rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains van September 2026

204 Foto's
September 2026 werd gekenmerkt door het grootschalige afscheid van de Antwerpse PCC-trams, met talrijke beelden die de laatste dag in dienst van deze iconische voertuigen na 66 jaar vastlegden, met verschillende tramstellen op belangrijke locaties in de stad zoals Operaplein en Koningin Astridplein. De overgang van Metronom-diensten in Noord-Duitsland naar DB Regio's dochteronderneming Start kwam ook prominent aan bod, met diverse foto's die de laatste maanden en het verdwijnen van de Metronom-branding documenteerden. Op de route Nürnberg-Augsburg werd het voortdurende gebruik van DB-locomotieven van de klasse 111 met dubbeldeksmaterieel opgemerkt, naast de eerste verschijningen van Twindexx-EMU's. De Tsjechische spoorwegen kregen veel aandacht vanwege het naderende ECTS-mandaat, dat de exploitatie van veel museumtreinen bedreigt, en de poging, die uiteindelijk niet slaagde, tot de heropvoering van de historische Vindobona-trein bij Bene¨ov u Prahy. Goederen- en regionale diensten in België werden vertegenwoordigd door meerdere waarnemingen van NMBS-locomotieven van de klasse 77, Siemens Desiro ML-eenheden en diverse goederendiensten rond Antwerpen en de luchthaven. Andere opvallende thema's waren zeldzame passagiersdiensten door MEG, reclamebestikkeringen op Lokomotion-locomotieven en het voortdurende gebruik van voormalige DB-klasse 628-dieseltreinstellen in Tsjechische regionale diensten als klasse 845. Weers- en lichtomstandigheden varieerden van grijze decemberbeelden tot heldere, zonnige septemberdagen, met een focus op transities-of het nu technologisch, bedrijfsmatig of historisch was. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - Off-topic, aangezien de JS G 3/3 nr. 6 nog in revisie is en de spoorwegen van de regio Berner Oberland al vroeg geëlektrificeerd werden, vond er ook stoombedrijf plaats, en hoe! Nadat stoombedrijf in de zomer vanwege het risico op bosbranden verboden was, toont de HG 3/4 nr. 3 van de Blonay Chamby Railway nu met een prachtige stoompluim wat lange tijd onmogelijk werd geacht. De HG 3/4 3 bevindt zich in de kloof Baye de Clarens op weg van Blonay naar Chaulin.

6 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - Off-topic, aangezien de JS G 3/3 nr. 6 nog in revisie is en de spoorwegen van de regio Berner Oberland al vroeg geëlektrificeerd werden, vond er ook stoombedrijf plaats, en hoe! Nadat stoombedrijf in de zomer vanwege het risico op bosbranden verboden was, toont de HG 3/4 nr. 3 van de Blonay Chamby Railway nu met een prachtige stoompluim wat lange tijd onmogelijk werd geacht. De HG 3/4 3 bevindt zich in de kloof Baye de Clarens op weg van Blonay naar Chaulin. 6 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De BLS Cargo Nord 186 269 met een gesloten autotrein op route vanuit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2017 met bouwnummer 35301. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-09-2026
De BLS Cargo Nord 186 269 met een gesloten autotrein op route vanuit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2017 met bouwnummer 35301. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-09-2026
Mark Min

De Europorte 4006 met een tanktrein op route van Frankrijk naar de haven van Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 gebouwd in 2011 met constructienummer 2510. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-09-2026
De Europorte 4006 met een tanktrein op route van Frankrijk naar de haven van Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 gebouwd in 2011 met constructienummer 2510. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-09-2026
Mark Min

De Lineas 1311 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 1999 met constructienummer 1326. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 zijn 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximaal snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-09-2026
De Lineas 1311 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 1999 met constructienummer 1326. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 zijn 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximaal snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-09-2026
Mark Min

De Medway Belgium 6193 044 op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23630. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 07-09-2026
De Medway Belgium 6193 044 op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23630. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 07-09-2026
Mark Min

De Medway Belgium 7193 001, genaamd: Alessia, van de haven van Antwerpen naar Italië. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 24307. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 07-09-2026
De Medway Belgium 7193 001, genaamd: Alessia, van de haven van Antwerpen naar Italië. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 24307. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 07-09-2026
Mark Min

De NMBS 08068 op Antwerpen-Centraal niveau +1 perron 4 arriveerde als IC vanuit Mol. Siemens Desiro ML gebouwd in 2013. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU's (Elektrische Meerdereenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Max. snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Station Antwerpen-Centraal. 07-09-2026
De NMBS 08068 op Antwerpen-Centraal niveau +1 perron 4 arriveerde als IC vanuit Mol. Siemens Desiro ML gebouwd in 2013. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU's (Elektrische Meerdereenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Max. snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Station Antwerpen-Centraal. 07-09-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

99 1600x1066 Px, 09.09.2026

De 185 meter lange, 64 meter brede en 44 meter hoge perronhal van Antwerpen Centraal werd tussen 1899 en 1905 gebouwd, 6 meter boven straatniveau. Oorspronkelijk had het 10 kopsporen. Tussen 1986 en 2007 werd Antwerpen Centraal volledig gerenoveerd en omgebouwd van een kopstation naar een doorgaand station. Nu heeft het 14 sporen op 3 verschillende niveaus: 6 kopsporen op niveau +1, 4 kopsporen op niveau -1 en 4 doorgaande sporen op niveau -2. Niveau 0, het straatniveau, heeft geen sporen, alleen winkels en restaurants. Het station heeft 3 directe verbindingen met metrostations, 2 naar station Diamant aan de westkant van het station en 1 naar overstapstation Astrid aan de noordkant. Het station heeft internationale verbindingen naar Amsterdam, Rotterdam, luchthaven Schiphol, Parijs, Rijsel, luchthaven Charles de Gaulle, Keulen, Düsseldorf, Disneyland Parijs. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
De 185 meter lange, 64 meter brede en 44 meter hoge perronhal van Antwerpen Centraal werd tussen 1899 en 1905 gebouwd, 6 meter boven straatniveau. Oorspronkelijk had het 10 kopsporen. Tussen 1986 en 2007 werd Antwerpen Centraal volledig gerenoveerd en omgebouwd van een kopstation naar een doorgaand station. Nu heeft het 14 sporen op 3 verschillende niveaus: 6 kopsporen op niveau +1, 4 kopsporen op niveau -1 en 4 doorgaande sporen op niveau -2. Niveau 0, het straatniveau, heeft geen sporen, alleen winkels en restaurants. Het station heeft 3 directe verbindingen met metrostations, 2 naar station Diamant aan de westkant van het station en 1 naar overstapstation Astrid aan de noordkant. Het station heeft internationale verbindingen naar Amsterdam, Rotterdam, luchthaven Schiphol, Parijs, Rijsel, luchthaven Charles de Gaulle, Keulen, Düsseldorf, Disneyland Parijs. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

110 1600x1066 Px, 09.09.2026

De DB ICE 8011 arriveerde voor het eerst op Antwerpen Centraal vanuit Keulen op niveau +1 perron 6 alleen voor deze eerste rit. Vanaf vanavond zal hij aankomen op niveau -2 sporen 21 tot 24, waar ook de Eurostar- en EuroCity-treinen stoppen. Siemens ICE 3neo gebouwd in 2022 DB Baureihe 408. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
De DB ICE 8011 arriveerde voor het eerst op Antwerpen Centraal vanuit Keulen op niveau +1 perron 6 alleen voor deze eerste rit. Vanaf vanavond zal hij aankomen op niveau -2 sporen 21 tot 24, waar ook de Eurostar- en EuroCity-treinen stoppen. Siemens ICE 3neo gebouwd in 2022 DB Baureihe 408. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Mark Min

Vanaf vandaag, 07-09-2026, is Antwerpen Centraal verbonden met het Duitse ICE-netwerk met 2 dagelijkse diensten naar Köln Hbf. Ochtend aankomst om 8.58 uur, vertrek naar Köln Hbf om 11.01 uur. Avond aankomst om 16.57 uur, vertrek naar Köln Hbf om 19.01 uur. Stops bij Brussels Airport, Leuven, Luik en Aken. DB ICE 8011 op Antwerpen Centraal niveau +1 perron 6. Siemens ICE 3neo Baureihe 408 gebouwd in 2022. Antwerpen Centraal.07-09-2026
Vanaf vandaag, 07-09-2026, is Antwerpen Centraal verbonden met het Duitse ICE-netwerk met 2 dagelijkse diensten naar Köln Hbf. Ochtend aankomst om 8.58 uur, vertrek naar Köln Hbf om 11.01 uur. Avond aankomst om 16.57 uur, vertrek naar Köln Hbf om 19.01 uur. Stops bij Brussels Airport, Leuven, Luik en Aken. DB ICE 8011 op Antwerpen Centraal niveau +1 perron 6. Siemens ICE 3neo Baureihe 408 gebouwd in 2022. Antwerpen Centraal.07-09-2026
Mark Min

De DB ICE 8011 op Antwerpen Centraal niveau +1 perron 6. Voor deze eerste rit gebruikten ze de 8011 met de naam: Keulen. Siemens ICE 3neo Baureeks 408 gebouwd in 2022. Vanaf vanavond zal hij aankomen op niveau -2 sporen 21 tot 24, waar ook de Eurostar- en EuroCity-treinen stoppen. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
De DB ICE 8011 op Antwerpen Centraal niveau +1 perron 6. Voor deze eerste rit gebruikten ze de 8011 met de naam: Keulen. Siemens ICE 3neo Baureeks 408 gebouwd in 2022. Vanaf vanavond zal hij aankomen op niveau -2 sporen 21 tot 24, waar ook de Eurostar- en EuroCity-treinen stoppen. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Mark Min

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - De MOB FZe 6/6 2002 (van de Blonay Chamby Spoorlijn) staat in Montreux en wacht op zijn samengestelde trein (net zichtbaar ver op de achtergrond) om terug het station in te rijden, zodat hij deze kan overnemen voor de terugreis als de Riviera Belle Epoque naar Chaulin.

5 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - De MOB FZe 6/6 2002 (van de Blonay Chamby Spoorlijn) staat in Montreux en wacht op zijn samengestelde trein (net zichtbaar ver op de achtergrond) om terug het station in te rijden, zodat hij deze kan overnemen voor de terugreis als de Riviera Belle Epoque naar Chaulin. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 met zijn Riviera Belle Epoque-trein 200207E is onderweg naar Montreux nabij Planchamp.

5 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 met zijn Riviera Belle Epoque-trein 200207E is onderweg naar Montreux nabij Planchamp. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - en daar gaat een trein naar Montreux! Dat is al lang niet meer gebeurd. De MOB FZe 6/6 2002 vertrekt uit Blonay met zijn Riviera Belle Epoque-trein 200207E. Het  Spoorwegavontuur van het Berner Oberland  van het herfst evenement van dit jaar van de Blonay Chamby Spoorlijn begint.

5 september 2026
Blonay - en daar gaat een trein naar Montreux! Dat is al lang niet meer gebeurd. De MOB FZe 6/6 2002 vertrekt uit Blonay met zijn Riviera Belle Epoque-trein 200207E. Het "Spoorwegavontuur van het Berner Oberland" van het herfst evenement van dit jaar van de Blonay Chamby Spoorlijn begint. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De MOB ABe 4/4 9304 vertrekt vanaf station Chamby met een R30 naar Montreux, gedeeltelijk aan de linkerkant van de afbeelding verborgen door een platte wagen, staat de RhB ABe 4/4 I van de Blonay Chamby Railway.

5 september 2026
De MOB ABe 4/4 9304 vertrekt vanaf station Chamby met een R30 naar Montreux, gedeeltelijk aan de linkerkant van de afbeelding verborgen door een platte wagen, staat de RhB ABe 4/4 I van de Blonay Chamby Railway. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 is aangekomen in Montreux met zijn Riviera Belle Epoque-trein 200207E afkomstig uit Blonay en moet nu worden gemanoeuvreerd voor de terugreis.

5 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 is aangekomen in Montreux met zijn Riviera Belle Epoque-trein 200207E afkomstig uit Blonay en moet nu worden gemanoeuvreerd voor de terugreis. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - Off-topic, aangezien de JS G 3/3 nr. 6 nog in revisie is en de spoorwegen van de regio Berner Oberland vroeg werden geëlektrificeerd, was stoombedrijf er ook aanwezig, en hoe! Nadat stoombedrijf in de zomer vanwege het risico op bosbranden verboden was, toont de HG 3/4 nr. 3 van de Blonay-Chamby Spoorlijn nu een prachtige stoompluim, waarmee iets wordt bereikt dat lange tijd niet mogelijk was. De HG 3/4 3 bevindt zich in de kloof van Baye de Clarens op weg van Blonay naar Chaulin.

6 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - Off-topic, aangezien de JS G 3/3 nr. 6 nog in revisie is en de spoorwegen van de regio Berner Oberland vroeg werden geëlektrificeerd, was stoombedrijf er ook aanwezig, en hoe! Nadat stoombedrijf in de zomer vanwege het risico op bosbranden verboden was, toont de HG 3/4 nr. 3 van de Blonay-Chamby Spoorlijn nu een prachtige stoompluim, waarmee iets wordt bereikt dat lange tijd niet mogelijk was. De HG 3/4 3 bevindt zich in de kloof van Baye de Clarens op weg van Blonay naar Chaulin. 6 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de BOB HG 3/3 nr. 29 van de Blonay Chamby Spoorlijn is op reis van Blonay naar Chaulin en werd gefotografeerd bij Vers chez Robert zodanig dat alleen de locomotief en de BOB-rijtuig zichtbaar zijn, maar niet de andere wagens die visueel slechts gedeeltelijk overeenkomen.

6 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de BOB HG 3/3 nr. 29 van de Blonay Chamby Spoorlijn is op reis van Blonay naar Chaulin en werd gefotografeerd bij Vers chez Robert zodanig dat alleen de locomotief en de BOB-rijtuig zichtbaar zijn, maar niet de andere wagens die visueel slechts gedeeltelijk overeenkomen. 6 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De Lineas 186 042 met een tanktrein op weg naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2016 met constructienummer 35358. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
De Lineas 186 042 met een tanktrein op weg naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2016 met constructienummer 35358. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
Mark Min

De NMBS 413 op route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. BN Brugge gebouwd in 1983, gemoderniseerd in 2011. NMBS Klasse MS80-82 en 83 (MR80 / EMU80): Tussen 1979 en 1985 werden 140 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd door BN Brugge. Nummers: 301 tot 440. Aantal rijtuigen, oorspronkelijk 2, nu na modernisering: 3. Lengte (3 rijtuigen) 75,80 m. Aantal zitplaatsen (3 rijtuigen) 248. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: 3000V en 1500V. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
De NMBS 413 op route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. BN Brugge gebouwd in 1983, gemoderniseerd in 2011. NMBS Klasse MS80-82 en 83 (MR80 / EMU80): Tussen 1979 en 1985 werden 140 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd door BN Brugge. Nummers: 301 tot 440. Aantal rijtuigen, oorspronkelijk 2, nu na modernisering: 3. Lengte (3 rijtuigen) 75,80 m. Aantal zitplaatsen (3 rijtuigen) 248. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: 3000V en 1500V. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 80 (Break)

90 1600x1066 Px, 11.09.2026

De lijnen 186 296 met de dagelijkse zware staaltrein van Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Luxemburg naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2016 met constructienummer 35345. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 10-09-2026
De lijnen 186 296 met de dagelijkse zware staaltrein van Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Luxemburg naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2016 met constructienummer 35345. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

De NMBS 75050 M7 dubbeldekstrein op de route van Antwerpen-Berchem naar station Lier als IC Antwerpen - Hasselt. Bombardier M7 BDx gebouwd in 2023. NMBS type M7 vanaf 2015, op 747 worden gebouwd door Alstom Charleroi en Valenciennes (gemotoriseerde rijtuigen) en Bombardier Brugge (niet-gemotoriseerde rijtuigen). Max snelheid 200 km/u. Subtype AB: eerste klas bovenverdieping, tweede klas benedenverdieping: 225 nr. 73001 tot 73225. Subtype B: tweede klas: 157 nr. 72001 tot 72157. Subtype BD: tweede klas + fietsen en rolstoelen: 127 nr. 79001 tot 79127. Subtype BDx: stuurstandrijtuig tweede klas + fietsen en rolstoelen: 65 nr. 75001 tot 75065. BVx: stuurstandrijtuig tweede klas + fietsen: 61 nr. 75066 tot 75127. Subtype Bmx: gemotoriseerd stuurstandrijtuig 112 nr. 76001 tot 76112. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
De NMBS 75050 M7 dubbeldekstrein op de route van Antwerpen-Berchem naar station Lier als IC Antwerpen - Hasselt. Bombardier M7 BDx gebouwd in 2023. NMBS type M7 vanaf 2015, op 747 worden gebouwd door Alstom Charleroi en Valenciennes (gemotoriseerde rijtuigen) en Bombardier Brugge (niet-gemotoriseerde rijtuigen). Max snelheid 200 km/u. Subtype AB: eerste klas bovenverdieping, tweede klas benedenverdieping: 225 nr. 73001 tot 73225. Subtype B: tweede klas: 157 nr. 72001 tot 72157. Subtype BD: tweede klas + fietsen en rolstoelen: 127 nr. 79001 tot 79127. Subtype BDx: stuurstandrijtuig tweede klas + fietsen en rolstoelen: 65 nr. 75001 tot 75065. BVx: stuurstandrijtuig tweede klas + fietsen: 61 nr. 75066 tot 75127. Subtype Bmx: gemotoriseerd stuurstandrijtuig 112 nr. 76001 tot 76112. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / M7 Bmx

100 1600x1066 Px, 11.09.2026

De RTB Cargo 7193 102 met een containertrein op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23858. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 10-09-2026
De RTB Cargo 7193 102 met een containertrein op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23858. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

De Lineas 1343 en 1316 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 2000 met constructienummer 1363. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
De Lineas 1343 en 1316 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 2000 met constructienummer 1363. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
Mark Min