień 2026). Na zdjęciu widoczny jest pociąg kąpielowy, 303, oczekujący na odjazd do Calvi. 23 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Droga Żelazna Korsyki

 60 1400x899 Px, 03.10.2026

Lokomotywa klasy 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) należąca do Beacon Rail Leasing Ltd (Londyn), obecnie wynajmowana firmie Neo Lox GmbH (Bottrop), została zaparkowana 3 października 2026 roku na stacji rozrządowej Betzdorf/Sieg z pociągiem wagonów samowyładowczych załadowanych balastem (wagony typu Uas (9300) i Fas (6700)). Lokomotywa została wyprodukowana w 2002 roku przez GM-EMD (Electro-Motive Division, spółka zależna General Motors) pod numerem fabrycznym 20018360-6 i dostarczona do Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) jako „PB 16”. Kolejnymi właścicielami i leasingodawcami byli od 2004 roku CBRail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), od 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), a od 2016 należy do Beacon Rail Leasing Ltd w Londynie. Lokomotywa posiada certyfikaty dopuszczające do ruchu w Niemczech i Holandii. Najemcy to: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613” 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263” 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpia - „6607” 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16” 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” oraz od sierpnia 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG po połączeniu Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) i Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG w RheinCargo. Od września 2025 roku jest wynajmowana firmie Neo Lox GmbH w Bottrop jako „266 067”. Lokomotywa to EMD 
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 266 (Klasa 66 - EMD JT42CW)

 57 1500x1007 Px, 03.10.2026

Transdev Region 2N PHD Z55212 jest widoczny na pięknej stacji Nice-Ville. 17 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 55500 (Regio 2N PHD)

 59 1400x912 Px, 03.10.2026

Lokomotywa 105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) to wielosystemowa lokomotywa elektryczna Talgo "Travca" lub TALGO 230 należąca do DB Fernverkehr AG, przeznaczona do prowadzenia pociągu ICE L, tutaj 24 września 2026 roku na dworcu głównym w Stendal. Seria lokomotyw hiszpańskiego producenta pojazdów szynowych Patentes Talgo, S.L.U. z siedzibą w Las Matas została zaprojektowana jako lokomotywy wielosystemowe i prawdopodobnie nadal przechodzi testy i jazdy odbiorcze. Zdjęcie udało mi się wykonać z wnętrza pociągu ICE. DANE TECHNICZNE: Producent: Patentes Talgo, S.L.U. z siedzibą w Las Matas (Hiszpania) Zamówione przez DB Fernverkehr AG: 60 Rozstaw szyn: 1 435 mm (standardowy) Układ osi: Bo`Bo` Długość (zderzak do zderzaka): 19 700 mm Wysokość: 4 200 mm Prędkość maksymalna: 230 km/h Masa własna: 88 t Prędkość maksymalna: 230 km/h (200 km/h przy 1,5 kV DC) Moc ciągła: 6 400 kW (4 000 kW przy 1,5 kV DC) Siła trakcyjna rozruchowa: 300 kN Liczba silników trakcyjnych: 4 System elektryczny: 15 kV, 16,7 Hz AC, 25 kV, 50 Hz AC oraz 1,5 kV DC Hamulec: hamulec elektrodynamiczny reostatyczny, hamulec tarczowy Minimalny promień łuku: 100 m Typ sprzęgu: sprzęg śrubowy Sterowanie pociągiem: PZB90, LZB, ATB oraz ETCS Baseline 3 System sterowania: koncepcja zdalnego ster 
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 105 | TALGO Travca

 67 1500x1077 Px, 03.10.2026

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 - prawdopodobnie bezdyskusyjna gwiazda tegorocznego jesiennego wydarzenia Kolei Blonay Chamby, a także udane „łącznik” z 125. rocznicą MOB, zwłaszcza że potężny wagon silnikowy ponownie jest używany na MOB po długim czasie, co pokazuje to zdjęcie z Montreux. Wagony bagażowe FZe 6/6 2001 i 2002 (od 1962 DZe 6/6) zostały specjalnie zakupione dla Golden Mountain Pullman Express wprowadzonego w 1931 roku przez MOB i Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ale ze względu na raczej niechlubną sytuację gospodarczą, kursowały tylko przez jedno lato. Dostarczone w 1932 roku, wagony te nigdy nie obsługiwały Golden Mountain Pullman Express, ale nadal roztaczają swój wyjątkowy urok i prezentują elegancki wizerunek na Kolei Blonay Chamby. Charakterystyczny wagon stoi w Montreux, czekając, aż skład pociągu widoczny daleko w tle wjedzie na przeciwległy peron. 5 września 2026 ##marker## 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 79 1400x1062 Px, 04.10.2026

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 dotarł do celu ze swoim pociągiem Riviera Belle Epoque z Blonay do Montreux. Jednak znacznie ważniejszy jest kurs powrotny do Chamby, aby dowieźć licznych gości do Chaulin. 5 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 71 1400x975 Px, 04.10.2026

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 czeka w Blonay na odjazd ze swoim pociągiem Riviera Belle Epoque do Montreux. 5 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 89 1400x940 Px, 04.10.2026

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 - gwiazda tegorocznej jesiennej imprezy Kolei Blonay Chamby, a także udane „łącznik” z 125. rocznicą MOB, zwłaszcza że potężny wagon silnikowy ponownie zostanie użyty na linii MOB po długim czasie. Wagony bagażowe FZe 6/6 2001 i 2002 (od 1962 DZe 6/6) zostały specjalnie zakupione dla Golden Mountain Pullman Express wprowadzonego w 1931 roku przez MOB i Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ale ze względu na raczej niechlubną sytuację gospodarczą kursowały tylko przez jedno lato. Dostarczone w 1932 roku wagony silnikowe nigdy więc nie obsługiwały Golden Mountain Pullman Express, ale nadal roztaczają swój bardzo wyjątkowy urok i prezentują elegancki wizerunek na Kolei Blonay Chamby. Charakterystyczny wagon silnikowy stoi w Blonay i następnie przejmie swój pociąg Riviera Belle Epoque do Montreux. 5 września 2026 roku 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 73 916x1200 Px, 04.10.2026

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 przyjeżdża do Blonay ze swoim pustym pociągiem taboru na pociąg Riviera Belle Epoque do Montreux, skąd pociąg wyruszy, tworząc tym samym połączenie z 125. rocznicą MOB, choć nie całkowicie dobrowolnie, ponieważ stacja w Vevey jest nadal w budowie i nie może jeszcze obsługiwać pociągów muzealnych. 5 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 81 1400x900 Px, 04.10.2026

SBB Cargo International 193 467 jest niedaleko Villeneuve ze swoim pociągiem Novellis w drodze z Sierre do Göttingen. 2 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

 48 1400x1086 Px, 04.10.2026