rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

ヴェルウシュ蒸気ણ 写真

220 画像
<<  前のページ  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 次のページ  >>
VSM 44 1593は2000年9月5日にベークベルヘンに入ります。
VSM 44 1593は2000年9月5日にベークベルヘンに入ります。
Leonardus Schrijvers

2018年9月2日、VSM 44 1085はベークベルゲンで日光を浴びています。
2018年9月2日、VSM 44 1085はベークベルゲンで日光を浴びています。
Leonardus Schrijvers

2018年7月8日、アムステルダム中央駅でのVSM客車のサプライズ転送。牽引はVolker Rail 203-1が担当。
2018年7月8日、アムステルダム中央駅でのVSM客車のサプライズ転送。牽引はVolker Rail 203-1が担当。
Leonardus Schrijvers

2015年9月6日、VSM 52 3879は2軸の元ÖBB客車を牽引してアペルドールンに入線します。
2015年9月6日、VSM 52 3879は2軸の元ÖBB客車を牽引してアペルドールンに入線します。
Leonardus Schrijvers

VSM 52 3879は2012年9月2日にディーレンへ蒸気シャトルを牽引しています。
VSM 52 3879は2012年9月2日にディーレンへ蒸気シャトルを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2018年9月2日、VSM 2459はBeekbergenで写真用貨物と共に停車しています。
2018年9月2日、VSM 2459はBeekbergenで写真用貨物と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。
2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。
Leonardus Schrijvers

2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。
2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。
Leonardus Schrijvers

VSM 2459は、2018年9月2日に元オーストリアの客車で構成されたシャトルトレインを牽引して、ベークベルヘンからアペルドールンへ向かっています。
VSM 2459は、2018年9月2日に元オーストリアの客車で構成されたシャトルトレインを牽引して、ベークベルヘンからアペルドールンへ向かっています。
Leonardus Schrijvers

2018年9月2日、ビークベルゲンのVSMでの仮装舞踏会。1944年に米軍が西ヨーロッパの大規模解放作戦を開始した際、予想される増加した輸送と入換作業に対応するために、軍は蒸気機関車とディーゼル機関車の大量発注を行いました(軍隊は新兵、物資、戦車、食料、水、弾薬などの補給が必要でした)。ホイットコム・ロコモティブ社は1943年のUSATC向け設計を改良し、100両以上を軍に販売しました。戦後、フランス、イタリア、オランダがUSATCの余剰機関車を購入しました。NSは20両を購入し、そのうち18両が運用に入り、2両は予備部品用として、番号は2001~2018とされました。2018年、VSMは古いアメリカ製ホイットコム機関車を購入し、外観を1950年代のNS仕様に復元したことで鉄道ファンの注目を集めました。元のNSロットの機関車ではなかったため、VSMは保存の慣習に従い、新たに加わった機関車に最後のオリジナル番号の次の番号を与え、つまり車両群に2019号機を加えました。
2018年9月2日、ビークベルゲンのVSMでの仮装舞踏会。1944年に米軍が西ヨーロッパの大規模解放作戦を開始した際、予想される増加した輸送と入換作業に対応するために、軍は蒸気機関車とディーゼル機関車の大量発注を行いました(軍隊は新兵、物資、戦車、食料、水、弾薬などの補給が必要でした)。ホイットコム・ロコモティブ社は1943年のUSATC向け設計を改良し、100両以上を軍に販売しました。戦後、フランス、イタリア、オランダがUSATCの余剰機関車を購入しました。NSは20両を購入し、そのうち18両が運用に入り、2両は予備部品用として、番号は2001~2018とされました。2018年、VSMは古いアメリカ製ホイットコム機関車を購入し、外観を1950年代のNS仕様に復元したことで鉄道ファンの注目を集めました。元のNSロットの機関車ではなかったため、VSMは保存の慣習に従い、新たに加わった機関車に最後のオリジナル番号の次の番号を与え、つまり車両群に2019号機を加えました。
Leonardus Schrijvers

2018年9月2日、ビークベルゲンのVSMでの仮装舞踏会。1944年に米軍が西ヨーロッパの大規模解放作戦を開始した際、軍は予想される増加した輸送および入換作業に対応するために蒸気機関車とディーゼル機関車の大量発注を行いました(軍隊は新兵、物資、戦車、食料、水、弾薬などの補給が必要でした)。ホイットコム・ロコモティブ社は1943年のUSATC向け設計を改良し、100両以上を軍に販売しました。戦後、フランス、イタリア、オランダがUSATCの余剰機関車を購入しました。NSは20両を購入し、そのうち18両が運用に入り、2両は予備部品用として、番号は2001~2018とされました。2018年、VSMは古いアメリカ製ホイットコム機関車を購入し、外観をNSの1950年代仕様に復元したことで鉄道愛好家の注目を集めました。オリジナルのNSロットに属さなかったため、VSMは保存の慣習に従い、新たに加えた機関車に最後のオリジナル番号の次の番号を付与し、彼女の車両番号を2019としました。
2018年9月2日、ビークベルゲンのVSMでの仮装舞踏会。1944年に米軍が西ヨーロッパの大規模解放作戦を開始した際、軍は予想される増加した輸送および入換作業に対応するために蒸気機関車とディーゼル機関車の大量発注を行いました(軍隊は新兵、物資、戦車、食料、水、弾薬などの補給が必要でした)。ホイットコム・ロコモティブ社は1943年のUSATC向け設計を改良し、100両以上を軍に販売しました。戦後、フランス、イタリア、オランダがUSATCの余剰機関車を購入しました。NSは20両を購入し、そのうち18両が運用に入り、2両は予備部品用として、番号は2001~2018とされました。2018年、VSMは古いアメリカ製ホイットコム機関車を購入し、外観をNSの1950年代仕様に復元したことで鉄道愛好家の注目を集めました。オリジナルのNSロットに属さなかったため、VSMは保存の慣習に従い、新たに加えた機関車に最後のオリジナル番号の次の番号を付与し、彼女の車両番号を2019としました。
Leonardus Schrijvers

元NS 2412号機は2015年9月6日にBeekbergenのVSMに停車しています。NSがAlstomと共にこのクラスの機関車を129両発注した際、オランダでは塗装パターンの実験が行われ、2401~2422号機にはこのターコイズ色が採用されましたが、その後1960年代の茶色が全クラスに導入されました。VSMはすでに茶色の2400号機を所有していたため、フランスの運行会社から2台目の機関車を購入し、この塗装パターンで塗装しました。
元NS 2412号機は2015年9月6日にBeekbergenのVSMに停車しています。NSがAlstomと共にこのクラスの機関車を129両発注した際、オランダでは塗装パターンの実験が行われ、2401~2422号機にはこのターコイズ色が採用されましたが、その後1960年代の茶色が全クラスに導入されました。VSMはすでに茶色の2400号機を所有していたため、フランスの運行会社から2台目の機関車を購入し、この塗装パターンで塗装しました。
Leonardus Schrijvers

元NS 2412号機は2015年9月6日にベークベルヘンのVSMに停車しています。NSがアルストムにこのクラスの機関車を129両発注した際、オランダでは塗装パターンの実験が行われ、2401号から2422号まではこのターコイズ色が採用されましたが、その後1960年代の茶色が全クラスに導入されました。VSMはすでに茶色の2400号機を所有していたため、フランスの運行会社から2台目の機関車を購入し、この塗装パターンで塗装しました。
元NS 2412号機は2015年9月6日にベークベルヘンのVSMに停車しています。NSがアルストムにこのクラスの機関車を129両発注した際、オランダでは塗装パターンの実験が行われ、2401号から2422号まではこのターコイズ色が採用されましたが、その後1960年代の茶色が全クラスに導入されました。VSMはすでに茶色の2400号機を所有していたため、フランスの運行会社から2台目の機関車を購入し、この塗装パターンで塗装しました。
Leonardus Schrijvers

Thw weather varied quickly on 6 September 2016 at Beekbergen with the VSM. Here, after a short shower, the Sun decided to show up. Ex-NS 2459 got a bit dried up.
Thw weather varied quickly on 6 September 2016 at Beekbergen with the VSM. Here, after a short shower, the Sun decided to show up. Ex-NS 2459 got a bit dried up.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2233 stands at Beekbergen with the VSM in front of a photo freight on 6 September 2015.
Ex-NS 2233 stands at Beekbergen with the VSM in front of a photo freight on 6 September 2015.
Leonardus Schrijvers

On 2 September 2012, former NS 2299 catches a drizzle at the VSM headquarters of Beekbergen.
On 2 September 2012, former NS 2299 catches a drizzle at the VSM headquarters of Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

On 2 September 2012, former NS 2299 catches a drizzle at the VSM headquarters of Beekbergen.
On 2 September 2012, former NS 2299 catches a drizzle at the VSM headquarters of Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

2015年9月6日、元NS 225号機がVSMとともにベークベルヘンに停車しています。
2015年9月6日、元NS 225号機がVSMとともにベークベルヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

VSM 52 3879は2012年9月2日にディーレンへ蒸気シャトルを牽引しています。
VSM 52 3879は2012年9月2日にディーレンへ蒸気シャトルを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2007年9月2日、VSM 52 3879がディーレンで入換を行います。
2007年9月2日、VSM 52 3879がディーレンで入換を行います。
Leonardus Schrijvers

2012年9月2日、VSM 44 1593号機がベークベルゲンに停車しています。
2012年9月2日、VSM 44 1593号機がベークベルゲンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

Hippel 532 stands on the turn table at Beekbergen with the VSM on 2 September 2001.
Hippel 532 stands on the turn table at Beekbergen with the VSM on 2 September 2001.
Leonardus Schrijvers

元NS 636は2000年9月2日にベークベルヘンに停車しています。
元NS 636は2000年9月2日にベークベルヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 636 stands in Loenen on 2 September 2012 during the VSM Festival Terug naar Toen (Return to Yonder Past).
Ex-NS 636 stands in Loenen on 2 September 2012 during the VSM Festival Terug naar Toen (Return to Yonder Past).
Leonardus Schrijvers

<<  前のページ  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 次のページ  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.