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Akiem 186 384 zieht am 19. Mai 2022 einen Kesselwagenzug durch Köln Süd.
Akiem 186 384 zieht am 19. Mai 2022 einen Kesselwagenzug durch Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Frankreich / Unternehmen / Akiem

127 1200x800 Px, 04.12.2024

Am 25. Juli 1998 steht die SNCF 26208 in Mulhouse-Ville mit einem TER2000 nach Strasbourg Centrale.
Am 25. Juli 1998 steht die SNCF 26208 in Mulhouse-Ville mit einem TER2000 nach Strasbourg Centrale.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

174 1200x800 Px, 08.12.2024

Zwei SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant verlassen Bellegarde in Richtung Annemasse. Das Heck der beiden Züge ist in den Farben des Léman Express, der Vorderteil in den Farben der Region lackiert. 26. Aug. 2024
Zwei SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant verlassen Bellegarde in Richtung Annemasse. Das Heck der beiden Züge ist in den Farben des Léman Express, der Vorderteil in den Farben der Region lackiert. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 31500 M (Coradia Polyvalent Regionaltriebzug für drei Stromsysteme)

145 1200x878 Px, 09.01.2025

SNCF-Stimmung auf dem Bahnsteig in Genf mit Corail-Wagen und TGV Lyria von Paris Gare de Lyon nach Lausanne. 20. Aug. 2024
SNCF-Stimmung auf dem Bahnsteig in Genf mit Corail-Wagen und TGV Lyria von Paris Gare de Lyon nach Lausanne. 20. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

275 1200x737 Px, 09.01.2025

Am 2. Januar 2025 rangiert Y 8110 einen älteren TER in Straßburg.
Am 2. Januar 2025 rangiert Y 8110 einen älteren TER in Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / Y 8000 | 8400, Frankreich / Bahnhöfe / Straßburg

199 1200x800 Px, 11.01.2025

Sybic 26143 steht mit einem TER200 am 2. Januar 2025 in Basel SBB.
Sybic 26143 steht mit einem TER200 am 2. Januar 2025 in Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

167 1200x800 Px, 11.01.2025

Am 24. Juli 1997 steht die SNCF BB 15029 - noch mit asymmetrischen Lüftungsgittern - am Bahnhof Luxemburg mit dem EC 'Victor Hugo' nach Paris Est.
Am 24. Juli 1997 steht die SNCF BB 15029 - noch mit asymmetrischen Lüftungsgittern - am Bahnhof Luxemburg mit dem EC 'Victor Hugo' nach Paris Est.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

131 1200x800 Px, 11.01.2025

SNCF BiBi 85549 drückt die Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Deutschland im grenzüberschreitenden öffentlichen Verkehr in Sarreguemines am 2. Januar 2025 aus.
SNCF BiBi 85549 drückt die Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Deutschland im grenzüberschreitenden öffentlichen Verkehr in Sarreguemines am 2. Januar 2025 aus.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Bahnhöfe / Verschiedenes in Lothringen, Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Hybrid)

142 1200x800 Px, 11.01.2025

Die SNCF BiBi 85549 drückt die Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Deutschland im grenzüberschreitenden öffentlichen Verkehr in Sarreguemines am 2. Januar 2025 aus.
Die SNCF BiBi 85549 drückt die Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Deutschland im grenzüberschreitenden öffentlichen Verkehr in Sarreguemines am 2. Januar 2025 aus.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Bahnhöfe / Verschiedenes in Lothringen, Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Hybrid)

146 1200x800 Px, 11.01.2025

Frogs Perspektive auf Sybic 26156 mit CoRail in Nevers am 18. September 2019. Die Schnellzüge Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrand wurden inzwischen alle durch Triebzüge ersetzt, womit eineinhalb Jahrhunderte Lokbespannung auf dieser Strecke enden.
Frogs Perspektive auf Sybic 26156 mit CoRail in Nevers am 18. September 2019. Die Schnellzüge Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrand wurden inzwischen alle durch Triebzüge ersetzt, womit eineinhalb Jahrhunderte Lokbespannung auf dieser Strecke enden.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

172 1200x800 Px, 31.01.2025

Die SNCF 67610 steht am Morgen des 18. September 2021 mit einem Museumszug im Bahnhof von Nevers.
Die SNCF 67610 steht am Morgen des 18. September 2021 mit einem Museumszug im Bahnhof von Nevers.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

160 1200x800 Px, 03.02.2025

SNCF FRET 37052 passiert am 21. Februar 2025 solo den Fotografen an der Dellweger Straße in Oberhausen. Dieser Standort wird mit Lärmschutzwänden ausgestattet, was den Fotostandort beeinträchtigen wird, aber den Anwohnern etwas Erleichterung und Ruhe verschafft.
SNCF FRET 37052 passiert am 21. Februar 2025 solo den Fotografen an der Dellweger Straße in Oberhausen. Dieser Standort wird mit Lärmschutzwänden ausgestattet, was den Fotostandort beeinträchtigen wird, aber den Anwohnern etwas Erleichterung und Ruhe verschafft.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000

114 1200x800 Px, 22.02.2025

Die NS 186 043 überholt am 26. Februar 2025 einen IC-Direct aus Tilburg. Die NS TRAXX-Lokomotiven verlieren allmählich ihre blau-gelbe Lackierung, nachdem sie an Akiem verkauft und zurückgeleast wurden. Langsam werden die ICR%-Wagen und die TRAXX ausgemustert.
Die NS 186 043 überholt am 26. Februar 2025 einen IC-Direct aus Tilburg. Die NS TRAXX-Lokomotiven verlieren allmählich ihre blau-gelbe Lackierung, nachdem sie an Akiem verkauft und zurückgeleast wurden. Langsam werden die ICR%-Wagen und die TRAXX ausgemustert.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Frankreich / Unternehmen / Akiem

174 1200x800 Px, 27.02.2025

CD Cargo Söldner 186 376 steht am 2. März 2025 in Amersfoort. Seit 2021 hat CD Cargo einige interessante Einsätze in den Niederlanden gewonnen. Güterzüge von/nach Polen über die Tschechische Republik werden fast immer von Akiem-186ern gezogen, aber einige Züge, die in Tschechien starten oder enden, sehen eine viel interessantere Traktion in Form der CDC Vectrons der Klasse 383.
CD Cargo Söldner 186 376 steht am 2. März 2025 in Amersfoort. Seit 2021 hat CD Cargo einige interessante Einsätze in den Niederlanden gewonnen. Güterzüge von/nach Polen über die Tschechische Republik werden fast immer von Akiem-186ern gezogen, aber einige Züge, die in Tschechien starten oder enden, sehen eine viel interessantere Traktion in Form der CDC Vectrons der Klasse 383.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Frankreich / Unternehmen / Akiem, Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo

205 1200x800 Px, 04.03.2025

Blick auf das Depot der Chemin de Fer de la Rhune, das etwa dreihundert Meter von der Talstation entfernt liegt. 12. April 2024
Blick auf das Depot der Chemin de Fer de la Rhune, das etwa dreihundert Meter von der Talstation entfernt liegt. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

153 859x1200 Px, 16.03.2025

„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht geneigten Frontscheiben und einer leicht kantigen Frontpartie, obwohl diese Bezeichnung erst Anfang der 2000er Jahre entstand. Der Designer der Lokomotive, Paul Arzens, ließ sich bei diesem Design von einem Athleten, der ein Rennen startet, inspirieren, was Geschwindigkeit ausdrücken sollte. Erst mit dem Bau der „Sybic“ im Jahr 1988 gab Alstom dieses Design im Lokomotivbau auf. Die ersten Lokomotiven dieses Typs waren die SNCF CC 40100 im Jahr 1964, die mir die Gelegenheit gab, dieses Foto „auszugraben“. Es zeigt die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. Weitere Lokomotivserien folgten, wie die CC 72000, BB 1500 und 22200. Heute wurden die letzten „Nez Cassé“-Lokomotiven Mitte der 1980er Jahre gebaut, und diese interessanten Lokomotiven sind noch gelegentlich zu sehen, werden aber wahrscheinlich nur noch wenige Jahre im Dienst sein. 25. Juni 1984
„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht geneigten Frontscheiben und einer leicht kantigen Frontpartie, obwohl diese Bezeichnung erst Anfang der 2000er Jahre entstand. Der Designer der Lokomotive, Paul Arzens, ließ sich bei diesem Design von einem Athleten, der ein Rennen startet, inspirieren, was Geschwindigkeit ausdrücken sollte. Erst mit dem Bau der „Sybic“ im Jahr 1988 gab Alstom dieses Design im Lokomotivbau auf. Die ersten Lokomotiven dieses Typs waren die SNCF CC 40100 im Jahr 1964, die mir die Gelegenheit gab, dieses Foto „auszugraben“. Es zeigt die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. Weitere Lokomotivserien folgten, wie die CC 72000, BB 1500 und 22200. Heute wurden die letzten „Nez Cassé“-Lokomotiven Mitte der 1980er Jahre gebaut, und diese interessanten Lokomotiven sind noch gelegentlich zu sehen, werden aber wahrscheinlich nur noch wenige Jahre im Dienst sein. 25. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 40100

157 946x1200 Px, 29.03.2025

EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West fährt am 27. Juli 1999 in Straßburg ein. Hier wird die führende SNCF 15047 gegen eine DBAG 181.2 für die Weiterfahrt nach Frankfurt (Main) ausgetauscht.
EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West fährt am 27. Juli 1999 in Straßburg ein. Hier wird die führende SNCF 15047 gegen eine DBAG 181.2 für die Weiterfahrt nach Frankfurt (Main) ausgetauscht.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

120 1200x800 Px, 30.03.2025

Picasso X-4039 passiert am 18. September 2021 Nevers und läutet damit den SNCF-Teil der Journées de Patrimoine in Nevers ein.
Picasso X-4039 passiert am 18. September 2021 Nevers und läutet damit den SNCF-Teil der Journées de Patrimoine in Nevers ein.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 3800 - 4051 (U-300-Picasso)

107 1200x800 Px, 30.03.2025

Kurz nach Agay ist die SNCF BB 22404 mit dem TER 17474 von Nizza nach Marseille unterwegs. 23. März 2024
Kurz nach Agay ist die SNCF BB 22404 mit dem TER 17474 von Nizza nach Marseille unterwegs. 23. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

119 1200x819 Px, 30.03.2025

Da die TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und Genf verbunden sind, konnte ich den Olympia TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (via Genf) bereitgestellt wurde. Fotostandort: Gleis 7/8. 2. September 2024
Da die TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und Genf verbunden sind, konnte ich den "Olympia" TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (via Genf) bereitgestellt wurde. Fotostandort: Gleis 7/8. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

210 1200x801 Px, 01.04.2025

Die SNCF BB 22282 mit ihrem TER (Flou) wartet im Bahnhof Straßburg auf ihre Abfahrt. 19.03.2025
Die SNCF BB 22282 mit ihrem TER (Flou) wartet im Bahnhof Straßburg auf ihre Abfahrt. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

141 902x1200 Px, 13.04.2025

Die SNCF Sybic BB 26142 ist mit ihrem TER 200 auf dem Weg von Basel nach Straßburg. Dieser Zug fährt gerade in den Bahnhof Selestat ein. 18.03.2025
Die SNCF Sybic BB 26142 ist mit ihrem TER 200 auf dem Weg von Basel nach Straßburg. Dieser Zug fährt gerade in den Bahnhof Selestat ein. 18.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

166 1200x735 Px, 13.04.2025

Europorte 4016 Stadler Euro 4000 25-04-2025
Europorte 4016 Stadler Euro 4000 25-04-2025
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte, Frankreich / Diesellokomotiven / 0004 - Euro 4000

121 1200x800 Px, 25.04.2025

Europorte 4008 Stadler Euro 4000. 22-05-2025
Europorte 4008 Stadler Euro 4000. 22-05-2025
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte

123 1200x800 Px, 25.05.2025

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