rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

81 画像
<<  前のページ  1 2 3 4 次のページ  >>
50年以上経過したクラスM2- EMD G12 594「プリンスエドワードアイランド」が最近コロンボフォート終点で見られました。
50年以上経過したクラスM2- EMD G12 594「プリンスエドワードアイランド」が最近コロンボフォート終点で見られました。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M2

859 1024x768 Px, 15.06.2013

M7形機関車は1981年に運用を開始しました。製造元はブラッシュ社で、1000馬力のGM V8エンジンを搭載しています。16両すべてが現役でないと考えられています。写真の機関車は2012年7月に本線でローカルサービスを行っているところが撮影されました。
M7形機関車は1981年に運用を開始しました。製造元はブラッシュ社で、1000馬力のGM V8エンジンを搭載しています。16両すべてが現役でないと考えられています。写真の機関車は2012年7月に本線でローカルサービスを行っているところが撮影されました。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

715 1024x768 Px, 15.06.2013

Class S6 736 is parked at Anuradhapura Running shed, all diesel multiple units in SLR are classified as S Class. This is one of the very few remaining in service out of the 10 units which were introduced in 1975.Builder Hitachi and powered by Paxman 1165 HP V12 engine.
Class S6 736 is parked at Anuradhapura Running shed, all diesel multiple units in SLR are classified as S Class. This is one of the very few remaining in service out of the 10 units which were introduced in 1975.Builder Hitachi and powered by Paxman 1165 HP V12 engine.
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル気&# / さまざまな

826 1024x768 Px, 15.06.2013

これらのM7形機関車は16両が1981年に導入されました。製造はブラッシュ社で、1000馬力のGM V8エンジンを搭載しています。16両すべてが現役であるとは考えられていません。写真の機関車は2012年7月に本線でローカルサービスを行っているところを撮影したものです。
これらのM7形機関車は16両が1981年に導入されました。製造はブラッシュ社で、1000馬力のGM V8エンジンを搭載しています。16両すべてが現役であるとは考えられていません。写真の機関車は2012年7月に本線でローカルサービスを行っているところを撮影したものです。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

808 1024x768 Px, 15.06.2013

Lions Mouth -Train travers underneath an overhanging rock which looks similar to a shape of a lions mouth. A great piece of railway engineering which is in the Kadugannawe incline.
Lions Mouth -Train travers underneath an overhanging rock which looks similar to a shape of a lions mouth. A great piece of railway engineering which is in the Kadugannawe incline.
D U WEERARATNE

スリランカ / インフラスト&# / トンネル

621 568x799 Px, 17.06.2013

オリジナルのクラスM5日立機関車は成功しませんでしたが、その後、一部はパックスモン＆キャタピラーエンジンで改修されました。写真の機関車は2012年4月にペラデニヤジャンクション近くのマハワリ川を渡る772号機です。
オリジナルのクラスM5日立機関車は成功しませんでしたが、その後、一部はパックスモン＆キャタピラーエンジンで改修されました。写真の機関車は2012年4月にペラデニヤジャンクション近くのマハワリ川を渡る772号機です。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M5

916 1024x768 Px, 24.06.2013

ヘンシェル・ティッセン クラスM6 796号機が、2012年9月にタラワカレ近郊の丘陵地帯に広がる豪華な茶園を通過し、午後のコロンボ行き列車を牽引しています。
ヘンシェル・ティッセン クラスM6 796号機が、2012年9月にタラワカレ近郊の丘陵地帯に広がる豪華な茶園を通過し、午後のコロンボ行き列車を牽引しています。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

797 1024x762 Px, 24.06.2013

2012年9月の曇りの日に、コロンボへ向かう途中のワタワラで下り坂を走るヘンシェル・ティッセンM6クラス794号機。
2012年9月の曇りの日に、コロンボへ向かう途中のワタワラで下り坂を走るヘンシェル・ティッセンM6クラス794号機。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

695 1024x685 Px, 25.06.2013

2012年9月、バドゥッラへ向かうヘンシェル・ティッセンM6型機関車が、ロザラ勾配のS字カーブを通過しています。
2012年9月、バドゥッラへ向かうヘンシェル・ティッセンM6型機関車が、ロザラ勾配のS字カーブを通過しています。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

1067 1024x702 Px, 25.06.2013

Ella Railway Station,the view from the road way. This is a tiny staion located in the SLR hill country route.
Ella Railway Station,the view from the road way. This is a tiny staion located in the SLR hill country route.
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

626 1024x768 Px, 25.06.2013

ワタワラ鉄道駅は、主要な丘陵地帯の路線にある人里離れた地域に位置しています。屋根の瓦を見ると、最近修理されたことが明らかであり、これはワタワラが島内で最も年間降雨量が多い地域であることが関係しているかもしれません。しかし、壁は新しい塗装が必要です。鉄道は1880年から1885年の間にこの地域に到達しました。
ワタワラ鉄道駅は、主要な丘陵地帯の路線にある人里離れた地域に位置しています。屋根の瓦を見ると、最近修理されたことが明らかであり、これはワタワラが島内で最も年間降雨量が多い地域であることが関係しているかもしれません。しかし、壁は新しい塗装が必要です。鉄道は1880年から1885年の間にこの地域に到達しました。
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

853 1024x699 Px, 25.06.2013

パッティポラ駅は、標高6,224フィートのスリランカの丘陵地帯線にある最高地点の鉄道駅です。
パッティポラ駅は、標高6,224フィートのスリランカの丘陵地帯線にある最高地点の鉄道駅です。
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

708 1024x709 Px, 25.06.2013

W3形機関車がカドゥガンナウェ線の一連のトンネルを通過します。
W3形機関車がカドゥガンナウェ線の一連のトンネルを通過します。
D U WEERARATNE

スリランカ / インフラスト&# / トンネル

592 1024x731 Px, 25.06.2013

オープンデッキ橋は丘陵地帯の路線でよく見られます。写真のものはハットン鉄道駅に近いオープンデッキ橋です。
オープンデッキ橋は丘陵地帯の路線でよく見られます。写真のものはハットン鉄道駅に近いオープンデッキ橋です。
D U WEERARATNE

スリランカ / インフラスト&# / 橋梁

851 1024x703 Px, 25.06.2013

Original Class M5 Hitachi locomotives became unsuccessful and subsequently some of them rehabilitated with Paxmon & Caterpillar engines.The one in the picture is a CLASS M5 -779 fitted with a 1600 hp Caterpillar 3516 DITA engine seen at Peradeniya in 2010. Driver had to slow down due to workers on the track and had to throttle as he was short of the platform. Black smoke is a clear indication that he had given too much power.
Original Class M5 Hitachi locomotives became unsuccessful and subsequently some of them rehabilitated with Paxmon & Caterpillar engines.The one in the picture is a CLASS M5 -779 fitted with a 1600 hp Caterpillar 3516 DITA engine seen at Peradeniya in 2010. Driver had to slow down due to workers on the track and had to throttle as he was short of the platform. Black smoke is a clear indication that he had given too much power.
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M5

908 1024x698 Px, 25.06.2013

ヘンシェル・ティッセン M6級 - 796号機関車がバドゥッラへ向かい、2012年9月にロザラ坂のS字カーブを駅の直前で通過しています。これは写真トークン14845の続きです。
ヘンシェル・ティッセン M6級 - 796号機関車がバドゥッラへ向かい、2012年9月にロザラ坂のS字カーブを駅の直前で通過しています。これは写真トークン14845の続きです。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

952 1024x704 Px, 06.07.2013

ヘンシェル・ティッセン M6級 - 796号機関車がバドゥッラへ向かい、ロザラ坂のS字カーブの最後の区間を通過しています。駅は写真の右上に見えます。注 - これは写真番号14845の続きです。
ヘンシェル・ティッセン M6級 - 796号機関車がバドゥッラへ向かい、ロザラ坂のS字カーブの最後の区間を通過しています。駅は写真の右上に見えます。注 - これは写真番号14845の続きです。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

914 1024x702 Px, 06.07.2013

locally built 8 of these Y1 shunter were introduced to the service in 1972. The one in the picture was the only one which survived was on display at a railway show in Colombo in 2000.
locally built 8 of these Y1 shunter were introduced to the service in 1972. The one in the picture was the only one which survived was on display at a railway show in Colombo in 2000.
D U WEERARATNE

スリランカ / 入換機関車 / Y/G クラス

800 1024x700 Px, 06.07.2013

ヘンシェル・ティッセン クラスM6 - 786が2012年9月に混合列車を牽引してデモダーに到着したばかりです。写真はホームから撮影されました。
ヘンシェル・ティッセン クラスM6 - 786が2012年9月に混合列車を牽引してデモダーに到着したばかりです。写真はホームから撮影されました。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

822 1024x712 Px, 06.07.2013

ヘンシェル・ティッセン M6級 - 786号機がデモダラを出発し、バドゥッラへ向かう途中です。写真には、プラットフォームの側面に取り付けられ、現在は倉庫として使用されている廃棄された貨物車（黒い色の物体）が見えます。
ヘンシェル・ティッセン M6級 - 786号機がデモダラを出発し、バドゥッラへ向かう途中です。写真には、プラットフォームの側面に取り付けられ、現在は倉庫として使用されている廃棄された貨物車（黒い色の物体）が見えます。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

878 1024x709 Px, 06.07.2013

もともとは1927年/28年に蒸気動力の鉄道車両として輸入され、1972年にロールス・ロイス製エンジンを搭載したディーゼル・ハイドロメカニカル鉄道車両に改造されました。現在も稼働可能な状態ですが、博物館に限定されています。5両のうち、232号車だけが現存しています。この写真は2000年の鉄道ショーで撮影されました。
もともとは1927年/28年に蒸気動力の鉄道車両として輸入され、1972年にロールス・ロイス製エンジンを搭載したディーゼル・ハイドロメカニカル鉄道車両に改造されました。現在も稼働可能な状態ですが、博物館に限定されています。5両のうち、232号車だけが現存しています。この写真は2000年の鉄道ショーで撮影されました。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル気&# / さまざまな

822 1024x707 Px, 06.07.2013

ヘンシェル・ティッセン M6級 - 792号機、ハプタレにて撮影。機関車は空車でバドゥッラへ向かう途中で、2012年9月に撮影されました。
ヘンシェル・ティッセン M6級 - 792号機、ハプタレにて撮影。機関車は空車でバドゥッラへ向かう途中で、2012年9月に撮影されました。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

797 702x1024 Px, 06.07.2013

CLASS M4 ALCO ボンバルディア機関車は、メインラインのヴァヴィニヤへ向かう途中、小さな鉄道駅で停車しています。
CLASS M4 ALCO ボンバルディア機関車は、メインラインのヴァヴィニヤへ向かう途中、小さな鉄道駅で停車しています。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

838 1024x713 Px, 12.08.2013

SLRの上部区間、ペラデニヤジャンクションでW3クラスの機関車がローカル列車を牽引しているのが見られました。
SLRの上部区間、ペラデニヤジャンクションでW3クラスの機関車がローカル列車を牽引しているのが見られました。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / W3

665 1024x729 Px, 12.08.2013

<<  前のページ  1 2 3 4 次のページ  >>


アルゼンチン
オーストリア
ベラルーシ
ベルギー
ブラジル
カナダ
中国
チェコ
デンマーク
エジプト
エストニア
ヨーロッパ
フィンランド
フランス
ドイツ
ギリシャ
ハンガリー
インド
アイルランド
イスラエル
イタリア
日本
韓国
ラトビア
リトアニア
ルクセンブル&#
メキシコ
モデル鉄道
モンゴル
オランダ
ノルウェー
ペルー
ポーランド
ポルトガル
ルーマニア
ロシア
スロバキア
スロベニア
スペイン
スリランカ
スウェーデン
スイス
ウクライナ
イギリス
アメリカ合衆&#

新着
その他
写真家一覧
撮影ポイント
タイムライン
プライバシーポリシー


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.