ETAT 140-344 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.

(ID 39249)

MIDI 4002 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.

Nr 6 L'AIGLE (Orzeł), jedna z dziewięciu lokomotyw tej klasy, stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.

ETAT 140-344 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Była jednym z 200 zamówionych egzemplarzy, złożonych przez dwie brytyjskie firmy produkujące lokomotywy ze względu na potrzebę mocnych lokomotyw towarowych (między innymi do przewozu wojsk). Chociaż zbudowane do obsługi ruchu towarowego, te lokomotywy o prędkości 80 km/h często były wykorzystywane na zwykłych kursach pasażerskich. W 1975 roku ostatnie egzemplarze tej serii zostały wycofane z eksploatacji, ale 140-344 przetrwała.

Leonardus Schrijvers 03.05.2020, 580 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

X-76655 zatrzymuje się w Lyon Part-Dieu 2 czerwca 2014.

ETAT 140-344 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.

22 listopada 2018 NS 4218 właśnie zbliża się do przejazdu przez most na Mozie w Ravenstein.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

61 z CFV3V na linii 52 Baasrode Noord do Puurs. Wyprodukowany w 1952 roku przez SACM Graffenstaden (Francja). Używany w hucie stali Neunkircher Hütte Saarland Niemcy do 1969 roku. 05-07-2026 
Mark Min

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SDP Pociąg Parowy Dendermonde Puurs

 127 1600x1066 Px, 06.07.2026 