(73) - Rail-pictures.com

Akiem 186 384 hauls a tank train through Köln Süd on 19 May 2022.

Akiem 186 384 ciągnie pociąg cystern przez Köln Süd 19 maja 2022. 
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Francja / Firmy / Akiem

 127 1200x800 Px, 04.12.2024

On 25 July 1998 SNCF 26208 stands in Mulhouse-Ville with a TER2000 to Strasbourg Centrale.

25 lipca 1998 SNCF 26208 stoi na stacji Mulhouse-Ville z pociągiem TER2000 do Strasbourg Centrale. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

 174 1200x800 Px, 08.12.2024

Two SNCF
Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant leave Bellegarde towards Annemasse.
The rear of the two trains is painted in the Léman Express colors, the front in the colors of the region.

Aug 26, 2024

Dwa pociągi SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant odjeżdżają z Bellegarde w kierunku Annemasse. Tył obu pociągów jest pomalowany w barwy Léman Express, przód w barwy regionu. 26 sierpnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant)

 145 1200x878 Px, 09.01.2025

SNCF ambience on the platform in Geneva with Corail carriages and TGV Lyria from Paris Gare de Lyon to Lausanne.

Aug 20, 2024

Atmosfera SNCF na peronie w Genewie z wagonami Corail i TGV Lyria z Paryża Gare de Lyon do Lozanny. 20 sierpnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

 259 1200x737 Px, 09.01.2025

On 2 January 2025 Y 8110 shunts an older TER at Strasbourg.

2 stycznia 2025 Y 8110 manewruje starszym pociągiem TER w Strasburgu. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / Y 8000 | 8400, Francja / Stacje / Strasbourg

 199 1200x800 Px, 11.01.2025

Sybic 26143 stands with a TER200 at basel SBB on 2 January 2025.

Sybic 26143 stoi z TER200 na Basel SBB 2 stycznia 2025. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

 167 1200x800 Px, 11.01.2025

On 24 July 1997 SNCF BB 15029 -still with asymmetric ventilation grilles- stands at LUxembourg Gare with EC 'Victor Hugo' to Paris Est.

24 lipca 1997 SNCF BB 15029 - wciąż z asymetrycznymi kratkami wentylacyjnymi - stoi na stacji LUxembourg Gare z pociągiem EC 'Victor Hugo' do Paris Est. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

 126 1200x800 Px, 11.01.2025

SNCF BiBi 85549 expresses the cooperation between France and Germany concerning cross-border public transport at Sarreguemines on 2 January 2025.

SNCF BiBi 85549 wyraża współpracę między Francją a Niemcami w zakresie transgranicznego transportu publicznego w Sarreguemines w dniu 2 stycznia 2025 roku. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Stacje / Verschiedenes in Lothringen, Francja / Jednostki dwusystemowe / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Hybrid)

 133 1200x800 Px, 11.01.2025

SNCF BiBi 85549 wyraża współpracę między Francją a Niemcami w zakresie transgranicznego transportu publicznego w Sarreguemines 2 stycznia 2025 roku. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Stacje / Verschiedenes in Lothringen, Francja / Jednostki dwusystemowe / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Hybrid)

 137 1200x800 Px, 11.01.2025

Frog's perspective on Sybic 26156 with CoRail at Nevers on 18 September 2019. The Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrant Fast trains have by now all been substituted by EMUs, ending a century and a half of loco haulage on this track.

Perspektywa Frog na Sybic 26156 z CoRail w Nevers 18 września 2019. Pociągi ekspresowe Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrant zostały już całkowicie zastąpione przez zespoły trakcyjne elektryczne, kończąc półtora wieku trakcji lokomotywowej na tej trasie. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

 158 1200x800 Px, 31.01.2025

SNCF 67610 stands with a museum train in the station of Nevers on the morning of 18 September 2021.

SNCF 67610 stoi z pociągiem muzealnym na stacji Nevers rano 18 września 2021 roku. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 156 1200x800 Px, 03.02.2025

SNCF FRET 37052 passes solo the photographer at the Dellweger Strasse in Oberhausen on 21 February 2025. This site will be equipped with sound barriers, spoiling the photo spot, but givinmg the residents some ease and rest.

SNCF FRET 37052 mija samotnie fotografa przy ulicy Dellweger w Oberhausen 21 lutego 2025 roku. To miejsce zostanie wyposażone w ekrany dźwiękochłonne, co zepsuje punkt widokowy, ale zapewni mieszkańcom ulgę i spokój. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 37000

 114 1200x800 Px, 22.02.2025

NS 186 043 banks an IC-Direct out of Tilburg on 26 February 2025. The NS TRAXX locos are beginning to loose their blue and yellow paintings after having been sold to Akiem and having been leased back. Slowly the ICR%-coaches and the TRAXX aren being phased out. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Francja / Firmy / Akiem

 173 1200x800 Px, 27.02.2025

CD Cargo mercenary 186 376 stands on 2 March 2025 at Amersfoort. Since 2021 CD Cargo has gained some interesting workings in the Netherlands. Freights to/from Poland via the Czech republic are almost always hauled by Akiem-186s, but some trains, originating/ending in Czechia see much more interesting traction in the guise of CDC Vectrons Class 383.

CD Cargo najemnik 186 376 stoi 2 marca 2025 roku w Amersfoort. Od 2021 roku CD Cargo zdobyło kilka interesujących zleceń w Holandii. Przewozy towarowe do/z Polski przez Czechy są prawie zawsze ciągnięte przez Akiem-186, ale niektóre pociągi, rozpoczynające się/kończące w Czechach, mają znacznie ciekawszy tabor trakcyjny w postaci Vectronów klasy 383 CDC. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Francja / Firmy / Akiem, Czechy / Firmy / ČD Cargo

 205 1200x800 Px, 04.03.2025

View of the depot of the Chemin de Fer de la Rhune, located a good three hundred meters from the valley station.

April 12, 2024

Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.

12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 147 859x1200 Px, 16.03.2025

Nez cassé is the name given to SNCF locomotives with slightly sloping front windows and a slightly angular front end, although this designation only emerged in the early 2000s. The designer of the locomotive, Paul Arzens, saw the athlete starting a race as his inspiration for this design, which was intended to express speed. It wasn't until the construction of the Sybic in 1988 that Alstom abandoned this design in locomotive construction. The first locomotives of this type were the SNCF CC 40100 in 1964, which gave me the opportunity to dig up this photo. It shows the SNCF CC 40108 with the IC 435 from Paris Gare du Nord to Cologne during a stop in Namur in the early summer of 1984. Other locomotive series followed, such as the CC 72000, BB 1500, and 22200. Today, the last Nez Cassé locomotives were built in the mid-1980s, and these interesting locomotives can still be seen occasionally, but they will likely only be in service for a few more years. June 25, 1984

„Nez cassé” to nazwa nadana lokomotywom SNCF z lekko pochylonymi przednimi szybami i nieco kanciastym przodem, choć to określenie pojawiło się dopiero na początku lat 2000. Projektant lokomotywy, Paul Arzens, czerpał inspirację z atlety startującego do wyścigu, co miało wyrażać szybkość. Dopiero przy budowie „Sybic” w 1988 roku Alstom zrezygnował z tego wzoru w konstrukcji lokomotyw. Pierwszymi lokomotywami tego typu były SNCF CC 40100 z 1964 roku, co dało mi okazję do „odkopania” tego zdjęcia. Przedstawia ono SNCF CC 40108 z pociągiem IC 435 z Paryża Gare du Nord do Kolonii podczas postoju w Namur na początku lata 1984 roku. Później pojawiły się inne serie lokomotyw, takie jak CC 72000, BB 1500 i 22200. Dziś ostatnie lokomotywy „Nez Cassé” powstały w połowie lat 80., a te interesujące maszyny można jeszcze czasem zobaczyć, jednak prawdopodobnie pozostaną w służbie tylko przez kilka kolejnych lat. 25 czerwca 1984 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 40100

 157 946x1200 Px, 29.03.2025

EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West enters Strasbourg on 27 July 1999. Here, the leading SNCF 15047 will be swapped for a DBAG 181.2 for the continuation to FRankfurt (Main).

EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West wjeżdża do Strasburga 27 lipca 1999 roku. Tutaj lokomotywa czołowa SNCF 15047 zostanie zamieniona na DBAG 181.2 na dalszą trasę do Frankfurtu nad Menem. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

 120 1200x800 Px, 30.03.2025

Picasso X-4039 passes through Nevers on 18 September 2021, kicking off the SNCF part of the Journées de Patrimoine at Nevers.

Picasso X-4039 przejeżdża przez Nevers 18 września 2021 roku, rozpoczynając część SNCF podczas Journées de Patrimoine w Nevers. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 3800 - 4051 (U-300-Picasso)

 99 1200x800 Px, 30.03.2025

Shortly after Agay, SNCF BB 22404 is en route from Nice to Marseille with TER 17474.

March 23, 2024

Krótko po Agay, lokomotywa SNCF BB 22404 jedzie z Nicei do Marsylii z pociągiem TER 17474. 23 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

 119 1200x819 Px, 30.03.2025

Since the TGV trains to Paris via Vallorbe and Geneva are linked, I was able to photograph the Olympia TGV 4718 in Lausanne when it was made available as TGV Lyria 9774 to Paris (via Geneva).
Photo location: Platform 7/8.
September 2, 2024

Ponieważ pociągi TGV do Paryża przez Vallorbe i Genewę są połączone, mogłem sfotografować TGV "Olympia" 4718 w Lozannie, gdy był udostępniony jako TGV Lyria 9774 do Paryża (przez Genewę). Miejsce zdjęcia: Peron 7/8. 2 września 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

 205 1200x801 Px, 01.04.2025