rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS) zdjecia

500 Zdjecia
Die Galerie präsentiert Fotografien von Zügen und Lokomotiven der Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS) sowie weiterer privater Bahnunternehmen in der Schweiz. Gezeigt werden verschiedene Triebfahrzeuge und Zugkompositionen, darunter die BLS Re 4/4 mit dem Goldenpass RE bei Faulensee, der BLS "Lötschberger" an Haltepunkten wie Ausserberg, Weissenburg, Boltigen und Varzo sowie historische Lokomotiven wie Ae 4/4, Ae 6/8 205 und BCFe 4/6 anlässlich von Jubiläumsfahrten in Ausserberg, Hohtenn und Goppenstein. Weitere Motive sind BLS RBe 565 auf dem Luegelkinn-Viadukt, BLS Re 486 501 mit Güterzug in Bonn-Beuel, sowie verschiedene BLS RBDe 4/4 und RABe 525 NINA auf Strecken nach Langnau und Lyss. Die Aufnahmen dokumentieren typische Streckenabschnitte, Bahnhöfe wie Spiez, Lausanne und Büren an der Aare, Viadukte sowie den Lötzschberg-Tunnel. Auch Doppeltraktionen und historische Wagen in klassischer Lackierung sind abgebildet. Die Fotos stammen aus unterschiedlichen Jahren und zeigen sowohl Reise- als auch Güterzüge im Betrieb. Oznaczenie UE: tresc wygenerowana przez AI
Pierwsze z trzech spotkań BLS cargo 475 413 w ciągu godziny w Pratteln: tutaj ciągnie pociąg samochodowy przez Pratteln w kierunku parowozowni Muttenz. Po dostarczeniu tego pociągu na miejsce, ona i 465 wrócą do Pratteln, aby zostać odstawione lub na ćwiczenia jazdy lokomotywą.
Pierwsze z trzech spotkań BLS cargo 475 413 w ciągu godziny w Pratteln: tutaj ciągnie pociąg samochodowy przez Pratteln w kierunku parowozowni Muttenz. Po dostarczeniu tego pociągu na miejsce, ona i 465 wrócą do Pratteln, aby zostać odstawione lub na ćwiczenia jazdy lokomotywą.
Leonardus Schrijvers

BLS 465 014 ciągnie Vectrona w Pratteln 13 lutego 2024 roku po przyprowadzeniu pociągu samochodowego.
BLS 465 014 ciągnie Vectrona w Pratteln 13 lutego 2024 roku po przyprowadzeniu pociągu samochodowego.
Leonardus Schrijvers

20% więcej podróżnych - region Alp osiąga swoje granice i dlatego wynajął od BLS RABe 528 MIKA, który obsługuje od poniedziałku do piątku dwa do trzech kursów, a tym samym zwolnione pociągi Domino są wykorzystywane do wzmocnienia innych. Na zdjęciu BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący jako R 91 6125 na odjazd do Brig. 4 marca 2024 roku
20% więcej podróżnych - region Alp osiąga swoje granice i dlatego wynajął od BLS RABe 528 MIKA, który obsługuje od poniedziałku do piątku dwa do trzech kursów, a tym samym zwolnione pociągi Domino są wykorzystywane do wzmocnienia innych. Na zdjęciu BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący jako R 91 6125 na odjazd do Brig. 4 marca 2024 roku
Stefan Wohlfahrt

O 20% więcej podróżnych – region Alp osiąga swoje granice i dlatego wynajął od BLS RABe 528 MIKA, który obsługuje od poniedziałku do piątku dwa do trzech kursów, a tym samym zwolnione pociągi Domino są wykorzystywane do wzmocnienia innych.

Na zdjęciu BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący jako R 91 6125 na odjazd do Brig.

4 marca 2024
O 20% więcej podróżnych – region Alp osiąga swoje granice i dlatego wynajął od BLS RABe 528 MIKA, który obsługuje od poniedziałku do piątku dwa do trzech kursów, a tym samym zwolnione pociągi Domino są wykorzystywane do wzmocnienia innych. Na zdjęciu BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący jako R 91 6125 na odjazd do Brig. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

O 20% więcej podróżnych – region Alp osiąga swoje granice i dlatego wynajął od BLS RABe 528 MIKA, który obsługuje od poniedziałku do piątku dwa do trzech kursów, a tym samym uwolnione pociągi Domino są wykorzystywane do wzmocnienia innych.

Na zdjęciu BLS RABe 528 109 w Le Bouveret w drodze do Brig jako R 91 6125.

4 marca 2024
O 20% więcej podróżnych – region Alp osiąga swoje granice i dlatego wynajął od BLS RABe 528 MIKA, który obsługuje od poniedziałku do piątku dwa do trzech kursów, a tym samym uwolnione pociągi Domino są wykorzystywane do wzmocnienia innych. Na zdjęciu BLS RABe 528 109 w Le Bouveret w drodze do Brig jako R 91 6125. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

W wspaniały 13 lutego 2024 roku BLS 485 018 ciągnie pociąg intermodalny LKW Walter przez Pratteln.
W wspaniały 13 lutego 2024 roku BLS 485 018 ciągnie pociąg intermodalny LKW Walter przez Pratteln.
Leonardus Schrijvers

BLS Vectron 475 413 odpoczywa w Pratteln 13 lutego 2024.
BLS Vectron 475 413 odpoczywa w Pratteln 13 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

BLS Re 460 014 z GoldenPass Express GPX z Montreux do Interlaken przez Garstatt. 

29.06.2023
BLS Re 460 014 z GoldenPass Express GPX z Montreux do Interlaken przez Garstatt. 29.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi BLS NINA RABe 525 jadą z Kerzers do Berno jako S 5 15537 i przejeżdżają przez wiadukt Gümmenen, który przecina rzekę Saane i ma długość 393 metrów.

24 stycznia 2024
Dwa pociągi BLS NINA RABe 525 jadą z Kerzers do Berno jako S 5 15537 i przejeżdżają przez wiadukt Gümmenen, który przecina rzekę Saane i ma długość 393 metrów. 24 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Przybywając ze Spiez, BLS 465 018 stoi z zestawem pociągu Golden Pass Panoramic Express o podwójnym rozstawie szyn w Zweisimmen 1 stycznia 2024 roku. Tutaj, elektryczny pojazd o rozstawie normalnym zostanie wymieniony na maszynę MOB o wąskim rozstawie, która po odjeździe delikatnie przeprowadzi pociąg przez zmieniacz rozstawu szyn, zanim kontynuuje trasę w kierunku Gstaad i Montreux.
Przybywając ze Spiez, BLS 465 018 stoi z zestawem pociągu Golden Pass Panoramic Express o podwójnym rozstawie szyn w Zweisimmen 1 stycznia 2024 roku. Tutaj, elektryczny pojazd o rozstawie normalnym zostanie wymieniony na maszynę MOB o wąskim rozstawie, która po odjeździe delikatnie przeprowadzi pociąg przez zmieniacz rozstawu szyn, zanim kontynuuje trasę w kierunku Gstaad i Montreux.
Leonardus Schrijvers

BLS Re 485 (i BLS Vectron) z pociągiem Cargo Service w drodze do Spiez w Goppensstein.  
Po lewej, w tle, BLS RE 465 002 z jego AT1 do Kandersteg.  

03.01.2024
BLS Re 485 (i BLS Vectron) z pociągiem Cargo Service w drodze do Spiez w Goppensstein. Po lewej, w tle, BLS RE 465 002 z jego AT1 do Kandersteg. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 002 (nie do zobaczenia) oraz BLS R 465 017 z jego AT1 do Kandersteg wjeżdżają do tunelu Lötschberg w Goppenstein. Po lewej BLS Tm 232.

03.01.2024
BLS Re 465 002 (nie do zobaczenia) oraz BLS R 465 017 z jego AT1 do Kandersteg wjeżdżają do tunelu Lötschberg w Goppenstein. Po lewej BLS Tm 232. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Nowy BLS RABe 528  Mika  przyjeżdża na stację kolejową Goldbach Lützelflüeh z Burgdorf.

14 maja 2022
Nowy BLS RABe 528 "Mika" przyjeżdża na stację kolejową Goldbach Lützelflüeh z Burgdorf. 14 maja 2022
Stefan Wohlfahrt

Pociągi samochodowe na trasie AT1 (a w sezonie wysokim także AT2) do Kandersteg (lub Iselle) znajdują się fotograficznie w bardzo niewygodnym miejscu na stacji kolejowej Kandersteg i dlatego trudno je sfotografować. Jednak trasa do tunelu oferuje dobre możliwości fotografowania ostatniego eksploatowanego BLS Re 4/4. Pozostałem więc na stacji Kandersteg i udało mi się sfotografować BLS Re 4/4 185 z jego pociągiem samochodowym na stacji. Pociąg czeka na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno, aby następnie jechać jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen. 3 stycznia 2024
Pociągi samochodowe na trasie AT1 (a w sezonie wysokim także AT2) do Kandersteg (lub Iselle) znajdują się fotograficznie w bardzo niewygodnym miejscu na stacji kolejowej Kandersteg i dlatego trudno je sfotografować. Jednak trasa do tunelu oferuje dobre możliwości fotografowania ostatniego eksploatowanego BLS Re 4/4. Pozostałem więc na stacji Kandersteg i udało mi się sfotografować BLS Re 4/4 185 z jego pociągiem samochodowym na stacji. Pociąg czeka na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno, aby następnie jechać jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi tunelowe dla samochodów na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji dla BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widać BLS Re 4/4 185 oczekujący ze swoim pociągiem tunelowym dla samochodów na stacji kolejowej Kandersteg na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno (po lewej na zdjęciu), aby następnie udać się jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen.

3 stycznia 2024
Pociągi tunelowe dla samochodów na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji dla BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widać BLS Re 4/4 185 oczekujący ze swoim pociągiem tunelowym dla samochodów na stacji kolejowej Kandersteg na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno (po lewej na zdjęciu), aby następnie udać się jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi samochodowe na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji lokomotyw BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widoczna jest lokomotywa BLS Re 4/4 192 z pociągiem tunelowym na stacji Goppenstein. Po prawej stronie zdjęcia widać jeszcze wyeksploatowany skład BLS RABe 521 jako R1 z Bernie do Brig.  
3 stycznia 2024
Pociągi samochodowe na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji lokomotyw BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widoczna jest lokomotywa BLS Re 4/4 192 z pociągiem tunelowym na stacji Goppenstein. Po prawej stronie zdjęcia widać jeszcze wyeksploatowany skład BLS RABe 521 jako R1 z Bernie do Brig. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Ponieważ 1 stycznia w Szwajcarii nie kursują pociągi towarowe, BLS Cargo 485 010 rozciąga swoje koła 1 stycznia 2024 roku w Spiez, aby się zająć.
Ponieważ 1 stycznia w Szwajcarii nie kursują pociągi towarowe, BLS Cargo 485 010 rozciąga swoje koła 1 stycznia 2024 roku w Spiez, aby się zająć.
Leonardus Schrijvers

BLS 179 nadal działa w Brig 1 stycznia 2024 roku. Chociaż nie ma żadnych zadań, jej pantograf jest podniesiony, ponieważ temperatury są poniżej zera, a pobieranie prądu z sieci trakcyjnej nieco ogrzewa lokomotywę, zapobiegając uszkodzeniom mrozowym.
BLS 179 nadal działa w Brig 1 stycznia 2024 roku. Chociaż nie ma żadnych zadań, jej pantograf jest podniesiony, ponieważ temperatury są poniżej zera, a pobieranie prądu z sieci trakcyjnej nieco ogrzewa lokomotywę, zapobiegając uszkodzeniom mrozowym.
Leonardus Schrijvers

Przybywając ze Spiez, BLS 465 018 ciągnie zestaw pociągu Golden Pass Panoramic Express o podwójnym rozstawie szyn do Zweisimmen 1 stycznia 2024 roku. Tutaj, elektryczny pojazd o rozstawie standardowym zostanie wymieniony na maszynę MOB o wąskim rozstawie, która po odjeździe delikatnie przeprowadzi pociąg przez zmieniacz rozstawu szyn, zanim kontynuuje trasę w kierunku Gstaadt i Montreux.
Przybywając ze Spiez, BLS 465 018 ciągnie zestaw pociągu Golden Pass Panoramic Express o podwójnym rozstawie szyn do Zweisimmen 1 stycznia 2024 roku. Tutaj, elektryczny pojazd o rozstawie standardowym zostanie wymieniony na maszynę MOB o wąskim rozstawie, która po odjeździe delikatnie przeprowadzi pociąg przez zmieniacz rozstawu szyn, zanim kontynuuje trasę w kierunku Gstaadt i Montreux.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa BLS Re 4/4 II (dawniej SBB) z pociągiem EW III RE w drodze do Zweisimmen przez Boltigen.

19.09.2020
Lokomotywa BLS Re 4/4 II (dawniej SBB) z pociągiem EW III RE w drodze do Zweisimmen przez Boltigen. 19.09.2020
Stefan Wohlfahrt