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ライデンセントラールを出発しデン・ハーグ方向へ向かう最初の駅はライデン・デ・フィンク 2009年7月4日。

ライデンセントラールを出発しデン・ハーグ方向へ向かう最初の駅はライデン・デ・フィンク 2009年7月4日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

 1315 800x547 Px, 16.10.2009 

1980年代後半の火災後に改装されたデン・ハーグ・ホラントスプール 2008年11月29日。

1980年代後半の火災後に改装されたデン・ハーグ・ホラントスプール 2008年11月29日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

 1190 800x600 Px, 16.10.2009 

ロイヤル待合室の入口デン・ハーグホラントスプール 2008年11月29日。

ロイヤル待合室の入口デン・ハーグホラントスプール 2008年11月29日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

 1224 800x595 Px, 16.10.2009 

デン・ハーグ・ホラント・スポール駅南側 2008年11月29日。

デン・ハーグ・ホラント・スポール駅南側 2008年11月29日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

 1967  2 800x600 Px, 16.10.2009 

2009年10月14日、アムステルダムから新しい高速線を経由してロッテルダム中央駅に入る列車の中の客車番号50 84 20-70 230-2（実際のFYRA高速列車の代替として運行中）。実際のFYRA高速列車は技術的な問題のため、まだ運行していません。

2009年10月14日、アムステルダムから新しい高速線を経由してロッテルダム中央駅に入る列車の中の客車番号50 84 20-70 230-2（実際のFYRA高速列車の代替として運行中）。実際のFYRA高速列車は技術的な問題のため、まだ運行していません。 
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

 1626 800x560 Px, 15.10.2009 

1769号車がICR客車を牽引し、デン・ハーグから来て、2009年10月14日にロッテルダム中央駅に到着、フェンロー行きのインターシティ列車です。

1769号車がICR客車を牽引し、デン・ハーグから来て、2009年10月14日にロッテルダム中央駅に到着、フェンロー行きのインターシティ列車です。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / １７００

 1252 587x800 Px, 15.10.2009 

ロッテルダム中央駅にてSGM-III番号2988、2009年10月14日。

ロッテルダム中央駅にてSGM-III番号2988、2009年10月14日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / SGMm（プランY）シリー&

 1345 800x600 Px, 15.10.2009 

ユニット909と他の不明なユニットがユトレヒト中央駅にて 2009年10月8日。

ユニット909と他の不明なユニットがユトレヒト中央駅にて 2009年10月8日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

 1338 800x544 Px, 13.10.2009 

アムステルダム南駅行きの全駅停車列車としての2両編成。ユトレヒト 2009年10月8日。

アムステルダム南駅行きの全駅停車列車としての2両編成。ユトレヒト 2009年10月8日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

 1449 800x600 Px, 13.10.2009 

6413は2008年5月8日にハーレン近くのルーデスールからオンネン行きの貨物列車55333とともに。

6413は2008年5月8日にハーレン近くのルーデスールからオンネン行きの貨物列車55333とともに。 
Date Jan de Vries

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1482  1 800x600 Px, 13.10.2009

G 1206 7107（私企業ACTS）貨物列車60253 Veendam-Maasvlakte、2008年8月5日Foxhol付近にて。

G 1206 7107（私企業ACTS）貨物列車60253 Veendam-Maasvlakte、2008年8月5日Foxhol付近にて。 
Date Jan de Vries

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1586 800x600 Px, 13.10.2009

2009年9月5日、貨物列車を牽引するTRAXX HLE 2828がロッセンダール（オランダ）の駅に近づいています。

2009年9月5日、貨物列車を牽引するTRAXX HLE 2828がロッセンダール（オランダ）の駅に近づいています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, オランダ / 電気機関車 / 186

 1816 800x591 Px, 09.10.2009

1182号機が牽引するICブリュッセル-アムステルダム列車は、2009年9月5日にロッセンダール駅（オランダ）に到着します。

1182号機が牽引するICブリュッセル-アムステルダム列車は、2009年9月5日にロッセンダール駅（オランダ）に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 貨車 / ICR, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ11

 1646 800x600 Px, 09.10.2009

ICM-IIIおよびICM-IV編成が2009年7月16日にユトレヒト中央駅に入線。

ICM-IIIおよびICM-IV編成が2009年7月16日にユトレヒト中央駅に入線。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

 1577 800x589 Px, 07.10.2009 

ICM（コプローパーズ）がIC 558グローニンゲン-デン・ハーグ中央駅間を走行中、2008年8月5日にグリメン近くの踏切で。

ICM（コプローパーズ）がIC 558グローニンゲン-デン・ハーグ中央駅間を走行中、2008年8月5日にグリメン近くの踏切で。 
Date Jan de Vries

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

 1442  2 800x600 Px, 07.10.2009

4060、4088、4042がIC 764グローニンゲン-スキポール（空港）を牽引し、2008年5月14日にティナールロ付近で撮影。

4060、4088、4042がIC 764グローニンゲン-スキポール（空港）を牽引し、2008年5月14日にティナールロ付近で撮影。 
Date Jan de Vries

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

 1317 800x600 Px, 07.10.2009

ICM 4203、4034、および4094がIC 764グローニンゲン-スキポール（空港）とともに、2008年5月8日にハーレン付近で。

ICM 4203、4034、および4094がIC 764グローニンゲン-スキポール（空港）とともに、2008年5月8日にハーレン付近で。 
Date Jan de Vries

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

 1393  3 800x600 Px, 07.10.2009

2009年9月5日、ロースンダール駅に普通列車が到着します。

2009年9月5日、ロースンダール駅に普通列車が到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 電車 / VIRMシリーズ8600/8700/9400/9500（レ

 1387 800x594 Px, 26.09.2009

ここに、アムステルダム中央駅からフリッシンゲンへのインターシティとして、ライデン近郊で不明な番号のレギオランナーがあります。09-08-2009。

ここに、アムステルダム中央駅からフリッシンゲンへのインターシティとして、ライデン近郊で不明な番号のレギオランナーがあります。09-08-2009。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / VIRMシリーズ8600/8700/9400/9500（レ

 1468 800x600 Px, 28.08.2009 

ハールレムからデン・ハーグ中央駅へ向かう不明番号のプランT。ここはライデン近くのサッセンハイム、2007年7月8日。

ハールレムからデン・ハーグ中央駅へ向かう不明番号のプランT。ここはライデン近くのサッセンハイム、2007年7月8日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテリエール64（プ

 1843  2 800x600 Px, 28.08.2009 

ユニット番号513、ドルトレヒトからデン・ハーグ中央駅までの全駅停車サービス。ここはロッテルダム中央駅、2009年3月2日。

ユニット番号513、ドルトレヒトからデン・ハーグ中央駅までの全駅停車サービス。ここはロッテルダム中央駅、2009年3月2日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテリエール64（プ

 1661 800x600 Px, 28.08.2009 

2009年7月16日、ユトレヒト中央駅を出発準備中の3両編成と4両編成のユニット。

2009年7月16日、ユトレヒト中央駅を出発準備中の3両編成と4両編成のユニット。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

 1456 800x600 Px, 18.07.2009 

ICR Bs番号50 84 28-70 105-8は、鉄道員たちが余暇に手描き(!)でHispeedの新しいカラーに仕上げました。これはNSHispeedとNedtrainの1周年協力を祝うためのものです。Nedtrainはオランダ鉄道の一部で、車両のメンテナンスを担当しています。ロッテルダム中央駅、2009年4月20日。

ICR Bs番号50 84 28-70 105-8は、鉄道員たちが余暇に手描き(!)でHispeedの新しいカラーに仕上げました。これはNSHispeedとNedtrainの1周年協力を祝うためのものです。Nedtrainはオランダ鉄道の一部で、車両のメンテナンスを担当しています。ロッテルダム中央駅、2009年4月20日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

 2161 800x563 Px, 20.04.2009 

ロッテルダム中央駅にてSGM-III番号2994、2009年4月20日。

ロッテルダム中央駅にてSGM-III番号2994、2009年4月20日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / SGMm（プランY）シリー&

 1695 800x600 Px, 20.04.2009 

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