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2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中です。<br>標高約1800メートルの駅「ピエ・デュ・バラージュ」(訳=ダムのふもと)にて。<br>背後には急勾配の登坂用レール「ミニフニック」があり、地平線の先にはエモソン湖の巨大なダムが見えます。<br>特別な写真は鉄道職員の警備監視のもとで撮影されました。2011年7月3日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中です。
標高約1800メートルの駅「ピエ・デュ・バラージュ」(訳=ダムのふもと)にて。
背後には急勾配の登坂用レール「ミニフニック」があり、地平線の先にはエモソン湖の巨大なダムが見えます。
特別な写真は鉄道職員の警備監視のもとで撮影されました。2011年7月3日

Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1171 768x1024 Px, 09.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)がスイスの「シャテルラール遊園地(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>標高約1800メートルの「レ・モンチュイール」駅にて。列車は「ピエ・デュ・バラージュ」方面へ出発準備完了。2011年7月2日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)がスイスの「シャテルラール遊園地(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中。
標高約1800メートルの「レ・モンチュイール」駅にて。列車は「ピエ・デュ・バラージュ」方面へ出発準備完了。2011年7月2日

Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

994 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)が、スイスの「パルク・ダトラクシオン・デュ・シャテルラール(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>「レ・モンチュイール」駅方向へ向かう途中、トンネルNo.1に入る直前。写真は機関車キャブの窓から撮影。2010年9月11日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)が、スイスの「パルク・ダトラクシオン・デュ・シャテルラール(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中。
「レ・モンチュイール」駅方向へ向かう途中、トンネルNo.1に入る直前。写真は機関車キャブの窓から撮影。2010年9月11日

Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

949 768x1024 Px, 09.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>標高約1800メートルの駅「レ・モンチュイール」にて。2010年9月11日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中。
標高約1800メートルの駅「レ・モンチュイール」にて。2010年9月11日

Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1221 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>最初の交換駅で、駅「レ・モンチュイール」へ向かう途中の列車交換を待機中。2010年9月11日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中。
最初の交換駅で、駅「レ・モンチュイール」へ向かう途中の列車交換を待機中。2010年9月11日

Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1243 1024x768 Px, 09.11.2011

蒸気機関車伝統オーバーハウゼン、「ライン・イン・フレームス」への特別列車で、2011年8月13日、コブレンツ=エーレンブライトシュタイン直前にて。列車の機関車は機関車41 360「ビスマルクの貴婦人」で、押し機関車はV 200 116です。
蒸気機関車伝統オーバーハウゼン、「ライン・イン・フレームス」への特別列車で、2011年8月13日、コブレンツ=エーレンブライトシュタイン直前にて。列車の機関車は機関車41 360「ビスマルクの貴婦人」で、押し機関車はV 200 116です。
Armin Schwarz

プラッサー&トイラーのユニバーサルバラスト整正機、08-475 ユニマット 4 S(重補助車両 97 43 42 509 17-7)と連結されたドイツ製プラッサーバラスト SSP 110 SW(重補助車両 97 16 40 531 18-4)が、2011年8月12日にベッツドルフ/ジークのHp 1で待機中、ジーゲン方面への出口付近。
プラッサー&トイラーのユニバーサルバラスト整正機、08-475 ユニマット 4 S(重補助車両 97 43 42 509 17-7)と連結されたドイツ製プラッサーバラスト SSP 110 SW(重補助車両 97 16 40 531 18-4)が、2011年8月12日にベッツドルフ/ジークのHp 1で待機中、ジーゲン方面への出口付近。
Armin Schwarz

ジー2000(機関車43号)はジーゲン=ヴィトゲンシュタイン環状線(KSW)で、2011年8月8日にクロイツタール操車場を走行中です。貨物列車の引き取りのために移動しています。
ジー2000(機関車43号)はジーゲン=ヴィトゲンシュタイン環状線(KSW)で、2011年8月8日にクロイツタール操車場を走行中です。貨物列車の引き取りのために移動しています。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / MAK G 2000 BB

913 1024x818 Px, 07.11.2011

294 800-8(V90再動力化)DBシェンカー、2011年8月8日、クロイツタールにて。この機関車は1971年にユング、ユングエンタール(キルヒェン)で製造番号14 146として製造され、DB 290 300-3と同様の仕様です。
294 800-8(V90再動力化)DBシェンカー、2011年8月8日、クロイツタールにて。この機関車は1971年にユング、ユングエンタール(キルヒェン)で製造番号14 146として製造され、DB 290 300-3と同様の仕様です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

994 1024x681 Px, 07.11.2011

2011年10月30日、ストラスブールのレピュブリック広場を走るシタディス路面電車。
2011年10月30日、ストラスブールのレピュブリック広場を走るシタディス路面電車。
De Rond Hans und Jeanny

2011年10月30日、ストラスブールの欧州議会近くのルー・ジャン・ウェンガー・ヴァランタン通りで撮影されたユーロトラム。
2011年10月30日、ストラスブールの欧州議会近くのルー・ジャン・ウェンガー・ヴァランタン通りで撮影されたユーロトラム。
De Rond Hans und Jeanny

2011年10月29日、ストラスブールのイル橋をシタディス路面電車が走行しています。
2011年10月29日、ストラスブールのイル橋をシタディス路面電車が走行しています。
De Rond Hans und Jeanny

SWEG 650の2両編成が、2011年10月30日の夕方にケール到着直前のライン川橋を渡っています。
SWEG 650の2両編成が、2011年10月30日の夕方にケール到着直前のライン川橋を渡っています。
De Rond Hans und Jeanny

2011年10月29日、ストラスブールのヴィクトワール大通りをユーロトラムが走っています。
2011年10月29日、ストラスブールのヴィクトワール大通りをユーロトラムが走っています。
De Rond Hans und Jeanny

リースタルのTGV「リリア」。
2011年11月6日
リースタルのTGV「リリア」。 2011年11月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア

1163 745x1024 Px, 07.11.2011

The Flirt 522 207 is arriving at Stein Säckingen. 
06.11.2011
The Flirt 522 207 is arriving at Stein Säckingen. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

910 726x1024 Px, 07.11.2011

この写真旅行のハイライト:SBB Re 4/4 11109がブリュッセル行きのICを牽引。<br>ここはシュタイン・ゼッキングの停車駅。<br>2011年11月6日
この写真旅行のハイライト:SBB Re 4/4 11109がブリュッセル行きのICを牽引。
ここはシュタイン・ゼッキングの停車駅。
2011年11月6日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

1070  1 1024x664 Px, 07.11.2011

111 032-9がクライス付近でミュンヘン行きの地域列車を牽引。(2011-08-20)
111 032-9がクライス付近でミュンヘン行きの地域列車を牽引。(2011-08-20)
Christopher Pätz

2011年9月3日のジーゲン中央駅の眺め。
2011年9月3日のジーゲン中央駅の眺め。
Armin Schwarz

ドイツ / 駅 / ノルトライン=ヴӝ

859 1024x669 Px, 06.11.2011

HLB(ヘッセン州鉄道)の3両編成の427 543型フリルトは、2011年9月3日にジーゲン中央駅で、ギーセン行きの出発準備が整っています。
HLB(ヘッセン州鉄道)の3両編成の427 543型フリルトは、2011年9月3日にジーゲン中央駅で、ギーセン行きの出発準備が整っています。
Armin Schwarz

In the new design is the MaK G 400 B of the north rail, on 03.09.2011 in Siegen, in front of the roundhouse.
In the new design is the MaK G 400 B of the north rail, on 03.09.2011 in Siegen, in front of the roundhouse.
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK G 400 B

1045 1024x931 Px, 06.11.2011

2011年9月3日、シーゲンの中央駅の眺め、市ギャラリーの駐車デッキから。
2011年9月3日、シーゲンの中央駅の眺め、市ギャラリーの駐車デッキから。
Armin Schwarz

ドイツ / 駅 / ノルトライン=ヴӝ

930 1024x670 Px, 06.11.2011

Stadler GTW 2/6 of the Hellertalbahn on 06.11.2011 in Herdorf-Sassenroth.
Stadler GTW 2/6 of the Hellertalbahn on 06.11.2011 in Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz

294 865-8(V90再動力化)DBシェンカー、2011年8月16日、クロイツタールにて。
294 865-8(V90再動力化)DBシェンカー、2011年8月16日、クロイツタールにて。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

1242 1024x683 Px, 06.11.2011

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