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Switzerland

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El TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 ‘La Forteresse’ viaja de Aigle a Les Diablerets como R71 440 y puede verse en los viñedos sobre Aigle. A la izquierda de la imagen, se puede ver el castillo de Aigle al fondo. Aunque los Beh 2/6 N° 541 - 547 han podido circular por la ASD desde que fueron puestos en servicio por TPC, rara vez se les ve aquí.

9 de febrero de 2026
El TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 ‘La Forteresse’ viaja de Aigle a Les Diablerets como R71 440 y puede verse en los viñedos sobre Aigle. A la izquierda de la imagen, se puede ver el castillo de Aigle al fondo. Aunque los Beh 2/6 N° 541 - 547 han podido circular por la ASD desde que fueron puestos en servicio por TPC, rara vez se les ve aquí. 9 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Aigle, los automotores de vía estrecha TPC Beh 2/6 543 y ABe 4/8 473 esperan para partir hacia Monthey-Ville y Les Diablerets respectivamente. También se puede ver el tren regional hacia Leysin a la derecha de la imagen.

9 de febrero de 2026
En Aigle, los automotores de vía estrecha TPC Beh 2/6 543 y ABe 4/8 473 esperan para partir hacia Monthey-Ville y Les Diablerets respectivamente. También se puede ver el tren regional hacia Leysin a la derecha de la imagen. 9 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 ‘La Forteresse’ viaja de Aigle a Les Diablerets como R71 440 y puede verse en los viñedos sobre Aigle. Aunque los Beh 2/6 N° 541 - 547 han podido circular por la ASD desde que fueron puestos en servicio por TPC, rara vez se les ve aquí.

9 de febrero de 2026
El TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 ‘La Forteresse’ viaja de Aigle a Les Diablerets como R71 440 y puede verse en los viñedos sobre Aigle. Aunque los Beh 2/6 N° 541 - 547 han podido circular por la ASD desde que fueron puestos en servicio por TPC, rara vez se les ve aquí. 9 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

En las calles del casco antiguo, el A-LBDeh 4/4 313 lucha contra el tráfico con su tren regional hacia Leysin.

9 de febrero de 2026
En las calles del casco antiguo, el A-LBDeh 4/4 313 lucha contra el tráfico con su tren regional hacia Leysin. 9 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Después de la nevada, el HGem 2/2 2501 y el CEV X 464 están circulando por Les Pléidades. Ahora, después de los trabajos, el HGem 2/2 2501 y el X464 regresan a Blonay.

29.1.2026
Después de la nevada, el HGem 2/2 2501 y el CEV X 464 están circulando por Les Pléidades. Ahora, después de los trabajos, el HGem 2/2 2501 y el X464 regresan a Blonay. 29.1.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

48 1200x793 Px, 11.02.2026

El CEV MVR ABeh 2/6 7508 en camino de Blonay a Les Pléiades está llegando a la estación de la cima.

29.01.2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7508 en camino de Blonay a Les Pléiades está llegando a la estación de la cima. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

50 1200x847 Px, 11.02.2026

El CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  en camino desde Blonay en la estación Les Pléiades.

29.01.2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" en camino desde Blonay en la estación Les Pléiades. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

57 832x1200 Px, 11.02.2026

El CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  está llegando a la estación de Les Pléiades.

29.01.2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" está llegando a la estación de Les Pléiades. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

53 1200x816 Px, 11.02.2026

MOB Gem 2503 está estacionado en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025.
MOB Gem 2503 está estacionado en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

El MOB 8001 anuncia un vino blanco en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025.
El MOB 8001 anuncia un vino blanco en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

El MOB 8001 anuncia un vino blanco en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025.
El MOB 8001 anuncia un vino blanco en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

MOB 244/344 (los coches cabina tienen números diferentes) entra en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025 con un tren regional desde Gstaad.
MOB 244/344 (los coches cabina tienen números diferentes) entra en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025 con un tren regional desde Gstaad.
Leonardus Schrijvers

MOB 244/344 (los coches cabina tienen números diferentes) entra en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025 con un tren regional desde Gstaad.
MOB 244/344 (los coches cabina tienen números diferentes) entra en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025 con un tren regional desde Gstaad.
Leonardus Schrijvers

MOB 2003 está detenido en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025.
MOB 2003 está detenido en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

La 193 080, alquilada a SBB Cargo, se ve cerca de Veytaux-Chillon con un tren de mercancías rumbo a Valais. 

4 de febrero de 2026
La 193 080, alquilada a SBB Cargo, se ve cerca de Veytaux-Chillon con un tren de mercancías rumbo a Valais. 4 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 460 está con su IR90 junto al Castillo de Chillon en camino a Lausana.

04.02.2026
Una SBB Re 460 está con su IR90 junto al Castillo de Chillon en camino a Lausana. 04.02.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

39 787x1200 Px, 09.02.2026

El TMR Región Alpes NINA RABe 525 039 en Martigny es el servicio local a Le Châble. 30.10.2024
El TMR Región Alpes NINA RABe 525 039 en Martigny es el servicio local a Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Un CEV MVR ABeh 2/6 cerca de Les Avants en el camino de Montreux a Les Avants. 

15.06.2025
Un CEV MVR ABeh 2/6 cerca de Les Avants en el camino de Montreux a Les Avants. 15.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

46 1200x700 Px, 04.02.2026

El OeBB Ed 2 x 2/2 con el número de operación 196 construido por la fábrica de locomotoras J.A. Maffei, Múnich, Alemania, en Summiswald Grünen para el tradicional Mercado Gotthelf.

El propietario de esta antigua locomotora de vapor es la Fundación Patrimonio Histórico de la SBB.
El custodio del vehículo es el OeBB.

14.06.2025
El OeBB Ed 2 x 2/2 con el número de operación 196 construido por la fábrica de locomotoras J.A. Maffei, Múnich, Alemania, en Summiswald Grünen para el tradicional Mercado Gotthelf. El propietario de esta antigua locomotora de vapor es la Fundación Patrimonio Histórico de la SBB. El custodio del vehículo es el OeBB. 14.06.2025
Stefan Wohlfahrt

El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y el Ferrocarril de Emmental (Emmentalbahn) opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. para este evento. La imagen muestra la E 3/3 853 de la Asociación de Ferrocarriles de Vapor de Berna viajando de Sumiswald a Wasen cerca de la parada Oberei.

Esta locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada al Ferrocarril Jura-Simplon (J-S) como F3 853. Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) asignaron las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3, numeradas 851-853, al Grupo 82 y las renumeraron como 8571-8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT (Compañía Regional de Transporte), donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como locomotora de maniobras industrial por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoletas a las locomotoras de vapor, la Fundación Düby salvó esta de ser desguazada transfiriéndola a la DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Tras una revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras líneas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la línea Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y el Ferrocarril de Emmental (Emmentalbahn) opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. para este evento. La imagen muestra la E 3/3 853 de la Asociación de Ferrocarriles de Vapor de Berna viajando de Sumiswald a Wasen cerca de la parada Oberei. Esta locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada al Ferrocarril Jura-Simplon (J-S) como F3 853. Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) asignaron las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3, numeradas 851-853, al Grupo 82 y las renumeraron como 8571-8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT (Compañía Regional de Transporte), donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como locomotora de maniobras industrial por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoletas a las locomotoras de vapor, la Fundación Düby salvó esta de ser desguazada transfiriéndola a la DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Tras una revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras líneas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la línea Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) está pitando en la estación de Wasen.

14 de junio de 2025
La E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) está pitando en la estación de Wasen. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) con su servicio de vapor a Summiswald Grünnen en la estación Wasen.

14 de junio de 2025
El E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) con su servicio de vapor a Summiswald Grünnen en la estación Wasen. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El TMR Región Alpes NINA RABe 525 040 en Sembracher es el servicio local a Orsières.  
30.10.2024
El TMR Región Alpes NINA RABe 525 040 en Sembracher es el servicio local a Orsières. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Una NINA de la Región TMR Alpes en Sembrancher en camino a Le Châble. 

30.10.2024
Una NINA de la Región TMR Alpes en Sembrancher en camino a Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

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