Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2026年Juli

TPC ASD ABe 4/8 473はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、プラン・モリエ停留所に近づいています。すぐ後ろには魅力的な村、ヴェル・レグリーズが見えます。 2026年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

 166 831x1200 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 473はVers L'EgliseでLes Diableretsへ向かっており、Vers l'Egliseの停留所を出発しています。 2026年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

 174 1400x926 Px, 01.07.2026

シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3「ビニウ」。数分後、Dm 2/2 No. 3はMOB接続乗客のためにシャンビーへの特別運行を行います。 2026年6月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 155 1400x940 Px, 01.07.2026

「ピノキオ」SBB ETR 610 - RABe 503の長いノーズ、次の運用をドモドッソラで待っています。 2026年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 150 1400x927 Px, 01.07.2026

FS Trenitalia ME ALe 501 059（94 83 3501 059-1 I-TI）「ミヌエット」は、ドモドッソラの6番線で地域列車11433としてノヴァーラ行きの出発を待っています。 2026年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

 117 1400x941 Px, 01.07.2026

工事のため、ラ・プレーヌ - サティニー線は現在単線運行となっており、そのため背景に見えるヴァランス発のTERは、写真の右側に部分的に見えるリヨン行きのTERが線路を通過するまで少し減速しなければなりませんでした。これは「成功した」写真を撮るにはあまり役立ちませんでしたが、一方で運行の様子を間近に示しています。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

 147 1400x990 Px, 01.07.2026

SBB Re 4/4 IV 10102「ルイーノ」は、ドモドッソラでジュネーブ行きのICとともに出発を待っています。 1985年5月のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 4/4 IV

 144 1400x920 Px, 01.07.2026

FS E636がドモドッソラの側線群で興味深い地域列車と一緒に停車しています。 1984年10月9日のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 636

 134 1400x923 Px, 01.07.2026

新しいFSトレニタリアの地域色は、シチリアの深南部だけでなく、ドモドッソラでも見ることができます。ミラノへの路線は（現在工事のため代替バスで運行されていますが）トレノルドが運行していますが、トレニタリアの地域列車はノヴァーラからドモドッソラへ運行されています。写真は、FSトレニタリアのAle 501 010ミヌエット（UIC 94 83 3501 010-4 I-TI）が地域列車R 11428としてノヴァーラから目的地ドモドッソラに到着する様子です。2026年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

 137 874x1200 Px, 10.07.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7507はヴヴェイからレ・プレアデへ向かっており、ブロネに到着しました。その隣には、まもなく次の運行を待つABeh 2/6 7503が停車しています。この写真は、出発準備が整ったブロネ・シャンビー鉄道のシャンビー行き列車のプラットフォームから撮影されました。 2026年6月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 180 1400x941 Px, 10.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機がシャンビーとショーラン間で運行しています。 2026年6月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 185 1400x940 Px, 10.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がショーランで最高の光の中に展示されています。 2026年6月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 155 1400x983 Px, 10.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道の壮大なRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機がブロネーのプラットフォームに停車しており、その後、画像右側の列車を引き継ぎます。 2025年6月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 168 1400x961 Px, 10.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がシャンビーに到着し、ショーランへ向けての出発を待っています。 2025年6月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 155 1400x1028 Px, 10.07.2026

DB 147 593はチューリッヒHB発のIC 380でジンゲン駅に到着します。ジンゲンから列車はIC 380またはRE 50380としてシュトゥットガルトへ向かい、地域交通の切符でも利用可能です。2026年7月7日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 147

 138 1400x935 Px, 11.07.2026

DB 147 583は、シンゲン（Htw）発チューリッヒ中央駅行きのIC 481とともにシャフハウゼン駅を出発します。 2026年7月7日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 147

 153 1400x910 Px, 11.07.2026

DB 147 583は、IC 481でジンゲン（Htw）からチューリッヒHBへ向かい、シャフハウゼンに到着しました。 2026年7月7日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 147

 160 1400x950 Px, 11.07.2026

新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリアン」は特別列車としてル・シャテルアル・フロンティエールに到着し、現在は空車回送列車としてヴェルナヤに戻っています。この写真は、高いホームによって引き起こされる気動車の「高脚」外観を示しています。高いホームは第三軌条のために非常に高く建設されており、誰も線路を横断しようと考えないようにしています。 2026年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 134 1400x948 Px, 11.07.2026

新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリアン」は特別列車としてル・シャテルラール・フロンティエールに到着し、現在は回送列車としてヴェルナヤに戻っています。 2026年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 155 1400x1082 Px, 11.07.2026

新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリエン」は臨時列車としてル・シャテルアル・フロンティエールに到着し、空車回送列車としてヴェルナヤに戻ります。 2026年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 154 842x1200 Px, 11.07.2026

FS 345 1065はノヴァーラから来る地域列車でドモドッソラに到着します。最初の2両はいわゆるチェントポルテ車（百扉車）です。 1985年6月12日のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル機&# / D 345

 122 1400x863 Px, 12.07.2026

FS電気機関車636 163号機がドモドッソラで入換作業を行っています。 2000年3月のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 636

 137 1400x931 Px, 12.07.2026

ベルフォールで出発待ち：SNCF X 73744とX 73744がベザンソン行きのTERとして、側線にはSNCF X 73755がデレ行きのTERとして待機中。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 143 1400x934 Px, 12.07.2026

SNCFのX 73800とX 73744は、TERとしてベルフォールを出発し、ベザンスンへ向かっています。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 119 1400x1061 Px, 12.07.2026

SNCFのX 73755はベルフォールからデレまでのTERとして運行しており、メルーで対向列車を待っています。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 129 1400x941 Px, 12.07.2026

SNCFのX 73756はTERとして、デレからベルフォールへの途中、メルー駅を出発します。画像の右側には、TGVベルフォール・モンベリアール駅の駅舎が見えます。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 130 1400x904 Px, 12.07.2026

FS Trenitalia Ale 501 059-1 (94 83 3501 059-1 I-TI) はノヴァーラ行きの出発をドモドッソラで待っています。<br><br>2026年6月17日

FS Trenitalia Ale 501 059-1 (94 83 3501 059-1 I-TI) はノヴァーラ行きの出発をドモドッソラで待っています。

2026年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

 146 873x1200 Px, 12.07.2026

SBBカーゴのMak 17 Am 843 069-6（Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBB C）は、SBBカーゴの駅ヴェルニエ・メイリンに向けてヴェルニエでセメント貨車の入換作業を行っています。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

 140 1400x986 Px, 12.07.2026

SBB LEX RABe 522 212は、アネマスからのレマン・エクスプレスRL7として目的地ヴェルニエに到着し、現在運用を終了しています。残念ながら、この路線を運行する列車は非常に少数です。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 142 1400x930 Px, 12.07.2026

ワーゼンでは、E 3/3 853（UIC 90 85 0008 573-3）が入換作業を行い、列車を回避してスミスヴァルト・グリューネンへ引き継ぎます。 2025年6月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / エメンタール鉄道

 176 1400x1055 Px, 12.07.2026

E 3/3 853（UIC 90 85 0008 573-3）は、ワーゼンで列車とともにスミスヴァルト・グリューネンへの復路の準備ができています。 2025年6月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / エメンタール鉄道

 142 1400x905 Px, 12.07.2026

SEG G 2x 2/2 105は、ショーランの機関車整備エリアで入換作業を行い、ショーラン博物館で列車を引き継ぎます。 2026年6月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 141 1400x948 Px, 12.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3は、蒸気機関車を牽引してブロネーでショーランへ出発の準備ができています。 2026年6月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 144 912x1200 Px, 12.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3が蒸気機関車を牽いてショーランに到着し、現在機関車の整備場に向かって蒸気を上げています。 2026年6月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 162 837x1200 Px, 12.07.2026

SNCFのTGV編成823は、TGV inOui 9877として運行しており、ベルフォール・モンベリアールTGV駅を出発しています。TGV 9877はルクセンブルクからマルセイユへ向かっています。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 156 1400x940 Px, 14.07.2026

SNCF X 73755は、TERとしてデレからベルフォールへ向かい、メルー駅に到着します。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 137 1400x949 Px, 14.07.2026

TGV編成4725は、モンペリエ・サン・ロックからルクセンブルクへの旅程でTGV inoui 9898として運行しており、ベルフォール＝モンベリアールTGV駅を通過したばかりです。私の撮影場所はメルーのプラットフォーム上です。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 156 1400x833 Px, 15.07.2026

SNCFのX73755はベルフォールからデレへのTER路線で運行しており、メルーを出発するところが撮影されました。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 125 1400x1033 Px, 15.07.2026

SNCFのX73755は、ベルフォールからデレへのTER路線で運行されており、メルーでの停車中に撮影されました。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 117 870x1200 Px, 15.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3ビニウは運行準備が整い、シャウランで出発を待っています。 2025年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 147 1400x1001 Px, 15.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機は、シャウラン行きの出発をブロネーで待っています。 2025年6月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 144 1400x941 Px, 15.07.2026

MOB Ge 4/4 シリーズ8000は、ゴールデンパスエクスプレスモントルー - インターラーケン・オストで運行しており、まもなくレザヴァンに到着します。 2025年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 142 1400x886 Px, 15.07.2026

レマン湖の深く下に見えるのは、写真の右端にあるMOB Ge 4/4シリーズ8000で、ゴールデンパスエクスプレスモントルー - インターラーケン・オストとしてまもなくレザヴァンに到着します。 2025年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 147 1400x941 Px, 15.07.2026

レザヴァンのすぐ手前で、CEV MVR ABeh 2/6 シリーズ7500がモントルーからレザヴァンまでの地域列車として運行しています。 2025年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 147 1400x879 Px, 15.07.2026

トゥルボGTW RABe 526772-9はシャフハウゼンを出発し、S64としてエルツィンゲン（バーデン）へ向かいます。 2026年7月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 526（シュタッドラӦ

 135 1400x940 Px, 15.07.2026

DB 612 610はエルツィンゲン（バーデン）からのR3としてジンゲン（Htw）に到着し、ここで終点となります。 2026年7月7日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

 129 1400x919 Px, 15.07.2026

DB 430 716はシュトゥットガルトSバーンのS 2としてエヒターディンゲン停留所に到着します。 2026年7月8日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 430 (ボンバルディア、, ドイツ / 都市鉄道 / シュトゥットガルӠ

 139 944x1200 Px, 15.07.2026

TMR BDeh 4/8 21はヴァロルシーヌからマルティニーへ向かう途中で、バスの接続もあるレ・マレコット駅に到着しました。 2026年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 158 1400x940 Px, 15.07.2026

SNCFのX 73756は、TERとして発車駅のデレからベルフォールへ出発します。前の写真とは異なり、この画像ではデレ駅の信号やベルフォール方面への線路配置など、一部のインフラも見ることができます。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 141 1400x977 Px, 18.07.2026

SNCF X 73756は、TERとして出発駅のデレからベルフォールへ出発します。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 140 1400x917 Px, 18.07.2026

BLS MIKA RABe 528 134は、バーゼルSBBからビール/ビエンヌへの路線でIR 1868として運行しており、BLS / MLBのグレンヘン・ノルト駅を出発しています。背景には、画像中央にヴァンドフルーを望むジュラ山脈が広がっています。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 146 1400x924 Px, 18.07.2026

グレンヘン・ノルト駅で、BLS MIKA RABe 528 109がIR 1869列車としてビール/ビエンヌからバーゼルへ、BLS MIKA RABe 528 134がIR 1868列車としてバーゼルSBBからビール/ビエンヌへ向かう途中で行き違います。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 153 1400x940 Px, 18.07.2026

DB 425 313-4 / 813-3は、フリードリヒスハーフェンでRB 33クレスブロン行きの出発を待っています。 2026年7月8日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 425

 140 1400x913 Px, 20.07.2026

DB 425 313-4 / 813-3 は、フリードリヒスハーフェン・シュタット駅でRB 33としてクレスブロン行きの出発を待っています。 2026年7月8日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 425

 120 1400x893 Px, 20.07.2026

SBB Re 6/6 11635（Re 620 035-6）「ムッテンツ」がヌーシャテルを通過するところを撮影できました。 2026年7月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 140 1400x883 Px, 20.07.2026

リーゲルツでは、SBBのICN RABe 500がICとしてローザンヌへ向かっています。 2026年7月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 125 1400x829 Px, 20.07.2026

SBB Re 6/6 11615（Re 620 015-8）「クローテン」は、ビール/ビエンヌに向かう途中、リーゲルツ付近で貨物列車を牽引しています。 2026年7月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 149 1400x878 Px, 20.07.2026

ジュネーブに到着する2本のレマン・エクスプレスRABe 522；画像の右側に見えるRABe 522は25,000ボルト/50ヘルツで運行されており、ラ・プレーンから来ています。左奥に見えるもう一本はアンヌマス方面から来ており、短い停車の後、コッペへ向かいます。 2024年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 171 1400x1160 Px, 21.07.2026

TMR BDe 4/8 21はヴァロルシーヌからマルティニーへ向かう途中で、レ・マレコットでの停車中に撮影されました。 2026年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

 133 1400x940 Px, 21.07.2026

TMR BDe 4/8 21はマルティニーからヴァロルシーヌへ向かう途中で、サルヴァンとレ・マレコットの間で撮影されました。 2026年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

 141 1400x920 Px, 21.07.2026

BLS MIKA RABe 528 134は、バーゼルSBBからビール/ビエンヌへのIR 1868便として運行しており、BLS / MLBのグレンヘン・ノルト駅を出発しています。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

 163 1400x922 Px, 21.07.2026

美しいベルニナ鉄道Rhb Ge 4/4 81号機が、ブロネー・シャンビー鉄道のためにブロネー駅で次の任務を待っています。 2026年5月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 132 1400x941 Px, 21.07.2026

スイス蒸気祭2026年（Schweizer Dampffestival 2026） - 今年は、ブロネイでも「ミニ列車」が展示されます。美しいマレット機関車403号がまもなく狭軌の線路を蒸気で走ります。chamby 2026年5月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 158 1400x955 Px, 21.07.2026

私鉄時代に遡るSCB C 4 196は、UIC番号90 85 00 07696-7を持ち、スミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。しかしまずは、その経緯から説明しましょう。限られた機関車の車両数と増加する輸送量に対応するため、スイス中央鉄道（S-C-B）は新しい貨物機関車の導入を決定しました。急カーブが多いため、D軸配置の機関車は不適切と判断され、S-C-Bは1884年にジュネーブの技師アナトール・マレットが開発した「マレット」方式に立ち返りました。設計面では、1890年に製造されたゴッタルド鉄道のEd 2x 3/3 151を基にしており、そのためS-C-Bの機関車設計にも同様の弱点、特に空転しやすいという問題が現れました。蒸気機関車C 4の181号から186号は、1891年にミュンヘンのJ.A.マッフェイ社で製造されました。2年後、S-C-Bはさらに10両のC 4を発注しましたが、これらは出力が強化される一方で空転問題がさらに悪化する改良が加えられていました。1902年にS-C-Bが国有化されると、SBBがこれら16両の機関車を引き継ぎ、「グループ67」として分類しました。このグループ名は一種のクラス指定だったと推測されますが、あまり定着せず、その後S-C-B C4 196はEd 2x 2/2 7696として再分類されました。ハウエンシュタインの新基底トンネル（NBS）が開通すると、Ed 2x 2/2は運用区間を失い、Ed 2x 2/2 7687、7690、7693、7696を除いて引退しました。これら 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / Ed 2x 2/2

 151 1400x941 Px, 21.07.2026

前方には「ムエット」長距離フリルト、その後ろにはフリルト523.1が続き、サン・サフォラン近くで地域列車としてローザンヌに向かっています。 2025年11月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 502

 156 1400x799 Px, 21.07.2026

サン・サフォランでは、異なるタイプの2両のフリルトRABe 523が地域列車としてヴヴェイに向かっています。 2025年11月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 224 1400x884 Px, 21.07.2026

BLS RABe 528 103はイゼッレ・ディ・トラスケラ駅に到着します。画像の右側には、廃止された給水クレーンが見えます。 2025年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 178 1400x987 Px, 21.07.2026

リゲルツの少し手前で、2両のドミノRBDe 560編成がビール/ビエンヌ方面へ向かう地域列車として運行しています。 2025年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 175 1400x941 Px, 21.07.2026

ゴッペンシュタインでは、2台のBLS Re 465機関車（Re 465 002および015）が車両シャトルトレインで運行しており、画像の右側ではBLS RABe 528 119がゴッペンシュタインを出発してブリーグに向かっています。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 178 1200x830 Px, 21.07.2026

ローザンヌの1番線にSBB RABe 511 019が停車しています。 2025年5月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511, スイス / 駅 / ローザンヌ

 155 1600x1118 Px, 21.07.2026

SBB Re 460がローザンヌでIR90の出発をブリーグに向けて待っています。 2025年5月2日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

 162 917x1200 Px, 21.07.2026

ローザンヌにいる間、背景の1番線ではSBB Re 460がIR 15としてルツェルン行きの出発を待っており、4番線ではSBB TwindexxがIC1としてジュネーブ行きの出発準備ができています。 2025年5月2日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 460, スイス / 電車 / RABe 502, スイス / 駅 / ローザンヌ

 156 1600x1205 Px, 21.07.2026

リージョンアルプス地域列車R91 6125は、サン・ジャンゴルフで出発（15:51）を待っており、ブリーグへ向かいます（到着17:56）。この路線の運行には、先頭にABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBBを備えたSBBドミノ、途中車両としてB NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB、そして列車の後部には押し込み車両のRABe 560 217（UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB）が連結されています。 2026年7月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 199 1400x840 Px, 23.07.2026

SNCFのZ 31500（コラディア・ポリヴァラン地域用三電流型）がアネマス発のレマン・エクスプレスとしてジュネーブ駅に到着する一方で、ツインデックスがIC 1 713としてジュネーブ空港駅からザンクトガレンへ向かっています。写真はジュネーブ駅の西数百メートル、サンジャン付近で撮影されました。 2026年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 137 851x1200 Px, 23.07.2026

ランシー・ポン・ルージュ方面から、SBBのRABe 512がジュネーブに向かっており、サン・ジャン駅に到着する直前に撮影されました。 2026年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 141 851x1200 Px, 23.07.2026

一見すると平凡な写真：SBB LEX RABe 522の後部ビュー；特筆すべき点は、SBB RABe 522 229がRL7 23535としてアネマスからヴェルニエへ向かう途中で、ジョンクションでCEVA線を離れ、連絡線を経由してヴェルニエに向かっていることです。この連絡線は2025/26年の時刻表改正までは旅客列車によって使用されておらず、25,000ボルト50ヘルツの電化が施されています。ジュネーブ・ラ・プレイユからフランスへの（軽）貨物輸送（または地域貨物輸送）に利用されています。残念ながら、この路線の路線番号は見つかりませんでした。 2023年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 189 1400x951 Px, 23.07.2026