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2010年7月11日、ZLSMの元SJ

(ID 41984)


2010年7月11日、ZLSMの元SJ 1289号機がシンペルフェルトでケルクラーデへの蒸気シャトル列車として停車しています。1994年、ZLSMは当時解散された軍事予備隊からスウェーデン製の蒸気機関車3両を購入したことで話題になりました(戦争時に核兵器が使用される可能性がある場合、電磁パルス(EMP)によって電気機関車やディーゼル電気機関車が影響を受け、鉄道の牽引車両の大部分が使用不能になるためです。蒸気機関車はEMPの影響を受けません)。これらの蒸気機関車の一つである1289号機は、ユトレヒトのオランダ鉄道博物館によって後援され、緑と黒のオランダ風塗装を施されました。残念ながら、1289号機はZLSMで10年以上も故障中のままです。

2010年7月11日、ZLSMの元SJ 1289号機がシンペルフェルトでケルクラーデへの蒸気シャトル列車として停車しています。1994年、ZLSMは当時解散された軍事予備隊からスウェーデン製の蒸気機関車3両を購入したことで話題になりました(戦争時に核兵器が使用される可能性がある場合、電磁パルス(EMP)によって電気機関車やディーゼル電気機関車が影響を受け、鉄道の牽引車両の大部分が使用不能になるためです。蒸気機関車はEMPの影響を受けません)。これらの蒸気機関車の一つである1289号機は、ユトレヒトのオランダ鉄道博物館によって後援され、緑と黒のオランダ風塗装を施されました。残念ながら、1289号機はZLSMで10年以上も故障中のままです。

Leonardus Schrijvers 09.11.2020, 552 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。ここは2026年8月19日、シンプルフェルト行きの満載の蒸気機関車列車の前でシン・オプ・ヘウルに停車している様子です。
10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。ここは2026年8月19日、シンプルフェルト行きの満載の蒸気機関車列車の前でシン・オプ・ヘウルに停車している様子です。
Leonardus Schrijvers

10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532は2026年5月から再び稼働しています。蒸気シャトルトレインを牽引した後、シンプルフェルトに戻る前に周回運転を行います。
10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532は2026年5月から再び稼働しています。蒸気シャトルトレインを牽引した後、シンプルフェルトに戻る前に周回運転を行います。
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10年の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。8月19日には、シンプルフェルトからの蒸気シャトル列車でシン・オプ・ヘウルに入線します。SoGでは、52 532号機が折り返しのために機回しを行い、シンプルフェルトへ戻ります。
10年の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。8月19日には、シンプルフェルトからの蒸気シャトル列車でシン・オプ・ヘウルに入線します。SoGでは、52 532号機が折り返しのために機回しを行い、シンプルフェルトへ戻ります。
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NS 4201は2006年9月13日にマーストリヒトでオリンピック広告のラッピングを施し、NSレイジガーズとNOC(オランダオリンピック委員会)との協力関係を開始し、2014年まで続きました。
NS 4201は2006年9月13日にマーストリヒトでオリンピック広告のラッピングを施し、NSレイジガーズとNOC(オランダオリンピック委員会)との協力関係を開始し、2014年まで続きました。
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