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2010年7月11日、ZLSMの元SJ

(ID 41984)



2010年7月11日、ZLSMの元SJ 1289号機がシンペルフェルトでケルクラーデへの蒸気シャトル列車として停車しています。1994年、ZLSMは当時解散された軍事予備隊からスウェーデン製の蒸気機関車3両を購入したことで話題になりました(戦争時に核兵器が使用される可能性がある場合、電磁パルス(EMP)によって電気機関車やディーゼル電気機関車が影響を受け、鉄道の牽引車両の大部分が使用不能になるためです。蒸気機関車はEMPの影響を受けません)。これらの蒸気機関車の一つである1289号機は、ユトレヒトのオランダ鉄道博物館によって後援され、緑と黒のオランダ風塗装を施されました。残念ながら、1289号機はZLSMで10年以上も故障中のままです。

2010年7月11日、ZLSMの元SJ 1289号機がシンペルフェルトでケルクラーデへの蒸気シャトル列車として停車しています。1994年、ZLSMは当時解散された軍事予備隊からスウェーデン製の蒸気機関車3両を購入したことで話題になりました(戦争時に核兵器が使用される可能性がある場合、電磁パルス(EMP)によって電気機関車やディーゼル電気機関車が影響を受け、鉄道の牽引車両の大部分が使用不能になるためです。蒸気機関車はEMPの影響を受けません)。これらの蒸気機関車の一つである1289号機は、ユトレヒトのオランダ鉄道博物館によって後援され、緑と黒のオランダ風塗装を施されました。残念ながら、1289号機はZLSMで10年以上も故障中のままです。

Leonardus Schrijvers 09.11.2020, 424 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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NS 4201は2006年9月13日にマーストリヒトでオリンピック広告のラッピングを施し、NSレイジガーズとNOC(オランダオリンピック委員会)との協力関係を開始し、2014年まで続きました。
NS 4201は2006年9月13日にマーストリヒトでオリンピック広告のラッピングを施し、NSレイジガーズとNOC(オランダオリンピック委員会)との協力関係を開始し、2014年まで続きました。
Leonardus Schrijvers

1988年3月3日、NS DE-II 171はミルヨーネンラインでのNS運行の最後の年にシンペルフェルトからケルクラーデへ出発しました。この路線は美しいものの地理的条件から建設費が高くついた路線です。NSが撤退した後、ZLSMが設立され、蒸気機関車による観光列車のために路線を保存しました。そして今日に至るまで、ZLSMはオランダで最も美しい風景の一つを走る観光列車による収益向上の地域的取り組みの一環として存続しています。
1988年3月3日、NS DE-II 171はミルヨーネンラインでのNS運行の最後の年にシンペルフェルトからケルクラーデへ出発しました。この路線は美しいものの地理的条件から建設費が高くついた路線です。NSが撤退した後、ZLSMが設立され、蒸気機関車による観光列車のために路線を保存しました。そして今日に至るまで、ZLSMはオランダで最も美しい風景の一つを走る観光列車による収益向上の地域的取り組みの一環として存続しています。
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オランダ / 駅 / サウスリンブルフ

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元NS 2225は2017年8月8日にシン・オプ・ヘウルでシンペルフェルト行きの臨時列車を牽引しています。
元NS 2225は2017年8月8日にシン・オプ・ヘウルでシンペルフェルト行きの臨時列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

1992年8月24日、NS 1306号機は国際夜行列車をマーストリヒトに牽引し、そこでオランダの機関車はNMBSクラス27に交換されます。
1992年8月24日、NS 1306号機は国際夜行列車をマーストリヒトに牽引し、そこでオランダの機関車はNMBSクラス27に交換されます。
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