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ベルン・レッチベӤ 写真

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BLS 135は2018年12月31日にカンダーステークで風景を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員となった地元および地域の運行業者の一つのカラーリングをまだ保持しています。
BLS 135は2018年12月31日にカンダーステークで風景を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員となった地元および地域の運行業者の一つのカラーリングをまだ保持しています。
Leonardus Schrijvers

BLS 132は2019年元日にカンダーステークで景色を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員に戻った地元および地域の運行業者の一つのカラーリングをまだ保っています。
BLS 132は2019年元日にカンダーステークで景色を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員に戻った地元および地域の運行業者の一つのカラーリングをまだ保っています。
Leonardus Schrijvers

BLS 132は2019年の元日にカンダーステークで風景を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員に戻った地元および地域の運行会社の一つのカラーリングをまだ保持しています。
BLS 132は2019年の元日にカンダーステークで風景を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員に戻った地元および地域の運行会社の一つのカラーリングをまだ保持しています。
Leonardus Schrijvers

2010年5月14日の雨の日、BLS 245 024がスピーツを無動力で通過します。
2010年5月14日の雨の日、BLS 245 024がスピーツを無動力で通過します。
Leonardus Schrijvers

工事のため、イゼッレとドモドッソラ間でバスが代替輸送サービスとして運行されています。さらに、BLSはRE 1列車を毎時イゼッレまで運行しています(通常は2時間ごと)。写真はイゼッレでベルン行きのBLS RABe 528の出発シーンです。

2024年8月17日
工事のため、イゼッレとドモドッソラ間でバスが代替輸送サービスとして運行されています。さらに、BLSはRE 1列車を毎時イゼッレまで運行しています(通常は2時間ごと)。写真はイゼッレでベルン行きのBLS RABe 528の出発シーンです。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

イゼッレ・トンネルからイゼッレ駅に入る列車のこの画像は、珍しい列車ルートを示しています:BLS RE 11 4545はビール/ビエンヌ(7:34発)からイゼッレ・ディ・トラスケラ(9:58着)へ向かっています。この列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミューレン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリッグに停車し、そのためベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111と101で構成されています。工事のため、乗り継ぎ用のバスが複数運行されています。FSとSBBの境界線はここに示されている169メートルのイゼッレ・トンネル内にあり、そのうち144メートルがSBBの所有です。

2024年8月17日
イゼッレ・トンネルからイゼッレ駅に入る列車のこの画像は、珍しい列車ルートを示しています:BLS RE 11 4545はビール/ビエンヌ(7:34発)からイゼッレ・ディ・トラスケラ(9:58着)へ向かっています。この列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミューレン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリッグに停車し、そのためベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111と101で構成されています。工事のため、乗り継ぎ用のバスが複数運行されています。FSとSBBの境界線はここに示されている169メートルのイゼッレ・トンネル内にあり、そのうち144メートルがSBBの所有です。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

興味深い旅の終わり:BLS RE 11 4545号列車はビール/ビエンヌを出発し、トラスケラ経由でイゼッレに終着します(特別運行のためバスにて継続)。列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミュレネン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリーグに停車しましたが、ベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111号車と101号車で構成されています。

2024年8月17日。
興味深い旅の終わり:BLS RE 11 4545号列車はビール/ビエンヌを出発し、トラスケラ経由でイゼッレに終着します(特別運行のためバスにて継続)。列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミュレネン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリーグに停車しましたが、ベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111号車と101号車で構成されています。 2024年8月17日。
Stefan Wohlfahrt

かつてRM所属で、後にBLS 566 222は2025年5月17日にブルグドルフを出発します。この電車は現在、BLSヒストリックフリートの一部です。
かつてRM所属で、後にBLS 566 222は2025年5月17日にブルグドルフを出発します。この電車は現在、BLSヒストリックフリートの一部です。
Leonardus Schrijvers

かつてRM所属、後にBLS 566 222は2025年5月17日にブルグドルフに停車します。この電車は現在、BLSヒストリックフリートの一部です。
かつてRM所属、後にBLS 566 222は2025年5月17日にブルグドルフに停車します。この電車は現在、BLSヒストリックフリートの一部です。
Leonardus Schrijvers

元BN 761、現在はBLSヒストリックフリートの一部であり、2025年5月17日にブルグドルフを出発し、特別列車でコノルフィンゲンへ向かいます。
元BN 761、現在はBLSヒストリックフリートの一部であり、2025年5月17日にブルグドルフを出発し、特別列車でコノルフィンゲンへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

元BLS 761は2025年5月17日にブルグドルフで臨時列車として運行されています。
元BLS 761は2025年5月17日にブルグドルフで臨時列車として運行されています。
Leonardus Schrijvers

元BLS 225 041は、2025年5月17日にブルグドルフの車両基地から臨時列車を牽引します。
元BLS 225 041は、2025年5月17日にブルグドルフの車両基地から臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

元BLS 225 041は、2025年5月17日にブルグドルフの車両基地から臨時列車を牽引します。
元BLS 225 041は、2025年5月17日にブルグドルフの車両基地から臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192号機と184号機も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。

2024年9月12日
カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192号機と184号機も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192と184も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。<br><br>2024年9月12日
カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192と184も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。

2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528「MIKA」がゴッペンシュタインを出発し、ベルンへ向かい、レッシュベルクトンネルに消えていきます。<br><br>2024年9月12日
BLS RABe 528「MIKA」がゴッペンシュタインを出発し、ベルンへ向かい、レッシュベルクトンネルに消えていきます。

2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

運行最終区間でも、BLS Re 4/4 車両のトンネル列車サービスの一部は、すでにBLS Re 465によって運行されています。

写真は、ゴッペンシュタインを出発しカンダーステークへ向かうトンネル列車を牽引するBLS Re 465です。

2024年9月12日
運行最終区間でも、BLS Re 4/4 車両のトンネル列車サービスの一部は、すでにBLS Re 465によって運行されています。 写真は、ゴッペンシュタインを出発しカンダーステークへ向かうトンネル列車を牽引するBLS Re 465です。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

元BLS電気入換機関車225 056は、2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに停車しています。
元BLS電気入換機関車225 056は、2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

元EBT/BLS入換機関車225 056が、2025年5月18日の「エメンタール鉄道150周年」列車祭りの際に、スーミスヴァルト=グリューネンからワーゼンへ貨車1両を牽引しています。
元EBT/BLS入換機関車225 056が、2025年5月18日の「エメンタール鉄道150周年」列車祭りの際に、スーミスヴァルト=グリューネンからワーゼンへ貨車1両を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。

2025年6月14日
フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。

2025年6月14日
フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

元BLS Be 761は、2025年5月17日に「エメンタール鉄道150周年」地域列車祭の特別列車としてオーバーブルクに停車しています。
元BLS Be 761は、2025年5月17日に「エメンタール鉄道150周年」地域列車祭の特別列車としてオーバーブルクに停車しています。
Leonardus Schrijvers

元BLS Be 761は、2025年5月17日に「エメンタール鉄道150周年」地域列車祭の特別列車としてオーバーブルクを通過します。
元BLS Be 761は、2025年5月17日に「エメンタール鉄道150周年」地域列車祭の特別列車としてオーバーブルクを通過します。
Leonardus Schrijvers

ライディングトンネルシネマ ABe 526 290 は2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに入線します。この元BLS/RMの電車は、トンネル走行中に映画を上映するライディングシネマとして改造されました。290号車には、1997年にBLSの一部となったリージョナルフェアケール・ミッテルラント(Regionalverkehr Mittelland、RM)のマークが付いています。
ライディングトンネルシネマ ABe 526 290 は2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに入線します。この元BLS/RMの電車は、トンネル走行中に映画を上映するライディングシネマとして改造されました。290号車には、1997年にBLSの一部となったリージョナルフェアケール・ミッテルラント(Regionalverkehr Mittelland、RM)のマークが付いています。
Leonardus Schrijvers

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