オリジナルのクラスM5日立機関車は成功しませんでしたが、その後、一部はパックスモン＆キャタピラーエンジンで改修されました。写真の機関車は2012年4月にペラデニヤジャンクション近くのマハワリ川を渡る772号機です。

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スリランカ / ディーゼル機&# / M5

オリジナルのクラスM5日立機関車は成功しませんでしたが、その後、一部はパックスモン＆キャタピラーエンジンで改修されました。写真の機関車は2012年4月にペラデニヤジャンクション近くのマハワリ川を渡る772号機です。

D U WEERARATNE 24.06.2013, 916 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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2011年1月、カドゥガンナウェ峠の小さな駅ガンゴダに到着するCLASS M5 772。 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M5

 808 799x553 Px, 20.08.2013

Original Class M5 Hitachi locomotives became unsuccessful and subsequently some of them rehabilitated with Paxmon & Caterpillar engines.The one in the picture is a CLASS M5 -779 fitted with a 1600 hp Caterpillar 3516 DITA engine seen at Peradeniya in 2010. Driver had to slow down due to workers on the track and had to throttle as he was short of the platform. Black smoke is a clear indication that he had given too much power. 
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 914 1024x698 Px, 25.06.2013

未確認のM5形機関車がコロンボ行きでバラナ駅に接近しています。写真には内側と外側のセマフォア本線信号が見えます。注意 - 村の少女が道路がないため、鉄道の線路を歩道として使用しています。 
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スリランカ / ディーゼル機&# / M5

 870 735x517 Px, 04.06.2013

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