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Switzerland

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SBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に見られ、ミラノからジュネーブへ向かっています。<br><br>2024年11月14日
SBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に見られ、ミラノからジュネーブへ向かっています。

2024年11月14日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

210 1400x926 Px, 27.03.2026

ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に撮影されました。背景にはシヨン城が見えます。

2024年11月14日
ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に撮影されました。背景にはシヨン城が見えます。 2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

236 1400x983 Px, 27.03.2026

BLSカーゴ475 404は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデ付近に現れます。
BLSカーゴ475 404は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデ付近に現れます。
Leonardus Schrijvers

SBBCI 189 996は2026年3月5日にヴァルブルグを通過するコンテナ列車を牽引しています。
SBBCI 189 996は2026年3月5日にヴァルブルグを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

「外国の」信号や架線がすぐにそれを示しています:このSBB RABe 512はスイスで撮影されたものではありません。2025/26年のダイヤ改正以降、SBB RABe 512はフランスのアネマスに到達していますが、その「前任者」であるSBB RABe 511と同様に、15,000ボルト・16 2/3 Hzで電化された単線の「G」線のみを走行しています。

2026年2月21日
「外国の」信号や架線がすぐにそれを示しています:このSBB RABe 512はスイスで撮影されたものではありません。2025/26年のダイヤ改正以降、SBB RABe 512はフランスのアネマスに到達していますが、その「前任者」であるSBB RABe 511と同様に、15,000ボルト・16 2/3 Hzで電化された単線の「G」線のみを走行しています。 2026年2月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

247 961x1200 Px, 22.02.2026

SBB LEX RABe 522 226はRL2としてアンシーからコッペまで運行しており、現在アネマスに到着中です。ここで列車は進行方向を変えてさらに先へ向かいます。

2026年2月21日
SBB LEX RABe 522 226はRL2としてアンシーからコッペまで運行しており、現在アネマスに到着中です。ここで列車は進行方向を変えてさらに先へ向かいます。 2026年2月21日
Stefan Wohlfahrt

アネマスのSBB LEX RABe 522 223は、RL4 23227コッペ行きです。<br><br>2026年2月21日
アネマスのSBB LEX RABe 522 223は、RL4 23227コッペ行きです。

2026年2月21日

Stefan Wohlfahrt

インターラーケン・オストからモントルーへ向かうMOBゴールデンパスエクスプレスが、シェルネックスでCEV Te 2/2 No. 82と出会う。

2026年2月20日
インターラーケン・オストからモントルーへ向かうMOBゴールデンパスエクスプレスが、シェルネックスでCEV Te 2/2 No. 82と出会う。 2026年2月20日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8001は、インターラーケン・オストからモントルーまでのゴールデンパスエクスプレスをツヴァイジンメンで引き継ぎ、現在GPXルートでシェルネックスを通過し、ほぼ目的地に到達しています。

2026年2月20日
MOB Ge 4/4 8001は、インターラーケン・オストからモントルーまでのゴールデンパスエクスプレスをツヴァイジンメンで引き継ぎ、現在GPXルートでシェルネックスを通過し、ほぼ目的地に到達しています。 2026年2月20日
Stefan Wohlfahrt

新しい小型のZAGRO E-MAXI(バッテリー駆動)がMOBの工場で客車の移動を支援しています。

2026年2月20日
新しい小型のZAGRO E-MAXI(バッテリー駆動)がMOBの工場で客車の移動を支援しています。 2026年2月20日
Stefan Wohlfahrt

ローザンヌで、SBBのRe 460がIR 90とともにブリーク行きの出発を待っていました。  

2025年5月1日
ローザンヌで、SBBのRe 460がIR 90とともにブリーク行きの出発を待っていました。 2025年5月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

270 1600x1240 Px, 19.02.2026

SBBの「Train des Vignes」線では、RABe 523.502(RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB)「Mouettes」が運行しており、ここでローアングルの視点から撮影でき、画面いっぱいに収まっていました。<br><br>2025年5月31日
SBBの「Train des Vignes」線では、RABe 523.502(RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB)「Mouettes」が運行しており、ここでローアングルの視点から撮影でき、画面いっぱいに収まっていました。

2025年5月31日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

303 1600x1075 Px, 19.02.2026

SBB RABe 523.502「ムエット」が「トラン・デ・ヴィーニュ」線で運行中で、パレジュー行きの出発を待ってヴヴェイのプラットフォーム4に停車している間、CEV MVR ABeh 2/6 7503はプラットフォーム7でやや隠れています。

2025年5月31日
SBB RABe 523.502「ムエット」が「トラン・デ・ヴィーニュ」線で運行中で、パレジュー行きの出発を待ってヴヴェイのプラットフォーム4に停車している間、CEV MVR ABeh 2/6 7503はプラットフォーム7でやや隠れています。 2025年5月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

279 1600x1004 Px, 19.02.2026

SBBのRe 460がIR 90/95とともにジュネーブ空港へ向かう途中、ヴィルヌーヴ付近を走行中です。

2025年5月28日
SBBのRe 460がIR 90/95とともにジュネーブ空港へ向かう途中、ヴィルヌーヴ付近を走行中です。 2025年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

239 971x1200 Px, 19.02.2026

SBB 6/6 11676(Re 620 076-0)「ツルザッハ」は、「スパゲッティ」列車を牽引してヴィルヌーヴを過ぎたばかりで、ヴァロルブへ向かっています。そこでSNCFが列車を引き継ぎます。<br><br>2025年5月28日
SBB 6/6 11676(Re 620 076-0)「ツルザッハ」は、「スパゲッティ」列車を牽引してヴィルヌーヴを過ぎたばかりで、ヴァロルブへ向かっています。そこでSNCFが列車を引き継ぎます。

2025年5月28日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

210 1600x1154 Px, 19.02.2026

2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630(Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。

2025年5月16日
2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630(Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。 2025年5月16日
Stefan Wohlfahrt

Blonay-Chamby鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、BlonayとChantemerle間の蒸気機関車サービスでChaulinへ向かっています。2025年5月18日
Blonay-Chamby鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、BlonayとChantemerle間の蒸気機関車サービスでChaulinへ向かっています。2025年5月18日
Stefan Wohlfahrt

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 511がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月
アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 511がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

251 1200x767 Px, 18.02.2026

ミラノからジュネーブへ向かうECとして運行されるSBBのRABe 503 ETR 610がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月4日
ミラノからジュネーブへ向かうECとして運行されるSBBのRABe 503 ETR 610がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月4日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

255 1200x722 Px, 18.02.2026

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 512がヴェイトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月4日
アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 512がヴェイトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月4日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

231 1200x877 Px, 18.02.2026

エーグルでは、TPCのナローゲージ気動車ABe 4/8 471がレ・ディアブレレへ出発を待っています

2026年2月9日
エーグルでは、TPCのナローゲージ気動車ABe 4/8 471がレ・ディアブレレへ出発を待っています 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

アイグルでは、TPCのナローゲージ気動車Beh 2/6 5463とABe 4/8 471がそれぞれトロワストレンとレ・ディアブレレへ出発を待っています。

2026年2月9日
アイグルでは、TPCのナローゲージ気動車Beh 2/6 5463とABe 4/8 471がそれぞれトロワストレンとレ・ディアブレレへ出発を待っています。 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

アイグルでは、TPCの狭軌気動車Beh 2/6 546がトロワストレンへ向けて待機している一方、背景にはSBBのRABe 511がRE 33としてアネマスへ向かう途中、アイグルで短時間停車している。

2026年2月9日
アイグルでは、TPCの狭軌気動車Beh 2/6 546がトロワストレンへ向けて待機している一方、背景にはSBBのRABe 511がRE 33としてアネマスへ向かう途中、アイグルで短時間停車している。 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542「ラ・フォルテレス」は、R71 440列車としてアイグルからレ・ディアブレレへ向かっており、アイグルのブドウ畑の上で見ることができます。写真の左側には、背景にアイグル城が見えます。Beh 2/6 N° 541 - 547はTPCによって運行開始以来ASDで走行可能ですが、ここで見ることはめったにありません。

2026年2月9日
TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542「ラ・フォルテレス」は、R71 440列車としてアイグルからレ・ディアブレレへ向かっており、アイグルのブドウ畑の上で見ることができます。写真の左側には、背景にアイグル城が見えます。Beh 2/6 N° 541 - 547はTPCによって運行開始以来ASDで走行可能ですが、ここで見ることはめったにありません。 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

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