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Switzerland

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Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 ‚La Forteresse‘ fährt als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets und ist in den Weinbergen oberhalb von Aigle zu sehen. Links im Bild ist im Hintergrund das Schloss Aigle zu erkennen. Obwohl die Beh 2/6 Nr. 541 - 547 seit ihrer Inbetriebnahme durch TPC auf der ASD verkehren können, sind sie hier nur selten zu sehen.

9. Februar 2026
Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 ‚La Forteresse‘ fährt als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets und ist in den Weinbergen oberhalb von Aigle zu sehen. Links im Bild ist im Hintergrund das Schloss Aigle zu erkennen. Obwohl die Beh 2/6 Nr. 541 - 547 seit ihrer Inbetriebnahme durch TPC auf der ASD verkehren können, sind sie hier nur selten zu sehen. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

In Aigle warten die TPC-Schmalspurtriebwagen Beh 2/6 543 und ABe 4/8 473 auf die Abfahrt nach Monthey-Ville bzw. Les Diablerets. Der Regionalzug nach Leysin ist ebenfalls rechts im Bild zu sehen.

9. Februar 2026
In Aigle warten die TPC-Schmalspurtriebwagen Beh 2/6 543 und ABe 4/8 473 auf die Abfahrt nach Monthey-Ville bzw. Les Diablerets. Der Regionalzug nach Leysin ist ebenfalls rechts im Bild zu sehen. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 ‚La Forteresse‘ fährt als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets und ist in den Weinbergen oberhalb von Aigle zu sehen. Obwohl die Beh 2/6 Nr. 541 - 547 seit ihrer Inbetriebnahme durch TPC auf der ASD verkehren können, sind sie hier selten zu sehen.

9. Februar 2026
Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 ‚La Forteresse‘ fährt als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets und ist in den Weinbergen oberhalb von Aigle zu sehen. Obwohl die Beh 2/6 Nr. 541 - 547 seit ihrer Inbetriebnahme durch TPC auf der ASD verkehren können, sind sie hier selten zu sehen. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

In den Straßen der Altstadt kämpft sich der A-LBDeh 4/4 313 mit seinem Regionalzug nach Leysin durch den Verkehr.

9. Februar 2026
In den Straßen der Altstadt kämpft sich der A-LBDeh 4/4 313 mit seinem Regionalzug nach Leysin durch den Verkehr. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Nach dem Schneefall fahren die HGem 2/2 2501 und der CEV X 464 von Les Pléidades. Jetzt, nach den Arbeiten, fahren die HGem 2/2 2501 und der X464 zurück nach Blonay.

29.1.2026
Nach dem Schneefall fahren die HGem 2/2 2501 und der CEV X 464 von Les Pléidades. Jetzt, nach den Arbeiten, fahren die HGem 2/2 2501 und der X464 zurück nach Blonay. 29.1.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

48 1200x793 Px, 11.02.2026

Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 auf dem Weg von Blonay nach Les Pléiades erreicht die Bergstation.

29.01.2026
Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 auf dem Weg von Blonay nach Les Pléiades erreicht die Bergstation. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

50 1200x847 Px, 11.02.2026

Der CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  auf dem Weg von Blonay zum Bahnhof Les Pléiades.

29.01.2026
Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" auf dem Weg von Blonay zum Bahnhof Les Pléiades. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

57 832x1200 Px, 11.02.2026

Der CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  trifft am Bahnhof Les Pléiades ein.

29.01.2026
Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" trifft am Bahnhof Les Pléiades ein. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

53 1200x816 Px, 11.02.2026

MOB Gem 2503 steht am 31. Dezember 2025 in Zweisimmen abgestellt.
MOB Gem 2503 steht am 31. Dezember 2025 in Zweisimmen abgestellt.
Leonardus Schrijvers

MOB 8001 wirbt für einen Weißwein in Zweisimmen am 31. Dezember 2025.
MOB 8001 wirbt für einen Weißwein in Zweisimmen am 31. Dezember 2025.
Leonardus Schrijvers

MOB 8001 wirbt für einen Weißwein in Zweisimmen am 31. Dezember 2025.
MOB 8001 wirbt für einen Weißwein in Zweisimmen am 31. Dezember 2025.
Leonardus Schrijvers

MOB 244/344 (die Steuerwagen haben unterschiedliche Nummern) fährt am 31. Dezember 2025 mit einem Regionalzug aus Gstaad in Zweisimmen ein.
MOB 244/344 (die Steuerwagen haben unterschiedliche Nummern) fährt am 31. Dezember 2025 mit einem Regionalzug aus Gstaad in Zweisimmen ein.
Leonardus Schrijvers

MOB 244/344 (die Steuerwagen haben unterschiedliche Nummern) fährt am 31. Dezember 2025 mit einem Regionalzug aus Gstaad in Zweisimmen ein.
MOB 244/344 (die Steuerwagen haben unterschiedliche Nummern) fährt am 31. Dezember 2025 mit einem Regionalzug aus Gstaad in Zweisimmen ein.
Leonardus Schrijvers

MOB 2003 steht am 31. Dezember 2025 in Zweisimmen abgestellt.
MOB 2003 steht am 31. Dezember 2025 in Zweisimmen abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Die 193 080, von SBB Cargo geleast, ist nahe Veytaux-Chillon mit einem Güterzug in Richtung Wallis zu sehen. 

4. Februar 2026
Die 193 080, von SBB Cargo geleast, ist nahe Veytaux-Chillon mit einem Güterzug in Richtung Wallis zu sehen. 4. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 ist mit ihrem IR90 bei der Burg Chillon auf dem Weg nach Lausanne. 

04.02.2026
Eine SBB Re 460 ist mit ihrem IR90 bei der Burg Chillon auf dem Weg nach Lausanne. 04.02.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

39 787x1200 Px, 09.02.2026

Der TMR Region Alpes NINA RABe 525 039 in Martigny ist die S-Bahn-Verbindung nach Le Châble. 30.10.2024
Der TMR Region Alpes NINA RABe 525 039 in Martigny ist die S-Bahn-Verbindung nach Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Ein CEV MVR ABeh 2/6 nahe Les Avants auf dem Weg von Montreux nach Les Avants. 

15.06.2025
Ein CEV MVR ABeh 2/6 nahe Les Avants auf dem Weg von Montreux nach Les Avants. 15.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

46 1200x700 Px, 04.02.2026

Die OeBB Ed 2 x 2/2 mit der Betriebsnummer 196, gebaut von der Lokomotivfabrik J.A. Maffei, München, Deutschland, in Summiswald Grünen für den traditionellen Gotthelf-Markt.

Der Eigentümer dieses alten Dampfers ist die Stiftung Historisches Erbe SBB
Fahrzeughalter die OeBB.

14.06.2025
Die OeBB Ed 2 x 2/2 mit der Betriebsnummer 196, gebaut von der Lokomotivfabrik J.A. Maffei, München, Deutschland, in Summiswald Grünen für den traditionellen Gotthelf-Markt. Der Eigentümer dieses alten Dampfers ist die Stiftung Historisches Erbe SBB Fahrzeughalter die OeBB. 14.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Der traditionelle Gotthelfmarkt findet in Sumiswald statt, und die Emmentalbahn betreibt für dieses Ereignis mehrere Dampflokomotiven auf der Strecke Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampfbahn Bern auf der Fahrt von Sumiswald nach Wasen bei der Haltestelle Oberei.

Diese Dampflokomotive wurde 1890 in Winterthur unter Fabriknummer 629 gebaut und an die Jura-Simplon-Bahn (J-S) als F3 853 geliefert. Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) ordneten die E 3/3 Rangierlokomotiven mit den Nummern 851–853 der Gruppe 82 zu und vergaben die Nummern 8571–8576 neu. Im Jahr 1911 erhielt die Lokomotive E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT (Regionalverkehrsgesellschaft) verkauft, wo sie bis 1928 im Einsatz blieb. Anschließend wurde sie als Werkslokomotive bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt. Als Diesellokomotiven die Dampflokomotiven verdrängten, rettete die Düby-Stiftung diese Lok vor dem Verschrotten, indem sie sie an die DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft) übergab. Nach einer Revision im Jahr 1983 kam sie unter anderem auf der Sensetalbahn zum Einsatz. Nach einer weiteren Revision im Jahr 2021 wird die DBB E 3/3 853 hauptsächlich auf der Emmentalbahn-Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC-Nummer 90 85 0008 573-7. 14. Juni 2025
Der traditionelle Gotthelfmarkt findet in Sumiswald statt, und die Emmentalbahn betreibt für dieses Ereignis mehrere Dampflokomotiven auf der Strecke Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampfbahn Bern auf der Fahrt von Sumiswald nach Wasen bei der Haltestelle Oberei. Diese Dampflokomotive wurde 1890 in Winterthur unter Fabriknummer 629 gebaut und an die Jura-Simplon-Bahn (J-S) als F3 853 geliefert. Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) ordneten die E 3/3 Rangierlokomotiven mit den Nummern 851–853 der Gruppe 82 zu und vergaben die Nummern 8571–8576 neu. Im Jahr 1911 erhielt die Lokomotive E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT (Regionalverkehrsgesellschaft) verkauft, wo sie bis 1928 im Einsatz blieb. Anschließend wurde sie als Werkslokomotive bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt. Als Diesellokomotiven die Dampflokomotiven verdrängten, rettete die Düby-Stiftung diese Lok vor dem Verschrotten, indem sie sie an die DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft) übergab. Nach einer Revision im Jahr 1983 kam sie unter anderem auf der Sensetalbahn zum Einsatz. Nach einer weiteren Revision im Jahr 2021 wird die DBB E 3/3 853 hauptsächlich auf der Emmentalbahn-Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC-Nummer 90 85 0008 573-7. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die E 3/3 853 (UIC-Nummer 90 85 0008 573-7) ruft am Bahnhof Wasen.<br><br>14. Juni 2025
Die E 3/3 853 (UIC-Nummer 90 85 0008 573-7) ruft am Bahnhof Wasen.

14. Juni 2025

Stefan Wohlfahrt

Die E 3/3 853 (UIC-Nummer 90 85 0008 573-7) mit ihrem Dampflokdienst nach Summiswald Grünnen im Bahnhof Wasen.

14. Juni 2025
Die E 3/3 853 (UIC-Nummer 90 85 0008 573-7) mit ihrem Dampflokdienst nach Summiswald Grünnen im Bahnhof Wasen. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alpes NINA RABe 525 040 in Sembracher ist die S-Bahn-Verbindung nach Orsières.  
30.10.2024
Der TMR Region Alpes NINA RABe 525 040 in Sembracher ist die S-Bahn-Verbindung nach Orsières. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Eine TMR Region Alpes NINA bei Sembrancher auf dem Weg nach Le Châble. 

30.10.2024
Eine TMR Region Alpes NINA bei Sembrancher auf dem Weg nach Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

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