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Infrabel/TVM

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Infrabel/TVM 5501は7731号車とともにアントワープ港へ向かう。BNブルージュHLD 55は1961年製、製造番号205 001。NMBSクラス55:1961年から1962年にかけてBNブルージュによって42両のディーゼル機関車が製造された。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。現在、Infrabelで運用されているのはわずか数両のみ。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日。

Infrabel/TVM 5501は7731号車とともにアントワープ港へ向かう。BNブルージュHLD 55は1961年製、製造番号205 001。NMBSクラス55:1961年から1962年にかけてBNブルージュによって42両のディーゼル機関車が製造された。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。現在、Infrabelで運用されているのはわずか数両のみ。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日。

Mark Min 14.08.2026, 6 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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インフラベル5511は7794号機に牽引され、アントワープ港から来た6249号機と共に走行しています。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 011。NMBSクラス55:1961年から1962年にかけてBNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。インフラベルではわずか数両がまだ運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
インフラベル5511は7794号機に牽引され、アントワープ港から来た6249号機と共に走行しています。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 011。NMBSクラス55:1961年から1962年にかけてBNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。インフラベルではわずか数両がまだ運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

NMBS 5512は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
NMBS 5512は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
Leonardus Schrijvers

一部のNMBS/SNCBクラス55機関車は電気式客車暖房を装備し、その識別のために青と黄色の塗装が施されました。これらのうちの一つ、5529号機は1997年8月3日にリエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIR列車の前に停車しています。
一部のNMBS/SNCBクラス55機関車は電気式客車暖房を装備し、その識別のために青と黄色の塗装が施されました。これらのうちの一つ、5529号機は1997年8月3日にリエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIR列車の前に停車しています。
Leonardus Schrijvers

1999年7月13日、リエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIRとしてCFLヴェッグマン客車を牽引する5532号機のカエルの視点。
1999年7月13日、リエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIRとしてCFLヴェッグマン客車を牽引する5532号機のカエルの視点。
Leonardus Schrijvers