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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Stefan Wohlfahrt
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SBBのRABe 511がリヴァ近くのレマン湖畔をREとして走行しています。 2021年4月5日
SBBのRABe 511がリヴァ近くのレマン湖畔をREとして走行しています。 2021年4月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

529 1200x806 Px, 07.11.2023

カールズルー（8:42）発バロー（11:30）行きの列車を牽引する、ノーザンが借りているクラス37、37 403号機がパートン停留所を出発します。クラス37はディーゼル電気式の旅客・貨物用機関車で、1960年から1965年にかけてイングリッシュ・エレクトリック社とロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズ社によって製造されました。309両が製造され、機関車は当初EE3として運用されました。ミレニアムの直前には、クラス37の運用は徐々に減少しました。2018年4月25日
カールズルー（8:42）発バロー（11:30）行きの列車を牽引する、ノーザンが借りているクラス37、37 403号機がパートン停留所を出発します。クラス37はディーゼル電気式の旅客・貨物用機関車で、1960年から1965年にかけてイングリッシュ・エレクトリック社とロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズ社によって製造されました。309両が製造され、機関車は当初EE3として運用されました。ミレニアムの直前には、クラス37の運用は徐々に減少しました。2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ノーザン・レール, イギリス / ディーゼル機&# / クラス37

467 1200x777 Px, 06.11.2023

37 403号機がカーライル駅に到着します。クラス37は、1960年から1965年の間にイングリッシュ・エレクトリックとロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズによって製造されたディーゼル電気式の旅客および貨物用機関車です。309両が製造され、当初はEE3として運用されました。ミレニアムの直前には、クラス37の運用は徐々に減少しました。 2018年4月25日
37 403号機がカーライル駅に到着します。クラス37は、1960年から1965年の間にイングリッシュ・エレクトリックとロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズによって製造されたディーゼル電気式の旅客および貨物用機関車です。309両が製造され、当初はEE3として運用されました。ミレニアムの直前には、クラス37の運用は徐々に減少しました。 2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ノーザン・レール, イギリス / ディーゼル機&# / クラス37

524 1200x1024 Px, 06.11.2023

ナンザン鉄道のクラス37、番号37403、名前「アイル・オブ・マル」は、カールズル（8:42発）バロー（11:30着）行きの列車でセントビーズに到着しました。 クラス37は、1960年から1965年にかけてイングリッシュ・エレクトリックとロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズによって製造されたディーゼル電気式の旅客・貨物用機関車です。309両が製造され、当初はEE3として運用されました。2000年の前後にはクラス37の運用は徐々に減少しました。2018年4月25日
ナンザン鉄道のクラス37、番号37403、名前「アイル・オブ・マル」は、カールズル（8:42発）バロー（11:30着）行きの列車でセントビーズに到着しました。 クラス37は、1960年から1965年にかけてイングリッシュ・エレクトリックとロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズによって製造されたディーゼル電気式の旅客・貨物用機関車です。309両が製造され、当初はEE3として運用されました。2000年の前後にはクラス37の運用は徐々に減少しました。2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ノーザン・レール, イギリス / ディーゼル機&# / クラス37

532 1200x806 Px, 06.11.2023

CEV MVR ABeh 2/6 7505は雪に覆われたレ・プレアデ駅に到着します。短い停車の後、このラック式鉄道車両はヴヴェイへ戻ります。 2019年1月28日
CEV MVR ABeh 2/6 7505は雪に覆われたレ・プレアデ駅に到着します。短い停車の後、このラック式鉄道車両はヴヴェイへ戻ります。 2019年1月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

476 1200x703 Px, 06.11.2023

雪に覆われたレ・プレアデ山頂駅と駅に停車中のCEV MVR ABeh 2/6 7505。列車は間もなくヴヴェイへ戻ります。 2019年1月28日
雪に覆われたレ・プレアデ山頂駅と駅に停車中のCEV MVR ABeh 2/6 7505。列車は間もなくヴヴェイへ戻ります。 2019年1月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

496 1200x750 Px, 06.11.2023

CEV MVR ABeh 2/6 7505は、レ・プレアデ駅でヴヴェイへの復路の準備ができています。 2019年1月28日
CEV MVR ABeh 2/6 7505は、レ・プレアデ駅でヴヴェイへの復路の準備ができています。 2019年1月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

443 1200x736 Px, 06.11.2023

「2023年シーズンのDER」- ブロネー＝シャンビー鉄道のベルニナ鉄道Rhb Ge 4/4 81号機が、「ヴェルール」エクスプレスを牽引してショーランからヴェヴェイへ向かい、コルノーにも停車しています。コルノーの停留所は列車のすぐ後ろに見えます。<br><br>2023年10月29日
「2023年シーズンのDER」- ブロネー＝シャンビー鉄道のベルニナ鉄道Rhb Ge 4/4 81号機が、「ヴェルール」エクスプレスを牽引してショーランからヴェヴェイへ向かい、コルノーにも停車しています。コルノーの停留所は列車のすぐ後ろに見えます。

2023年10月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

498 1200x826 Px, 05.11.2023

「2023年シーズンのラストDER」- 第55シーズンの最後の列車の一つ、ブロネイへの旅、ベイ・ド・クラルネス渓谷にて。 2023年10月29日
「2023年シーズンのラストDER」- 第55シーズンの最後の列車の一つ、ブロネイへの旅、ベイ・ド・クラルネス渓谷にて。 2023年10月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

480 806x1200 Px, 05.11.2023

「2023年シーズンのラ・DERビス！」 - 家族で博物館へ - 地域のイベントで、家族が地元の博物館を訪れる機会を提供します。もちろん、ブロネー＝シャンビー博物館鉄道もその一部であり、シャウランの博物館は11月5日（日）に開館し、ブロネーからの旅のために数本の列車を運行しました。写真は、シャウラン行き出発準備中のブロネーのTLのCe 2/3 28です。 2023年11月5日
「2023年シーズンのラ・DERビス！」 - 家族で博物館へ - 地域のイベントで、家族が地元の博物館を訪れる機会を提供します。もちろん、ブロネー＝シャンビー博物館鉄道もその一部であり、シャウランの博物館は11月5日（日）に開館し、ブロネーからの旅のために数本の列車を運行しました。写真は、シャウラン行き出発準備中のブロネーのTLのCe 2/3 28です。 2023年11月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

516 942x1200 Px, 05.11.2023

La DER de la Saison 2023 Bis! ミュージアムの家族向け地域イベントで、家族が地元の博物館を訪れる機会を提供します。もちろん、ブロネー＝シャンビー博物館鉄道もその一部であり、シャウランの博物館は11月5日（日）に開館し、ブロネーからの数本の列車を運行しました。写真は、TPGのサイドカーを連結したTLのCe 2/3 28がブロネーを出発する様子です。 2023年11月5日
"La DER de la Saison 2023 Bis!" ミュージアムの家族向け地域イベントで、家族が地元の博物館を訪れる機会を提供します。もちろん、ブロネー＝シャンビー博物館鉄道もその一部であり、シャウランの博物館は11月5日（日）に開館し、ブロネーからの数本の列車を運行しました。写真は、TPGのサイドカーを連結したTLのCe 2/3 28がブロネーを出発する様子です。 2023年11月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

485 1200x806 Px, 05.11.2023

218形機関車がまだフンスリュック線で牽引・推進していた頃、DB 218 414-1号機はエンメルスハウゼンでボッパルト行きの列車の出発を待っています。<br>残念ながら、この風光明媚な鉄道路線の写真を撮り逃すか、時間がありませんでした。<br><br>2018年3月18日
218形機関車がまだフンスリュック線で牽引・推進していた頃、DB 218 414-1号機はエンメルスハウゼンでボッパルト行きの列車の出発を待っています。
残念ながら、この風光明媚な鉄道路線の写真を撮り逃すか、時間がありませんでした。

2018年3月18日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

493 1200x805 Px, 05.11.2023

CIE（Iarnród Éireann）ディーゼル複数連接車2717は、ダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile）に到着後、復路のために清掃されています。2001年6月のアナログ画像です。
CIE（Iarnród Éireann）ディーゼル複数連接車2717は、ダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile）に到着後、復路のために清掃されています。2001年6月のアナログ画像です。
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2700

457 1200x804 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「朝の列車」とともにまもなく「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」に到達します。長さ264メートルのこの橋は、ザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋です。2022年8月27日
ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「朝の列車」とともにまもなく「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」に到達します。長さ264メートルのこの橋は、ザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋です。2022年8月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

460 1200x737 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」を渡る「朝の列車」を運行しています。この橋はザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋で、全長264メートルです。2022年8月27日
ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」を渡る「朝の列車」を運行しています。この橋はザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋で、全長264メートルです。2022年8月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

474 1200x802 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「モーニングトレイン」を牽引してエプフェンホーフェン橋の谷間を渡り、エプフェンホーフェン駅に到着します。全長264メートルのエプフェンホーフェン橋は、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋であり、私が見た限りでは路線上で最も印象的な橋でもあります。2022年8月27日
ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「モーニングトレイン」を牽引してエプフェンホーフェン橋の谷間を渡り、エプフェンホーフェン駅に到着します。全長264メートルのエプフェンホーフェン橋は、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋であり、私が見た限りでは路線上で最も印象的な橋でもあります。2022年8月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

456 1200x793 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）が「朝の列車」を牽引してエプフェンホーフェンを出発します。背景には、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋である「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」（長さ264メートル）が見えます。2022年8月27日
ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）が「朝の列車」を牽引してエプフェンホーフェンを出発します。背景には、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋である「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」（長さ264メートル）が見えます。2022年8月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

452 1200x749 Px, 04.11.2023

SNCF BB 22260はリヨンからジュネーブへのTER列車を牽引してシャンシー・プーニーを走行しており、まもなくスイスとの国境に到達します。 2021年8月16日
SNCF BB 22260はリヨンからジュネーブへのTER列車を牽引してシャンシー・プーニーを走行しており、まもなくスイスとの国境に到達します。 2021年8月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

470 1200x739 Px, 03.11.2023

SBB LEX RABe 522 221は、SL6としてジュネーブでベレガルド行きの出発を待っています。 2021年8月2日
SBB LEX RABe 522 221は、SL6としてジュネーブでベレガルド行きの出発を待っています。 2021年8月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

563 1200x756 Px, 03.11.2023

SBB LEX RABe 522 224は、ジュネーブからベレガルドへの旅の途中、フランスでSL6の唯一の停車駅であるシャンシー・プーニ駅を出発します。 2021年8月16日
SBB LEX RABe 522 224は、ジュネーブからベレガルドへの旅の途中、フランスでSL6の唯一の停車駅であるシャンシー・プーニ駅を出発します。 2021年8月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

588 1200x830 Px, 03.11.2023

パノラミック制御客車Ast 151を先頭にしたゴールデンパス地域列車がルージュモンで停車中。 2021年1月11日
パノラミック制御客車Ast 151を先頭にしたゴールデンパス地域列車がルージュモンで停車中。 2021年1月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

556 1200x771 Px, 02.11.2023

ヴヴェイから来て、背景にブロネ城を望むCEV MVR ABeh 2/6が、間もなく到着するブロネ駅へ向かっています。 2021年1月26日
ヴヴェイから来て、背景にブロネ城を望むCEV MVR ABeh 2/6が、間もなく到着するブロネ駅へ向かっています。 2021年1月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

444 1200x806 Px, 02.11.2023

ブロネとシャトー・ド・ブロネ停留所の間に、ヴヴェイへ向かうCEV MVR GTW ABeh 2/6が走っています。 2021年1月26日
ブロネとシャトー・ド・ブロネ停留所の間に、ヴヴェイへ向かうCEV MVR GTW ABeh 2/6が走っています。 2021年1月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

468 1200x770 Px, 02.11.2023

大雪の中、CEV MVR ABeh 2/6 7507がヴヴェイからブロネへの旅でシャトー・ド・ブロネ停留所を出発します。 2021年1月25日
大雪の中、CEV MVR ABeh 2/6 7507がヴヴェイからブロネへの旅でシャトー・ド・ブロネ停留所を出発します。 2021年1月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

477 1200x866 Px, 02.11.2023

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