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シーズン開幕!色鮮やかにリフレッシュされたブロネー=シャンビー鉄道のSEF G 2x 2/2 105号機がブロネーで蒸気を上げ、2024年シーズン最初の蒸気列車をショーランへ牽引します。2024年5月4日
シーズン開幕!色鮮やかにリフレッシュされたブロネー=シャンビー鉄道のSEF G 2x 2/2 105号機がブロネーで蒸気を上げ、2024年シーズン最初の蒸気列車をショーランへ牽引します。2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

The season is open! The T-L Ce 2/3 28 by the Blonay-Chamby Railway is waiting his departure to Chaulin in the Blonay Station.

May 4, 2024
The season is open! The T-L Ce 2/3 28 by the Blonay-Chamby Railway is waiting his departure to Chaulin in the Blonay Station. May 4, 2024
Stefan Wohlfahrt

シーズンが始まりました!ブロネー=シャンビー鉄道のT-L Ce 2/3 28号機がブロネー駅に到着します。

2024年5月4日
シーズンが始まりました!ブロネー=シャンビー鉄道のT-L Ce 2/3 28号機がブロネー駅に到着します。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

リヨン・パール・デュー駅で、SNCF Z 55687が次の運行を待っています。

2024年3月13日
リヨン・パール・デュー駅で、SNCF Z 55687が次の運行を待っています。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

ラリュン鉄道の小さな列車、He 2/2がラリュンの壮大な風景の中を走ります。山頂はそれほど高くありません(標高905メートル)が、孤立しているため素晴らしい眺望を提供します。この山脈はスペインとの国境も形成しています。

2024年4月12日
ラリュン鉄道の小さな列車、He 2/2がラリュンの壮大な風景の中を走ります。山頂はそれほど高くありません(標高905メートル)が、孤立しているため素晴らしい眺望を提供します。この山脈はスペインとの国境も形成しています。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

ラ・リュンヌ鉄道のHe 2/2が日の最初の列車で乗客を山頂へ運んだ後、列車は現在、空のまま谷へ戻ります。

2024年4月12日
ラ・リュンヌ鉄道のHe 2/2が日の最初の列車で乗客を山頂へ運んだ後、列車は現在、空のまま谷へ戻ります。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は給水と石炭補給を終え、現在博物館駅へ戻っています。<br><br>2024年5月4日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は給水と石炭補給を終え、現在博物館駅へ戻っています。

2024年5月4日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機は、その日の最後の蒸気機関車列車とともにブロネー駅を出発します。<br><br>2024年5月5日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機は、その日の最後の蒸気機関車列車とともにブロネー駅を出発します。

2024年5月5日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーに到着しました。

2024年5月5日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーに到着しました。 2024年5月5日
Stefan Wohlfahrt

サンセバスティアン・アマラ / ドノスティア・アマラ駅の橋の上からは、終着駅の運行の様子を素晴らしい眺めで見ることができます。写真には、出発するエウスコトレインの921形電車が写っています。

2024年4月17日
サンセバスティアン・アマラ / ドノスティア・アマラ駅の橋の上からは、終着駅の運行の様子を素晴らしい眺めで見ることができます。写真には、出発するエウスコトレインの921形電車が写っています。 2024年4月17日
Stefan Wohlfahrt

パリ - リヨン間のTGVルート(またはLGV 752000)のキロポスト257.7地点に、TGVラーム804ともう一つのTGVデュプレックスが南方向へ向かっています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、パリ発バルセロナ・サンツ/ペルピニャン行きのTGV 9113/6033であると推測されます。この区間、サンテミランド付近では速度制限が時速270kmに設定されており、時速300kmの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からとなっています。<br><br>2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGVルート(またはLGV 752000)のキロポスト257.7地点に、TGVラーム804ともう一つのTGVデュプレックスが南方向へ向かっています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、パリ発バルセロナ・サンツ/ペルピニャン行きのTGV 9113/6033であると推測されます。この区間、サンテミランド付近では速度制限が時速270kmに設定されており、時速300kmの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からとなっています。

2024年4月6日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がショーランに到着しました。 - ターミナル駅。<br>これはブロネーからショーランへの今シーズン最初の蒸気機関車列車でした。<br><br>2024年5月4日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がショーランに到着しました。 - ターミナル駅。
これはブロネーからショーランへの今シーズン最初の蒸気機関車列車でした。

2024年5月4日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機は、シーズン最初の蒸気機関車列車とともにブロネーからショーランまで運行し、シャンビーに到着しました。

2024年5月4日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機は、シーズン最初の蒸気機関車列車とともにブロネーからショーランまで運行し、シャンビーに到着しました。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

クララン湾高架橋の改修工事は順調に進んでいます。ブロネー=シャンビー鉄道の博物館列車に加え、シャンビーからCEVまでのMOBの営業列車もこの路線を利用しています。交通を中断しないように、現在、実際の橋の上にもう一つの専門的な橋が設置されています。この方法はすでにRhBで成功裏に使用されています。  
2024年5月4日
クララン湾高架橋の改修工事は順調に進んでいます。ブロネー=シャンビー鉄道の博物館列車に加え、シャンビーからCEVまでのMOBの営業列車もこの路線を利用しています。交通を中断しないように、現在、実際の橋の上にもう一つの専門的な橋が設置されています。この方法はすでにRhBで成功裏に使用されています。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / さまざまな

384 1200x806 Px, 09.05.2024

パリ - リヨン間のTGVルート(またはLGV 752000)のキロメートル257.7地点に、TGVラーム616ともう一つのTGVデュプレックス・レゾーが北向きに走っています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、マルセイユ発パリ行きのTGV 6116であると推測します。  
サンテミランド付近のこの区間では速度制限が時速270キロに設定されており、時速300キロの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。  

2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGVルート(またはLGV 752000)のキロメートル257.7地点に、TGVラーム616ともう一つのTGVデュプレックス・レゾーが北向きに走っています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、マルセイユ発パリ行きのTGV 6116であると推測します。 サンテミランド付近のこの区間では速度制限が時速270キロに設定されており、時速300キロの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。 2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 014は、ゴールデンパスエクスプレスGPXでモントルーからインターラーケン・オストへ、ガルシュタット付近を走行中。

2023年9月29日
BLS Re 465 014は、ゴールデンパスエクスプレスGPXでモントルーからインターラーケン・オストへ、ガルシュタット付近を走行中。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

394 1200x758 Px, 09.05.2024

薄暗い逆光の中、FSトレニタリアBTR 813 001がヴェレスで短時間停車します。この列車はトリノからアオスタへ向かうRV VdA 2725です。<br><br>2023年9月17日
薄暗い逆光の中、FSトレニタリアBTR 813 001がヴェレスで短時間停車します。この列車はトリノからアオスタへ向かうRV VdA 2725です。

2023年9月17日

Stefan Wohlfahrt

FS TrenitaliaのETR 400 031は、11時48分にフレッチャロッサFR 6647としてリヨン・ペラーシュの壮大なホールに到着し、午後1時11分のパリ行きFR 6654の折り返し便までここに留まります。基本的に、美しい列車の写真を撮るには十分な時間です。しかし、優雅なETR 400 031は思ったほど簡単ではありませんでした。とはいえ、リヨン・ペラーシュの「より快適な」駅では、リヨン・パール・デューの慌ただしい駅とは対照的に、写真撮影は非常に快適です。<br><br>2024年3月13日
FS TrenitaliaのETR 400 031は、11時48分にフレッチャロッサFR 6647としてリヨン・ペラーシュの壮大なホールに到着し、午後1時11分のパリ行きFR 6654の折り返し便までここに留まります。基本的に、美しい列車の写真を撮るには十分な時間です。しかし、優雅なETR 400 031は思ったほど簡単ではありませんでした。とはいえ、リヨン・ペラーシュの「より快適な」駅では、リヨン・パール・デューの慌ただしい駅とは対照的に、写真撮影は非常に快適です。

2024年3月13日

Stefan Wohlfahrt

2024年5月10日、多くの蒸気機関車のうちの最初の1台、354 7152号機に牽引された蒸気列車がルズナ・ウ・ラコヴニカに入ります。
2024年5月10日、多くの蒸気機関車のうちの最初の1台、354 7152号機に牽引された蒸気列車がルズナ・ウ・ラコヴニカに入ります。
Leonardus Schrijvers

スレチツナ(伯爵夫人)475 111は、2024年5月10日にルズナ・ウ・ラコヴニカのCD鉄道博物館に停車しています。
スレチツナ(伯爵夫人)475 111は、2024年5月10日にルズナ・ウ・ラコヴニカのCD鉄道博物館に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2024年5月10日、15時ちょうどに、T478 3300がルズナ・ウ・ラコヴニカからプラハへ向けて特別列車を牽引し、共産主義時代の幽霊を呼び戻します。盾には5月1日(労働者の日)と5月9日(ナチスおよびファシストに対する勝利の日)を祝う呼びかけが描かれています。
2024年5月10日、15時ちょうどに、T478 3300がルズナ・ウ・ラコヴニカからプラハへ向けて特別列車を牽引し、共産主義時代の幽霊を呼び戻します。盾には5月1日(労働者の日)と5月9日(ナチスおよびファシストに対する勝利の日)を祝う呼びかけが描かれています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 753 / T 478.3

345 1200x800 Px, 13.05.2024

DBCPL 193 361は2024年5月6日にリェピンを無動力で通過します。
DBCPL 193 361は2024年5月6日にリェピンを無動力で通過します。
Leonardus Schrijvers

2024年5月7日の薄暗い日に、メトランス383 402号機がコンテナ列車をレジピンを通過させる。
2024年5月7日の薄暗い日に、メトランス383 402号機がコンテナ列車をレジピンを通過させる。
Leonardus Schrijvers

SM42-2542は2024年5月7日にジェピンで待機しています。
SM42-2542は2024年5月7日にジェピンで待機しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 42

356 1200x800 Px, 13.05.2024

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