才能ある？2011年5月2日、185 633号機が押すSバーンS-2がニュルンベルク中央駅に停車 - 442形の営業運転開始時の大幅な遅延のおかげで、DBレギオが穴を埋めなければならなかった。10年後、再びトラブルを引き起こしたのはTalent EMU設計だった。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合の後、悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却した。そして、多くが苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継いだことで勝者となった。

Leonardus Schrijvers 21.12.2021, 427 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳