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Switzerland

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がショーランで最高の光の中に展示されています。 2026年6月21日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がショーランで最高の光の中に展示されています。 2026年6月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

64 1400x983 Px, 10.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機がシャンビーとショーラン間で運行しています。 2026年6月7日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機がシャンビーとショーラン間で運行しています。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

67 1400x940 Px, 10.07.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7507はヴヴェイからレ・プレアデへ向かっており、ブロネに到着しました。その隣には、まもなく次の運行を待つABeh 2/6 7503が停車しています。 この写真は、出発準備が整ったブロネ・シャンビー鉄道のシャンビー行き列車のプラットフォームから撮影されました。 2026年6月7日
CEV MVR ABeh 2/6 7507はヴヴェイからレ・プレアデへ向かっており、ブロネに到着しました。その隣には、まもなく次の運行を待つABeh 2/6 7503が停車しています。 この写真は、出発準備が整ったブロネ・シャンビー鉄道のシャンビー行き列車のプラットフォームから撮影されました。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

60 1400x941 Px, 10.07.2026

ジュネーヴ・コルナヴァン発パリ・リヨン駅行きのTGV LYRIA 9774、編成4718がベルガール・シュル・ヴァルセリーヌTGV鉄道駅を出発します。<br>2026年7月9日
ジュネーヴ・コルナヴァン発パリ・リヨン駅行きのTGV LYRIA 9774、編成4718がベルガール・シュル・ヴァルセリーヌTGV鉄道駅を出発します。
2026年7月9日
Yaroslav Solovei

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

83 1200x893 Px, 09.07.2026

SBB Re 4/4 IV 10102「ルイーノ」は、ドモドッソラでジュネーブ行きのICとともに出発を待っています。 1985年5月のアナログ写真
SBB Re 4/4 IV 10102「ルイーノ」は、ドモドッソラでジュネーブ行きのICとともに出発を待っています。 1985年5月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 4/4 IV

79 1400x920 Px, 01.07.2026

「ピノキオ」SBB ETR 610 - RABe 503の長いノーズ、次の運用をドモドッソラで待っています。 2026年6月17日
「ピノキオ」SBB ETR 610 - RABe 503の長いノーズ、次の運用をドモドッソラで待っています。 2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

59 1400x927 Px, 01.07.2026

シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3「ビニウ」。数分後、Dm 2/2 No. 3はMOB接続乗客のためにシャンビーへの特別運行を行います。 2026年6月7日
シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3「ビニウ」。数分後、Dm 2/2 No. 3はMOB接続乗客のためにシャンビーへの特別運行を行います。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

75 1400x940 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 473はVers L'EgliseでLes Diableretsへ向かっており、Vers l'Egliseの停留所を出発しています。 2026年6月15日
TPC ASD ABe 4/8 473はVers L'EgliseでLes Diableretsへ向かっており、Vers l'Egliseの停留所を出発しています。 2026年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

80 1400x926 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 473はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、プラン・モリエ停留所に近づいています。すぐ後ろには魅力的な村、ヴェル・レグリーズが見えます。 2026年6月15日
TPC ASD ABe 4/8 473はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、プラン・モリエ停留所に近づいています。すぐ後ろには魅力的な村、ヴェル・レグリーズが見えます。 2026年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

80 831x1200 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 471は、ヴェル・レグリーズからレ・ディアブレレへ向かっています。 2026年5月31日
TPC ASD ABe 4/8 471は、ヴェル・レグリーズからレ・ディアブレレへ向かっています。 2026年5月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

101 1400x952 Px, 30.06.2026

2編成の（元Travysの）ドミノ列車のうち、少なくとも1編成はABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5、B NPZ DO 50 85 29-43 385-8、およびRBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7のオリジナル編成でまだ運行されています。 記載のドミノは、もう1編成のドミノとともにローザンヌでS41としてフリブール行きの出発を待っています。元Travysのドミノは非常にきれいに清掃されているか、新たに塗装されたようで、とにかく非常に良好に整備されている印象を与えます。 2026年6月26日
2編成の（元Travysの）ドミノ列車のうち、少なくとも1編成はABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5、B NPZ DO 50 85 29-43 385-8、およびRBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7のオリジナル編成でまだ運行されています。 記載のドミノは、もう1編成のドミノとともにローザンヌでS41としてフリブール行きの出発を待っています。元Travysのドミノは非常にきれいに清掃されているか、新たに塗装されたようで、とにかく非常に良好に整備されている印象を与えます。 2026年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 駅 / ローザンヌ

72 1400x960 Px, 29.06.2026

MGB HGe 4/4 II 102はブリッグでグレッシャーエクスプレスとともに出発を待っています。この列車はツェルマットからサンモリッツへ向かっています。 2026年6月17日
MGB HGe 4/4 II 102はブリッグでグレッシャーエクスプレスとともに出発を待っています。この列車はツェルマットからサンモリッツへ向かっています。 2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / グレッシャーエクӟ

65 1400x983 Px, 29.06.2026

2026年6月9日、Railpool GmbH（ミュンヘン）のシーメンスVectron MS - 193 110「ツーガーゼー」（91 80 6193 110-4 D-Rpool）が、SBBカーゴインターナショナルAGにリースされ、HUPACが運行する複合輸送列車を牽引して、キルヒェン/ジーク駅を通過し、ジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron MS（X4E）は、2023年にシーメンスモビリティのミュンヘン＝アラッハ工場で製造され、工場番号23293が付与されました。6,400 kWの出力を持つマルチシステム機関車で、A22バリアントで設計されており、ドイツ、オーストリア、スイス、イタリア、オランダ（D / A / CH / I / NL）向けの認証および対応国パッケージを備えています。これはRailpoolの300番目の機関車です。
2026年6月9日、Railpool GmbH（ミュンヘン）のシーメンスVectron MS - 193 110「ツーガーゼー」（91 80 6193 110-4 D-Rpool）が、SBBカーゴインターナショナルAGにリースされ、HUPACが運行する複合輸送列車を牽引して、キルヒェン/ジーク駅を通過し、ジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron MS（X4E）は、2023年にシーメンスモビリティのミュンヘン＝アラッハ工場で製造され、工場番号23293が付与されました。6,400 kWの出力を持つマルチシステム機関車で、A22バリアントで設計されており、ドイツ、オーストリア、スイス、イタリア、オランダ（D / A / CH / I / NL）向けの認証および対応国パッケージを備えています。これはRailpoolの300番目の機関車です。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

85 1400x933 Px, 27.06.2026

ラインエックのプラットフォームに2両のSBB THURBO GTW RABe 526 AMが停車している（またはラインエックを出発している）間、AB RhW BDeh 1/2はプラットフォームの上に停車しています。2021年3月23日
ラインエックのプラットフォームに2両のSBB THURBO GTW RABe 526 AMが停車している（またはラインエックを出発している）間、AB RhW BDeh 1/2はプラットフォームの上に停車しています。2021年3月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 526（シュタッドラӦ, スイス / 民間企業 / AB RhW（ライネック・ヴ

113 1200x820 Px, 25.06.2026

ライネックからヴァルツェンハウゼンへのラック鉄道は、アッペンツェラー鉄道グループの一部です。この小さな鉄道は軌間1200mmで、動力車はAB BDeh 1/2 No. 1「リセリ」1両のみで、ここではライネックに到着するところが見られます。 2021年3月23日
ライネックからヴァルツェンハウゼンへのラック鉄道は、アッペンツェラー鉄道グループの一部です。この小さな鉄道は軌間1200mmで、動力車はAB BDeh 1/2 No. 1「リセリ」1両のみで、ここではライネックに到着するところが見られます。 2021年3月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AB RhW（ライネック・ヴ

113 1200x806 Px, 25.06.2026

IRSIのRe 4/4 II 11378がモルジュで入換作業中です。美しい「ラインゴールド」機関車は、ベルリンツォーナで整備中のBAM MBC所有のRe 4/4 II 506に代わり、数週間運用されました。 2024年3月4日
IRSIのRe 4/4 II 11378がモルジュで入換作業中です。美しい「ラインゴールド」機関車は、ベルリンツォーナで整備中のBAM MBC所有のRe 4/4 II 506に代わり、数週間運用されました。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

78 1400x931 Px, 25.06.2026

時代を超えたFLIRT：右側はツーク市電のために作られた「オリジナル」FLIRT、そして右側はSOBの長距離交通で使用されるSOBトラヴェルソです。 SBB RABe 523 009はS 26としてロートクロイツへ向かい、SOB RABe 526 207はIR 75としてクールへ向かいます。写真はオルテンで撮影されました。 2024年3月12日
時代を超えたFLIRT：右側はツーク市電のために作られた「オリジナル」FLIRT、そして右側はSOBの長距離交通で使用されるSOBトラヴェルソです。 SBB RABe 523 009はS 26としてロートクロイツへ向かい、SOB RABe 526 207はIR 75としてクールへ向かいます。写真はオルテンで撮影されました。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523, スイス / 電車 / 526

106 1400x944 Px, 25.06.2026

SBBCI 193 544は2025年5月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを通過するコンテナ列車を牽引しています。イタリアでの運行許可手続きが大幅に遅れたため、SBBCIのX-Loarベクトロン（193 450-460）は最初にオランダで運用され、その後2026年1月からイタリア向けの予定された輸送に移されました。
SBBCI 193 544は2025年5月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを通過するコンテナ列車を牽引しています。イタリアでの運行許可手続きが大幅に遅れたため、SBBCIのX-Loarベクトロン（193 450-460）は最初にオランダで運用され、その後2026年1月からイタリア向けの予定された輸送に移されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

100 1200x800 Px, 25.06.2026

2025年2月25日、SBBCI 193 543号機が多くのインターモーダル列車の一つを牽引してフルテンを通過します。
2025年2月25日、SBBCI 193 543号機が多くのインターモーダル列車の一つを牽引してフルテンを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

104 1200x800 Px, 25.06.2026

SBBCO 193 659は、2026年5月29日にバルブルグCUPを通過するインターモーダル貨物を牽引します。
SBBCO 193 659は、2026年5月29日にバルブルグCUPを通過するインターモーダル貨物を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

97 1200x800 Px, 25.06.2026

2024年2月13日、プラッテルンを通過するSBBCI 193 665の側面図 - 第二機関車として - 。
2024年2月13日、プラッテルンを通過するSBBCI 193 665の側面図 - 第二機関車として - 。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

113 1200x800 Px, 25.06.2026

回送運転後、SBBCI 193 701は2023年1月22日にアムステルダム中央駅でTUIスキーエクスプレスの空の編成と共に停車しています。
回送運転後、SBBCI 193 701は2023年1月22日にアムステルダム中央駅でTUIスキーエクスプレスの空の編成と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

98 1200x800 Px, 25.06.2026

SBBCI 193 701は2024年3月16日にエメリッヒからオランダへゆっくりと進んでいます。
SBBCI 193 701は2024年3月16日にエメリッヒからオランダへゆっくりと進んでいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

104 1200x800 Px, 25.06.2026

2026年5月30日、SBBCI 193 535がバルブルグCUPを通過するインターモーダルトレインを牽引します。
2026年5月30日、SBBCI 193 535がバルブルグCUPを通過するインターモーダルトレインを牽引します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

99 1200x800 Px, 25.06.2026

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