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シリーズ55 写真

55 画像
2023年5月6日、マルデゲムでのNMBS 5512のカエルの視点。6両編成のクラス55は、ベルギー高速鉄道線上で立ち往生したTGV、タリス、またはユーロスターを救出するための緊急牽引任務に予約されていました。この編成はTVM(ベルギー高速鉄道線の信号装置)と最新の塗装を受けました。シャールベークのトレインワールドは、SNCBが2023年初めにすべてのTVM搭載クラス55を退役させた後、5512を配備し、5512は博物館用車両の牽引に使用されています。また、2023年5月6日にSCM本部のマルデゲムで展示の一部としても展示されました。
2023年5月6日、マルデゲムでのNMBS 5512のカエルの視点。6両編成のクラス55は、ベルギー高速鉄道線上で立ち往生したTGV、タリス、またはユーロスターを救出するための緊急牽引任務に予約されていました。この編成はTVM(ベルギー高速鉄道線の信号装置)と最新の塗装を受けました。シャールベークのトレインワールドは、SNCBが2023年初めにすべてのTVM搭載クラス55を退役させた後、5512を配備し、5512は博物館用車両の牽引に使用されています。また、2023年5月6日にSCM本部のマルデゲムで展示の一部としても展示されました。
Leonardus Schrijvers

2台のGMディーゼル機関車の比較:左は1970年代に改良された緑色の塗装を施した4軸の6219号機。右はNMBS/SNCBの現在の標準色に基づく塗装を施した6軸の5512号機。6両のクラス55は、高速鉄道路線上で立ち往生したタリスやTGVの電車を救援するためにこの特別塗装を施されました。この2台は2023年5月6日にマルデヘムで並んでいます。
2台のGMディーゼル機関車の比較:左は1970年代に改良された緑色の塗装を施した4軸の6219号機。右はNMBS/SNCBの現在の標準色に基づく塗装を施した6軸の5512号機。6両のクラス55は、高速鉄道路線上で立ち往生したタリスやTGVの電車を救援するためにこの特別塗装を施されました。この2台は2023年5月6日にマルデヘムで並んでいます。
Leonardus Schrijvers

5528 シネイ 2018年8月11日
5528 シネイ 2018年8月11日
Chris Harley

1999年9月10日、リエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIRを牽引するSNCB 5519のカエルの視点。
1999年9月10日、リエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIRを牽引するSNCB 5519のカエルの視点。
Leonardus Schrijvers

SNCB 5523は1999年9月10日にリエージュ=ギュイマン駅で、リバージュとカウテンバッハ経由のルクセンブルク行きIRの出発準備をしています。
SNCB 5523は1999年9月10日にリエージュ=ギュイマン駅で、リバージュとカウテンバッハ経由のルクセンブルク行きIRの出発準備をしています。
Leonardus Schrijvers

M2客車を連結した5527号は、1999年7月13日にリエージュ=ギュイメン駅に到着しました。
M2客車を連結した5527号は、1999年7月13日にリエージュ=ギュイメン駅に到着しました。
Leonardus Schrijvers

SNCB 5531は1997年7月24日にリエージュ=ギュイメン駅に停車しており、リバージュとトロワヴィエルジュを経由してルクセンブルク行きのIR列車です。
SNCB 5531は1997年7月24日にリエージュ=ギュイメン駅に停車しており、リバージュとトロワヴィエルジュを経由してルクセンブルク行きのIR列車です。
Leonardus Schrijvers

SNCB 5532は姉妹機関車とM2客車と共に、1999年7月13日にルクセンブルクからの旅をリエージュ=ギーメン駅で終えました。
SNCB 5532は姉妹機関車とM2客車と共に、1999年7月13日にルクセンブルクからの旅をリエージュ=ギーメン駅で終えました。
Leonardus Schrijvers

2006年6月13日、5533号機が先頭の自動車貨物列車がアントウェルペン=ベルヘムを通過します。
2006年6月13日、5533号機が先頭の自動車貨物列車がアントウェルペン=ベルヘムを通過します。
Leonardus Schrijvers

2015年4月、ヴェルケンラートの側線に停車中の工事列車。
2015年4月、ヴェルケンラートの側線に停車中の工事列車。
Philippe Godart

2014年4月6日にブリュッセル南駅で撮影されたHLD 5511と5501。
2014年4月6日にブリュッセル南駅で撮影されたHLD 5511と5501。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

945 1200x806 Px, 08.04.2014

HLD 5511と5514は2012年6月25日にブリュッセル南駅を通過しています。
HLD 5511と5514は2012年6月25日にブリュッセル南駅を通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブルク市のSNCB/NMBS 5523。  
1998年5月13日
ルクセンブルク市のSNCB/NMBS 5523。 1998年5月13日
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1117 687x1024 Px, 10.04.2012

アーヘン西駅の側線で待機しているHLD 55型ディーゼル機関車2両。2008年6月。
アーヘン西駅の側線で待機しているHLD 55型ディーゼル機関車2両。2008年6月。
Philippe Godart

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1473 1024x687 Px, 27.03.2012

2008年12月、モレスネ橋を渡りドイツへ貨物列車を牽引する2台のディーゼル機関車(タイプHLD 55)。数日後にはHLE 18が運行を引き継ぎます。
2008年12月、モレスネ橋を渡りドイツへ貨物列車を牽引する2台のディーゼル機関車(タイプHLD 55)。数日後にはHLE 18が運行を引き継ぎます。
Philippe Godart

2008年7月12日にモンツェンで撮影されたHLD 5517と5535。
2008年7月12日にモンツェンで撮影されたHLD 5517と5535。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1169 601x800 Px, 21.02.2012

最終日の遠足で、2台のHLD 55が特別列車を牽引/押しています。2011年6月、ヴェルヴィエ中央駅。
最終日の遠足で、2台のHLD 55が特別列車を牽引/押しています。2011年6月、ヴェルヴィエ中央駅。
Philippe Godart

最終日の遠足で、2台のHLD 55がウェルケンラエト駅を特別列車を牽引/押し進めています(2011年6月)。
最終日の遠足で、2台のHLD 55がウェルケンラエト駅を特別列車を牽引/押し進めています(2011年6月)。
Philippe Godart

最後の日の旅で、2台のHLD 55が特別列車を牽引/押しています。2011年6月、ヴェルヴィエ=セントラル駅から出発。
最後の日の旅で、2台のHLD 55が特別列車を牽引/押しています。2011年6月、ヴェルヴィエ=セントラル駅から出発。
Philippe Godart

HLD 55の重連が2008年7月12日にモンツェン駅を貨物列車を牽引して通過しています。
HLD 55の重連が2008年7月12日にモンツェン駅を貨物列車を牽引して通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1806 1024x774 Px, 05.01.2012

HLD 5529は2009年5月16日にドリーヌ=デュルナル駅を貨物列車で通過しています。
HLD 5529は2009年5月16日にドリーヌ=デュルナル駅を貨物列車で通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

2011年2月6日にブリュッセル・ミディで撮影されたディーゼルエンジン5511と5512。
2011年2月6日にブリュッセル・ミディで撮影されたディーゼルエンジン5511と5512。
De Rond Hans und Jeanny

2011年2月6日、ブリュッセル・ミディ駅で撮影された5511号と5512号。
2011年2月6日、ブリュッセル・ミディ駅で撮影された5511号と5512号。
De Rond Hans und Jeanny

2008年5月18日に撮影されたグヴィ駅。
2008年5月18日に撮影されたグヴィ駅。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1671 1000x754 Px, 28.05.2010