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ヴェルウシュ蒸気ણ 写真

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VSMの65 018は2023年9月3日にBeekbergenで蒸気シャトルトレインを待っています。
VSMの65 018は2023年9月3日にBeekbergenで蒸気シャトルトレインを待っています。
Leonardus Schrijvers

2023年9月3日、テールグ・ナー・トーン2023の期間中、VSMの52 3879号機がローネンで単機運転を行います。
2023年9月3日、テールグ・ナー・トーン2023の期間中、VSMの52 3879号機がローネンで単機運転を行います。
Leonardus Schrijvers

2023年9月3日、テールグ・ナー・トーン2023の期間中、VSMの52 3879号機がローネンで単機運転を行います。
2023年9月3日、テールグ・ナー・トーン2023の期間中、VSMの52 3879号機がローネンで単機運転を行います。
Leonardus Schrijvers

栄光の復活:30年ぶりに、オランダには元DBクラス41蒸気機関車が現役で存在します。41 241はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム北貨物のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは自前の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは何度も完全に移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の祭典「Terug naar Toen」の直前に機関車は試運転を終えました。2023年9月3日、新たなスターはローネンへ写真貨物を牽引しました。
栄光の復活:30年ぶりに、オランダには元DBクラス41蒸気機関車が現役で存在します。41 241はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム北貨物のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは自前の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは何度も完全に移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の祭典「Terug naar Toen」の直前に機関車は試運転を終えました。2023年9月3日、新たなスターはローネンへ写真貨物を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日にBeekbergenのVSM工場で開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車フェスティバルで注目を集めました。この機関車はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの所有者は41 241をロッテルダム北貨物地区のSSNに保管することに決めました。しかし、SSNは独自の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直ちに運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」フェスティバル直前に試運転を完了しました。
VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日にBeekbergenのVSM工場で開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車フェスティバルで注目を集めました。この機関車はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの所有者は41 241をロッテルダム北貨物地区のSSNに保管することに決めました。しかし、SSNは独自の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直ちに運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」フェスティバル直前に試運転を完了しました。
Leonardus Schrijvers

VSMの新人機関車41 241は、9月3日にディーレンで入換作業を行い、1両の客車をベークベルヘンへ牽引しました。この機関車はDampflok-Traditionオーバーハウゼンの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム・ノールト貨物駅のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは独自の線路を持っておらず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に復元を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」祭典の直前に機関車は試運転を完了しました。
VSMの新人機関車41 241は、9月3日にディーレンで入換作業を行い、1両の客車をベークベルヘンへ牽引しました。この機関車はDampflok-Traditionオーバーハウゼンの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム・ノールト貨物駅のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは独自の線路を持っておらず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に復元を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」祭典の直前に機関車は試運転を完了しました。
Leonardus Schrijvers

VSM 64 415は、2023年9月3日に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」のための20分以上遅れた最初の蒸気シャトルトレインでディーレンに停車します。この牽引にははるかに大型の機関車が予定されていましたが、その機関車は動く気がなくなり、急遽バビコップ64 415が代役を務めることになりました。
VSM 64 415は、2023年9月3日に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」のための20分以上遅れた最初の蒸気シャトルトレインでディーレンに停車します。この牽引にははるかに大型の機関車が予定されていましたが、その機関車は動く気がなくなり、急遽バビコップ64 415が代役を務めることになりました。
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伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な列車編成で熱心に参加します。  
VSMのTerug naar Toenフェスティバルの後、SSNの01 1075号機は2023年9月3日の夕方にロッテルダム・ノールトへ戻る合図を待ちながら、ディーレン駅に停車しています。
伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な列車編成で熱心に参加します。 VSMのTerug naar Toenフェスティバルの後、SSNの01 1075号機は2023年9月3日の夕方にロッテルダム・ノールトへ戻る合図を待ちながら、ディーレン駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な編成で熱心に参加します。  
ここでは、2023年9月3日にSSNの23 023号機がリーレンを通過する際に、約20人の熱狂的なファン(筆者もその一人)が見守る中を走行しています。
伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な編成で熱心に参加します。 ここでは、2023年9月3日にSSNの23 023号機がリーレンを通過する際に、約20人の熱狂的なファン(筆者もその一人)が見守る中を走行しています。
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VSM 2233 stands with a shuttle train at beekbergen on 3 September 2023 during the  Terug naar Toen  (Back to Beyond) steam bonanza.
VSM 2233 stands with a shuttle train at beekbergen on 3 September 2023 during the "Terug naar Toen" (Back to Beyond) steam bonanza.
Leonardus Schrijvers

1950年代から1970年代のNSの色である緑と黒のSik:VSM 225は2023年9月3日にベークベルゲンの車庫で見られました。
1950年代から1970年代のNSの色である緑と黒のSik:VSM 225は2023年9月3日にベークベルゲンの車庫で見られました。
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Sik in yellow and grey, the NS colours of the 1970s-1990s: VSM 307 is seen at the depot at Beekbergen on 3 September 2023.
Sik in yellow and grey, the NS colours of the 1970s-1990s: VSM 307 is seen at the depot at Beekbergen on 3 September 2023.
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シク(ゴート)307は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルゲンに停車しています。
シク(ゴート)307は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルゲンに停車しています。
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シク(ゴート)307は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルゲンに停車しています。
シク(ゴート)307は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルゲンに停車しています。
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VSMの50 307は2023年7月28日にディーレンで回送運転を行います。
VSMの50 307は2023年7月28日にディーレンで回送運転を行います。
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元SSN 65 018は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルヘンに停車しています。
元SSN 65 018は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルヘンに停車しています。
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元NS 2412号機は2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルゲンに停車しています。1952年、最初の2400形は旅客サービス用に青色に塗装されましたが、NSがディーゼル動力車(DMU)を採用することを決定したため、2400形はまもなく貨物輸送用に濃い茶色に塗り替えられました。
元NS 2412号機は2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルゲンに停車しています。1952年、最初の2400形は旅客サービス用に青色に塗装されましたが、NSがディーゼル動力車(DMU)を採用することを決定したため、2400形はまもなく貨物輸送用に濃い茶色に塗り替えられました。
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鉄道のビショップ:元NS 2530号機が2023年7月28日にビークベルゲンのVSM本部で日光浴を楽しんでいます。その独特な紫がかったピンク色のため、2530号機は「ビショップ」という愛称を得ました。2019年にVSMは、それまで茶色だったビショップを紫がかったピンク色に復元しました。
鉄道のビショップ:元NS 2530号機が2023年7月28日にビークベルゲンのVSM本部で日光浴を楽しんでいます。その独特な紫がかったピンク色のため、2530号機は「ビショップ」という愛称を得ました。2019年にVSMは、それまで茶色だったビショップを紫がかったピンク色に復元しました。
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Tm 565は2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルゲンに停車しています。
Tm 565は2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルゲンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

元NS 2530 - その紫がかったピンク色のため「ビショップ」として知られる - は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルヘンに停車しています。
元NS 2530 - その紫がかったピンク色のため「ビショップ」として知られる - は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

かつてのNS 2019号機が、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルゲンに停車しています。
かつてのNS 2019号機が、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルゲンに停車しています。
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ほぼ準備完了!VSMはドイツの保存団体から41 241を購入し、数年間かけて運行可能な状態に復元しました。これは意図的な選択であり、後付けの考えではありません。すべてが計画通りに進めば、8月には41 241の試運転が行われ、9月の第一週末に毎年開催される「Terug naar Toen」列車祭典での正式な公開運行に向けた準備が整います。
ほぼ準備完了!VSMはドイツの保存団体から41 241を購入し、数年間かけて運行可能な状態に復元しました。これは意図的な選択であり、後付けの考えではありません。すべてが計画通りに進めば、8月には41 241の試運転が行われ、9月の第一週末に毎年開催される「Terug naar Toen」列車祭典での正式な公開運行に向けた準備が整います。
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2023年7月28日、VSMの50 307号機は季節限定の蒸気シャトル列車としてディーレンを出発し、ベークベルゲンへ向かいます。
2023年7月28日、VSMの50 307号機は季節限定の蒸気シャトル列車としてディーレンを出発し、ベークベルゲンへ向かいます。
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2023年7月28日、VSMの50 307号機が季節限定の蒸気シャトル列車でディーレンに到着し、ベークベルヘンへ向かいます。
2023年7月28日、VSMの50 307号機が季節限定の蒸気シャトル列車でディーレンに到着し、ベークベルヘンへ向かいます。
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