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France

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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反対方向では、SNCF 22305が2024年6月24日にストラスブールからサヴェルヌ発セレスタ行きのTERを牽引しています。
反対方向では、SNCF 22305が2024年6月24日にストラスブールからサヴェルヌ発セレスタ行きのTERを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

347 1200x800 Px, 17.07.2024

SNCF 22236は2024年6月24日にストラスブールからサヴェルヌ行きのTERを牽引しています。
SNCF 22236は2024年6月24日にストラスブールからサヴェルヌ行きのTERを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

329 1200x800 Px, 17.07.2024

Y 8487は2024年6月24日にストラスブールで待機していますが、まもなく運行に入る予定です。
Y 8487は2024年6月24日にストラスブールで待機していますが、まもなく運行に入る予定です。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / Y 8000 | 8400

413 1200x800 Px, 17.07.2024

BiBi 83577は2024年6月23日にストラスブールを出発し、メッツ・ヴィル行きのサービスを提供します。
BiBi 83577は2024年6月23日にストラスブールを出発し、メッツ・ヴィル行きのサービスを提供します。
Leonardus Schrijvers

フランス / 駅 / ストラスブール, フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

354 1200x800 Px, 17.07.2024

SNCF X 76679/680は、ラ・ショー＝ド＝フォンからベザンスンへのTER 18108として、背景に教会が見えるモルトーの町を出発します。2022年4月16日
SNCF X 76679/680は、ラ・ショー＝ド＝フォンからベザンスンへのTER 18108として、背景に教会が見えるモルトーの町を出発します。2022年4月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 76500（TER）

354 1200x806 Px, 11.07.2024

何年もの間、支線の交通を支配してきたSNCF X2800ですが、後から追加されたサイドカーはあまり合っていませんでした。「Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs」が2022年4月16日をどれほど歓迎したか
何年もの間、支線の交通を支配してきたSNCF X2800ですが、後から追加されたサイドカーはあまり合っていませんでした。「Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs」が2022年4月16日をどれほど歓迎したか
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 2800

334 1200x844 Px, 11.07.2024

ネズ・カセ（キャブの形状から「折れた鼻」と呼ばれる）22241号機が、2024年6月24日にリール＝フランドル駅からカレー行きのTER列車を押し出しています。
ネズ・カセ（キャブの形状から「折れた鼻」と呼ばれる）22241号機が、2024年6月24日にリール＝フランドル駅からカレー行きのTER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

313 1200x800 Px, 11.07.2024

SNCF BB 67591は、ストラスブールからサン・ディエ・デ・ヴォージュへ向かうTER列車を牽引しています。 2024年3月12日
SNCF BB 67591は、ストラスブールからサン・ディエ・デ・ヴォージュへ向かうTER列車を牽引しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

495 1200x821 Px, 07.07.2024

フランスは高速列車だけでなく、とても快適な列車も提供しています。1914年にSLM/BBCによって製造されたfer de la Rhune He 2/2は、谷駅を出発して間もなく、1日の最初の列車として最高速度9 km/hでラリュンヌ山頂への旅を開始します。「谷駅」とは標高198メートルのサンイグナス峠を指します。ご覧の通り、この列車は悪天候でも運行しています。 2024年4月15日
フランスは高速列車だけでなく、とても快適な列車も提供しています。1914年にSLM/BBCによって製造されたfer de la Rhune He 2/2は、谷駅を出発して間もなく、1日の最初の列車として最高速度9 km/hでラリュンヌ山頂への旅を開始します。「谷駅」とは標高198メートルのサンイグナス峠を指します。ご覧の通り、この列車は悪天候でも運行しています。 2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

336 1200x806 Px, 07.07.2024

ヘンデイ駅には南方向に向かう多数のセマフォ信号機がまだ残っています。<br><br>2024年4月15日
ヘンデイ駅には南方向に向かう多数のセマフォ信号機がまだ残っています。

2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 駅 / アンデイエ

331 1200x858 Px, 07.07.2024

「L'Association 141R568」の大きな（元）SNCF蒸気機関車141 R 568は、ヴァロルブからトゥーンへの特別列車でローザンヌ駅に到着し、そこで短時間の停車が予定されています。<br><br>2024年5月25日
「L'Association 141R568」の大きな（元）SNCF蒸気機関車141 R 568は、ヴァロルブからトゥーンへの特別列車でローザンヌ駅に到着し、そこで短時間の停車が予定されています。

2024年5月25日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

514 1200x777 Px, 07.07.2024

かつては高速列車の牽引に使われていたSNCFのネ・カッセ機関車は、現在ではその寿命の黄昏期にあり、より日常的な任務に追いやられています。例えば、2024年6月24日にストラスブールを出発し、セルスタット行きのTER列車を牽引する22263号機のように。
かつては高速列車の牽引に使われていたSNCFのネ・カッセ機関車は、現在ではその寿命の黄昏期にあり、より日常的な任務に追いやられています。例えば、2024年6月24日にストラスブールを出発し、セルスタット行きのTER列車を牽引する22263号機のように。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

468 1200x804 Px, 05.07.2024

TGVデュプレックス821号は2024年6月24日にルクセンブルクを出発し、モンペリエへの長い旅を開始します。
TGVデュプレックス821号は2024年6月24日にルクセンブルクを出発し、モンペリエへの長い旅を開始します。
Leonardus Schrijvers

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

371 1200x800 Px, 02.07.2024

2024年6月24日、ストラスブールでの26149号車の側面図 - フルオステッカー付き - 。
2024年6月24日、ストラスブールでの26149号車の側面図 - フルオステッカー付き - 。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

325 1200x800 Px, 02.07.2024

SNCF 26140は2024年6月23日にバーゼルSBBに停車しています。
SNCF 26140は2024年6月23日にバーゼルSBBに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

352 1200x800 Px, 02.07.2024

CapTrain/Akiem 186 353 runs round at Rzepin on 6 May 2024.
CapTrain/Akiem 186 353 runs round at Rzepin on 6 May 2024.
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU43 | 5 270 - 6 270 | Traxx MS2e | E 186, フランス / 企業 / アキエム

312 1200x800 Px, 09.06.2024

The Blanc Argent route connects to the standard gauge in Salbris and Gièvres. The picture shows the SNCF X 54503 stopping in Gièvres. April 7, 2024
The "Blanc Argent" route connects to the standard gauge in Salbris and Gièvres. The picture shows the SNCF X 54503 stopping in Gièvres. April 7, 2024
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

377 1200x785 Px, 08.06.2024

Unfortunately, traffic on the Ligne de Cerdagne route was stopped during our visit due to construction work, so that only a few pictures were taken in Villefranche - Vernet-les-Bains, such as the two SNCF railcars. April 19, 2024
Unfortunately, traffic on the Ligne de Cerdagne route was stopped during our visit due to construction work, so that only a few pictures were taken in Villefranche - Vernet-les-Bains, such as the two SNCF railcars. April 19, 2024
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / セルダーニュ線（Ӣ

338 1149x1200 Px, 08.06.2024

残念ながら、建設工事のためにリーニュ・ド・セルダーニュ路線の交通が停止され、ヴィルフランシュ＝ヴェルネ＝レ＝バンで撮影された写真はわずかでした。その数少ない写真の一つには、SNCFがZ 150としてラベル付けしたスタッドラーGTW気動車が写っています。 2024年4月19日
残念ながら、建設工事のためにリーニュ・ド・セルダーニュ路線の交通が停止され、ヴィルフランシュ＝ヴェルネ＝レ＝バンで撮影された写真はわずかでした。その数少ない写真の一つには、SNCFがZ 150としてラベル付けしたスタッドラーGTW気動車が写っています。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / セルダーニュ線（Ӣ

322 1200x875 Px, 08.06.2024

ヴィルヌーヴでTGV？ - ここで見たことがないわけではありませんが、2017年春に最後のTGV de Neigeがローザンヌからヴァレー方面へ往復運行されました。これは路線のETCSへの切り替えにより接続が提供できなくなったためです。TGVベルン - パリ間は、TGV車両にETCS装置がないため、NBSではなく本線経由で運行されていました。だから、今日ヴィルヌーヴ近くで突然TGVが現れたのは非常に驚きでした！ 写真はヴィルヌーヴ近くのinoui TGV編成4715で、目的地や旅の目的は私には不明です。 2024年6月4日
ヴィルヌーヴでTGV？ - ここで見たことがないわけではありませんが、2017年春に最後のTGV de Neigeがローザンヌからヴァレー方面へ往復運行されました。これは路線のETCSへの切り替えにより接続が提供できなくなったためです。TGVベルン - パリ間は、TGV車両にETCS装置がないため、NBSではなく本線経由で運行されていました。だから、今日ヴィルヌーヴ近くで突然TGVが現れたのは非常に驚きでした！ 写真はヴィルヌーヴ近くのinoui TGV編成4715で、目的地や旅の目的は私には不明です。 2024年6月4日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

389 1200x858 Px, 04.06.2024

ETCS運用で使用される青い小型信号機を備えたヴィルヌーヴ近くのinoui TGV編成4715。このTGVに散歩中に出くわしたため、正確には立っていませんでした... 2024年6月4日
ETCS運用で使用される青い小型信号機を備えたヴィルヌーヴ近くのinoui TGV編成4715。このTGVに散歩中に出くわしたため、正確には立っていませんでした... 2024年6月4日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

372 1200x834 Px, 04.06.2024

FS Trenitalia フレッチャ・ロッサ ETR 400 031 は、FR 6647 列車としてパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅へ向かっています。写真は、エレガントな列車がリヨン・パール・デュー駅で唯一の停車をしている様子を示しています。写真の左側には、inOui TGV デュプレックス編成 264 が見えます。 2024年3月13日
FS Trenitalia フレッチャ・ロッサ ETR 400 031 は、FR 6647 列車としてパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅へ向かっています。写真は、エレガントな列車がリヨン・パール・デュー駅で唯一の停車をしている様子を示しています。写真の左側には、inOui TGV デュプレックス編成 264 が見えます。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

643 1200x813 Px, 01.06.2024

狭軌鉄道SNCF X 54501は、ロモラタン発のTERとして目的地ヴァランセに到着します。<br><br>2024年4月7日
狭軌鉄道SNCF X 54501は、ロモラタン発のTERとして目的地ヴァランセに到着します。

2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

307 1200x840 Px, 30.05.2024

強力な元SNCF蒸気機関車141 R 568、「L'Association 141R568」の特別列車でヴァロルブからトゥーンへ向かい、ローザンヌ駅に到着。ここで短い停車が予定されています。<br><br>2024年5月25日
強力な元SNCF蒸気機関車141 R 568、「L'Association 141R568」の特別列車でヴァロルブからトゥーンへ向かい、ローザンヌ駅に到着。ここで短い停車が予定されています。

2024年5月25日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

352 1200x806 Px, 26.05.2024

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