M2 写真 - Rail-pictures.com

EMD G12 クラス M2 - 628 は2013年10月26日にコロンボ・フォートで目撃されました。 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 1097 1200x917 Px, 01.11.2013

EMD G12 クラス M2 627「バンクーバー」と名付けられた機関車が、2013年1月にペラデニヤジャンクションで新しい塗装を施された姿で見られました。 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 1051 894x592 Px, 20.08.2013

2002年10月に撮影されたナワラピティヤの1:44勾配のインクラインで、M5級機関車が客車の編成を牽引しています。 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 980 1200x781 Px, 19.08.2013

50年以上経過したクラスM2- EMD G12 594「プリンスエドワードアイランド」が最近コロンボフォート終点で見られました。 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 934 1024x768 Px, 15.06.2013

津波列車の記憶に。 EMD G12 クラス M2 591 「マニトバ」の鮮明な側面図。灰色の背景に描かれた波は、津波の犠牲者であったことを示しています。 2012年9月9日、タルワの本線で撮影 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 1719 1024x687 Px, 06.06.2013

津波列車の記憶に。 EMD G12 クラス M2 591 「マニトバ」の鮮明な側面図。灰色の背景に描かれた波は、津波の犠牲者であったことを示しています。 2012年9月9日、タルワの本線で撮影 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 1137 1024x687 Px, 06.06.2013

EMD G12 クラス M2 592「ノバスコシア」は、東海岸にある終点トリンコへ向けてマハウェジャンクションを出発する準備ができています。セマフォア本線信号は、その腕が下がって「進行許可」を示しているのがはっきりと見えます。セマフォア信号は、主要路線を含む国内の一部地域でまだ使用されています。これは2012年8月に撮影されました。 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 1173 1024x718 Px, 06.06.2013

これらの写真は津波の記憶のためのものです EMD G12 クラス M2 591 機関車「MANITOBA」の銘板のクローズアップ。灰色の背景に波の模様が見えますが、これは津波の被害者であったことを示しています。 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 1059 1024x768 Px, 04.06.2013

これらの写真は津波の記憶のためのものです。 2004年12月26日、EMD GM クラス M2 591「マニトバ」は、沿岸線のコロンボ発の旅客列車の一つを牽引していましたが、津波に巻き込まれました。波から逃れるために、信号故障で列車が停止した際に何千人もの人々が列車に乗り込みました。ごくわずかな人を除き、何千人もの人々が列車とともに流され、これは世界でも大きな鉄道惨事の一つとなりました。津波の数年後、591号機は線路に戻りました。これは2010年9月9日に、メインラインで旅客列車を運行しているところを撮影したものです。 
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 1063 1024x768 Px, 04.06.2013

コロンボ・プラン援助の下でカナダ政府から贈られた機関車の一つ、GM EMD G12 626の銘板。 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 975 818x525 Px, 04.06.2013