画像撮影： Stefan Wohlfahrt

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ミラノ発レッチェ行きのIC列車がパルマに到着します。先頭には動力車（または機関車）E 414 110-3があり、UIC番号は91 83 2414 110-3 I-TIです。 2023年4月18日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

 523 1200x877 Px, 13.11.2023

アルベロベッロの側線に、Treniatalia RFIの「オートカレッロ」IT RFI 151 732-1があり、サービス番号はFDAGR MI 5098Sです。2023年4月20日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル機&# / さまざまな

 472 1200x747 Px, 13.11.2023

ポリニャーノ・ア・マーレを通過中、レッチェへ向かう途中の2両のパワーカーまたはE414電気機関車を装備したFSトレニタリアIC列車。 2023年4月22日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

 559 1200x768 Px, 13.11.2023

ポリニャーノ・ア・マーレを通過中のレッチェ行き、2両のパワーカーまたはE414電気機関車を装備したFSトレニタリアIC。2023年4月22日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

 427 1200x779 Px, 13.11.2023

FSトレニタリアの地域列車4413号、バーリ発レッチェ行きはポリニャーノ・ア・マーレに停車します。多くの新型車両が導入されているにもかかわらず、このようなFS Tpy 73低床車（Carrozza vicinale a piano ribassato）が時折まだ運用されています。XMPR塗装で、先頭にnpBD車があり、さらに4両のnB客車と押し込み役のFSトレニタリアE464 123が連結されています。 2023年4月22日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

 589 1200x870 Px, 12.11.2023

CEV HGe 2/2 N° 1は、レ・プレアデス発のXrot 91とともにブロネ駅に到着します。 2019年1月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 490 793x1200 Px, 12.11.2023

CEV HGe 2/2 N° 1とXrot 91はプレヤデスからブロネに到着し、すぐにブロネ駅の機関庫に消えました。 2019年1月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 490 1200x806 Px, 12.11.2023

かつてのCEV MVR Be 2/6 7004「モントルー」は、MIBではBe 2/6 13として登場し、グリムゼルヴェルトを宣伝しています。列車はマイリンゲンへ向かっており、「アーレシュルフト西駅」に停車する前に、現在アーレシュルフトから外側へ向かっています。GTW Be 2/6 13は、その美しい青色の塗装を短期間しかまとっていませんでした。というのも、MIBがツェントラルバーンに買収され、元CEV車両はZBの無個性でほとんど合わない塗装に変更されたためです。 2020年9月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MIB（マイリンゲン・

 512 1200x830 Px, 12.11.2023

The CEV MVR ABeh 2/6 7504 and the CEV MVR HGem 2/2 2501 in Blonay. Jan 31, 2020 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 499 1200x801 Px, 12.11.2023

FS Trenitalia FSE ATR 220 012は、地域列車92131としてプティニャーノからマルティナ・フランカへの旅の途中、1番線のアルベロベッロに到着します。<br><br>2023年4月20日

FS Trenitalia FSE ATR 220 012は、地域列車92131としてプティニャーノからマルティナ・フランカへの旅の途中、1番線のアルベロベッロに到着します。

2023年4月20日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / ATR 220

 410 1200x825 Px, 12.11.2023

The CEV MVR ABeh 2/6 7506 has reached its destination Les Pleiades. After a short break the train will return to Vevey. Feb 7, 2023 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 615 1200x803 Px, 11.11.2023

The CEV MVR ABeh 2/6 7506 reaches the Les Pleiades summit station. In the background the view glides over the snowy Alps. Feb 7, 2023 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 484 1200x842 Px, 11.11.2023

まるでアイベックスのように、SBB RABe 523はサン・サフォランのブドウ畑の上の岩だらけの断崖を登っていきます。この列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線を走っています。 2019年11月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

 594 1200x745 Px, 11.11.2023

エルマティンゲンとベルリンゲンの間で、シャフハウゼンに向かう2両のトゥルボGTW RABe 526が走行中です。 2017年4月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / サーボ, スイス / 電車 / 526

 556 1200x790 Px, 11.11.2023

CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 087がダブリンからロスレア行きのIC列車を牽引し、ウェックスフォート駅 / Stásiún Loch Gormanに到着しました。私はすぐに降りて、この写真を撮ることができました。当時は1日にわずか4往復の列車しかなかったため、これはまさにラッキーでした。 2001年6月のアナログ画像 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 071

 462 1200x828 Px, 11.11.2023

ÖBB 1116 220はチューリッヒで、列車番号EC 19793のユーロシティ「トランザルピン」をグラーツ行きの出発を待っています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅にいることは珍しくありませんが、彼らは常にRJ編成でチューリッヒに来ます。SBBの車両の前にÖBB 1116がいるのは例外です。列車は、私の記憶が正しければ、3両のSBB B、1両のSBB A、1両のÖBB WR、1両のÖBB A、そして1両のÖBB (B)Dで構成されています。この写真は乗り換え中に撮影されたため、列車全体を見る時間がありませんでした。工事のため、EC 19793「トランザルピン」は通常とは異なるルート、チューリッヒ（8:33発）－ブレゲンツ－ミュンヘン－ザルツブルク－シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト・ビショフスホーフェン－レオーベン－グラーツ（21:32着）を通り、所要時間は12時間59分となります。 2023年10月19日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

 541 1200x806 Px, 10.11.2023

In Dublin, the CC 205, smoking heavily, leaves Heuston station heading west with an Intercity train. Login picture from June 2001 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 200

 528 1200x805 Px, 10.11.2023

CIE 2710およびその他のクラス2700の複数ユニットは、ダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliath Stáisún Ui Chonghaile）にあります。<br><br>2001年6月のアナログ画像

CIE 2710およびその他のクラス2700の複数ユニットは、ダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliath Stáisún Ui Chonghaile）にあります。

2001年6月のアナログ画像 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2700

 462 1200x884 Px, 10.11.2023

Cobh / An CóbhからのCIE / IRディーゼル気動車2602号が目的地のケント駅コーク / Stásiún Coraighに到着します。 2001年6月のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2600

 494 1200x805 Px, 10.11.2023

The CIE IR (Iarnród Éireann) diesel locomotive CC 087 arrives at Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile) with its train to Rosslare Analog image from June 2001 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 071

 440 886x1200 Px, 10.11.2023

「Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs」のX 2816サイドカー付きが、特別なイースター旅行の一環としてまもなく目的地のモルトーに到着します。背景にはノートルダム・ド・ラッソンプション教会が見えます。X 2800ディーゼル動車は1957年からデコーヴィル（X 2801 - X 2816）およびルノー（X 2817 - X 2919）で製造され、合計119両が製造されました。最後のX 2800は2009年まで定期運行されていました。 2022年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 2800

 443 1200x847 Px, 10.11.2023

元SNCFのX ABD 2816は、特別なイースター旅行の一環として小さな集落ポン・ド・ラ・ロッシュへ向かっています。このディーゼル気動車は「Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs」に所属しています。X 2816は不釣り合いなサイドカーを伴いながらドゥー川沿いを走り、やがて私の視界から消えていきます。次にX 2800を見て楽しめるのは、またしばらく田舎に行くまでお預けになりそうです… 2022年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 2800

 485 1200x909 Px, 10.11.2023

... もう一度X 2800を見ることができるまでには、またしばらく時間がかかるだろうと思っていましたが、それは完全に間違っていたようです！ちょうど1年余り後に、その機会が訪れました；Coni'FerのX 2426を見ると思っていましたが、「Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs」のX 2816が非常に役立ちました。言及されたX 2426はまだ作業中ですが、この美しい気動車を楽しみにしていてください。写真は、この路線で最初に使用されるであろうX 2800を示しています。 2023年7月15日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 2800, フランス / 博物館鉄道 / コニフェール（ヴӜ

 559 1200x766 Px, 10.11.2023

30 ANS CONI'FER /30年のConi'Fer - Association l'autorail X2800 du Haut-DoubsのX 2816が、以前は知らなかったConi'Ferの踏切駅であるル・トゥイヨンに到着し、そこで対向列車を待たなければなりません。<br><br>2023年7月15日

30 ANS CONI'FER /30年のConi'Fer - Association l'autorail X2800 du Haut-DoubsのX 2816が、以前は知らなかったConi'Ferの踏切駅であるル・トゥイヨンに到着し、そこで対向列車を待たなければなりません。

2023年7月15日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 2800, フランス / 博物館鉄道 / コニフェール（ヴӜ

 490 1200x806 Px, 10.11.2023

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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

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