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ヴェルウシュ蒸気ણ 写真

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VSMの532号機は、2025年9月6日にBeekbergenで、多くの追加蒸気機関車のためのスペースを作るために脇に停められた古い貨車の一群と共に待機しています。これは毎年恒例のイベント「Terug-naar-Toen(昔に戻る)」の一環です。
VSMの532号機は、2025年9月6日にBeekbergenで、多くの追加蒸気機関車のためのスペースを作るために脇に停められた古い貨車の一群と共に待機しています。これは毎年恒例のイベント「Terug-naar-Toen(昔に戻る)」の一環です。
Leonardus Schrijvers

VSM 52 3879は2007年9月4日にベークベルゲンから写真貨物を牽引しています。
VSM 52 3879は2007年9月4日にベークベルゲンから写真貨物を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ZLSM 1220は2009年9月4日にローネンのVSMにゲストとして訪れました。残念ながら、この元SJクラスBの蒸気機関車は現在運行可能な状態ではありません。
ZLSM 1220は2009年9月4日にローネンのVSMにゲストとして訪れました。残念ながら、この元SJクラスBの蒸気機関車は現在運行可能な状態ではありません。
Leonardus Schrijvers

2024年12月14日、プラットフォームからのズーム撮影で、VSM 50 307がクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインをナイメーヘンからアーネムへ戻る際のカーブを曲がる姿をかろうじて捉えることができました。
2024年12月14日、プラットフォームからのズーム撮影で、VSM 50 307がクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインをナイメーヘンからアーネムへ戻る際のカーブを曲がる姿をかろうじて捉えることができました。
Leonardus Schrijvers

2024年12月14日、VSM 50 307はアルンヘム中央駅を出発し、アルンヘム中央駅とナイメーヘン間を1日に6回運行されるクリスマス・エクスプレス蒸気シャトルトレインの前に立ちます。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまで約12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されていました。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存団体はグロスオール(ビッグイヤー)を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
2024年12月14日、VSM 50 307はアルンヘム中央駅を出発し、アルンヘム中央駅とナイメーヘン間を1日に6回運行されるクリスマス・エクスプレス蒸気シャトルトレインの前に立ちます。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまで約12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されていました。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存団体はグロスオール(ビッグイヤー)を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
Leonardus Schrijvers

2024年12月14日、VSM 50 307はアーネム中央駅で1日に6回運行されるクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインの前に停車しています。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまでの12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されています。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存担当者はグロスオール(ビッグイヤー)を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
2024年12月14日、VSM 50 307はアーネム中央駅で1日に6回運行されるクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインの前に停車しています。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまでの12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されています。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存担当者はグロスオール(ビッグイヤー)を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
Leonardus Schrijvers

2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
Leonardus Schrijvers

2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
Leonardus Schrijvers

2024年12月15日、ナイメーヘンでの2530の側面図。アルストム製の130両編成のディーゼル機関車の最後の1両である2530は、運転士の視界を改善するためにキャブを高くし(ボンネットは低く)、装備されていました。オランダ鉄道の電化が1934年から始まり、第二次世界大戦によって一時中断されたものの強く推進されたため、2530は唯一無二の存在となりました。オランダ国鉄(NS)での運用後、この機関車はVSMに売却され、元の紫色/ライラック色に戻され、「ビショップ」というニックネームを得ました(1950年代および1960年代に強固なローマ・カトリック教徒であったオランダ南部の3州、ヘルダーラント、ノールトブラバント、リンブルフからの要望によるものです)。
2024年12月15日、ナイメーヘンでの2530の側面図。アルストム製の130両編成のディーゼル機関車の最後の1両である2530は、運転士の視界を改善するためにキャブを高くし(ボンネットは低く)、装備されていました。オランダ鉄道の電化が1934年から始まり、第二次世界大戦によって一時中断されたものの強く推進されたため、2530は唯一無二の存在となりました。オランダ国鉄(NS)での運用後、この機関車はVSMに売却され、元の紫色/ライラック色に戻され、「ビショップ」というニックネームを得ました(1950年代および1960年代に強固なローマ・カトリック教徒であったオランダ南部の3州、ヘルダーラント、ノールトブラバント、リンブルフからの要望によるものです)。
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2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
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2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
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VSMの50 307は2024年9月28日にワイヘン駅を蒸気機関車の列車で牽引しています。
VSMの50 307は2024年9月28日にワイヘン駅を蒸気機関車の列車で牽引しています。
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VSMの50 307は2024年9月28日にニフトリック近くで蒸気シャトルトレインを傾けています。
VSMの50 307は2024年9月28日にニフトリック近くで蒸気シャトルトレインを傾けています。
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VSMの2412号機は2024年9月7日にリエレンを通過する特別シャトルトレインを牽引します。
VSMの2412号機は2024年9月7日にリエレンを通過する特別シャトルトレインを牽引します。
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VSMの23 076は、2024年9月28日にオスからナイメーヘンへ蒸気特別列車を牽引します。
VSMの23 076は、2024年9月28日にオスからナイメーヘンへ蒸気特別列車を牽引します。
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VSMの23 076号機は、2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
VSMの23 076号機は、2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
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VSMの50 307号機は2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
VSMの50 307号機は2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
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VSMの2459号機は、2024年9月7日にローネンで開催された列車祭り「Terug naar Toen」の際、姉妹機(青色の2412号機)を牽引しています。VSMは2025年に創立50周年を迎えるため、その年のTnTは非常に期待できるかもしれません...
VSMの2459号機は、2024年9月7日にローネンで開催された列車祭り「Terug naar Toen」の際、姉妹機(青色の2412号機)を牽引しています。VSMは2025年に創立50周年を迎えるため、その年のTnTは非常に期待できるかもしれません...
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VSMの23 076号機は、2024年9月28日に's-Hertogenboschからナイメーヘンへの蒸気シャトル列車でオスに入線します。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷's-Hertogenboschと別の都市間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。  
最初の's-Hertogenbosch発の蒸気シャトルはオスを経由してナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増加しましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの50 307号機は、当日の最初の蒸気シャトル列車としてオスに停車し、大幅に遅延した通常列車を先に通すために側線に退避しています。VSMの50 307号機にとっては、ReKo状態(50 3564として)から50 307に大規模に改造されて以来、幹線での初めての運行でした。
VSMの23 076号機は、2024年9月28日に's-Hertogenboschからナイメーヘンへの蒸気シャトル列車でオスに入線します。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷's-Hertogenboschと別の都市間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。 最初の's-Hertogenbosch発の蒸気シャトルはオスを経由してナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増加しましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの50 307号機は、当日の最初の蒸気シャトル列車としてオスに停車し、大幅に遅延した通常列車を先に通すために側線に退避しています。VSMの50 307号機にとっては、ReKo状態(50 3564として)から50 307に大規模に改造されて以来、幹線での初めての運行でした。
Leonardus Schrijvers

VSMの23 076号機は、2024年9月28日に蒸気シャトル列車としてオスに入り、's-Hertogenboschからナイメーヘンへ向かいます。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷である's-Hertogenboschと別の都市の間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。
's-Hertogenbosch発の最初の蒸気シャトルはオスを通ってナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増えましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの23 076号機がその日の最初の蒸気シャトルとしてオスに入り、大幅に遅延している通常列車を先に行かせるために側線に退避しています。
VSMの23 076号機は、2024年9月28日に蒸気シャトル列車としてオスに入り、's-Hertogenboschからナイメーヘンへ向かいます。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷である's-Hertogenboschと別の都市の間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。 's-Hertogenbosch発の最初の蒸気シャトルはオスを通ってナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増えましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの23 076号機がその日の最初の蒸気シャトルとしてオスに入り、大幅に遅延している通常列車を先に行かせるために側線に退避しています。
Leonardus Schrijvers

VSMの23 076号機は、2024年9月28日に蒸気シャトル列車としてオスに入り、's-Hertogenboschからナイメーヘンへ向かいます。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷である's-Hertogenboschと別の都市の間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。
's-Hertogenbosch発の最初の蒸気シャトルはオスを通ってナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増えましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの23 076号機がその日の最初の蒸気シャトルとしてオスに入り、大幅に遅延している通常列車を先に行かせるために側線に退避しています。
VSMの23 076号機は、2024年9月28日に蒸気シャトル列車としてオスに入り、's-Hertogenboschからナイメーヘンへ向かいます。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷である's-Hertogenboschと別の都市の間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。 's-Hertogenbosch発の最初の蒸気シャトルはオスを通ってナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増えましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの23 076号機がその日の最初の蒸気シャトルとしてオスに入り、大幅に遅延している通常列車を先に行かせるために側線に退避しています。
Leonardus Schrijvers

毎時1本の蒸気機関車が運行されます。これはVSMが毎年開催する「Terug naar Toen」蒸気機関車祭り(毎年9月の最初の完全な週末に開催)で行われており、アペルドールンからの列車の一つは52 3879号機に牽引されており、保存団体の本拠地であるベークベルヘンにまもなく入線します。
毎時1本の蒸気機関車が運行されます。これはVSMが毎年開催する「Terug naar Toen」蒸気機関車祭り(毎年9月の最初の完全な週末に開催)で行われており、アペルドールンからの列車の一つは52 3879号機に牽引されており、保存団体の本拠地であるベークベルヘンにまもなく入線します。
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毎時1本の蒸気機関車が運行されます。これはVSMが毎年開催する「Terug naar Toen」蒸気機関車祭り(毎年9月の最初の完全な週末に開催)で行われており、アペルドールンからの列車の一つは52 3879号機に牽引されており、保存団体の本拠地であるベークベルヘンにまもなく入線します。
毎時1本の蒸気機関車が運行されます。これはVSMが毎年開催する「Terug naar Toen」蒸気機関車祭り(毎年9月の最初の完全な週末に開催)で行われており、アペルドールンからの列車の一つは52 3879号機に牽引されており、保存団体の本拠地であるベークベルヘンにまもなく入線します。
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VSM、元SSN、元DB 65 018は、2024年9月7日にローネンで開催された「terug naar Toen」列車ボナンザの期間中に停車しています。このイベントでは、毎年ビークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車の列車が運行され、ビークベルゲンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車の列車が運行されます。
VSM、元SSN、元DB 65 018は、2024年9月7日にローネンで開催された「terug naar Toen」列車ボナンザの期間中に停車しています。このイベントでは、毎年ビークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車の列車が運行され、ビークベルゲンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車の列車が運行されます。
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