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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な列車編成で熱心に参加します。 VSMのTerug naar Toenフェスティバルの後、SSNの01 1075号機は2023年9月3日の夕方にロッテルダム・ノールトへ戻る合図を待ちながら、ディーレン駅に停車しています。
伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な列車編成で熱心に参加します。 VSMのTerug naar Toenフェスティバルの後、SSNの01 1075号機は2023年9月3日の夕方にロッテルダム・ノールトへ戻る合図を待ちながら、ディーレン駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 保存鉄道と博&# / スチーム財団オラӥ, オランダ / 蒸気機関車 / 01 1075/011 075

550 1200x804 Px, 04.09.2023

VSM 64 415は、2023年9月3日に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」のための20分以上遅れた最初の蒸気シャトルトレインでディーレンに停車します。この牽引にははるかに大型の機関車が予定されていましたが、その機関車は動く気がなくなり、急遽バビコップ64 415が代役を務めることになりました。
VSM 64 415は、2023年9月3日に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」のための20分以上遅れた最初の蒸気シャトルトレインでディーレンに停車します。この牽引にははるかに大型の機関車が予定されていましたが、その機関車は動く気がなくなり、急遽バビコップ64 415が代役を務めることになりました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

627 1200x811 Px, 04.09.2023

2023年8月23日、キャップトレイン186 153号機が牽引する石炭列車がティルブルフ＝リーショフを通過します。
2023年8月23日、キャップトレイン186 153号機が牽引する石炭列車がティルブルフ＝リーショフを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, オランダ / 企業 / キャップトレイン

540 1200x800 Px, 04.09.2023

On 23 August 2023 RFO 1837 passes through Hulten with a tank train toward Bad Bentheim.
On 23 August 2023 RFO 1837 passes through Hulten with a tank train toward Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

596 1200x800 Px, 04.09.2023

VSMの新人機関車41 241は、9月3日にディーレンで入換作業を行い、1両の客車をベークベルヘンへ牽引しました。この機関車はDampflok-Traditionオーバーハウゼンの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム・ノールト貨物駅のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは独自の線路を持っておらず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に復元を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」祭典の直前に機関車は試運転を完了しました。
VSMの新人機関車41 241は、9月3日にディーレンで入換作業を行い、1両の客車をベークベルヘンへ牽引しました。この機関車はDampflok-Traditionオーバーハウゼンの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム・ノールト貨物駅のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは独自の線路を持っておらず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に復元を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」祭典の直前に機関車は試運転を完了しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

597 1200x800 Px, 04.09.2023

VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日にBeekbergenのVSM工場で開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車フェスティバルで注目を集めました。この機関車はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの所有者は41 241をロッテルダム北貨物地区のSSNに保管することに決めました。しかし、SSNは独自の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直ちに運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」フェスティバル直前に試運転を完了しました。
VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日にBeekbergenのVSM工場で開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車フェスティバルで注目を集めました。この機関車はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの所有者は41 241をロッテルダム北貨物地区のSSNに保管することに決めました。しかし、SSNは独自の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直ちに運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」フェスティバル直前に試運転を完了しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

492 1200x800 Px, 04.09.2023

栄光の復活：30年ぶりに、オランダには元DBクラス41蒸気機関車が現役で存在します。41 241はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム北貨物のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは自前の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは何度も完全に移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の祭典「Terug naar Toen」の直前に機関車は試運転を終えました。2023年9月3日、新たなスターはローネンへ写真貨物を牽引しました。
栄光の復活：30年ぶりに、オランダには元DBクラス41蒸気機関車が現役で存在します。41 241はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム北貨物のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは自前の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは何度も完全に移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の祭典「Terug naar Toen」の直前に機関車は試運転を終えました。2023年9月3日、新たなスターはローネンへ写真貨物を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

723 1200x800 Px, 04.09.2023

2023年8月20日、FL広告車4019号がルクセンブルク駅に停車しました。その日に、1時間以内にルクセンブルク駅で3台の広告TRAXXが目撃されました。
2023年8月20日、FL広告車4019号がルクセンブルク駅に停車しました。その日に、1時間以内にルクセンブルク駅で3台の広告TRAXXが目撃されました。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

478 1200x799 Px, 04.09.2023

2022年2月14日、DB 101 110はデュースブルク中央駅でTEEとICの両方のカラースキームを示しています。
2022年2月14日、DB 101 110はデュースブルク中央駅でTEEとICの両方のカラースキームを示しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

473 1200x799 Px, 04.09.2023

2002年3月18日、DB 101 111がインターリージョを牽引してケルン・ドイツからデュースブルクおよびカッセル方面へ向かうスキャン写真。
2002年3月18日、DB 101 111がインターリージョを牽引してケルン・ドイツからデュースブルクおよびカッセル方面へ向かうスキャン写真。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

448 1200x800 Px, 04.09.2023

RFO X4E-627 hauls the Katy-intermodal shuttle through Tilburg Oude warande on 30 July 2019, but yet has to receive her characteristic ruby red colours.
RFO X4E-627 hauls the Katy-intermodal shuttle through Tilburg Oude warande on 30 July 2019, but yet has to receive her characteristic ruby red colours.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

707 1200x800 Px, 04.09.2023

ゴッシェネンにてSBB RABe 501「ジルーノ」。これはルグナオ発バーゼル行きのIC2サービス10680です。 2023年9月4日
ゴッシェネンにてSBB RABe 501「ジルーノ」。これはルグナオ発バーゼル行きのIC2サービス10680です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

622 1200x806 Px, 05.09.2023

SBB RABe 501「ジルーノ」がファイド近くでルガーノへ向かう途中です。これはバーゼルからルガーノへのIC2 IC 10667サービスです。 2023年9月4日
SBB RABe 501「ジルーノ」がファイド近くでルガーノへ向かう途中です。これはバーゼルからルガーノへのIC2 IC 10667サービスです。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

731 1200x806 Px, 05.09.2023

2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました（画像ID 50365参照）。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。 2023年9月4日
2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました（画像ID 50365参照）。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

657 1600x1031 Px, 08.09.2023

バーゼルSBBからロカルノへ向かうSOBフリルトRABe 526 209がプラート環状トンネルを抜け、まもなくファイドに到着します<br>2023年9月4日
バーゼルSBBからロカルノへ向かうSOBフリルトRABe 526 209がプラート環状トンネルを抜け、まもなくファイドに到着します
2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB ボーデン湖-トッゲ&, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

604 1200x713 Px, 08.09.2023

SBB SOBのIR 26 2320号列車はロカルノからバーゼルへ向かう途中、ファイドで停車します。一方、SBBのRe 484 009号機関車はベルリンツォーナへ向かう貨物列車を牽引してファイドを通過します。 2023年9月4日
SBB SOBのIR 26 2320号列車はロカルノからバーゼルへ向かう途中、ファイドで停車します。一方、SBBのRe 484 009号機関車はベルリンツォーナへ向かう貨物列車を牽引してファイドを通過します。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB ボーデン湖-トッゲ&, スイス / 電気機関車 / Re 484, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

748 1200x806 Px, 08.09.2023

ゴッタルド鉄道の「パノラマ」ルートを南へ向かう旅で、運転士と乗客は旅を楽しんでいます。SBBのGiruno RABe 501 008「モンテ・チェネリ」と006「Kt. オプヴァルデン」の2編成は、EC 10315としてチューリッヒからミラノへ向かっており、ファイドで長い列車を撮影することができました。機関士からの書面による確認書があり、Giruno車両番号に関する情報を提供してくれたシルビオに大変感謝します。 2023年9月4日
ゴッタルド鉄道の「パノラマ」ルートを南へ向かう旅で、運転士と乗客は旅を楽しんでいます。SBBのGiruno RABe 501 008「モンテ・チェネリ」と006「Kt. オプヴァルデン」の2編成は、EC 10315としてチューリッヒからミラノへ向かっており、ファイドで長い列車を撮影することができました。機関士からの書面による確認書があり、Giruno車両番号に関する情報を提供してくれたシルビオに大変感謝します。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

520 1200x795 Px, 08.09.2023

チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。2023年9月4日
チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB ボーデン湖-トッゲ&, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

743 1200x770 Px, 08.09.2023

チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。 2023年9月4日
チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB ボーデン湖-トッゲ&, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

766 1200x806 Px, 08.09.2023

2023年9月3日の日曜日に、コッヘンドルフの塩坑の前で、クラス111 111-1「サリー」の写真を撮りました。
2023年9月3日の日曜日に、コッヘンドルフの塩坑の前で、クラス111 111-1「サリー」の写真を撮りました。
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 111

748  2 1200x799 Px, 09.09.2023

「ル・シャブレー・アン・フェット」 ブロネ・シャンビー鉄道にて。125年前のベックス - ヴィラール間の最初の区間開業および80年前にシャブレー地域の一部路線で行われた合併が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の開催理由となりました。特別な目玉は、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。 今朝、シャンビーでは大きくてよく組織されたサプライズがありました。写真は1913年製で1940年に改造されたASD BCFe 4/4 N° 1がブロネからショーランへ向かう途中の様子と、両方とも本日ブロネ・シャンビー鉄道で開催された素晴らしい車両パレードに参加したMOB BCFe 4/4 N° 11（1909年製）およびDZe 6/6 2002（1932年製）です。 2023年9月10日
「ル・シャブレー・アン・フェット」 ブロネ・シャンビー鉄道にて。125年前のベックス - ヴィラール間の最初の区間開業および80年前にシャブレー地域の一部路線で行われた合併が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の開催理由となりました。特別な目玉は、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。 今朝、シャンビーでは大きくてよく組織されたサプライズがありました。写真は1913年製で1940年に改造されたASD BCFe 4/4 N° 1がブロネからショーランへ向かう途中の様子と、両方とも本日ブロネ・シャンビー鉄道で開催された素晴らしい車両パレードに参加したMOB BCFe 4/4 N° 11（1909年製）およびDZe 6/6 2002（1932年製）です。 2023年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

560 1200x864 Px, 10.09.2023

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール区間の最初の開通、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として迎えています。 写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がショーランで操車している様子をシャウランで撮影したものです。 2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール区間の最初の開通、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として迎えています。 写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がショーランで操車している様子をシャウランで撮影したものです。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

527 1200x806 Px, 10.09.2023

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス－ヴィラール間の最初の区間開業と、80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。 写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子です。 2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス－ヴィラール間の最初の区間開業と、80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。 写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子です。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

501 1200x797 Px, 10.09.2023

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス－ヴィラール区間の最初の開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。 写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子を示しています。 2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス－ヴィラール区間の最初の開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。 写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子を示しています。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

515 1200x768 Px, 10.09.2023

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