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Switzerland

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
最新 Switzerland
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ここブリエンツヴィラーの平坦なアーレ谷では、ツェントラルバーンの160 002-8号機がインターラーケン・オストからルツェルンへのIR列車として走行中です。短い編成は当時猛威を振るっていたコロナウイルスの影響によるものです。 202年3月16日
ここブリエンツヴィラーの平坦なアーレ谷では、ツェントラルバーンの160 002-8号機がインターラーケン・オストからルツェルンへのIR列車として走行中です。短い編成は当時猛威を振るっていたコロナウイルスの影響によるものです。 202年3月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

103 1200x806 Px, 20.06.2026

旧CEV Be 2/6 7004「モントルー」、現在はZentralbahnのBe 125 013として、激しい降雪の中インナートキルヒェンでマイリンゲン行きの出発を待っています。 2021年3月16日
旧CEV Be 2/6 7004「モントルー」、現在はZentralbahnのBe 125 013として、激しい降雪の中インナートキルヒェンでマイリンゲン行きの出発を待っています。 2021年3月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

116 1200x797 Px, 20.06.2026

かつてのCEV Be 2/6 7004「モントルー」は、現在ZentralbahnのBe 125 013として運行しており、アーレ峡谷西停留所に近づいています。GTWはマイリンゲンからインナートキルヒェンへ向かっています。 2021年3月16日
かつてのCEV Be 2/6 7004「モントルー」は、現在ZentralbahnのBe 125 013として運行しており、アーレ峡谷西停留所に近づいています。GTWはマイリンゲンからインナートキルヒェンへ向かっています。 2021年3月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

116 1200x730 Px, 20.06.2026

前の写真ではほとんど見えなかったものが、今や全体の姿を現しています：SNCFのフラスヌ - レ・ヴェリエール線で、SBBのRABe 561 NPZがTGV連絡列車としてヌーシャテルへ向かっています。SBBのNPZは、フラスヌ（出発10:53）からヌーシャテル（到着11:53）へのRE 18123列車として、フランスのジュラ地方のラ・リヴィエール - ドリュジョンとサント・コロンブ間の踏切PN 17を通過しています。 ドモドッソラ行きのEW I客車とは異なり、ここで使用されているEW Iは国際規則に準拠しており、おそらくこの路線のみでフランスでの運行が認可されています。 2019年8月21日 2019年8月21日
前の写真ではほとんど見えなかったものが、今や全体の姿を現しています：SNCFのフラスヌ - レ・ヴェリエール線で、SBBのRABe 561 NPZがTGV連絡列車としてヌーシャテルへ向かっています。SBBのNPZは、フラスヌ（出発10:53）からヌーシャテル（到着11:53）へのRE 18123列車として、フランスのジュラ地方のラ・リヴィエール - ドリュジョンとサント・コロンブ間の踏切PN 17を通過しています。 ドモドッソラ行きのEW I客車とは異なり、ここで使用されているEW Iは国際規則に準拠しており、おそらくこの路線のみでフランスでの運行が認可されています。 2019年8月21日 2019年8月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 561（RBDe - NPZ CH + D）

122 1200x710 Px, 20.06.2026

アルプスを越えて - ゴッタルド鉄道のパファンスプルングループトンネル直前を南へ向かうヴェネツィア・シンプソン・オリエント急行の続きの写真。 2014年10月10日
アルプスを越えて - ゴッタルド鉄道のパファンスプルングループトンネル直前を南へ向かうヴェネツィア・シンプソン・オリエント急行の続きの写真。 2014年10月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

116 848x1200 Px, 20.06.2026

壮大なベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81は、穏やかな夕方の逆光の中、ブロネでチャウリンへの復路の列車を待っています。 2025年6月9日
壮大なベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81は、穏やかな夕方の逆光の中、ブロネでチャウリンへの復路の列車を待っています。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

128 1400x902 Px, 19.06.2026

私の意見では、ブロネー・シャンビー鉄道の非常に特別な宝石は、ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機であり、ここブロネーで入換作業を行い、チャウリンへの復路の列車を準備しています。 2025年6月9日
私の意見では、ブロネー・シャンビー鉄道の非常に特別な宝石は、ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機であり、ここブロネーで入換作業を行い、チャウリンへの復路の列車を準備しています。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

114 1400x976 Px, 19.06.2026

ベルニナ鉄道 RhB Ge 4/4 81号機がブロネー・シャンビー鉄道でブロネーにて入換作業中。 2025年6月9日
ベルニナ鉄道 RhB Ge 4/4 81号機がブロネー・シャンビー鉄道でブロネーにて入換作業中。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

99 1400x908 Px, 19.06.2026

ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機は列車を牽引してブロネに到着し、ヒップス転車台を通過します。 2025年6月9日
ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機は列車を牽引してブロネに到着し、ヒップス転車台を通過します。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

97 1400x1026 Px, 19.06.2026

RhB ABe 4/4 I No. 35は、多くの乗客で賑わうリヴィエラ・ベル・エポック号をヴヴェイまで牽引し、現在はチャウランへの復路にあり、列車はブロネから回送列車として運行されています。 2025年6月9日
RhB ABe 4/4 I No. 35は、多くの乗客で賑わうリヴィエラ・ベル・エポック号をヴヴェイまで牽引し、現在はチャウランへの復路にあり、列車はブロネから回送列車として運行されています。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

104 1400x940 Px, 19.06.2026

すでにブルターニュのDm 2/2 No. 3「ビニウ」の他の写真で述べたように、このドラジーヌは場所に関係なく独立して回転させることができ、また軌道から外して、例えば定期列車の通過を可能にすることもできます。 「軌道から外す」ためには、おそらくビニウを駐車する適切な場所が必要ですが、回転させる方がはるかに簡単であることがわかります。しかし、以下の写真が示すように、動作はすべて正確でなければならず、回転にはかなりの技術と力が必要です。 ここではビニウの「ターンテーブル」が設置されています。すべての部品はDm 2/2 No. 3に搭載されています。 写真はブロネー＝シャンビー鉄道のシャンテメル付近の開放軌道で撮影されました。 2024年9月8日
すでにブルターニュのDm 2/2 No. 3「ビニウ」の他の写真で述べたように、このドラジーヌは場所に関係なく独立して回転させることができ、また軌道から外して、例えば定期列車の通過を可能にすることもできます。 「軌道から外す」ためには、おそらくビニウを駐車する適切な場所が必要ですが、回転させる方がはるかに簡単であることがわかります。しかし、以下の写真が示すように、動作はすべて正確でなければならず、回転にはかなりの技術と力が必要です。 ここではビニウの「ターンテーブル」が設置されています。すべての部品はDm 2/2 No. 3に搭載されています。 写真はブロネー＝シャンビー鉄道のシャンテメル付近の開放軌道で撮影されました。 2024年9月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

112 1400x1061 Px, 19.06.2026

Dm 2/2 No. 3に搭載された「ターンテーブル」が設置され、今、ビニウは慎重にターンテーブルに乗り入れることができます。 2024年9月8日
Dm 2/2 No. 3に搭載された「ターンテーブル」が設置され、今、ビニウは慎重にターンテーブルに乗り入れることができます。 2024年9月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

113 1400x941 Px, 19.06.2026

最も難しい部分：Dm 2/2 No. 3の回転。「ターンテーブル」の回転はボールベアリング上で行われるため、実際の回転だけでなく、ビニウがほぼ水平を保つようにするためにも物理的な努力が必要です。写真は、小さいながらも決して軽量とは言えないDm 2/2の回転がいかに大変であるかを示しています。 ここで、Blonay Chamby鉄道がDm 2/2 No. 3を使って提供してくれたデモンストレーションに大きな感謝を申し上げます！ 2024年9月7日
最も難しい部分：Dm 2/2 No. 3の回転。「ターンテーブル」の回転はボールベアリング上で行われるため、実際の回転だけでなく、ビニウがほぼ水平を保つようにするためにも物理的な努力が必要です。写真は、小さいながらも決して軽量とは言えないDm 2/2の回転がいかに大変であるかを示しています。 ここで、Blonay Chamby鉄道がDm 2/2 No. 3を使って提供してくれたデモンストレーションに大きな感謝を申し上げます！ 2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

112 1400x940 Px, 19.06.2026

完了！これでビヌーは「転車台」から線路に移動するだけです。 2024年9月8日
完了！これでビヌーは「転車台」から線路に移動するだけです。 2024年9月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

113 1400x941 Px, 19.06.2026

Dm 2/2 No. 3はブロネ駅に到着します。 2024年9月8日
Dm 2/2 No. 3はブロネ駅に到着します。 2024年9月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

124 1400x865 Px, 19.06.2026

ヴェイトー・シヨン停車駅のすぐ後、SBB RABe 511 108はRE 33としてサン＝モーリスへ向かっています。 2025年1月14日
ヴェイトー・シヨン停車駅のすぐ後、SBB RABe 511 108はRE 33としてサン＝モーリスへ向かっています。 2025年1月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

110 1400x940 Px, 19.06.2026

SBBのRe 460がヴェトー・シヨンでIR90をジュネーブ空港に向けて押しています。 2025年1月14日
SBBのRe 460がヴェトー・シヨンでIR90をジュネーブ空港に向けて押しています。 2025年1月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

104 853x1200 Px, 19.06.2026

2両のSBB RABe 523がサン＝サフォラン近くでローザンヌに向かっています。背景にはリヴァとCGNのパドルスチーマーが見えます。 2024年5月28日
2両のSBB RABe 523がサン＝サフォラン近くでローザンヌに向かっています。背景にはリヴァとCGNのパドルスチーマーが見えます。 2024年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

112 1400x943 Px, 19.06.2026

押し込み役のMOB Ge 4/4 8004とともに、GoldenPass Express GPXは、対向列車の到着後、シャンビー駅を出発し、インターラーケン・オストからモントルーへ向かいます。 2024年5月20日
押し込み役のMOB Ge 4/4 8004とともに、GoldenPass Express GPXは、対向列車の到着後、シャンビー駅を出発し、インターラーケン・オストからモントルーへ向かいます。 2024年5月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

122 1400x940 Px, 19.06.2026

ブロネーでは、新たに改装されたブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I 35号車がショーラン行きの出発準備を整えています。 2024年5月20日
ブロネーでは、新たに改装されたブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I 35号車がショーラン行きの出発準備を整えています。 2024年5月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

108 806x1200 Px, 19.06.2026

ヴァレー州の隠れた側谷、イタリアとの国境近くで、新しいFLIRT車両「EVO」を見つけました。これはおそらくこのシリーズの最初の定期運行列車の一つになるでしょう。オルシエールでは、TMRリージョンアルプスのRABe 533 601がR82 26325としてセムブランシェ行きの出発を待っています。新しいTMRリージョンアルプスのRABe 533 701は、「Commune de St Léonard」の紋章と対応する名前「La Souterraine」を掲げ、UIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを持っています。2026年1月24日
ヴァレー州の隠れた側谷、イタリアとの国境近くで、新しいFLIRT車両「EVO」を見つけました。これはおそらくこのシリーズの最初の定期運行列車の一つになるでしょう。オルシエールでは、TMRリージョンアルプスのRABe 533 601がR82 26325としてセムブランシェ行きの出発を待っています。新しいTMRリージョンアルプスのRABe 533 701は、「Commune de St Léonard」の紋章と対応する名前「La Souterraine」を掲げ、UIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを持っています。2026年1月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル, スイス / 電車 / RABe 533（フリルト4エヴ|

119 1600x1149 Px, 18.06.2026

新しいTMRリージョンアルプスRABe 533 701は、紋章「Commune de St Léonard」、対応する名前「La Souterraine」、およびUIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを掲げ、セムブランシェでオルシエール行きの出発を待っています。 2026年1月24日
新しいTMRリージョンアルプスRABe 533 701は、紋章「Commune de St Léonard」、対応する名前「La Souterraine」、およびUIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを掲げ、セムブランシェでオルシエール行きの出発を待っています。 2026年1月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル, スイス / 電車 / RABe 533（フリルト4エヴ|

126 836x1200 Px, 18.06.2026

セムブランシェでは、オルシエールから来たTMRリージョンアルプスRABe 533 601がR82として目的地に到着します。新しいTMRリージョンアルプスRABe 533 701は、「Commune de St Léonard」の紋章と一致する名前「La Souterraine」を持ち、UIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを帯びています。 2026年1月24日
セムブランシェでは、オルシエールから来たTMRリージョンアルプスRABe 533 601がR82として目的地に到着します。新しいTMRリージョンアルプスRABe 533 701は、「Commune de St Léonard」の紋章と一致する名前「La Souterraine」を持ち、UIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを帯びています。 2026年1月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル, スイス / 電車 / RABe 533（フリルト4エヴ|

115 1600x1145 Px, 18.06.2026

モンボヴォンでは、Ge 4/4 8002がゴールデンパスエクスプレスGPXとともに旅の続きの出発を待っています。GPXはモントルーからインターラーケン・オストへ向かっています。ツヴァイジンメンでは、列車の軌間が変更され、BLSのRe 465が列車を引き継ぎます。 2026年1月20日
モンボヴォンでは、Ge 4/4 8002がゴールデンパスエクスプレスGPXとともに旅の続きの出発を待っています。GPXはモントルーからインターラーケン・オストへ向かっています。ツヴァイジンメンでは、列車の軌間が変更され、BLSのRe 465が列車を引き継ぎます。 2026年1月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

130 1600x1112 Px, 18.06.2026

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