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スペインの中央にある「ベラ・イタリア」、そして非常に速く：IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでブハラロス（スペイン）近くの高速線を経由してバルセロナへ飛びます。これはIRYOサービス6011です。 2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ, スペイン / ライン / マドリード - バルセ

 611 1200x594 Px, 27.04.2024

SNCFのTGVデュプレックスがサンテミラン近くのリヨン-パリ高速線を非常に速くパリに向かって走行しています。 2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 502 1200x777 Px, 27.04.2024

フランスの中央にある「ベッラ・イタリア」、そして非常に速く：FSトレニタリアETR 400 030は、フレッチャロッサFR 6647として、パリ・リヨン駅（9:30発）からリヨン・ペラーシュ駅（11:48着）へ、LGV高速線を経由してサン＝エミラン近くを時速約300 kmで駆け抜けます。

2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 663 1200x768 Px, 27.04.2024

RENFEのAlivaシリーズ120は、サンセバスティアンからバルセロナへのAlivaサービス533です。この列車はここブハラロス（スペイン）の風景を高速で走行しています。 2024年4月18日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ライン / マドリード - バルセ, スペイン / AVE / 120（アリバ）

 493 1200x845 Px, 28.04.2024

SNCF OUiGO TGV ラメ813号、マドリードからバルセロナへ向かう途中、ブハラロス（スペイン）付近の高速鉄道路線上にて。 2024年4月18日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, スペイン / ライン / マドリード - バルセ

 525 1200x806 Px, 28.04.2024

イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティーナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。

2024年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

 543 1200x806 Px, 28.04.2024

イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティーナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。

2024年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

 457 806x1200 Px, 28.04.2024

イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティーナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。

2024年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

 505 806x1200 Px, 28.04.2024

イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。

2024年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

 539 806x1200 Px, 28.04.2024