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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt di Juli 2026

Immagini caricate su Rail-pictures.com in Juli 2026:

1. Juli 2026 (8 Foto)

Il TPC ASD ABe 4/8 473 è in viaggio da Les Diablerets ad Aigle e si sta avvicinando alla fermata di Plan Morier. Sullo sfondo immediato si può vedere il pittoresco villaggio di Vers l'Eglise.

15 giugno 2026
Il TPC ASD ABe 4/8 473 è in viaggio da Les Diablerets ad Aigle e si sta avvicinando alla fermata di Plan Morier. Sullo sfondo immediato si può vedere il pittoresco villaggio di Vers l'Eglise. 15 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TPC ASD ABe 4/8 473 è in viaggio verso Les Diablerets a Vers L'Eglise e sta lasciando la fermata Vers l'Eglise.

15 giugno 2026
Il TPC ASD ABe 4/8 473 è in viaggio verso Les Diablerets a Vers L'Eglise e sta lasciando la fermata Vers l'Eglise. 15 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Il Dm 2/2 n. 3  Biniou  della Ferrovia Blonay Chamby a Chaulin. Pochi minuti dopo, il Dm 2/2 n. 3 effettuerà un viaggio speciale fino a Chamby per i passeggeri in coincidenza con la MOB.

7 giugno 2026
Il Dm 2/2 n. 3 "Biniou" della Ferrovia Blonay Chamby a Chaulin. Pochi minuti dopo, il Dm 2/2 n. 3 effettuerà un viaggio speciale fino a Chamby per i passeggeri in coincidenza con la MOB. 7 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Il muso lungo del  Pinocchio  SBB ETR 610 - RABe 503, in attesa del suo prossimo impiego a Domodossola.

17 giugno 2026
Il muso lungo del "Pinocchio" SBB ETR 610 - RABe 503, in attesa del suo prossimo impiego a Domodossola. 17 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Il FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI)  Minuetto  è in attesa sul binario 6 a Domodossola come treno regionale 11433 in partenza per Novara.

17 giugno 2026
Il FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI) "Minuetto" è in attesa sul binario 6 a Domodossola come treno regionale 11433 in partenza per Novara. 17 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt


Italia / Elettrotreni multipli / Ale 501

117 1400x941 Px, 01.07.2026

A causa di lavori in corso, la linea La Plaine - Satigny è attualmente a binario unico; pertanto, il TER proveniente da Valence sullo sfondo deve rallentare un po' finché il TER per Lione, parzialmente visibile a destra nella foto, libera il binario. Questo, naturalmente, non è stato molto utile per una foto  di successo , ma d'altra parte mostra l'operatività da vicino.

1 giugno 2026
A causa di lavori in corso, la linea La Plaine - Satigny è attualmente a binario unico; pertanto, il TER proveniente da Valence sullo sfondo deve rallentare un po' finché il TER per Lione, parzialmente visibile a destra nella foto, libera il binario. Questo, naturalmente, non è stato molto utile per una foto "di successo", ma d'altra parte mostra l'operatività da vicino. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 IV 10102  Luino  è in attesa con un IC per Ginevra a Domodossola per la partenza.

Foto analogica di maggio 1985
La SBB Re 4/4 IV 10102 "Luino" è in attesa con un IC per Ginevra a Domodossola per la partenza. Foto analogica di maggio 1985
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 4/4 IV

144 1400x920 Px, 01.07.2026

Una FS E636 è parcheggiata con un interessante treno regionale nel gruppo di binari di sosta a Domodossola.

Foto analogica del 9 ottobre 1984
Una FS E636 è parcheggiata con un interessante treno regionale nel gruppo di binari di sosta a Domodossola. Foto analogica del 9 ottobre 1984
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 636

134 1400x923 Px, 01.07.2026

10. Juli 2026 (6 Foto)

Non solo nel profondo sud in Sicilia si possono vedere i nuovi colori regionali FS Trenitalia, ma anche a Domodossola: Sebbene la linea per Milano (attualmente servita da autobus sostitutivi a causa di lavori in corso) sia gestita da Trenord, i treni regionali Trenitalia arrivano da Novara a Domodossola. Nella foto: L'Ale 501 010 Minuetto FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) arriva come treno regionale R 11428 da Novara alla sua destinazione Domodossola. 17 giugno 2026
Non solo nel profondo sud in Sicilia si possono vedere i nuovi colori regionali FS Trenitalia, ma anche a Domodossola: Sebbene la linea per Milano (attualmente servita da autobus sostitutivi a causa di lavori in corso) sia gestita da Trenord, i treni regionali Trenitalia arrivano da Novara a Domodossola. Nella foto: L'Ale 501 010 Minuetto FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) arriva come treno regionale R 11428 da Novara alla sua destinazione Domodossola. 17 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Ale 501

137 874x1200 Px, 10.07.2026

Il CEV MVR ABeh 2/6 7507 viaggia da Vevey a Les Pleiades ed è arrivato a Blonay. Accanto a esso si trova l'ABeh 2/6 7503, che presto attenderà il suo prossimo impiego.  
La foto è stata scattata dalla banchina del treno della Ferrovia Blonay Chamby pronto a partire per Chamby.

7 giugno 2026
Il CEV MVR ABeh 2/6 7507 viaggia da Vevey a Les Pleiades ed è arrivato a Blonay. Accanto a esso si trova l'ABeh 2/6 7503, che presto attenderà il suo prossimo impiego. La foto è stata scattata dalla banchina del treno della Ferrovia Blonay Chamby pronto a partire per Chamby. 7 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

180 1400x941 Px, 10.07.2026

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è in servizio tra Chamby e Chaulin.

7 giugno 2026
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è in servizio tra Chamby e Chaulin. 7 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è mostrata nella migliore luce a Chaulin.

21 giugno 2026
La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è mostrata nella migliore luce a Chaulin. 21 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La magnifica RhB Ferrovia del Bernina Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è ferma sul binario a Blonay e successivamente prenderà in carico il suo treno sul lato destro dell'immagine.

8 giugno 2025
La magnifica RhB Ferrovia del Bernina Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è ferma sul binario a Blonay e successivamente prenderà in carico il suo treno sul lato destro dell'immagine. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chamby ed è in attesa di proseguire per Chaulin.

21 giugno 2025
La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chamby ed è in attesa di proseguire per Chaulin. 21 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

11. Juli 2026 (6 Foto)

La DB 147 593 raggiunge la stazione di Singen con l'IC 380 da Zurigo HB. Da Singen, il treno prosegue come IC 380 o RE 50380 per Stoccarda e può quindi essere utilizzato anche con i biglietti del trasporto locale. 7 luglio 2026
La DB 147 593 raggiunge la stazione di Singen con l'IC 380 da Zurigo HB. Da Singen, il treno prosegue come IC 380 o RE 50380 per Stoccarda e può quindi essere utilizzato anche con i biglietti del trasporto locale. 7 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 147

138 1400x935 Px, 11.07.2026

La DB 147 583 parte dalla stazione di Schaffhausen con l'IC 481 da Singen (Htw) a Zurigo HB.

7 luglio 2026
La DB 147 583 parte dalla stazione di Schaffhausen con l'IC 481 da Singen (Htw) a Zurigo HB. 7 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 147

153 1400x910 Px, 11.07.2026

La DB 147 583 è arrivata a Sciaffusa con l'IC 481 da Singen (Htw) a Zurigo HB.  
7 luglio 2026
La DB 147 583 è arrivata a Sciaffusa con l'IC 481 da Singen (Htw) a Zurigo HB. 7 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 147

160 1400x950 Px, 11.07.2026

I nuovi automotori TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 stanno lentamente entrando in servizio: il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  è arrivato come treno speciale a Le Châtelard Frontière e ora sta tornando a Vernayaz come treno a vuoto. Questa foto mostra l'aspetto  a gambe lunghe  degli automotori causato dalle piattaforme alte. Le piattaforme alte sono state costruite così alte a causa della terza rotaia, per impedire a chiunque di pensare di attraversare i binari.

11 luglio 2026
I nuovi automotori TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 stanno lentamente entrando in servizio: il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" è arrivato come treno speciale a Le Châtelard Frontière e ora sta tornando a Vernayaz come treno a vuoto. Questa foto mostra l'aspetto "a gambe lunghe" degli automotori causato dalle piattaforme alte. Le piattaforme alte sono state costruite così alte a causa della terza rotaia, per impedire a chiunque di pensare di attraversare i binari. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

I nuovi automotori TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 stanno lentamente entrando in servizio: il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  è arrivato come treno speciale a Le Châtelard Frontière e ora sta tornando a Vernayaz come treno a vuoto.

11 luglio 2026
I nuovi automotori TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 stanno lentamente entrando in servizio: il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" è arrivato come treno speciale a Le Châtelard Frontière e ora sta tornando a Vernayaz come treno a vuoto. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

I nuovi automotori TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 stanno lentamente entrando in servizio: il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  è arrivato come treno supplementare a Le Châtelard Frontière e tornerà come treno a vuoto a Vernayaz.

11 luglio 2026
I nuovi automotori TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 stanno lentamente entrando in servizio: il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" è arrivato come treno supplementare a Le Châtelard Frontière e tornerà come treno a vuoto a Vernayaz. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

12. Juli 2026 (14 Foto)

La FS 345 1065 arriva a Domodossola con un treno regionale proveniente da Novara. Le prime due carrozze sono le cosiddette carrozze Centoporte.

Foto analogica del 12 giugno 1985
La FS 345 1065 arriva a Domodossola con un treno regionale proveniente da Novara. Le prime due carrozze sono le cosiddette carrozze Centoporte. Foto analogica del 12 giugno 1985
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive diesel / D 345

122 1400x863 Px, 12.07.2026

La locomotiva elettrica FS 636 163 sta effettuando manovre a Domodossola.

Una foto analogica di marzo 2000
La locomotiva elettrica FS 636 163 sta effettuando manovre a Domodossola. Una foto analogica di marzo 2000
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 636

137 1400x931 Px, 12.07.2026

In attesa della partenza a Belfort: le SNCF X 73744 e X 73744 come TER per Besançon e sul binario di ricovero la SNCF X 73755 come TER per Delle.

20 maggio 2026
In attesa della partenza a Belfort: le SNCF X 73744 e X 73744 come TER per Besançon e sul binario di ricovero la SNCF X 73755 come TER per Delle. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Gli SNCF X 73800 e X 73744 stanno lasciando Belfort come TER verso Besançon.

20 maggio 2026
Gli SNCF X 73800 e X 73744 stanno lasciando Belfort come TER verso Besançon. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SNCF X 73755 sta operando come TER da Belfort a Delle ed è in attesa a Meroux del treno opposto.

20 maggio 2026
Il SNCF X 73755 sta operando come TER da Belfort a Delle ed è in attesa a Meroux del treno opposto. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Lo SNCF X 73756 parte come TER nel suo viaggio da Delle a Belfort, lasciando la stazione di Meroux. Sul lato destro dell'immagine si può vedere l'edificio della stazione del TGV Belfort Montbéliard.

20 maggio 2026
Lo SNCF X 73756 parte come TER nel suo viaggio da Delle a Belfort, lasciando la stazione di Meroux. Sul lato destro dell'immagine si può vedere l'edificio della stazione del TGV Belfort Montbéliard. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La FS Trenitalia Ale 501 059-1 (94 83 3501 059-1 I-TI) è in attesa a Domodossola per la partenza verso Novara.

17 giugno 2026
La FS Trenitalia Ale 501 059-1 (94 83 3501 059-1 I-TI) è in attesa a Domodossola per la partenza verso Novara. 17 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Ale 501

146 873x1200 Px, 12.07.2026

La SBB Cargo Mak 17 Am 843 069-6 (Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBB C) sta manovrando carri per cemento a Vernier in direzione della stazione SBB Cargo Vernier Meyrin.

1 giugno 2026
La SBB Cargo Mak 17 Am 843 069-6 (Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBB C) sta manovrando carri per cemento a Vernier in direzione della stazione SBB Cargo Vernier Meyrin. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive diesel / Am 843

140 1400x986 Px, 12.07.2026

Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a destinazione a Vernier come Léman Express RL7 da Annemasse ed è ora in fase di dismissione. Purtroppo, su questa tratta circolano pochissimi treni.

1 giugno 2026
Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a destinazione a Vernier come Léman Express RL7 da Annemasse ed è ora in fase di dismissione. Purtroppo, su questa tratta circolano pochissimi treni. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

A Wasen, la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) manovra per bypassare e prendere in consegna il suo treno per Sumiswald Grünen.

14 giugno 2025
A Wasen, la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) manovra per bypassare e prendere in consegna il suo treno per Sumiswald Grünen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) è pronta con il suo treno a Wasen per il viaggio di ritorno verso Sumiswald Grünen.

14 giugno 2025
La E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) è pronta con il suo treno a Wasen per il viaggio di ritorno verso Sumiswald Grünen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 sta effettuando manovre nell'area di servizio locomotive di Chaulin per prendere in consegna il suo treno a Chaulin Musée.

21 giugno 2026
La SEG G 2x 2/2 105 sta effettuando manovre nell'area di servizio locomotive di Chaulin per prendere in consegna il suo treno a Chaulin Musée. 21 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è pronta a partire da Blonay con il suo treno a vapore per Chaulin.

7 giugno 2026
La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è pronta a partire da Blonay con il suo treno a vapore per Chaulin. 7 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chaulin con il suo treno a vapore e ora sta procedendo a vapore verso il servizio di manutenzione della locomotiva.

7 giugno 2026
La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chaulin con il suo treno a vapore e ora sta procedendo a vapore verso il servizio di manutenzione della locomotiva. 7 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

14. Juli 2026 (2 Foto)

Il convoglio SNCF TGV 823 sta operando come TGV inOui 9877 e sta lasciando la stazione Belfort Montbéliard TGV. Il TGV 9877 viaggia da Lussemburgo a Marsiglia.

20 maggio 2026
Il convoglio SNCF TGV 823 sta operando come TGV inOui 9877 e sta lasciando la stazione Belfort Montbéliard TGV. Il TGV 9877 viaggia da Lussemburgo a Marsiglia. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

156 1400x940 Px, 14.07.2026

Il SNCF X 73755 arriva come TER da Delle a Belfort alla stazione di Meroux.

20 maggio 2026
Il SNCF X 73755 arriva come TER da Delle a Belfort alla stazione di Meroux. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

15. Juli 2026 (12 Foto)

Il convoglio TGV 4725 sta operando come TGV inoui 9898 nel viaggio da Montpellier Saint-Roch a Lussemburgo ed è appena passato dalla stazione Belfort-Montbéliard TGV. La mia posizione per la foto è sulla banchina a Meroux.

20 maggio 2026
Il convoglio TGV 4725 sta operando come TGV inoui 9898 nel viaggio da Montpellier Saint-Roch a Lussemburgo ed è appena passato dalla stazione Belfort-Montbéliard TGV. La mia posizione per la foto è sulla banchina a Meroux. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

156 1400x833 Px, 15.07.2026

Il SNCF X73755 è in servizio come TER sulla tratta da Belfort a Delle ed è stato fotografato mentre lasciava Meroux.

20 maggio 2026
Il SNCF X73755 è in servizio come TER sulla tratta da Belfort a Delle ed è stato fotografato mentre lasciava Meroux. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SNCF X73755 è in servizio come TER sulla tratta da Belfort a Delle ed è stato fotografato durante la fermata a Meroux.

20 maggio 2026
Il SNCF X73755 è in servizio come TER sulla tratta da Belfort a Delle ed è stato fotografato durante la fermata a Meroux. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il Dm 2/2 n. 3 Biniou della Ferrovia Blonay Chamby è pronto per l'esercizio e attende la partenza a Chaulin.

15 giugno 2025
Il Dm 2/2 n. 3 Biniou della Ferrovia Blonay Chamby è pronto per l'esercizio e attende la partenza a Chaulin. 15 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La RhB Ferrovia del Bernina Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è in attesa a Blonay per la partenza verso Chaulin.

9 giugno 2025
La RhB Ferrovia del Bernina Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è in attesa a Blonay per la partenza verso Chaulin. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La serie MOB Ge 4/4 8000 è in servizio con il suo GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost e raggiungerà presto Les Avants.

15 giugno 2025
La serie MOB Ge 4/4 8000 è in servizio con il suo GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost e raggiungerà presto Les Avants. 15 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Mentre in profondità sotto il Lago di Ginevra si può vedere, sul bordo destro dell'immagine è visibile la MOB Ge 4/4 serie 8000, che con il suo GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost raggiungerà presto Les Avants.

15 giugno 2025
Mentre in profondità sotto il Lago di Ginevra si può vedere, sul bordo destro dell'immagine è visibile la MOB Ge 4/4 serie 8000, che con il suo GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost raggiungerà presto Les Avants. 15 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Les Avants, un CEV MVR ABeh 2/6 serie 7500 è in servizio come treno regionale da Montreux a Les Avants.

15 giugno 2025
Poco prima di Les Avants, un CEV MVR ABeh 2/6 serie 7500 è in servizio come treno regionale da Montreux a Les Avants. 15 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Il Thurbo GTW RABe 526772-9 parte da Schaffhausen come S64 verso Erzingen (Baden).

7 luglio 2026
Il Thurbo GTW RABe 526772-9 parte da Schaffhausen come S64 verso Erzingen (Baden). 7 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il DB 612 610 è arrivato a Singen (Htw) come R3 proveniente da Erzingen (Baden) e termina qui.

7 luglio 2026
Il DB 612 610 è arrivato a Singen (Htw) come R3 proveniente da Erzingen (Baden) e termina qui. 7 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Automotrici diesel / 612

129 1400x919 Px, 15.07.2026

Il DB 430 716 arriva come S 2 della S-Bahn di Stoccarda alla fermata Echterdingen.

8 luglio 2026
Il DB 430 716 arriva come S 2 della S-Bahn di Stoccarda alla fermata Echterdingen. 8 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDeh 4/8 21 è in viaggio da Vallorcine a Martigny ed è arrivato alla stazione di Les Marécottes, dove è disponibile anche una coincidenza con l'autobus.

11 luglio 2026
Il TMR BDeh 4/8 21 è in viaggio da Vallorcine a Martigny ed è arrivato alla stazione di Les Marécottes, dove è disponibile anche una coincidenza con l'autobus. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

18. Juli 2026 (4 Foto)

Il SNCF X 73756 parte dalla sua stazione di origine Delle come TER per Belfort. A differenza dell'immagine precedente, questa mostra anche parte dell'infrastruttura della stazione di Delle, come i segnali e la disposizione dei binari verso Belfort.  

20 maggio 2026
Il SNCF X 73756 parte dalla sua stazione di origine Delle come TER per Belfort. A differenza dell'immagine precedente, questa mostra anche parte dell'infrastruttura della stazione di Delle, come i segnali e la disposizione dei binari verso Belfort. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SNCF X 73756 parte dalla sua stazione di partenza treno Delle come TER per Belfort.

20 maggio 2026
Il SNCF X 73756 parte dalla sua stazione di partenza treno Delle come TER per Belfort. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il BLS MIKA RABe 528 134 opera come IR 1868 sulla tratta da Basilea SBB a Biel/Bienne e sta lasciando la stazione BLS / MLB di Grenchen Nord.  
Sullo sfondo, le montagne del Giura con il Wandfluh al centro dell'immagine.

20 maggio 2026
Il BLS MIKA RABe 528 134 opera come IR 1868 sulla tratta da Basilea SBB a Biel/Bienne e sta lasciando la stazione BLS / MLB di Grenchen Nord. Sullo sfondo, le montagne del Giura con il Wandfluh al centro dell'immagine. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

A Grenchen Nord, il BLS MIKA RABe 528 109 come IR 1869 da Biel/Bienne a Basilea e il BLS MIKA RABe 528 134 come IR 1868 nel viaggio da Basilea SBB a Biel/Bienne si incrociano.

20 maggio 2026
A Grenchen Nord, il BLS MIKA RABe 528 109 come IR 1869 da Biel/Bienne a Basilea e il BLS MIKA RABe 528 134 come IR 1868 nel viaggio da Basilea SBB a Biel/Bienne si incrociano. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

20. Juli 2026 (5 Foto)

La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn a Friedrichshafen per la partenza.

8 luglio 2026
La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn a Friedrichshafen per la partenza. 8 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 425

140 1400x913 Px, 20.07.2026

La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn alla stazione di Friedrichshafen Stadt per la partenza.

8 luglio 2026
La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn alla stazione di Friedrichshafen Stadt per la partenza. 8 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 425

120 1400x893 Px, 20.07.2026

Sono riuscito a fotografare la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6)  Muttenz  mentre transitava per Neuchâtel.

16 luglio 2026
Sono riuscito a fotografare la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) "Muttenz" mentre transitava per Neuchâtel. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

140 1400x883 Px, 20.07.2026

A Ligerz, un SBB ICN RABe 500 come IC è in viaggio verso Losanna.

16 luglio 2026
A Ligerz, un SBB ICN RABe 500 come IC è in viaggio verso Losanna. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8)  Kloten  sta trainando un treno merci vicino a Ligerz sulla sua strada verso Biel/Bienne.

16 luglio 2026
La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" sta trainando un treno merci vicino a Ligerz sulla sua strada verso Biel/Bienne. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

149 1400x878 Px, 20.07.2026

21. Juli 2026 (15 Foto)

Ginevra con due Léman Express RABe 522 in arrivo; il RABe 522 visibile sul lato destro dell'immagine opera a 25.000 volt/50 hertz e proviene da La Plaine, quello visibile sullo sfondo a sinistra arriva dalla direzione di Annemasse e proseguirà per Coppet dopo una breve sosta.

24 marzo 2024
Ginevra con due Léman Express RABe 522 in arrivo; il RABe 522 visibile sul lato destro dell'immagine opera a 25.000 volt/50 hertz e proviene da La Plaine, quello visibile sullo sfondo a sinistra arriva dalla direzione di Annemasse e proseguirà per Coppet dopo una breve sosta. 24 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Vallorcine a Martigny ed è stato fotografato durante la fermata a Les Marécottes.

11 luglio 2026
Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Vallorcine a Martigny ed è stato fotografato durante la fermata a Les Marécottes. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Martigny a Vallorcine ed è stato fotografato tra Salvan e Les Marécottes.

11 luglio 2026
Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Martigny a Vallorcine ed è stato fotografato tra Salvan e Les Marécottes. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il BLS MIKA RABe 528 134 opera come IR 1868 nel viaggio da Basilea SBB a Biel/Bienne e sta lasciando la stazione BLS / MLB di Grenchen Nord.

20 maggio 2026
Il BLS MIKA RABe 528 134 opera come IR 1868 nel viaggio da Basilea SBB a Biel/Bienne e sta lasciando la stazione BLS / MLB di Grenchen Nord. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

163 1400x922 Px, 21.07.2026

La bellissima Ferrovia del Bernina Rhb Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è in attesa alla stazione di Blonay per il suo prossimo incarico.

24 maggio 2026
La bellissima Ferrovia del Bernina Rhb Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è in attesa alla stazione di Blonay per il suo prossimo incarico. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Quest'anno, un  mini-treno  sarà esposto anche a Blonay. La splendida locomotiva Mallet 403 presto sferrerà sui binari stretti. chamby

24 maggio 2026
Festival Svizzero del Vapore 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Quest'anno, un "mini-treno" sarà esposto anche a Blonay. La splendida locomotiva Mallet 403 presto sferrerà sui binari stretti. chamby 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SCB C 4 196, risalente all'epoca delle ferrovie private, porta il numero UIC 90 85 00 07696-7 ed è in manovra a Sumiswald Grünen. Ma prima, la storia in ordine: una flotta limitata di locomotive e un traffico in aumento spinsero la Ferrovia Centrale Svizzera (S-C-B) ad acquisire nuove locomotive merci. Le curve strette sconsigliavano una locomotiva con l'assetto a assi D, quindi la S-C-B tornò al sistema  Mallet  sviluppato nel 1884 dall'ingegnere ginevrino Anatole Mallet. Dal punto di vista del design, la locomotiva si basa sulla Ed 2x 3/3 151 della Ferrovia del Gottardo (costruita nel 1890), che portò alle stesse debolezze anche nel progetto della locomotiva S-C-B, in particolare la suscettibilità allo slittamento. Le locomotive a vapore C 4 n. 181 - 186 furono costruite nel 1891 da J.A. Maffei, Monaco. Due anni dopo, la S-C-B ordinò altre dieci C 4, che presentavano alcune modifiche che conferivano alla locomotiva maggiore potenza ma aggravavano ulteriormente il problema dello slittamento. Quando la S-C-B fu nazionalizzata nel 1902, le FFS presero in carico le 16 locomotive e le raggrupparono sotto la  Gruppo 67 . Sospetto che la designazione del gruppo fosse una sorta di classificazione di classe; tuttavia, non sembrò affermarsi, poiché la S-C-B C4 196 fu successivamente classificata come Ed 2x 2/2 7696. Con l'entrata in servizio del nuovo tunnel di base (NBS) di Hauenstein, le Ed 2x 2/2 persero il loro ambito operativo e furono ritirate tranne le Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 e 7696. Le quattro menzionate furono utilizzate sulla linea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 qui vista fu persino no
La SCB C 4 196, risalente all'epoca delle ferrovie private, porta il numero UIC 90 85 00 07696-7 ed è in manovra a Sumiswald Grünen. Ma prima, la storia in ordine: una flotta limitata di locomotive e un traffico in aumento spinsero la Ferrovia Centrale Svizzera (S-C-B) ad acquisire nuove locomotive merci. Le curve strette sconsigliavano una locomotiva con l'assetto a assi D, quindi la S-C-B tornò al sistema "Mallet" sviluppato nel 1884 dall'ingegnere ginevrino Anatole Mallet. Dal punto di vista del design, la locomotiva si basa sulla Ed 2x 3/3 151 della Ferrovia del Gottardo (costruita nel 1890), che portò alle stesse debolezze anche nel progetto della locomotiva S-C-B, in particolare la suscettibilità allo slittamento. Le locomotive a vapore C 4 n. 181 - 186 furono costruite nel 1891 da J.A. Maffei, Monaco. Due anni dopo, la S-C-B ordinò altre dieci C 4, che presentavano alcune modifiche che conferivano alla locomotiva maggiore potenza ma aggravavano ulteriormente il problema dello slittamento. Quando la S-C-B fu nazionalizzata nel 1902, le FFS presero in carico le 16 locomotive e le raggrupparono sotto la "Gruppo 67". Sospetto che la designazione del gruppo fosse una sorta di classificazione di classe; tuttavia, non sembrò affermarsi, poiché la S-C-B C4 196 fu successivamente classificata come Ed 2x 2/2 7696. Con l'entrata in servizio del nuovo tunnel di base (NBS) di Hauenstein, le Ed 2x 2/2 persero il loro ambito operativo e furono ritirate tranne le Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 e 7696. Le quattro menzionate furono utilizzate sulla linea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 qui vista fu persino no
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / Ed 2x 2/2

151 1400x941 Px, 21.07.2026

Davanti un Flirt  Mouette  a lunga percorrenza, dietro un Flirt 523.1, sono in viaggio come treno regionale vicino a Saint Saphorin in direzione di Losanna.

15 novembre 2025
Davanti un Flirt "Mouette" a lunga percorrenza, dietro un Flirt 523.1, sono in viaggio come treno regionale vicino a Saint Saphorin in direzione di Losanna. 15 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

A Saint Saphorin, due Flirt RABe 523 di tipi diversi sono in viaggio come treno regionale verso Vevey.

15 novembre 2025
A Saint Saphorin, due Flirt RABe 523 di tipi diversi sono in viaggio come treno regionale verso Vevey. 15 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

224 1400x884 Px, 21.07.2026

Il BLS RABe 528 103 arriva alla stazione di Iselle di Trasquera. Sul lato destro dell'immagine si può vedere una gru dell'acqua dismessa.  
17 agosto 2025
Il BLS RABe 528 103 arriva alla stazione di Iselle di Trasquera. Sul lato destro dell'immagine si può vedere una gru dell'acqua dismessa. 17 agosto 2025
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Ligerz, due unità Domino RBDe 560 operano come treno regionale in direzione di Biel/Bienne.

11 luglio 2025
Poco prima di Ligerz, due unità Domino RBDe 560 operano come treno regionale in direzione di Biel/Bienne. 11 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

A Goppenstein, due locomotive BLS Re 465 (Re 465 002 e 015) sono in servizio con treni navetta per auto, mentre sul lato destro dell'immagine, il BLS RABe 528 119 sta lasciando Goppenstein in direzione di Brig.

12 settembre 2024
A Goppenstein, due locomotive BLS Re 465 (Re 465 002 e 015) sono in servizio con treni navetta per auto, mentre sul lato destro dell'immagine, il BLS RABe 528 119 sta lasciando Goppenstein in direzione di Brig. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

A Losanna sul binario 1 si trova il SBB RABe 511 019.

1 maggio 2025
A Losanna sul binario 1 si trova il SBB RABe 511 019. 1 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 460 è in attesa a Losanna con il suo IR90 per la partenza verso Briga.

2 maggio 2025
Una SBB Re 460 è in attesa a Losanna con il suo IR90 per la partenza verso Briga. 2 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Mentre a Losanna sullo sfondo sul binario 1 una Re 460 SBB con il suo IR 15 è in attesa di partire per Lucerna, sul binario 4 un Twindexx SBB come IC1 per Ginevra è pronto a partire.

2 maggio 2025
Mentre a Losanna sullo sfondo sul binario 1 una Re 460 SBB con il suo IR 15 è in attesa di partire per Lucerna, sul binario 4 un Twindexx SBB come IC1 per Ginevra è pronto a partire. 2 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

23. Juli 2026 (6 Foto)

Il treno regionale Region Alpes R91 6125 è in attesa a Saint Gingolph per la partenza (15:51) verso Brig (arrivo 17:56). In servizio su questa tratta c'è un Domino SBB con l'ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB in testa, il B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB come carrozza intermedia, e il RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) spingente nella parte posteriore del treno.

22 luglio 2026
Il treno regionale Region Alpes R91 6125 è in attesa a Saint Gingolph per la partenza (15:51) verso Brig (arrivo 17:56). In servizio su questa tratta c'è un Domino SBB con l'ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB in testa, il B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB come carrozza intermedia, e il RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) spingente nella parte posteriore del treno. 22 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean.

23 luglio 2026
Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean. 23 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Dalla direzione di Lancy Pont Rouge, un SBB RABe 512 è in viaggio verso Ginevra e potrebbe essere fotografato poco prima di arrivare a St-Jean.

23 luglio 2026
Dalla direzione di Lancy Pont Rouge, un SBB RABe 512 è in viaggio verso Ginevra e potrebbe essere fotografato poco prima di arrivare a St-Jean. 23 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

A prima vista, uno scatto banale: una vista posteriore di un SBB LEX RABe 522; la particolarità: il SBB RABe 522 229 opera come RL7 23535 nel suo percorso da Annemasse a Vernier e lascia la linea CEVA a Jonction per raggiungere Vernier tramite il binario di collegamento. Questo binario di collegamento non era utilizzato dai treni passeggeri fino al cambio orario 2025/26 ed è elettrificato a 25.000 volt 50 Hertz. Serve il traffico merci (leggero) da Genève La Praille verso la Francia (o traffico merci locale).  
Purtroppo, non ho trovato un numero di percorso per questa linea.

23 luglio 2023
A prima vista, uno scatto banale: una vista posteriore di un SBB LEX RABe 522; la particolarità: il SBB RABe 522 229 opera come RL7 23535 nel suo percorso da Annemasse a Vernier e lascia la linea CEVA a Jonction per raggiungere Vernier tramite il binario di collegamento. Questo binario di collegamento non era utilizzato dai treni passeggeri fino al cambio orario 2025/26 ed è elettrificato a 25.000 volt 50 Hertz. Serve il traffico merci (leggero) da Genève La Praille verso la Francia (o traffico merci locale). Purtroppo, non ho trovato un numero di percorso per questa linea. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse.

23 luglio 2023
I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

Il BLS MIKA RABe 528 è a Neuchâtel come IR 66 sulla sua strada da La Chaux de Fonds a Berna, mentre alla sua destra un Domino SBB stava aspettando di partire per Buttes.

11 luglio 2026
Il BLS MIKA RABe 528 è a Neuchâtel come IR 66 sulla sua strada da La Chaux de Fonds a Berna, mentre alla sua destra un Domino SBB stava aspettando di partire per Buttes. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt