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Las primeras fotos de switzerland

16424 Fotos
SNCF C 20155, número UIC 97 85 1 932-0 (anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515, anteriormente SNCF C 20155) — propiedad de la asociación  Team C-20155  — vista en Balsthal con el igualmente restaurado con cariño OeBB RCe 2/4 607 al fondo.

8 de noviembre de 2025
SNCF C 20155, número UIC 97 85 1 932-0 (anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515, anteriormente SNCF C 20155) — propiedad de la asociación "Team C-20155" — vista en Balsthal con el igualmente restaurado con cariño OeBB RCe 2/4 607 al fondo. 8 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

En La Chaux-de-Fonds, el RABe 523 074 espera temprano en la mañana su salida hacia Neuchâtel.

3 de febrero de 2024
En La Chaux-de-Fonds, el RABe 523 074 espera temprano en la mañana su salida hacia Neuchâtel. 3 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

192 1400x1150 Px, 01.11.2026

Un tren SBB RBDe 560  Domino  está listo para partir hacia Biel/Bienne en La Chaux-de-Fonds.

3 de febrero de 2024
Un tren SBB RBDe 560 "Domino" está listo para partir hacia Biel/Bienne en La Chaux-de-Fonds. 3 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RBDe 560 ha llegado a la neblinosa Klus y continuará hacia Balsthal después de una breve parada.

8 de noviembre de 2025
Un SBB RBDe 560 ha llegado a la neblinosa Klus y continuará hacia Balsthal después de una breve parada. 8 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ÖBB

165 1400x927 Px, 01.11.2026

SBB Historic 1367 entra en Brugg AG con un tren especial desde Basilea el 24 de mayo de 2026. Después de unos minutos en la estación de Brugg AG, el 1367 empujará este tren marcha atrás hacia los talleres de SBB, que se comparten con Verein Mikado 1244, quienes organizan cada año una muy buena fiesta de trenes durante el fin de semana de Pentecostés.
SBB Historic 1367 entra en Brugg AG con un tren especial desde Basilea el 24 de mayo de 2026. Después de unos minutos en la estación de Brugg AG, el 1367 empujará este tren marcha atrás hacia los talleres de SBB, que se comparten con Verein Mikado 1244, quienes organizan cada año una muy buena fiesta de trenes durante el fin de semana de Pentecostés.
Leonardus Schrijvers

Vista del tanque en la SBB Historic 5819 con el tren lanzadera de vapor hacia la estación SBB en el depósito de Brugg AG el 24 de mayo de 2026, sede del Verein Mikado 1244 y la división local de SBB Historic.
Vista del tanque en la SBB Historic 5819 con el tren lanzadera de vapor hacia la estación SBB en el depósito de Brugg AG el 24 de mayo de 2026, sede del Verein Mikado 1244 y la división local de SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

SBB Historic 5819 está en Brugg AG con un tren especial hacia Basilea en la tarde del 24 de mayo de 2026. Este tren será remolcado por una locomotora eléctrica de 100 años que llegará poco después de este tren.
SBB Historic 5819 está en Brugg AG con un tren especial hacia Basilea en la tarde del 24 de mayo de 2026. Este tren será remolcado por una locomotora eléctrica de 100 años que llegará poco después de este tren.
Leonardus Schrijvers

SBB Historic 5819 inclina el tren lanzadera de vapor desde el depósito de Verein Mikado 1244 hacia la estación de Brugg AG el 23 de mayo de 2026 durante el festival de trenes de vapor de Pentecostés en Brugg AG.
SBB Historic 5819 inclina el tren lanzadera de vapor desde el depósito de Verein Mikado 1244 hacia la estación de Brugg AG el 23 de mayo de 2026 durante el festival de trenes de vapor de Pentecostés en Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Ferrocarriles Desaparecidos – Las Líneas Perdidas (LLB 1915–1967): El automotor del Ferrocarril Leuk–Leukerbad (LLB), numerado ABFe 2/4 No. 10—ahora parte del Ferrocarril Blonay–Chamby—se ve aquí como parte del tren museo No. 1065, viajando justo después de Blonay en su camino hacia Chaulin.

13 de septiembre de 2025
Ferrocarriles Desaparecidos – Las Líneas Perdidas (LLB 1915–1967): El automotor del Ferrocarril Leuk–Leukerbad (LLB), numerado ABFe 2/4 No. 10—ahora parte del Ferrocarril Blonay–Chamby—se ve aquí como parte del tren museo No. 1065, viajando justo después de Blonay en su camino hacia Chaulin. 13 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Ferrocarriles Desaparecidos (RhB Bellinzona–Mesocco, 1907–2016) – Aunque el automotor RhB Bernina Line ABe 4/4 I 35 probablemente nunca estuvo en servicio en el Valle de Mesolcina (Misox), sirve como recordatorio de la línea ahora desaparecida allí. La imagen muestra al RhB Bernina Line ABe 4/4 I 35—parte de la colección del Ferrocarril Blonay–Chamby—arrastrando un tren de pasajeros mientras sale de la estación de Blonay.

13 de septiembre de 2025
Ferrocarriles Desaparecidos (RhB Bellinzona–Mesocco, 1907–2016) – Aunque el automotor RhB Bernina Line ABe 4/4 I 35 probablemente nunca estuvo en servicio en el Valle de Mesolcina (Misox), sirve como recordatorio de la línea ahora desaparecida allí. La imagen muestra al RhB Bernina Line ABe 4/4 I 35—parte de la colección del Ferrocarril Blonay–Chamby—arrastrando un tren de pasajeros mientras sale de la estación de Blonay. 13 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

El RABe 524 307 está estacionado en el andén 1 en Locarno, sirviendo como TILO RE 80 25515 con destino a Milano Centrale.

17 de septiembre de 2025
El RABe 524 307 está estacionado en el andén 1 en Locarno, sirviendo como TILO RE 80 25515 con destino a Milano Centrale. 17 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

TILO S 20 25633 desde Castiona-Arbedo, llegando a la plataforma 2 en Locarno, donde termina su recorrido.

17 de septiembre de 2025
TILO S 20 25633 desde Castiona-Arbedo, llegando a la plataforma 2 en Locarno, donde termina su recorrido. 17 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Locarno, con el TILO RE 80 25515—con destino a Milano Centrale—detenido en el andén 1, y el TILO S 20 25633—llegando desde Castiona-Arbedo y finalizando aquí—entrando en el andén 2 (parcialmente visible).

17 de septiembre de 2025
Locarno, con el TILO RE 80 25515—con destino a Milano Centrale—detenido en el andén 1, y el TILO S 20 25633—llegando desde Castiona-Arbedo y finalizando aquí—entrando en el andén 2 (parcialmente visible). 17 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

La locomotora SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay–Chamby cruza el viaducto Baye de Clarens con su tren de vapor.

El tren de vapor está en ruta desde Chaulin a Blonay.

18 de mayo de 2025
La locomotora SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay–Chamby cruza el viaducto Baye de Clarens con su tren de vapor. El tren de vapor está en ruta desde Chaulin a Blonay. 18 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El tranvía de Lausana nº 28 (tipo Ce 2/3) viaja desde Chaulin hacia Blonay, arrastrando un coche remolque.

El tren pasa la parada de servicio en Vers-chez-Robert y ahora cruza el viaducto Baye de Clarens.

18 de mayo de 2025
El tranvía de Lausana nº 28 (tipo Ce 2/3) viaja desde Chaulin hacia Blonay, arrastrando un coche remolque. El tren pasa la parada de servicio en Vers-chez-Robert y ahora cruza el viaducto Baye de Clarens. 18 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El tranvía Ce 2/3 No. 28 de Lausana viaja desde Chaulin hacia Blonay, remolcando un coche remolque.

El tren pasa por la parada de servicio en Vers-chez-Robert.

18 de mayo de 2025
El tranvía Ce 2/3 No. 28 de Lausana viaja desde Chaulin hacia Blonay, remolcando un coche remolque. El tren pasa por la parada de servicio en Vers-chez-Robert. 18 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay–Chamby está cerca de Vers-chez-Robert, en ruta hacia Chaulin.  
En el fondo, el viaducto Baye de Clarens restaurado.  

18 de mayo de 2025
El SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay–Chamby está cerca de Vers-chez-Robert, en ruta hacia Chaulin. En el fondo, el viaducto Baye de Clarens restaurado. 18 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, perteneciente al Ferrocarril Blonay–Chamby, está estacionado en Vevey con su tren  Riviera Belle Époque  y partirá hacia Chaulin en unos minutos.

26 de mayo de 2024
El RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, perteneciente al Ferrocarril Blonay–Chamby, está estacionado en Vevey con su tren "Riviera Belle Époque" y partirá hacia Chaulin en unos minutos. 26 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11679 (Re 620 079-4)  Cadenazzo  se ve cerca de St-Saphorin, arrastrando el tren Novelis de Sierre a Göttingen. Debido a la contraluz, presento esta imagen en blanco y negro.

19 de mayo de 2025
SBB Re 6/6 11679 (Re 620 079-4) "Cadenazzo" se ve cerca de St-Saphorin, arrastrando el tren Novelis de Sierre a Göttingen. Debido a la contraluz, presento esta imagen en blanco y negro. 19 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 511 109 está cerca de St-Saphorin, en dirección a Lausana.

19 de mayo de 2025
El SBB RABe 511 109 está cerca de St-Saphorin, en dirección a Lausana. 19 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 503 (también conocido como ETR 610) viaja como tren EuroCity (EC) de Ginebra a Milán.  
La imagen fue tomada entre Rivaz y St-Saphorin.  

19 de mayo de 2025
Un SBB RABe 503 (también conocido como ETR 610) viaja como tren EuroCity (EC) de Ginebra a Milán. La imagen fue tomada entre Rivaz y St-Saphorin. 19 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 503 (también conocido como ETR 610) está viajando como un tren EuroCity (EC) desde Ginebra a Milán.  
La imagen fue tomada entre Rivaz y St-Saphorin.  

19 de mayo de 2025
Un SBB RABe 503 (también conocido como ETR 610) está viajando como un tren EuroCity (EC) desde Ginebra a Milán. La imagen fue tomada entre Rivaz y St-Saphorin. 19 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Montreux, poco después del cambio de horario, se pueden ver las unidades RABe 512, que ahora se están utilizando cada vez más en los servicios R1, R2 y RE33.

13 de enero de 2025
En Montreux, poco después del cambio de horario, se pueden ver las unidades RABe 512, que ahora se están utilizando cada vez más en los servicios R1, R2 y RE33. 13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512

82 1221x1200 Px, 04.11.2026

Como la propia Re 4/4 II 506 (Re 420 506) de BAM/MBC está actualmente en revisión en Bellinzona, BAM/MBC ha alquilado la Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2)  Rheingold  de IRSI/IGE. La locomotora lleva el número UIC Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSI. La imagen muestra la locomotora a su llegada a Morges con un tren de grava que circula de Gland a Apples.  
Morges.  

22 de febrero de 2024
Como la propia Re 4/4 II 506 (Re 420 506) de BAM/MBC está actualmente en revisión en Bellinzona, BAM/MBC ha alquilado la Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) "Rheingold" de IRSI/IGE. La locomotora lleva el número UIC Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSI. La imagen muestra la locomotora a su llegada a Morges con un tren de grava que circula de Gland a Apples. Morges. 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

121 1400x1022 Px, 04.11.2026