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Clase M2- EMD G12 594 "Prince Edward Island" de más de 50 años Vista recientemente en la terminal Colombo Fort. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M2

 700 1024x768 Px, 15.06.2013

Las locomotoras de la clase M7 fueron introducidas en el servicio en 1981. Fabricante – Brush y equipadas con motores GM V8 de 1000 HP. Se cree que las 16 no están en servicio. La que aparece en la foto fue tomada en la línea principal realizando un servicio local en julio de 2012. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / Varios

 558 1024x768 Px, 15.06.2013

La Clase S6 736 está estacionada en el taller de Anuradhapura, todas las unidades múltiples diésel en SLR se clasifican como Clase S. Esta es una de las pocas que quedan en servicio de las 10 unidades que se introdujeron en 1975. Fabricante Hitachi y propulsada por un motor Paxman V12 de 1165 HP. 
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Sri Lanka / Unidades múltiples diésel / Varios

 669 1024x768 Px, 15.06.2013

16 de estas locomotoras clase M7 fueron introducidas en el servicio en 1981. Fabricante – Brush y propulsadas por motores GM V8 de 1000 HP. Se cree que las 16 no están en servicio. La que aparece en la foto fue tomada en la línea principal realizando un servicio local en julio de 2012. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / Varios

 649 1024x768 Px, 15.06.2013

Boca de León - Tren que atraviesa por debajo de una roca saliente que tiene una forma similar a la boca de un león. Una gran obra de ingeniería ferroviaria que se encuentra en la pendiente de Kadugannawe. 
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Sri Lanka / Infraestructura / Túneles

 432 568x799 Px, 17.06.2013

$Las locomotoras originales Clase M5 Hitachi resultaron ser un fracaso y posteriormente algunas de ellas fueron rehabilitadas con motores Paxmon y Caterpillar. La que aparece en la imagen es la 772 cruzando el río Mahawali cerca de Peradeniya Junction en abril de 2012.$

Las locomotoras originales Clase M5 Hitachi resultaron ser un fracaso y posteriormente algunas de ellas fueron rehabilitadas con motores Paxmon y Caterpillar. La que aparece en la imagen es la 772 cruzando el río Mahawali cerca de Peradeniya Junction en abril de 2012. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M5

 725 1024x768 Px, 24.06.2013

Henschel Thyssen Clase M6 796 atraviesa una lujosa plantación de té en la región montañosa cerca de Thalawakale, vista en septiembre de 2012, tirando del tren de la tarde con destino a Colombo. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

 646 1024x762 Px, 24.06.2013

Henschel Thyssen Clase M6 794 descendiendo en Watawala en un día nublado de septiembre de 2012 rumbo a Colombo. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

 521 1024x685 Px, 25.06.2013

La locomotora Henschel Thyssen Clase M6 rumbo a Badulla está negociando la curva en S en la pendiente de Rozalla justo antes de la estación en septiembre de 2012. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

 881 1024x702 Px, 25.06.2013

Estación de ferrocarril de Ella, la vista desde la carretera. Esta es una estación pequeña ubicada en la ruta montañosa de SLR. 
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Sri Lanka / Estaciones / País montañoso

 471 1024x768 Px, 25.06.2013

La estación de ferrocarril de Watawala, que se encuentra en una zona remota en la línea principal del país montañoso. Al observar las tejas del techo, es evidente que se repararon recientemente, posiblemente debido a que Watawala registra la mayor precipitación anual en la isla. Pero las paredes necesitan una nueva capa de pintura. El ferrocarril llegó a esta área entre 1880 y 1885. 
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Sri Lanka / Estaciones / País montañoso

 678 1024x699 Px, 25.06.2013

La estación de Pattipola es la estación de ferrocarril más alta de Sri Lanka en la línea del país montañoso, situada a 6,224 pies sobre el nivel medio del mar. 
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Sri Lanka / Estaciones / País montañoso

 534 1024x709 Px, 25.06.2013

La locomotora clase W3 pasa por una serie de túneles en la línea Kadugannawe. 
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Sri Lanka / Infraestructura / Túneles

 449 1024x731 Px, 25.06.2013

Los puentes de plataforma abierta son comunes en la línea de la región montañosa, el que aparece en la imagen es el puente de plataforma abierta más cercano a la estación de tren de Hatton. 
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Sri Lanka / Infraestructura / Puentes

 659 1024x703 Px, 25.06.2013

$Las locomotoras originales Clase M5 Hitachi resultaron ser un fracaso y posteriormente algunas de ellas fueron rehabilitadas con motores Paxmon y Caterpillar. La que aparece en la imagen es una CLASE M5 -779 equipada con un motor Caterpillar 3516 DITA de 1600 hp, vista en Peradeniya en 2010. El conductor tuvo que reducir la velocidad debido a trabajadores en la vía y tuvo que acelerar ya que se quedó corto de la plataforma. El humo negro es una clara indicación de que había dado demasiada potencia.$

Las locomotoras originales Clase M5 Hitachi resultaron ser un fracaso y posteriormente algunas de ellas fueron rehabilitadas con motores Paxmon y Caterpillar. La que aparece en la imagen es una CLASE M5 -779 equipada con un motor Caterpillar 3516 DITA de 1600 hp, vista en Peradeniya en 2010. El conductor tuvo que reducir la velocidad debido a trabajadores en la vía y tuvo que acelerar ya que se quedó corto de la plataforma. El humo negro es una clara indicación de que había dado demasiada potencia. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M5

 742 1024x698 Px, 25.06.2013

La locomotora Henschel Thyssen Clase M6 - 796 rumbo a Badulla está negociando la curva en S en la pendiente de Rozalla justo antes de la estación en septiembre de 2012. Esta es una continuación de la imagen con el número 14845 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

 786 1024x704 Px, 06.07.2013

La locomotora Henschel Thyssen Clase M6 - 796 rumbo a Badulla está negociando la última curva en S en la pendiente de Rozalla. La estación es visible en la parte superior derecha de la imagen. Nota: esta es una continuación de la foto número 14845. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

 738 1024x702 Px, 06.07.2013

Ocho de estas locomotoras Y1, construidas localmente, fueron introducidas en el servicio en 1972. La que aparece en la imagen fue la única que sobrevivió y estuvo en exhibición en una feria ferroviaria en Colombo en 2000. 
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Sri Lanka / Locomotoras de maniobras / Clase Y/G

 658 1024x700 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Clase M6 - 786 acaba de llegar a Demodar arrastrando un tren mixto en septiembre de 2012. La foto fue tomada desde el andén 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

 658 1024x712 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Clase M6 - 786 listo para la salida desde Demodara rumbo a Badulla. En la imagen se puede ver un vagón de mercancías descartado (el objeto de color negro) montado al costado del andén, que ahora se utiliza como almacenamiento. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

 668 1024x709 Px, 06.07.2013

Originalmente importado como un automotor de vapor en 1927/8 y en 1972 fue convertido a automotor diésel hidro-mecánico impulsado por un motor Rolls-Royce. Todavía está en condiciones de funcionamiento pero confinado a un museo. De las 5 unidades, el número 232 es la única que sobrevivió. Esta foto fue tomada en el año 2000 en una exhibición ferroviaria. 
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Sri Lanka / Unidades múltiples diésel / Varios

 623 1024x707 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Clase M6 - 792 visto en Haputale. La locomotora circula vacía rumbo a Badulla, vista en septiembre de 2012. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

 626 702x1024 Px, 06.07.2013

La locomotora CLASS M4 ALCO Bombardier está detenida en una pequeña estación ferroviaria en su camino hacia Vavuniya en la línea principal. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / Varios

 656 1024x713 Px, 12.08.2013

Locomotora clase W3 remolcando un tren local fue vista en Peradeniya Junction en la sección superior de SLR. 
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / W3

 507 1024x729 Px, 12.08.2013