rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Northern Rail Fotos

22 Bilder
Pociąg z Carlisle (8:42) do Barrow (11:30), wynajęty przez Northern lokomotywa klasy 37, 37 403, opuszcza przystanek Parton. Lokomotywa klasy 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci lokomotywy klasy 37 były stopniowo wycofywane z eksploatacji. 25 kwietnia 2018 roku
Pociąg z Carlisle (8:42) do Barrow (11:30), wynajęty przez Northern lokomotywa klasy 37, 37 403, opuszcza przystanek Parton. Lokomotywa klasy 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci lokomotywy klasy 37 były stopniowo wycofywane z eksploatacji. 25 kwietnia 2018 roku
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa 37 403 przyjeżdża na stację Carlisle. Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji.

25 kwietnia 2018
Lokomotywa 37 403 przyjeżdża na stację Carlisle. Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Stefan Wohlfahrt

Wypożyczona przez Northern lokomotywa klasy 37 o numerze 37403 i nazwie  Isle of Mull  dotarła do St Bees ze swoim pociągiem z Carlisle (od 8:42) do Barrow (o 11:30).

Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Na krótko przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Wypożyczona przez Northern lokomotywa klasy 37 o numerze 37403 i nazwie "Isle of Mull" dotarła do St Bees ze swoim pociągiem z Carlisle (od 8:42) do Barrow (o 11:30). Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Na krótko przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Stefan Wohlfahrt

Klasa 37 (37403) Isle of Mull w Ravenglass w drodze do Carlisle. 27.04.2018

27.04.2018
Klasa 37 (37403) Isle of Mull w Ravenglass w drodze do Carlisle. 27.04.2018 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Klasa 37 (37403) przyjeżdża z pociągiem Northern z Barrow do Carlisle.  
27.04.2018
Klasa 37 (37403) przyjeżdża z pociągiem Northern z Barrow do Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Klasa 37 (37403) wjeżdża do Carlisle.

27.04.2018
Klasa 37 (37403) wjeżdża do Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Klasa 37 (37403) opuszcza St Bees.  
27.04.2018
Klasa 37 (37403) opuszcza St Bees. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Klasa 37 (37403) Isle of Mull w Ravenglass w drodze do Carlisle.  
27.04.2018
Klasa 37 (37403) Isle of Mull w Ravenglass w drodze do Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Północny 156 481 wjeżdża do Ravenglass.  
27.04.2018
Północny 156 481 wjeżdża do Ravenglass. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Northern Class 153 (153352) do Leeds w Carlisle.  
24.04.2018
Northern Class 153 (153352) do Leeds w Carlisle. 24.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi klasy 153 Northern przy jego przystanku w Winterhaven.  
25.04.2018
Dwa pociągi klasy 153 Northern przy jego przystanku w Winterhaven. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi klasy 153 Northern w Workington.  
26.04.2018
Dwa pociągi klasy 153 Northern w Workington. 26.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Pociąg klasy 156 firmy Northern zbliża się do małej stacji Nethertown.  
27.04.2018
Pociąg klasy 156 firmy Northern zbliża się do małej stacji Nethertown. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Pociąg klasy 156 Northern w Carlisle.  
25.04.2018
Pociąg klasy 156 Northern w Carlisle. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Północna klasa 152 (153 335) do Barrow w Whitehaven.  
25.04.2018
Północna klasa 152 (153 335) do Barrow w Whitehaven. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

BR 37 403 w Parton (linia Cumbria Coast).  
25.04.2018
BR 37 403 w Parton (linia Cumbria Coast). 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

York, spalinowy zespół trakcyjny  Northern  150211 w barwach  Welcome to Yorkshire , z przyjazdem o 16:45 z Leeds, 14.06.2013
York, spalinowy zespół trakcyjny "Northern" 150211 w barwach "Welcome to Yorkshire", z przyjazdem o 16:45 z Leeds, 14.06.2013
Claus Schönbrodt

Northern Rail 156 428 w Heaton Chapel, sierpień 2006
Northern Rail 156 428 w Heaton Chapel, sierpień 2006
Thomas Wendt

Pociąg Northern Rail 323225 w Heaton Chapel. Jednym z następnych przystanków jest Manchester Piccadilly. Sierpień 2006
Pociąg Northern Rail 323225 w Heaton Chapel. Jednym z następnych przystanków jest Manchester Piccadilly. Sierpień 2006
Thomas Wendt

Pociąg klasy 323 Northern Rail w pobliżu Heaton Chapel, 2006-08
Pociąg klasy 323 Northern Rail w pobliżu Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.