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Switzerland

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TPFのRABe 527が2編成、ローザンヌで臨時列車として出発を待っています。

2024年8月7日
TPFのRABe 527が2編成、ローザンヌで臨時列車として出発を待っています。 2024年8月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

122 1400x915 Px, 18.06.2026

サン・サフォランとリヴァの間で、SBBのRe 460がIR 90列車を牽引し、ブリーグからジュネーブ空港へ向かっています。

2024年11月12日
サン・サフォランとリヴァの間で、SBBのRe 460がIR 90列車を牽引し、ブリーグからジュネーブ空港へ向かっています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

リヴァズとサン・サフォランの間で、SBBのRABe 503(ETR 610)がジュネーブからミラノ・チェントラーレへ向かうECとして走行しています。

2024年11月12日
リヴァズとサン・サフォランの間で、SBBのRABe 503(ETR 610)がジュネーブからミラノ・チェントラーレへ向かうECとして走行しています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRABe 523.5「ムエット」(長距離仕様)が地域輸送で運行されており、サン・サフォラン近くで撮影されました。

2024年11月12日
SBBのRABe 523.5「ムエット」(長距離仕様)が地域輸送で運行されており、サン・サフォラン近くで撮影されました。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

2026年4月30日、BLS 485 014はカルドゥター・インターモーダルシャトルトレインを牽引し、カルデンキルヒェン発、ノイヴィートを経てスイスへ向かいます。
2026年4月30日、BLS 485 014はカルドゥター・インターモーダルシャトルトレインを牽引し、カルデンキルヒェン発、ノイヴィートを経てスイスへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2026年5月23日、SBB 560 297はブルッグAGで待機しています。
2026年5月23日、SBB 560 297はブルッグAGで待機しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

117 1200x800 Px, 18.06.2026

IRSI 11387は、2026年5月14日の雨の日にプラッテルンを通過する臨時列車を牽引しています。
IRSI 11387は、2026年5月14日の雨の日にプラッテルンを通過する臨時列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 421

127 1200x800 Px, 18.06.2026

EBT-102は2026年5月15日の雨の日にルツェルンからの追加列車を傾けています。
EBT-102は2026年5月15日の雨の日にルツェルンからの追加列車を傾けています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Be 4/4

102 1200x800 Px, 18.06.2026

アイグルで、TPC ASD ABe 4/8 473がR71 432列車としてレ・ディアブレレへ出発を待っています。魅力的な「グレイシア 3000」の広告が施されています。

2026年6月15日
アイグルで、TPC ASD ABe 4/8 473がR71 432列車としてレ・ディアブレレへ出発を待っています。魅力的な「グレイシア 3000」の広告が施されています。 2026年6月15日
Stefan Wohlfahrt

美しいベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機がブロネー・シャンビー鉄道でブロネーにて入換作業を行っています。

2025年6月9日
美しいベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機がブロネー・シャンビー鉄道でブロネーにて入換作業を行っています。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 No. 3 はブロネで入換作業を行い、帰路のショーラン行き列車(写真左)に連結しています。

2026年6月7日
BFD HG 3/4 No. 3 はブロネで入換作業を行い、帰路のショーラン行き列車(写真左)に連結しています。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

再びブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3号機、今回は少し大きくなり、美しく蒸気を上げています。機関車はブロネーで入換作業を行い、写真の左側に見える列車に連結してショーランへ牽引します。

2026年6月7日
再びブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3号機、今回は少し大きくなり、美しく蒸気を上げています。機関車はブロネーで入換作業を行い、写真の左側に見える列車に連結してショーランへ牽引します。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

Dm 2/2 No. 3「ビニウ」- ブルターニュに由来することは間違いない - はショーランに停車しており、数分後にシャムビー行きの特別列車として運行を開始し、MOBへの乗り継ぎ客を運びます。

2026年6月7日
Dm 2/2 No. 3「ビニウ」- ブルターニュに由来することは間違いない - はショーランに停車しており、数分後にシャムビー行きの特別列車として運行を開始し、MOBへの乗り継ぎ客を運びます。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

B-Cクラシック:シャウランに到着したブロネイ発の列車の蒸気機関車が機関車整備場に向かって蒸気を上げており、中央のダブルクロスオーバー分岐器の切替ランタンとともに撮影されました。画像はセピア調に編集されています。

2026年6月7日
B-Cクラシック:シャウランに到着したブロネイ発の列車の蒸気機関車が機関車整備場に向かって蒸気を上げており、中央のダブルクロスオーバー分岐器の切替ランタンとともに撮影されました。画像はセピア調に編集されています。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

長さ1078メートルのボワ・ド・ラ・バティトンネルのポータルのほぼ背後に立ち、小さな完全無料の湾エリアを利用して、167メートルのジョンクション高架橋上でSNCFのコラディア・ポリヴァラン地域用三電流Z31507 Mを撮影することができました。SNCFの複数ユニットは、コペからエヴィアン=レ=バンへの旅程でLEX RL1 23316として運行されています。

2026年6月1日
長さ1078メートルのボワ・ド・ラ・バティトンネルのポータルのほぼ背後に立ち、小さな完全無料の湾エリアを利用して、167メートルのジョンクション高架橋上でSNCFのコラディア・ポリヴァラン地域用三電流Z31507 Mを撮影することができました。SNCFの複数ユニットは、コペからエヴィアン=レ=バンへの旅程でLEX RL1 23316として運行されています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 230はレマンエクスプレスとしてアネマスへ向かう途中で、ジャンクション駅の前で短時間撮影されました。

2026年6月1日
SBB LEX RABe 522 230はレマンエクスプレスとしてアネマスへ向かう途中で、ジャンクション駅の前で短時間撮影されました。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

なんて美しい晴天でしょう…<br>…しかし、多くの場合、むしろ悪天候こそが雰囲気のある蒸気機関車の写真を可能にします。<br>ショーランでは、SEG G 2x 2/2 105号機がブロネー・シャンビー鉄道で入換作業を行い、その蒸気と煙で博物館駅を非常に特別な雰囲気に包んでいます。<br><br>2025年6月10日
なんて美しい晴天でしょう…
…しかし、多くの場合、むしろ悪天候こそが雰囲気のある蒸気機関車の写真を可能にします。
ショーランでは、SEG G 2x 2/2 105号機がブロネー・シャンビー鉄道で入換作業を行い、その蒸気と煙で博物館駅を非常に特別な雰囲気に包んでいます。

2025年6月10日

Stefan Wohlfahrt

なんて美しい晴天でしょうか…<br>…しかし、多くの場合、むしろ悪天候こそが雰囲気のある蒸気機関車の写真を可能にします。<br>ショーランでは、SEG G 2x 2/2 105号機がブロネー・シャンビー鉄道で入換作業を行い、その蒸気と煙で博物館駅を非常に特別な雰囲気に包み込んでいます。<br><br>2025年6月10日
なんて美しい晴天でしょうか…
…しかし、多くの場合、むしろ悪天候こそが雰囲気のある蒸気機関車の写真を可能にします。
ショーランでは、SEG G 2x 2/2 105号機がブロネー・シャンビー鉄道で入換作業を行い、その蒸気と煙で博物館駅を非常に特別な雰囲気に包み込んでいます。

2025年6月10日

Stefan Wohlfahrt

ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)交通のために調達されたSBB RABe 523.5編成は、BLSがMIKA RABe 528で路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、St Saphorinの上にある「Train des Vignes」路線でヴェヴェイへ向かっています。

2023年2月11日
ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)交通のために調達されたSBB RABe 523.5編成は、BLSがMIKA RABe 528で路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、St Saphorinの上にある「Train des Vignes」路線でヴェヴェイへ向かっています。 2023年2月11日
Stefan Wohlfahrt

ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)輸送のために調達されたSBB RABe 523.5ユニットは、BLSがMIKA RABe 528でこの路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、Veveyへ向かう途中、St Saphorin上の「Train des Vignes」路線にあります。

2023年2月11日
ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)輸送のために調達されたSBB RABe 523.5ユニットは、BLSがMIKA RABe 528でこの路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、Veveyへ向かう途中、St Saphorin上の「Train des Vignes」路線にあります。 2023年2月11日
Stefan Wohlfahrt

ラ・ロッシュ=シュル=フォロンのレマン・エクスプレス:そこでは、SNCFのZ31525とSBBのRABe 522 232が出発を待っています。SNCFのZ31525はコッペからサン=ジェルヴェ=レ=バン=ル=ファイエへ向かっており、SBBのLEX RABe 522はアヌシーからコッペへ向かっているため、ラ・ロッシュ=シュル=フォロンでアヌシーからサン=ジェルヴェ=レ=バン=ル=ファイエへの良好な接続を提供しています。
ラ・ロッシュ=シュル=フォロンのレマン・エクスプレス:そこでは、SNCFのZ31525とSBBのRABe 522 232が出発を待っています。SNCFのZ31525はコッペからサン=ジェルヴェ=レ=バン=ル=ファイエへ向かっており、SBBのLEX RABe 522はアヌシーからコッペへ向かっているため、ラ・ロッシュ=シュル=フォロンでアヌシーからサン=ジェルヴェ=レ=バン=ル=ファイエへの良好な接続を提供しています。
Stefan Wohlfahrt

SNCFのCoradia Polyvalent地域用三電流式Z 31527がトノン・レ・バンに到着しました。

2020年2月8日
SNCFのCoradia Polyvalent地域用三電流式Z 31527がトノン・レ・バンに到着しました。 2020年2月8日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 096-7はランゲンタールでIRとともにカーブに傾いています。

2020年8月10日
SBB Re 460 096-7はランゲンタールでIRとともにカーブに傾いています。 2020年8月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

112 1200x883 Px, 14.06.2026

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりすべての列車が旧ゴッタルド鉄道路線(現在はゴッタルドパノラマルートと呼ばれている)を経由して運行され、多彩な運行形態が見られました。写真は、北へ向かうIC列車を牽引するRe 460がゲシェネンを通過している様子です。

2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりすべての列車が旧ゴッタルド鉄道路線(現在はゴッタルドパノラマルートと呼ばれている)を経由して運行され、多彩な運行形態が見られました。写真は、北へ向かうIC列車を牽引するRe 460がゲシェネンを通過している様子です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

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