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ワタワラ鉄道駅は、主要な丘陵地帯の路線にある人里離れた地域に位置しています。屋根の瓦を見ると、最近修理されたことが明らかであり、これはワタワラが島内で最も年間降雨量が多い地域であることが関係しているかもしれません。しかし、壁は新しい塗装が必要です。鉄道は1880年から1885年の間にこの地域に到達しました。

ワタワラ鉄道駅は、主要な丘陵地帯の路線にある人里離れた地域に位置しています。屋根の瓦を見ると、最近修理されたことが明らかであり、これはワタワラが島内で最も年間降雨量が多い地域であることが関係しているかもしれません。しかし、壁は新しい塗装が必要です。鉄道は1880年から1885年の間にこの地域に到達しました。

D U WEERARATNE 25.06.2013, 853 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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大日駅長室のタイヤータブレット装置。
大日駅長室のタイヤータブレット装置。
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スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

721 1200x878 Px, 27.08.2013

丘陵地帯線のデモダラ鉄道駅。

建物のデザインは、まさに古い英国植民地時代のスタイルを彷彿とさせます。
丘陵地帯線のデモダラ鉄道駅。 建物のデザインは、まさに古い英国植民地時代のスタイルを彷彿とさせます。
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

893 1200x832 Px, 19.08.2013

W3 667形がペラデニヤ駅に接近中
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スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

592 1200x813 Px, 15.08.2013

パッティポラ駅は、標高6,224フィートのスリランカの丘陵地帯線にある最高地点の鉄道駅です。
パッティポラ駅は、標高6,224フィートのスリランカの丘陵地帯線にある最高地点の鉄道駅です。
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

708 1024x709 Px, 25.06.2013






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