rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Cité du Train Mulhouse Fotos

70 Bilder
1 2 3 n?chste Seite  >>
Lokomotywa testowa do lokomotyw spalinowych z napędem bateryjnym 63413 znajduje się ponownie w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. W tle stoi hala wystawowa muzeum.
Lokomotywa testowa do lokomotyw spalinowych z napędem bateryjnym 63413 znajduje się ponownie w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. W tle stoi hala wystawowa muzeum.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa testowa dla bateryjnych lokomotyw spalinowych 63413 ponownie znajduje się w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Lokomotywa testowa dla bateryjnych lokomotyw spalinowych 63413 ponownie znajduje się w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Odstawiona z taborem Mistral, SNCF 241 P-16 znalazła schronienie w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
Odstawiona z taborem Mistral, SNCF 241 P-16 znalazła schronienie w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Odstawiona z taborem Mistral, SNCF 241 P-16 znalazła schronienie w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
Odstawiona z taborem Mistral, SNCF 241 P-16 znalazła schronienie w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orleans 340 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010 roku. Ciemna przestrzeń nie ułatwia fotografowania eksponatu!
Paris-Orleans 340 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010 roku. Ciemna przestrzeń nie ułatwia fotografowania eksponatu!
Leonardus Schrijvers

NORD 3.1192 nosi znak „Flèche d'Or” i stoi 30 maja 2019 roku w Cité du Train w Mulhouse. Flèche d'Or/Złota Strzała była luksusową usługą kolejową oferowaną zamożniejszym pasażerom na trasie między Paryżem a Londynem przez Calais. Między Londynem a Dover oraz Calais a Paryżem podróżni jechali pociągiem; Kanał był pokonywany luksusowym parowcem. Schody przed lokomotywą prowadzą zwiedzających do kanału naprawczego, z którego można zobaczyć zestaw kołowy lokomotywy.
NORD 3.1192 nosi znak „Flèche d'Or” i stoi 30 maja 2019 roku w Cité du Train w Mulhouse. Flèche d'Or/Złota Strzała była luksusową usługą kolejową oferowaną zamożniejszym pasażerom na trasie między Paryżem a Londynem przez Calais. Między Londynem a Dover oraz Calais a Paryżem podróżni jechali pociągiem; Kanał był pokonywany luksusowym parowcem. Schody przed lokomotywą prowadzą zwiedzających do kanału naprawczego, z którego można zobaczyć zestaw kołowy lokomotywy.
Leonardus Schrijvers

SNCF 241 A-1 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku w ciemnych i dyskotekowych warunkach.
SNCF 241 A-1 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku w ciemnych i dyskotekowych warunkach.
Leonardus Schrijvers

Niestety, w Cité du Train w Mulhouse niektóre scenografie odbywają się w ciemnych warunkach, jak ten 030-TA-620, którego próba sfotografowania miała miejsce 24 września 2010 roku.
Niestety, w Cité du Train w Mulhouse niektóre scenografie odbywają się w ciemnych warunkach, jak ten 030-TA-620, którego próba sfotografowania miała miejsce 24 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

PLM 161 BE-3 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 24 września 2010 roku. W 1927 roku Paris-Lyon-Méditerranée PLM zamówiło dziesięć lokomotyw podwójnych o układzie osi 1ABBA1, które były wyposażone w trzeci szynę do pobierania prądu elektrycznego. Po 1938 roku te maszyny stały się klasą SNCF 3600 i zostały wycofane z eksploatacji w 1973 roku. Wszystkie zostały zezłomowane z wyjątkiem 3603, która stoi obecnie w Cité du Train w Mulhouse po przywróceniu do oryginalnej formy.
PLM 161 BE-3 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 24 września 2010 roku. W 1927 roku Paris-Lyon-Méditerranée PLM zamówiło dziesięć lokomotyw podwójnych o układzie osi 1ABBA1, które były wyposażone w trzeci szynę do pobierania prądu elektrycznego. Po 1938 roku te maszyny stały się klasą SNCF 3600 i zostały wycofane z eksploatacji w 1973 roku. Wszystkie zostały zezłomowane z wyjątkiem 3603, która stoi obecnie w Cité du Train w Mulhouse po przywróceniu do oryginalnej formy.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

60 1200x800 Px, 02.10.2025

MIDO 312  L'ADOUR  stoi w Cité du Train w Mulhouse i jest widoczny 30 maja 2019 roku.
MIDO 312 "L'ADOUR" stoi w Cité du Train w Mulhouse i jest widoczny 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

MIDO 312  L'ADOUR  stoi w Cité du Train w Mulhouse i został sfotografowany 30 maja 2019 roku.
MIDO 312 "L'ADOUR" stoi w Cité du Train w Mulhouse i został sfotografowany 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

BB 12125 cieszy się słońcem w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
BB 12125 cieszy się słońcem w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w gumowe opony (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w gumowe opony (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

127 1200x792 Px, 17.09.2025

X-2235 stoi w Cité du Train w Mulhouse i nosi niebiesko-srebrne barwy TER.
X-2235 stoi w Cité du Train w Mulhouse i nosi niebiesko-srebrne barwy TER.
Leonardus Schrijvers

Napoleon III okazał się jednak papierowym cesarzem, widoczny jako kartonowa postać na Mallet No.6, sfotografowany w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Napoleon III okazał się jednak papierowym cesarzem, widoczny jako kartonowa postać na Mallet No.6, sfotografowany w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

PLM 220C145 miała eksperymentalny rodzaj opływowego kształtu, co jest widoczne na tym zdjęciu, wykonanym 24 września 2010 roku w Cité du Train w Mulhouse.
PLM 220C145 miała eksperymentalny rodzaj opływowego kształtu, co jest widoczne na tym zdjęciu, wykonanym 24 września 2010 roku w Cité du Train w Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orleans 340 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010 roku.
Paris-Orleans 340 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

ETAT 2029 'PARTHENAY' znalazł miejsce spoczynku w Cite du Train w Mulhouse, widziany 30 maja 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' znalazł miejsce spoczynku w Cite du Train w Mulhouse, widziany 30 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

ETAT 2029 'PARTHENAY' znalazł miejsce spoczynku w Cite du Train w Mulhouse, widziany 30 maja 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' znalazł miejsce spoczynku w Cite du Train w Mulhouse, widziany 30 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 stoi w Cité du Train 30 maja 2019 roku i towarzyszy mu stary Citroen.
'POCONA' 242-AT6 stoi w Cité du Train 30 maja 2019 roku i towarzyszy mu stary Citroen.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 stoi w Cité du Train 30 maja 2019 roku i towarzyszy mu stary Citroen.
'POCONA' 242-AT6 stoi w Cité du Train 30 maja 2019 roku i towarzyszy mu stary Citroen.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orleans 4546 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010.
Paris-Orleans 4546 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010.
Leonardus Schrijvers

SNCF 2D2 5516 stoi w Cité du Train 24 września 2010 roku. Meble na pierwszym planie pokazują nam, że przygotowywana jest konwencja modelarska.
SNCF 2D2 5516 stoi w Cité du Train 24 września 2010 roku. Meble na pierwszym planie pokazują nam, że przygotowywana jest konwencja modelarska.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

283 1200x800 Px, 09.05.2020

NORD 3.1192 nosi znak „Fleche d'Or” i stoi 30 maja 2019 roku w Cité du Train w Mulhouse. Fleche d'Or/Złota Strzała była luksusową usługą kolejową oferowaną dla zamożniejszych pasażerów na trasie między Paryżem a Londynem przez Calais. Między Londynem a Dover oraz Calais a Paryżem podróżni jechali pociągiem; Kanał La Manche pokonywali luksusowym parowcem.
NORD 3.1192 nosi znak „Fleche d'Or” i stoi 30 maja 2019 roku w Cité du Train w Mulhouse. Fleche d'Or/Złota Strzała była luksusową usługą kolejową oferowaną dla zamożniejszych pasażerów na trasie między Paryżem a Londynem przez Calais. Między Londynem a Dover oraz Calais a Paryżem podróżni jechali pociągiem; Kanał La Manche pokonywali luksusowym parowcem.
Leonardus Schrijvers

1 2 3 n?chste Seite  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.