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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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サン＝ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅では、コルアディア・ポリヴァラン・リージョナル三電源式Z 31 517がコペ行きの出発を待っています。その隣には、ベレガルド（エーヌ）から到着したSNCF Z 27 685があります。写真の右側には部分的にしか写っていませんが、それでも認識できるSNCF Z 850がシャモニー行きの出発を待っています。 2020年7月7日
サン＝ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅では、コルアディア・ポリヴァラン・リージョナル三電源式Z 31 517がコペ行きの出発を待っています。その隣には、ベレガルド（エーヌ）から到着したSNCF Z 27 685があります。写真の右側には部分的にしか写っていませんが、それでも認識できるSNCF Z 850がシャモニー行きの出発を待っています。 2020年7月7日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 27500 (AGC - ZGC), フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

398 1200x805 Px, 23.11.2023

SNCF BB 22358「ネ・カッセ」はリヨン発のTER列車で目的地ジュネーブに到着します。 2021年7月19日
SNCF BB 22358「ネ・カッセ」はリヨン発のTER列車で目的地ジュネーブに到着します。 2021年7月19日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

340 1200x785 Px, 22.11.2023

「Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs」のX 2816サイドカー付きが、特別なイースター旅行の一環としてまもなく目的地のモルトーに到着します。背景にはノートルダム・ド・ラッソンプション教会が見えます。X 2800ディーゼル動車は1957年からデコーヴィル（X 2801 - X 2816）およびルノー（X 2817 - X 2919）で製造され、合計119両が製造されました。最後のX 2800は2009年まで定期運行されていました。 2022年4月16日
「Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs」のX 2816サイドカー付きが、特別なイースター旅行の一環としてまもなく目的地のモルトーに到着します。背景にはノートルダム・ド・ラッソンプション教会が見えます。X 2800ディーゼル動車は1957年からデコーヴィル（X 2801 - X 2816）およびルノー（X 2817 - X 2919）で製造され、合計119両が製造されました。最後のX 2800は2009年まで定期運行されていました。 2022年4月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 2800

308 1200x847 Px, 10.11.2023

元SNCFのX ABD 2816は、特別なイースター旅行の一環として小さな集落ポン・ド・ラ・ロッシュへ向かっています。このディーゼル気動車は「Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs」に所属しています。X 2816は不釣り合いなサイドカーを伴いながらドゥー川沿いを走り、やがて私の視界から消えていきます。 次にX 2800を見て楽しめるのは、またしばらく田舎に行くまでお預けになりそうです… 2022年4月16日
元SNCFのX ABD 2816は、特別なイースター旅行の一環として小さな集落ポン・ド・ラ・ロッシュへ向かっています。このディーゼル気動車は「Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs」に所属しています。X 2816は不釣り合いなサイドカーを伴いながらドゥー川沿いを走り、やがて私の視界から消えていきます。 次にX 2800を見て楽しめるのは、またしばらく田舎に行くまでお預けになりそうです… 2022年4月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 2800

337 1200x909 Px, 10.11.2023

... もう一度X 2800を見ることができるまでには、またしばらく時間がかかるだろうと思っていましたが、それは完全に間違っていたようです！ちょうど1年余り後に、その機会が訪れました；Coni'FerのX 2426を見ると思っていましたが、「Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs」のX 2816が非常に役立ちました。言及されたX 2426はまだ作業中ですが、この美しい気動車を楽しみにしていてください。写真は、この路線で最初に使用されるであろうX 2800を示しています。 2023年7月15日
... もう一度X 2800を見ることができるまでには、またしばらく時間がかかるだろうと思っていましたが、それは完全に間違っていたようです！ちょうど1年余り後に、その機会が訪れました；Coni'FerのX 2426を見ると思っていましたが、「Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs」のX 2816が非常に役立ちました。言及されたX 2426はまだ作業中ですが、この美しい気動車を楽しみにしていてください。写真は、この路線で最初に使用されるであろうX 2800を示しています。 2023年7月15日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 2800, フランス / 博物館鉄道 / コニフェール（ヴӜ

400 1200x766 Px, 10.11.2023

30 ANS CONI'FER /30年のConi'Fer - Association l'autorail X2800 du Haut-DoubsのX 2816が、以前は知らなかったConi'Ferの踏切駅であるル・トゥイヨンに到着し、そこで対向列車を待たなければなりません。<br><br>2023年7月15日
30 ANS CONI'FER /30年のConi'Fer - Association l'autorail X2800 du Haut-DoubsのX 2816が、以前は知らなかったConi'Ferの踏切駅であるル・トゥイヨンに到着し、そこで対向列車を待たなければなりません。

2023年7月15日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 2800, フランス / 博物館鉄道 / コニフェール（ヴӜ

343 1200x806 Px, 10.11.2023

SNCF BB 22260はリヨンからジュネーブへのTER列車を牽引してシャンシー・プーニーを走行しており、まもなくスイスとの国境に到達します。 2021年8月16日
SNCF BB 22260はリヨンからジュネーブへのTER列車を牽引してシャンシー・プーニーを走行しており、まもなくスイスとの国境に到達します。 2021年8月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

357 1200x739 Px, 03.11.2023

Y 5130 -かつてのSNCFの入換機関車- はCFV3Vと共にマリエンブルグに停車しており、2023年9月22日に撮影されました。
Y 5130 -かつてのSNCFの入換機関車- はCFV3Vと共にマリエンブルグに停車しており、2023年9月22日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, フランス / ディーゼル機&# / Y（トラクター）, ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな

371 1200x800 Px, 24.10.2023

Y 5130 -かつてのSNCFの入換機関車- はCFV3Vと共にマリエンブルグに停車しており、2023年9月22日に撮影されました。
Y 5130 -かつてのSNCFの入換機関車- はCFV3Vと共にマリエンブルグに停車しており、2023年9月22日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, フランス / ディーゼル機&# / Y（トラクター）, ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな

405 1200x800 Px, 24.10.2023

BiBi 84717は2023年9月20日にパリ北駅でカレー行きの列車と共に停車しています。
BiBi 84717は2023年9月20日にパリ北駅でカレー行きの列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

419 1200x800 Px, 09.10.2023

トランシリエムZ-5609は、2023年9月19日にパリ・リヨン駅で出発準備が整っています。
トランシリエムZ-5609は、2023年9月19日にパリ・リヨン駅で出発準備が整っています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 公共交通シス&# / パリ

346 1200x800 Px, 09.10.2023

かつてはどこにでも見られたネズ・カセ（nez-cassées）も、今やその最晩年を迎えており、ほとんどが5年以内に姿を消す予定です。単一電源の機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。複電圧対応の22200形は、もう数年間は運用を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22265号機はリール＝フランドル駅にて、モーブージュ行きの平凡な地域列車を牽引しています。
かつてはどこにでも見られたネズ・カセ（nez-cassées）も、今やその最晩年を迎えており、ほとんどが5年以内に姿を消す予定です。単一電源の機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。複電圧対応の22200形は、もう数年間は運用を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22265号機はリール＝フランドル駅にて、モーブージュ行きの平凡な地域列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

320 1200x800 Px, 09.10.2023

2023年9月22日、フランスの保存団体Chemins de Fer du DollardのABC-2が、CFV3Vの50周年記念の際にマリエンブルグのCFV3V機関庫に停車しています。
2023年9月22日、フランスの保存団体Chemins de Fer du DollardのABC-2が、CFV3Vの50周年記念の際にマリエンブルグのCFV3V機関庫に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機

436 1200x800 Px, 09.10.2023

かつては至る所に見られたネズ・カセ（nez-cassées）は、今やその黄昏期に入り、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。22200形は二電圧対応のため、あと数年は現役を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22262号機がリール＝フランドル駅にて、アラス行きの平凡な地域列車を牽引しています。
かつては至る所に見られたネズ・カセ（nez-cassées）は、今やその黄昏期に入り、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。22200形は二電圧対応のため、あと数年は現役を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22262号機がリール＝フランドル駅にて、アラス行きの平凡な地域列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

326 1200x800 Px, 02.10.2023

SNCF 22349は2023年9月19日にパリ・オステルリッツ駅から退役した機関車の編成を牽引しています。ネズカセ（nez-cassées）時代の終わりが近づいていることは、22349の鼻先にナンバープレートさえなく、チョークで番号が書かれていることからも明らかです。
SNCF 22349は2023年9月19日にパリ・オステルリッツ駅から退役した機関車の編成を牽引しています。ネズカセ（nez-cassées）時代の終わりが近づいていることは、22349の鼻先にナンバープレートさえなく、チョークで番号が書かれていることからも明らかです。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

360 1200x800 Px, 02.10.2023

フランスのABC-2は2023年9月23日にCFV3Vと共にマリエンブルグにゲストとして訪れ、蒸気機関車のシャトル列車に連結されます。
フランスのABC-2は2023年9月23日にCFV3Vと共にマリエンブルグにゲストとして訪れ、蒸気機関車のシャトル列車に連結されます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

332 1200x800 Px, 26.09.2023

Creeping between the many Parisian urban RER ERMUs is FRET 27068 hauling a tank train through Melun on the early morning of 19 September 2023.
Creeping between the many Parisian urban RER ERMUs is FRET 27068 hauling a tank train through Melun on the early morning of 19 September 2023.
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 27000 / 27300 (Prima)

332 1200x800 Px, 26.09.2023

かつてはどこにでも見られたネズ・カセ（nez-cassées）ですが、現在はその終焉を迎えつつあり、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。複電圧対応の22200形は、もう数年間は運用を続けることができるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22265号機はリール＝フランドル駅にて、モーブージュ行きの平凡な地域列車を牽引しています。
かつてはどこにでも見られたネズ・カセ（nez-cassées）ですが、現在はその終焉を迎えつつあり、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。複電圧対応の22200形は、もう数年間は運用を続けることができるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22265号機はリール＝フランドル駅にて、モーブージュ行きの平凡な地域列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

337 1200x800 Px, 26.09.2023

2023年9月18日の湿った朝、SNCFのレジオリス84589号がミュルーズに停車します。
2023年9月18日の湿った朝、SNCFのレジオリス84589号がミュルーズに停車します。
Leonardus Schrijvers

フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

334 1200x800 Px, 25.09.2023

かなり老朽化した63569号車が2023年9月19日にパリ＝オステルリッツ駅に停車しています。
かなり老朽化した63569号車が2023年9月19日にパリ＝オステルリッツ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 63000

310 1200x800 Px, 25.09.2023

直流電気機関車クラスBB 7200の物語は終わりに近づいており、おそらくあと2年以内に240両のこのクラスは姿を消すかもしれません。このクラスの最後の運行の一つは高速列車であり、2023年9月18日の夕方、パリ・リヨン駅で出発準備を整えた7248号機とともに撮影されました。
直流電気機関車クラスBB 7200の物語は終わりに近づいており、おそらくあと2年以内に240両のこのクラスは姿を消すかもしれません。このクラスの最後の運行の一つは高速列車であり、2023年9月18日の夕方、パリ・リヨン駅で出発準備を整えた7248号機とともに撮影されました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 7200

359 1200x800 Px, 25.09.2023

2023年9月17日にオルテンで見られたもう一つの臨時列車は、Verein Mikado 1244の141R-1244によって牽引されました。
2023年9月17日にオルテンで見られたもう一つの臨時列車は、Verein Mikado 1244の141R-1244によって牽引されました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 141 R, スイス / 保存鉄道と博&# / ミカド協会 1244

599 1200x800 Px, 25.09.2023

SNCF BB 22391と彼のTERがジュネーブにて。 2021年8月2日
SNCF BB 22391と彼のTERがジュネーブにて。 2021年8月2日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

408 1200x848 Px, 14.08.2023

SNCF BB 22360は、サティニー経由でジュネーブへ向かうTERを牽引しています。 2021年8月2日
SNCF BB 22360は、サティニー経由でジュネーブへ向かうTERを牽引しています。 2021年8月2日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

380 1200x707 Px, 14.08.2023

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