写真の最初（ Sri+Lanka (3) - Rail-pictures.com

rail-pictures.com

rail-pictures.com

Keine Registrierung nï¿œtig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。ログイン | アカウント登録

フォーラムお問い合わせ運営情報

ドイツ語

フランス語

イタリア語

スペイン語

ポーランド語

オランダ語

日本語

スウェーデン語

写真の最初（ Sri+Lanka

81 画像

<< 前のページ 1 2 3 4 次のページ >>

W3 667形がペラデニヤ駅に接近中

W3 667形がペラデニヤ駅に接近中 
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

 662 1200x813 Px, 15.08.2013

ヘンシェル・ティッセンクラスM6-796が朝のICE列車を牽引してキャンディへ向かう途中、ペラデニヤで列車交換のため停車しました。796号機は新しい塗装が必要です。

ヘンシェル・ティッセンクラスM6-796が朝のICE列車を牽引してキャンディへ向かう途中、ペラデニヤで列車交換のため停車しました。796号機は新しい塗装が必要です。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 841 1200x858 Px, 15.08.2013

ヘンシェル・ティッセンクラスM6-790が、丘陵地帯の路線にある風光明媚な駅の一つ、ディヤタラワに到着します。

ヘンシェル・ティッセンクラスM6-790が、丘陵地帯の路線にある風光明媚な駅の一つ、ディヤタラワに到着します。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 811 840x1200 Px, 15.08.2013

ヘンシェル・ティッセンクラスM6-790が、丘陵地帯の路線にある風光明媚な駅の一つ、ディヤタラワに到着します。

ヘンシェル・ティッセンクラスM6-790が、丘陵地帯の路線にある風光明媚な駅の一つ、ディヤタラワに到着します。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 845 1200x838 Px, 15.08.2013

クラスM7-809 ブラシ機関車、2007年8月にマハワで悪い状態で見られました。その後、修理され、新しい塗装が施されました。参照14706 / 14703。

クラスM7-809 ブラシ機関車、2007年8月にマハワで悪い状態で見られました。その後、修理され、新しい塗装が施されました。参照14706 / 14703。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

 969 1200x832 Px, 16.08.2013

クラスM7-803 ブラシ機関車がインターシティ塗装で2007年3月にローカル列車を牽引しています。その後、これらの機関車は大きな事故の後、すべての山岳路線から撤退し、ICE列車での運用機会はありませんでした。

クラスM7-803 ブラシ機関車がインターシティ塗装で2007年3月にローカル列車を牽引しています。その後、これらの機関車は大きな事故の後、すべての山岳路線から撤退し、ICE列車での運用機会はありませんでした。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

 1158 1200x808 Px, 16.08.2013

Locally developed rail buses were tested by SLR. One set is made out of two road passenger motor buses connected to run from both ends like a DMU. Amazingly this was seen at Pattipola, the highest rail station in the country ( 6000 feet Above Mean Sea Level) on an excursion tour few years ago. Few units are deployed in remote less demand routes but not on the hill country line due to low power genaration on engines. Picture was taken in year 2000 summer.

Locally developed rail buses were tested by SLR. One set is made out of two road passenger motor buses connected to run from both ends like a DMU. Amazingly this was seen at Pattipola, the highest rail station in the country ( 6000 feet Above Mean Sea Level) on an excursion tour few years ago. Few units are deployed in remote less demand routes but not on the hill country line due to low power genaration on engines. Picture was taken in year 2000 summer. 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル気&# / さまざまな

 995 1200x846 Px, 16.08.2013

Locally developed rail buses were tested by SLR. One set is made out of two road passenger motor buses connected to run from both ends like a DMU. Amazingly this was seen at Pattipola, the highest rail station in the country ( 6000 feet Above Mean Sea Level) on an excursion tour few years ago. Few units are deployed in remote less demand routes but not on the hill country line due to low power genaration on engines. Picture was taken in year 2000 summer.

Locally developed rail buses were tested by SLR. One set is made out of two road passenger motor buses connected to run from both ends like a DMU. Amazingly this was seen at Pattipola, the highest rail station in the country ( 6000 feet Above Mean Sea Level) on an excursion tour few years ago. Few units are deployed in remote less demand routes but not on the hill country line due to low power genaration on engines. Picture was taken in year 2000 summer. 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル気&# / さまざまな

 1210 1200x826 Px, 16.08.2013

ヘンシェル・ティッセン M6級 - 789号機が2008年8月に丘陵地線のアンベウェラを出発する混合列車を牽引しています。

ヘンシェル・ティッセン M6級 - 789号機が2008年8月に丘陵地線のアンベウェラを出発する混合列車を牽引しています。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 939 1200x853 Px, 16.08.2013

ヘンシェル・ティッセンクラスM6 - 789が、2008年8月に丘陵地帯線のアンベウェラを出発する混合列車を牽引しています。

ヘンシェル・ティッセンクラスM6 - 789が、2008年8月に丘陵地帯線のアンベウェラを出発する混合列車を牽引しています。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 1058 1200x816 Px, 16.08.2013

1970年に特別ツアー運行のために日立から4両の高級気動車ユニットが購入されました。写真の車両は、2000年8月にワタワラで特別ツアー中に見られた719号です。

1970年に特別ツアー運行のために日立から4両の高級気動車ユニットが購入されました。写真の車両は、2000年8月にワタワラで特別ツアー中に見られた719号です。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル気&# / S5

 964 1200x843 Px, 19.08.2013

2002年10月に撮影されたナワラピティヤの1:44勾配のインクラインで、M5級機関車が客車の編成を牽引しています。

2002年10月に撮影されたナワラピティヤの1:44勾配のインクラインで、M5級機関車が客車の編成を牽引しています。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 980 1200x781 Px, 19.08.2013

S5 DMUは2000年8月にロゼラで特別運行中に見られました。

S5 DMUは2000年8月にロゼラで特別運行中に見られました。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル気&# / S5

 909 1200x849 Px, 19.08.2013

丘陵地帯線のデモダラ鉄道駅。

建物のデザインは、まさに古い英国植民地時代のスタイルを彷彿とさせます。

丘陵地帯線のデモダラ鉄道駅。建物のデザインは、まさに古い英国植民地時代のスタイルを彷彿とさせます。 
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

 964 1200x832 Px, 19.08.2013

これは1934年に蒸気機関車が主流だった鉄道で導入されました。この写真は2000年の鉄道ガラで撮影されました。アームストロング・ホイットワース製で122馬力を持ち、この機関車は現在も稼働しています。

これは1934年に蒸気機関車が主流だった鉄道で導入されました。この写真は2000年の鉄道ガラで撮影されました。アームストロング・ホイットワース製で122馬力を持ち、この機関車は現在も稼働しています。 
D U WEERARATNE

スリランカ / 入換機関車 / Y/G クラス

 915 1200x937 Px, 20.08.2013

W3クラス636がカドゥガンナワ峠のトンネルから出てきます。636は2011年8月、キャンディから午後の列車を牽引してコロンボへ向かっています。

W3クラス636がカドゥガンナワ峠のトンネルから出てきます。636は2011年8月、キャンディから午後の列車を牽引してコロンボへ向かっています。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / W3

 1010 1200x836 Px, 20.08.2013

2011年1月、カドゥガンナウェ峠の小さな駅ガンゴダに到着するCLASS M5 772。

2011年1月、カドゥガンナウェ峠の小さな駅ガンゴダに到着するCLASS M5 772。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M5

 876 799x553 Px, 20.08.2013

デモダラ九連アーチ橋。スリランカ鉄道ではこのタイプの橋は珍しく、これは最も長いものです。写真は2012年8月に撮影されました。

デモダラ九連アーチ橋。スリランカ鉄道ではこのタイプの橋は珍しく、これは最も長いものです。写真は2012年8月に撮影されました。 
D U WEERARATNE

スリランカ / インフラスト&# / 橋梁

 931 1200x900 Px, 20.08.2013

EMD G12 クラス M2 627「バンクーバー」と名付けられた機関車が、2013年1月にペラデニヤジャンクションで新しい塗装を施された姿で見られました。

EMD G12 クラス M2 627「バンクーバー」と名付けられた機関車が、2013年1月にペラデニヤジャンクションで新しい塗装を施された姿で見られました。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 1051 894x592 Px, 20.08.2013

大日駅長室のタイヤータブレット装置。

大日駅長室のタイヤータブレット装置。 
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

 770 1200x878 Px, 27.08.2013

2012年7月、丘陵地帯線のバドゥッラへ向かうダクトを越える九連アーチ上で、混合列車を牽引する正体不明のヘンシェル・ティッセンM6級機関車。

2012年7月、丘陵地帯線のバドゥッラへ向かうダクトを越える九連アーチ上で、混合列車を牽引する正体不明のヘンシェル・ティッセンM6級機関車。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 1216 1200x852 Px, 14.10.2013

アルワッカルの粘土採掘場内で使用されている0-4-0ドイツ製入換機関車が、積み込みベイから貨車の編成を引き出しています。

アルワッカルの粘土採掘場内で使用されている0-4-0ドイツ製入換機関車が、積み込みベイから貨車の編成を引き出しています。 
D U WEERARATNE

スリランカ / 民間企業 / アルワッカル

 967 919x871 Px, 15.10.2013

インド製のWMD機関車は、粘土採掘業者が所有しており、採掘場から約25マイル南にある工場へ積載貨車の編成を牽引する準備ができています。

インド製のWMD機関車は、粘土採掘業者が所有しており、採掘場から約25マイル南にある工場へ積載貨車の編成を牽引する準備ができています。 
D U WEERARATNE

スリランカ / 民間企業 / アルワッカル

 976 1200x696 Px, 15.10.2013

0-4-0 ドイツツ製入換機関車、粘土採掘場のヤードにて。

0-4-0 ドイツツ製入換機関車、粘土採掘場のヤードにて。 
D U WEERARATNE

スリランカ / 民間企業 / アルワッカル

 875 1200x744 Px, 15.10.2013

<< 前のページ 1 2 3 4 次のページ >>

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.