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DB Cargo AGの185 028-8(91 80 6185 028-8 D-DB)は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。

TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz(ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH)がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。
DB Cargo AGの185 028-8(91 80 6185 028-8 D-DB)は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。 TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz(ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH)がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。
Armin Schwarz

SBBCI 193 544は2025年5月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを通過するコンテナ列車を牽引しています。イタリアでの運行許可手続きが大幅に遅れたため、SBBCIのX-Loarベクトロン(193 450-460)は最初にオランダで運用され、その後2026年1月からイタリア向けの予定された輸送に移されました。
SBBCI 193 544は2025年5月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを通過するコンテナ列車を牽引しています。イタリアでの運行許可手続きが大幅に遅れたため、SBBCIのX-Loarベクトロン(193 450-460)は最初にオランダで運用され、その後2026年1月からイタリア向けの予定された輸送に移されました。
Leonardus Schrijvers

2025年2月25日、SBBCI 193 543号機が多くのインターモーダル列車の一つを牽引してフルテンを通過します。
2025年2月25日、SBBCI 193 543号機が多くのインターモーダル列車の一つを牽引してフルテンを通過します。
Leonardus Schrijvers

SBBCO 193 659は、2026年5月29日にバルブルグCUPを通過するインターモーダル貨物を牽引します。
SBBCO 193 659は、2026年5月29日にバルブルグCUPを通過するインターモーダル貨物を牽引します。
Leonardus Schrijvers

2024年2月13日、プラッテルンを通過するSBBCI 193 665の側面図 - 第二機関車として - 。
2024年2月13日、プラッテルンを通過するSBBCI 193 665の側面図 - 第二機関車として - 。
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 701は2024年3月16日にエメリッヒからオランダへゆっくりと進んでいます。
SBBCI 193 701は2024年3月16日にエメリッヒからオランダへゆっくりと進んでいます。
Leonardus Schrijvers

EGP 193 838は、2026年4月23日にシュティーフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
EGP 193 838は、2026年4月23日にシュティーフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

Railpool/TX Logistics 193 215は、2026年4月23日にシュト・ヒュルフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Railpool/TX Logistics 193 215は、2026年4月23日にシュト・ヒュルフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

Railpool 193 204は、2026年4月23日にシュト・ヒュルフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Railpool 193 204は、2026年4月23日にシュト・ヒュルフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
Armin Schwarz

KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
Armin Schwarz

空の列車を牽引するHexafret 186 192-1が反対側の線路にいます。アントワープ港からフランスへ向かいます。ベルギーでは左側通行が標準ですが、ほとんどの路線で両方向の線路使用が可能です。この場合、後に旅客列車が反対側の線路でこの列車を追い越します。ボンバルディア製:タイプ:Traxx F140 MSe2 製造番号:35362 製造年:2016年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日。
空の列車を牽引するHexafret 186 192-1が反対側の線路にいます。アントワープ港からフランスへ向かいます。ベルギーでは左側通行が標準ですが、ほとんどの路線で両方向の線路使用が可能です。この場合、後に旅客列車が反対側の線路でこの列車を追い越します。ボンバルディア製:タイプ:Traxx F140 MSe2 製造番号:35362 製造年:2016年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日。
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 186

169 1200x799 Px, 23.06.2026

DBカーゴ193 363「私は気候のヒーローです」がアントワープ港からドイツのシュトルベルクまで鉱石先頭列車を牽引しています。シーメンス製:タイプ:Vectron MS 製造番号:22609 製造年:2019年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日
DBカーゴ193 363「私は気候のヒーローです」がアントワープ港からドイツのシュトルベルクまで鉱石先頭列車を牽引しています。シーメンス製:タイプ:Vectron MS 製造番号:22609 製造年:2019年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日
Mark Min

HLB(ヘッセン州鉄道 GmbH)の2両編成ハイブリッド多目的車両SIEMENS Mireo Plus B、563 902 / 563 802(94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB)が、RB 90「ヴェスターヴァルト-ジーク鉄道」(ジーゲン - ベッツドルフ/ジーク - アウ/ジーク - アルテンキルヒェン/ヴェスターヴァルト - ヴェスターブルク - リムブルク/ラーン)として、2026年6月18日にキルヒェン/ジーク駅に到着しようとしています。
HLB(ヘッセン州鉄道 GmbH)の2両編成ハイブリッド多目的車両SIEMENS Mireo Plus B、563 902 / 563 802(94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB)が、RB 90「ヴェスターヴァルト-ジーク鉄道」(ジーゲン - ベッツドルフ/ジーク - アウ/ジーク - アルテンキルヒェン/ヴェスターヴァルト - ヴェスターブルク - リムブルク/ラーン)として、2026年6月18日にキルヒェン/ジーク駅に到着しようとしています。
Armin Schwarz

DB 191 015はトリノに向かう貨物列車を牽引してチヴァッソを通過しています。プラットフォームにある給水クレーンもとても気に入っています。イタリアの鉄道駅でよく見られます。

2023年2月24日
DB 191 015はトリノに向かう貨物列車を牽引してチヴァッソを通過しています。プラットフォームにある給水クレーンもとても気に入っています。イタリアの鉄道駅でよく見られます。 2023年2月24日
Stefan Wohlfahrt

2026年6月9日、DBカーゴドイツAGの152 074-1(91 80 6152 074-1 D-DB)と152 005-5(91 80 6152 005-5 D-DB)が、キルヒェン/ジークを通過する混合貨物列車を牽引しています。実際には、2両の機関車の総出力17,400馬力(12,800 kW)はここではやや過剰な能力です。
2026年6月9日、DBカーゴドイツAGの152 074-1(91 80 6152 074-1 D-DB)と152 005-5(91 80 6152 005-5 D-DB)が、キルヒェン/ジークを通過する混合貨物列車を牽引しています。実際には、2両の機関車の総出力17,400馬力(12,800 kW)はここではやや過剰な能力です。
Armin Schwarz

2017年5月24日の夕方、PKPCI(旧AWT)183 719がデチン中央駅を通過します。
2017年5月24日の夕方、PKPCI(旧AWT)183 719がデチン中央駅を通過します。
Leonardus Schrijvers

UEFの58 311号機は、2026年5月16日にフィリンゲンでSSNヘルベティアエクスプレス臨時列車の先頭に立っています。
UEFの58 311号機は、2026年5月16日にフィリンゲンでSSNヘルベティアエクスプレス臨時列車の先頭に立っています。
Leonardus Schrijvers

UEFの58 311は2026年5月16日にヴィリムゲンで入換を行います。
UEFの58 311は2026年5月16日にヴィリムゲンで入換を行います。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

249 1200x800 Px, 18.06.2026

2004年5月19日の夕方、MWB 1354が単独でハム中央駅を通過します。
2004年5月19日の夕方、MWB 1354が単独でハム中央駅を通過します。
Leonardus Schrijvers

MWB 2302は2004年5月30日にザルツブルク・イツリングで開催されたザルツブルク地方鉄道のオープンウィークエンドにゲストとして参加しました。
MWB 2302は2004年5月30日にザルツブルク・イツリングで開催されたザルツブルク地方鉄道のオープンウィークエンドにゲストとして参加しました。
Leonardus Schrijvers

EVB 140 774は2016年4月27日にハンブルク=ハルブルクで停車しています。
EVB 140 774は2016年4月27日にハンブルク=ハルブルクで停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 140

227 1200x802 Px, 14.06.2026

TRI 145 097は、2026年4月24日に常に変化するRB37をカールスト=ブロイヒャーザイテを通過させています。
TRI 145 097は、2026年4月24日に常に変化するRB37をカールスト=ブロイヒャーザイテを通過させています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 145

193 1200x800 Px, 14.06.2026

ノースレール275 627は、ドルマゲンからカールスト=ブロイヒァーザイテを経由してタンク貨物列車を牽引し、2026年4月24日に約8人のオランダの鉄道ファンによって撮影されました。
ノースレール275 627は、ドルマゲンからカールスト=ブロイヒァーザイテを経由してタンク貨物列車を牽引し、2026年4月24日に約8人のオランダの鉄道ファンによって撮影されました。
Leonardus Schrijvers