ベルン・レッチベӤ 写真 (7)

旅行者が20％増加 - アルプス地域は限界に達しており、そのためBLSからRABe 528 MIKAをレンタルしました。この車両は月曜日から金曜日まで2～3回の運行を担当し、空いたドミノ列車は他の列車の増強に使用されています。写真は、ブリッグ行きR 91 6125として出発を待つBLSのRABe 528 109、サン＝ジャンゴルフにて。2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 509 1200x904 Px, 06.03.2024

旅行者が20％増加 - アルプス地域は限界に達しており、そのためBLSからRABe 528 MIKAをレンタルしました。この車両は月曜日から金曜日まで2～3回の運行を担当し、空いたドミノ列車は他の列車の増強に使用されています。写真は、ブリッグ行きのR 91 6125として出発を待つBLSのRABe 528 109をサン＝ジャンゴルフで撮影したものです。 2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 493 1200x806 Px, 05.03.2024

旅行者が20％増加 - アルプス地域は限界に達しており、そのためBLSからRABe 528 MIKAをレンタルしました。この車両は月曜日から金曜日まで2～3回の運行を担当し、空いたドミノ列車は他の列車の増強に使用されています。写真は、R 91 6125としてブリッグへ向かう途中のル・ブヴレにて撮影されたBLSのRABe 528 109です。 2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 482 1200x789 Px, 05.03.2024

2024年2月13日の素晴らしい日に、BLS 485 018がプラッテルンを通過するLKWウォルターのインターモーダル列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 399 1200x800 Px, 21.02.2024

BLSベクトロン475 413は2024年2月13日にプラッテレンで休憩しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電気機関車 / Re 475

 477 1200x800 Px, 18.02.2024

BLS Re 460 014は、ゴールデンパスエクスプレスGPXでモントルーからインターラーケンへ、ガルシュタットを通過中。<br><br>2023年6月29日

BLS Re 460 014は、ゴールデンパスエクスプレスGPXでモントルーからインターラーケンへ、ガルシュタットを通過中。

2023年6月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 523 1200x806 Px, 09.02.2024

2両のBLS NINA RABe 525が、S 5 15537列車としてケルツァースからベルンへ向かい、ザーネ川をまたぐ全長393メートルのギュメネン高架橋を渡っています。 2024年1月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 519 1200x806 Px, 27.01.2024

シュピーエスから来たBLS 465 018は、2024年1月1日にツヴァイジンメンでゴールデンパスパノラミックエクスプレスの複線軌間列車編成と共に停車しています。ここで標準軌の電気機関車は狭軌のMOB機関車に交換され、出発時には軌間変換装置をゆっくりと通過してからグシュタードとモントルーへ向かいます。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 473 1200x800 Px, 20.01.2024

BLS Re 485（およびBLS Vectron）がゴッペンスタインでスピーツへ向かう貨物サービスと共に走行中。<br>左奥には、BLS RE 465 002がカンダーステーク行きのAT1を牽引しています。<br><br>2024年1月3日

BLS Re 485（およびBLS Vectron）がゴッペンスタインでスピーツへ向かう貨物サービスと共に走行中。
左奥には、BLS RE 465 002がカンダーステーク行きのAT1を牽引しています。

2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 548 1200x817 Px, 17.01.2024

BLS Re 465 002（見えません）とBLS R 465 017は、AT1を牽引してカンダーステークへ向かい、ゴッペンシュタインのレッチベルクトンネルに入ります。左側にはBLS Tm 232があります。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 538 1200x806 Px, 17.01.2024

新しいBLS RABe 528「ミカ」がブルグドルフからゴルトバッハ・リュッツェルフリュー駅に到着します。 2022年5月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 538 1200x802 Px, 15.01.2024

AT1路線（および繁忙期のAT2路線）のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅（またはイゼッレ）で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 559 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1路線（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 665 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1ルート（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 569 1200x806 Px, 14.01.2024

スイスでは1月1日に貨物列車が運行されないため、BLSカーゴ485 010は2024年1月1日にスピーツで車輪を伸ばして暇をつぶしています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 597 1200x800 Px, 09.01.2024

BLS 731は2024年1月1日にツヴァイジンメンに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / 565 (RBDe - BLS/RM), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 509 1200x800 Px, 09.01.2024

2024年1月1日、ブリッグでまだ稼働中のBLS 179。任務はありませんが、気温が氷点下のためパンタグラフを上げており、架線から電流を取ることで機関車を少し暖め、霜害を防いでいます。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 507 1200x800 Px, 09.01.2024

シュピーエスから来たBLS 465 018は、2024年1月1日にゴールデンパスパノラミックエクスプレスの複線軌間列車編成をツヴァイジンメンに牽引しています。ここで、標準軌の電気機関車は狭軌のMOB機関車と交換され、出発時には軌間変換装置をゆっくりと通過してからグシュタードとモントルーへ向かいます。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 519 1200x800 Px, 09.01.2024

NINA 021は2024年1月1日にトゥーンで休憩しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 524 1200x801 Px, 09.01.2024

BLS 528 115は2024年1月1日にトゥーンに停車する予定です。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 474 1200x800 Px, 09.01.2024

BLSのRe 4/4 II（元SBB）が、ボルティゲン経由でツヴァイジンメンへ向かうEW IIIのREを牽引しています。 2020年9月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 524 1200x744 Px, 08.01.2024

再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。

2023年9月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 544 1200x766 Px, 02.10.2023

再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。

2023年9月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 581 1200x714 Px, 02.10.2023

間もなくして、対向列車がBLS Re 465 002を先頭にガルシュタットに到着しました：インターラーケン・オストからモントルーへの旅程であるGPX 4065です。 2023年9月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 595 1200x839 Px, 02.10.2023