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シリーズ55 写真

52 画像
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1999年9月10日、リエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIRを牽引するSNCB 5519のカエルの視点。
1999年9月10日、リエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIRを牽引するSNCB 5519のカエルの視点。
Leonardus Schrijvers

SNCB 5523は1999年9月10日にリエージュ=ギュイマン駅で、リバージュとカウテンバッハ経由のルクセンブルク行きIRの出発準備をしています。
SNCB 5523は1999年9月10日にリエージュ=ギュイマン駅で、リバージュとカウテンバッハ経由のルクセンブルク行きIRの出発準備をしています。
Leonardus Schrijvers

M2客車を連結した5527号は、1999年7月13日にリエージュ=ギュイメン駅に到着しました。
M2客車を連結した5527号は、1999年7月13日にリエージュ=ギュイメン駅に到着しました。
Leonardus Schrijvers

SNCB 5531は1997年7月24日にリエージュ=ギュイメン駅に停車しており、リバージュとトロワヴィエルジュを経由してルクセンブルク行きのIR列車です。
SNCB 5531は1997年7月24日にリエージュ=ギュイメン駅に停車しており、リバージュとトロワヴィエルジュを経由してルクセンブルク行きのIR列車です。
Leonardus Schrijvers

SNCB 5532は姉妹機関車とM2客車と共に、1999年7月13日にルクセンブルクからの旅をリエージュ=ギーメン駅で終えました。
SNCB 5532は姉妹機関車とM2客車と共に、1999年7月13日にルクセンブルクからの旅をリエージュ=ギーメン駅で終えました。
Leonardus Schrijvers

2006年6月13日、5533号機が先頭の自動車貨物列車がアントウェルペン=ベルヘムを通過します。
2006年6月13日、5533号機が先頭の自動車貨物列車がアントウェルペン=ベルヘムを通過します。
Leonardus Schrijvers

2015年4月、ヴェルケンラートの側線に停車中の工事列車。
2015年4月、ヴェルケンラートの側線に停車中の工事列車。
Philippe Godart

2014年4月6日にブリュッセル南駅で撮影されたHLD 5511と5501。
2014年4月6日にブリュッセル南駅で撮影されたHLD 5511と5501。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

802 1200x806 Px, 08.04.2014

HLD 5511と5514は2012年6月25日にブリュッセル南駅を通過しています。
HLD 5511と5514は2012年6月25日にブリュッセル南駅を通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブルク市のSNCB/NMBS 5523。  
1998年5月13日
ルクセンブルク市のSNCB/NMBS 5523。 1998年5月13日
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1001 687x1024 Px, 10.04.2012

アーヘン西駅の側線で待機しているHLD 55型ディーゼル機関車2両。2008年6月。
アーヘン西駅の側線で待機しているHLD 55型ディーゼル機関車2両。2008年6月。
Philippe Godart

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1356 1024x687 Px, 27.03.2012

2008年12月、モレスネ橋を渡りドイツへ貨物列車を牽引する2台のディーゼル機関車(タイプHLD 55)。数日後にはHLE 18が運行を引き継ぎます。
2008年12月、モレスネ橋を渡りドイツへ貨物列車を牽引する2台のディーゼル機関車(タイプHLD 55)。数日後にはHLE 18が運行を引き継ぎます。
Philippe Godart

2008年7月12日にモンツェンで撮影されたHLD 5517と5535。
2008年7月12日にモンツェンで撮影されたHLD 5517と5535。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1060 601x800 Px, 21.02.2012

最終日の遠足で、2台のHLD 55が特別列車を牽引/押しています。2011年6月、ヴェルヴィエ中央駅。
最終日の遠足で、2台のHLD 55が特別列車を牽引/押しています。2011年6月、ヴェルヴィエ中央駅。
Philippe Godart

最終日の遠足で、2台のHLD 55がウェルケンラエト駅を特別列車を牽引/押し進めています(2011年6月)。
最終日の遠足で、2台のHLD 55がウェルケンラエト駅を特別列車を牽引/押し進めています(2011年6月)。
Philippe Godart

最後の日の旅で、2台のHLD 55が特別列車を牽引/押しています。2011年6月、ヴェルヴィエ=セントラル駅から出発。
最後の日の旅で、2台のHLD 55が特別列車を牽引/押しています。2011年6月、ヴェルヴィエ=セントラル駅から出発。
Philippe Godart

HLD 55の重連が2008年7月12日にモンツェン駅を貨物列車を牽引して通過しています。
HLD 55の重連が2008年7月12日にモンツェン駅を貨物列車を牽引して通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1686 1024x774 Px, 05.01.2012

HLD 5529は2009年5月16日にドリーヌ=デュルナル駅を貨物列車で通過しています。
HLD 5529は2009年5月16日にドリーヌ=デュルナル駅を貨物列車で通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

2011年2月6日にブリュッセル・ミディで撮影されたディーゼルエンジン5511と5512。
2011年2月6日にブリュッセル・ミディで撮影されたディーゼルエンジン5511と5512。
De Rond Hans und Jeanny

2011年2月6日、ブリュッセル・ミディ駅で撮影された5511号と5512号。
2011年2月6日、ブリュッセル・ミディ駅で撮影された5511号と5512号。
De Rond Hans und Jeanny

2008年5月18日に撮影されたグヴィ駅。
2008年5月18日に撮影されたグヴィ駅。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1558 1000x754 Px, 28.05.2010

2008年5月18日にキンケンポワで撮影された5530。
2008年5月18日にキンケンポワで撮影された5530。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1158 1000x754 Px, 28.05.2010

2008年5月18日にキンケンポワ駅前で撮影されたディーゼル機関車5506。この機関車は1961年から1962年にかけてSNCBによって運用され、特にベルギー南部で運行されました。番号の前の点は、この機関車にヒーターが装備されていることを示しています。赤いストライプと「TVM」の文字は、この機関車が最高速度200 km/hに達し、リエージュとルーヴァン間の高速線上で故障した高速列車を牽引することが許可されていることを示しています。このシリーズのさまざまな機関車には「L2」の文字もあり、その場合はフランスのサンルイまで運行可能です。
2008年5月18日にキンケンポワ駅前で撮影されたディーゼル機関車5506。この機関車は1961年から1962年にかけてSNCBによって運用され、特にベルギー南部で運行されました。番号の前の点は、この機関車にヒーターが装備されていることを示しています。赤いストライプと「TVM」の文字は、この機関車が最高速度200 km/hに達し、リエージュとルーヴァン間の高速線上で故障した高速列車を牽引することが許可されていることを示しています。このシリーズのさまざまな機関車には「L2」の文字もあり、その場合はフランスのサンルイまで運行可能です。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1516 1000x754 Px, 21.05.2010

5529は2008年5月18日にグヴィでローカルトレインを牽引しています。
5529は2008年5月18日にグヴィでローカルトレインを牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1367 1000x754 Px, 21.05.2010

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