最初の写真 (1700) - Rail-pictures.com

HSL E 186 028が自動車列車を牽引。2016年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号35331。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 企業 / HSL ベルギー NV

 85 1600x1066 Px, 18.07.2026 

SNCFのX 73756は、TERとして発車駅のデレからベルフォールへ出発します。前の写真とは異なり、この画像ではデレ駅の信号やベルフォール方面への線路配置など、一部のインフラも見ることができます。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 87 1400x977 Px, 18.07.2026

SNCF X 73756は、TERとして出発駅のデレからベルフォールへ出発します。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 93 1400x917 Px, 18.07.2026

BLS MIKA RABe 528 134は、バーゼルSBBからビール/ビエンヌへの路線でIR 1868として運行しており、BLS / MLBのグレンヘン・ノルト駅を出発しています。背景には、画像中央にヴァンドフルーを望むジュラ山脈が広がっています。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 93 1400x924 Px, 18.07.2026

グレンヘン・ノルト駅で、BLS MIKA RABe 528 109がIR 1869列車としてビール/ビエンヌからバーゼルへ、BLS MIKA RABe 528 134がIR 1868列車としてバーゼルSBBからビール/ビエンヌへ向かう途中で行き違います。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 95 1400x940 Px, 18.07.2026

DBカーゴAGの187 198-7（91 80 6187 198-7 D-DB）は、2026年7月16日に空のオープンコイル貨車（タイプSahmms 711）を牽引して、キルヒェン（ジーク）からケルンに向かって走行しています。再び、親切な機関士さんに心からのご挨拶を。ボンバルディアTRAXX F140 AC3は、2021年にカッセルのボンバルディア・トランスポーテーションGmbHで製造され、工場番号は35745です。DBカーゴAGのTRAXX F140 AC3（BR 187.1）バリアントにはラストマイル装置は搭載されていません。強力な機関車（5,600 kW）は最高速度140 km/hを誇ります。この機関車はドイツ国内のみでの運用が許可されています。BR185およびBR186との混合多重牽引での使用が可能です。 
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / 電気機関車 / 187

 89 1400x951 Px, 18.07.2026

DBカーゴAGの187 198-7（91 80 6187 198-7 D-DB）は、2026年7月16日に空のオープンコイル貨車（タイプSahmms 711）を牽引して、キルヒェン（ジーク）からケルンに向かって走行しています。再び、親切な機関士さんに心からのご挨拶を。ボンバルディアTRAXX F140 AC3は、2021年にカッセルのボンバルディア・トランスポーテーションGmbHで製造され、工場番号は35745です。DBカーゴAGのTRAXX F140 AC3（BR 187.1）バリアントにはラストマイル装置は搭載されていません。強力な機関車（5,600 kW）は最高速度140 km/hを誇ります。この機関車はドイツ国内のみでの運用が許可されています。BR185およびBR186との混合多重牽引での使用が可能です。 
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / 電気機関車 / 187

 73 1400x933 Px, 18.07.2026