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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Stefan Wohlfahrt
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旅の後、小さな蒸気機関車「シェーン」は、次の旅に出る前に車庫で手入れを受けます。機関士（写真には写っていません）が機関車にピートを補給している間、入換作業員がたっぷりと油を差していますが、興味深いことに、この短い滞在中に機関車は水を一切補給されません。<br><br>2007年9月22日
旅の後、小さな蒸気機関車「シェーン」は、次の旅に出る前に車庫で手入れを受けます。機関士（写真には写っていません）が機関車にピートを補給している間、入換作業員がたっぷりと油を差していますが、興味深いことに、この短い滞在中に機関車は水を一切補給されません。

2007年9月22日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ヘリテージ鉄&# / ジャイアンツ・コӦ

372 1200x904 Px, 26.10.2023

Bex - Villars - Col-de-Bretaye鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25気動車がオリジナルのBVB塗装に塗り替えられました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-OllonからCol-de-Bretayeまでの往復運行を行います。写真はCol-de-Soudを出発して間もないBDeh 2/4 25を示しています。 2023年8月19日
Bex - Villars - Col-de-Bretaye鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25気動車がオリジナルのBVB塗装に塗り替えられました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-OllonからCol-de-Bretayeまでの往復運行を行います。写真はCol-de-Soudを出発して間もないBDeh 2/4 25を示しています。 2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

503 1200x806 Px, 24.10.2023

Bex - Villars - Col-de-Bretaye鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25気動車がオリジナルのBVB塗装に塗り替えられました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-OllonからCol-de-Bretayeまでの往復運行を行います。写真はCol-de-SoudとVillars-sur-Ollonゴルフ停留所間のBDeh 2/4 25を示しています。2023年8月19日
Bex - Villars - Col-de-Bretaye鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25気動車がオリジナルのBVB塗装に塗り替えられました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-OllonからCol-de-Bretayeまでの往復運行を行います。写真はCol-de-SoudとVillars-sur-Ollonゴルフ停留所間のBDeh 2/4 25を示しています。2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

557 1045x1200 Px, 24.10.2023

Bex - Villars - Col-de-Bretaye 鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25 レールカーがオリジナルのBVB塗装に塗り直されました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-Ollon から Col-de-Bretaye までの往復運行を行います。写真は Col-de-Soud と Villars-sur-Ollon ゴルフ停留所の間を走る BDeh 2/4 25 を示しています。2023年8月19日
Bex - Villars - Col-de-Bretaye 鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25 レールカーがオリジナルのBVB塗装に塗り直されました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-Ollon から Col-de-Bretaye までの往復運行を行います。写真は Col-de-Soud と Villars-sur-Ollon ゴルフ停留所の間を走る BDeh 2/4 25 を示しています。2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

470 1200x806 Px, 24.10.2023

対向列車がすでにコル・ド・スードで待機している間に、BDeh 4/4 83はヴィラール・シュル・オロンへ向かっています。 2023年8月19日
対向列車がすでにコル・ド・スードで待機している間に、BDeh 4/4 83はヴィラール・シュル・オロンへ向かっています。 2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

570 1200x806 Px, 24.10.2023

対向列車がすでにコル・ド・スードで待機している間に、BDeh 4/4 83はまもなくコル・ド・ブレテからの列車でヴィラール・シュル・オロンへ向かう途中の駅に到着します。 2023年8月19日
対向列車がすでにコル・ド・スードで待機している間に、BDeh 4/4 83はまもなくコル・ド・ブレテからの列車でヴィラール・シュル・オロンへ向かう途中の駅に到着します。 2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

474 1200x806 Px, 24.10.2023

赤いFS地域列車と駅名は「Ponte di San Martino」ではなく「Pont S. Martin」です。したがって、この写真はアオスタ渓谷からのものです。南端の駅から北を見た景色で、FS Trenitalia BUM BTR 813 001がRV VdA 2718としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっています。ポン・サン・マルタンでの停車後、まもなくアオスタ渓谷を離れます。2023年10月12日
赤いFS地域列車と駅名は「Ponte di San Martino」ではなく「Pont S. Martin」です。したがって、この写真はアオスタ渓谷からのものです。南端の駅から北を見た景色で、FS Trenitalia BUM BTR 813 001がRV VdA 2718としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっています。ポン・サン・マルタンでの停車後、まもなくアオスタ渓谷を離れます。2023年10月12日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

497 1200x871 Px, 22.10.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、RV VdA 2718列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かい、アオスタ渓谷内の最後の駅であるポン・サン・マルタンに停車します。 2023年10月12日
FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、RV VdA 2718列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かい、アオスタ渓谷内の最後の駅であるポン・サン・マルタンに停車します。 2023年10月12日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

528 1200x734 Px, 22.10.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、RV VdA 2718列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっており、アオスタ渓谷内の最後の駅であるポン・サン・マルタンを出発します。次の停車駅はイヴレアで、そこから先は路線が電化されています。 2023年10月12日
FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、RV VdA 2718列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっており、アオスタ渓谷内の最後の駅であるポン・サン・マルタンを出発します。次の停車駅はイヴレアで、そこから先は路線が電化されています。 2023年10月12日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

614 1200x806 Px, 22.10.2023

「ル・シャブレー祭り」 - 1899年に建造されたBVB HGe 2/2 2段ラック鉄道がショーランで見られます。B-C線にはラック区間がないため、この機関車はB-C線上を単独で走行できません。この機関車は元々灰色に塗装されており、「ラ・グリゼット」という名前が付けられました。 2023年9月9日
「ル・シャブレー祭り」 - 1899年に建造されたBVB HGe 2/2 2段ラック鉄道がショーランで見られます。B-C線にはラック区間がないため、この機関車はB-C線上を単独で走行できません。この機関車は元々灰色に塗装されており、「ラ・グリゼット」という名前が付けられました。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

443 1200x746 Px, 22.10.2023

「ル・シャブレ フェット」- ブロネー＝シャンビー鉄道のMCM気動車BCFeh 4/4 №6がシャンビーへ向かう途中、ショーラン付近にいます。 この気動車は1909年に製造されました。 2023年9月9日
「ル・シャブレ フェット」- ブロネー＝シャンビー鉄道のMCM気動車BCFeh 4/4 №6がシャンビーへ向かう途中、ショーラン付近にいます。 この気動車は1909年に製造されました。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

463 1200x893 Px, 22.10.2023

FSトレニタリアIC631、ヴェンティミリアからミラノへの旅でフィナーレ・リーグレ駅に停車中。 その左側には、ベルガモ（7:07発）からヴェンティミリア（11:48着）まで運行するトレノルド・レジオ3090の制御車があります。 2023年9月16日
FSトレニタリアIC631、ヴェンティミリアからミラノへの旅でフィナーレ・リーグレ駅に停車中。 その左側には、ベルガモ（7:07発）からヴェンティミリア（11:48着）まで運行するトレノルド・レジオ3090の制御車があります。 2023年9月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

1650 1200x751 Px, 22.10.2023

エルストフェルトの直前で、南へ向かうほとんどの列車は「旧ゴッタルド」鉄道のルートを離れ、ゴッタルドベーストンネルを通ります。現在このトンネルは非常に限定的な運行のみのため、ほとんどの旅客列車と一部の貨物列車は、例外を除き、「旧ゴッタルド鉄道ルート」、現在は「ゴッタルドパノラマルート」とも呼ばれるルートに迂回されています。これにより、高品質な旅客列車はエルストフェルトを通過する際に再び短時間ながら日常の姿を見せています。これらの列車の大多数には、可能な限り複数連結で運行されるSBBのGiruno RABe 501型が使用されています。写真では、SBB RABe 501 027「シャフハウゼン」が先頭に立ち、501 010「バーゼルラント」がチューリッヒ中央駅からルガーノ行きのIC 10865としてエルストフェルトを通過しています。 2023年10月19日
エルストフェルトの直前で、南へ向かうほとんどの列車は「旧ゴッタルド」鉄道のルートを離れ、ゴッタルドベーストンネルを通ります。現在このトンネルは非常に限定的な運行のみのため、ほとんどの旅客列車と一部の貨物列車は、例外を除き、「旧ゴッタルド鉄道ルート」、現在は「ゴッタルドパノラマルート」とも呼ばれるルートに迂回されています。これにより、高品質な旅客列車はエルストフェルトを通過する際に再び短時間ながら日常の姿を見せています。これらの列車の大多数には、可能な限り複数連結で運行されるSBBのGiruno RABe 501型が使用されています。写真では、SBB RABe 501 027「シャフハウゼン」が先頭に立ち、501 010「バーゼルラント」がチューリッヒ中央駅からルガーノ行きのIC 10865としてエルストフェルトを通過しています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

555 1200x848 Px, 22.10.2023

もう一つのSBBジルーノの通過：SBB RABe 501 009「チューリッヒ」は、ミラノからチューリッヒHBへのEC 10312列車です。<br><br>2023年10月19日
もう一つのSBBジルーノの通過：SBB RABe 501 009「チューリッヒ」は、ミラノからチューリッヒHBへのEC 10312列車です。

2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

582 1200x799 Px, 22.10.2023

MGBにはまだ窓を開けられる車両があるとは素晴らしい！そうでなければ、リアルプ到着時の車両トンネル列車を牽引するMGB Ge 4/4 81を撮影することはできなかったでしょう。<br><br>2023年10月19日
MGBにはまだ窓を開けられる車両があるとは素晴らしい！そうでなければ、リアルプ到着時の車両トンネル列車を牽引するMGB Ge 4/4 81を撮影することはできなかったでしょう。

2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / 機関車

523 1200x806 Px, 22.10.2023

オーストリア連邦鉄道（ÖBB）1116 220号機はチューリッヒで「トランザルピン」19793列車をグラーツへ牽引しています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅（Zurich HB）に現れることは珍しくありませんが、通常はレイルジェット（RJ）編成で到着します。SBBの客車を牽引するÖBB 1116は例外です。これは、おそらく工事のためにチューリッヒ - ブレゲンツ - ミュンヘン - ザルツブルク - シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト - ビショフスホーフェン - レオーベン - グラーツという珍しい経路を走行しているためです。ECトランザルピンは12時間59分の運行となります。 2023年10月19日
オーストリア連邦鉄道（ÖBB）1116 220号機はチューリッヒで「トランザルピン」19793列車をグラーツへ牽引しています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅（Zurich HB）に現れることは珍しくありませんが、通常はレイルジェット（RJ）編成で到着します。SBBの客車を牽引するÖBB 1116は例外です。これは、おそらく工事のためにチューリッヒ - ブレゲンツ - ミュンヘン - ザルツブルク - シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト - ビショフスホーフェン - レオーベン - グラーツという珍しい経路を走行しているためです。ECトランザルピンは12時間59分の運行となります。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

503 1200x880 Px, 21.10.2023

チューリッヒHBで朝早くに好ましい光が少ないとき、EC 10315はミラノ・チェントラーレへ運行されます。列車は2両のSBB RABe 501「ジルーノ」で構成されています。 2023年10月19日
チューリッヒHBで朝早くに好ましい光が少ないとき、EC 10315はミラノ・チェントラーレへ運行されます。列車は2両のSBB RABe 501「ジルーノ」で構成されています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

747  1 1200x805 Px, 20.10.2023

いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

607 1200x793 Px, 19.10.2023

いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

575 856x1200 Px, 19.10.2023

BLS Re 465 002は、インターラーケンからモントルーへのゴールデンパスエクスプレス4065号として、ツヴァイジンメンへ向かう途中のジンメンタールのエンゲ付近にあります。列車はそこで軌間を変更し、モントルーへと続きます。 2023年10月7日
BLS Re 465 002は、インターラーケンからモントルーへのゴールデンパスエクスプレス4065号として、ツヴァイジンメンへ向かう途中のジンメンタールのエンゲ付近にあります。列車はそこで軌間を変更し、モントルーへと続きます。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

632 1200x948 Px, 18.10.2023

ゴールデンパスエクスプレス GPX 4068、ヴァイセンブルクにて。 2023年10月7日
ゴールデンパスエクスプレス GPX 4068、ヴァイセンブルクにて。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

513 1200x818 Px, 18.10.2023

BLS Re 465 002（UIC 91 85 4465 002-4）は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4068を牽引し、モントルーからインターラーケン・オストへ、ヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋を渡っています。 2023年10月7日
BLS Re 465 002（UIC 91 85 4465 002-4）は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4068を牽引し、モントルーからインターラーケン・オストへ、ヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋を渡っています。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

554 1200x806 Px, 18.10.2023

BLS Re 465 002（UIC 91 85 4465 002-4）は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4068号を牽引し、モントルーからインターラーケン・オストへ、ヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋を渡っています。 2023年10月7日
BLS Re 465 002（UIC 91 85 4465 002-4）は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4068号を牽引し、モントルーからインターラーケン・オストへ、ヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋を渡っています。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

546 1200x806 Px, 18.10.2023

BLS Re 465 014は、インターラーケンからツヴァイジンメンへ向かうゴールデンパスエクスプレス4065号を牽引しています。列車はツヴァイジンメンで軌間を変えてモントルーへ向かいます。写真はヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋上の列車を示しています。 2023年10月7日
BLS Re 465 014は、インターラーケンからツヴァイジンメンへ向かうゴールデンパスエクスプレス4065号を牽引しています。列車はツヴァイジンメンで軌間を変えてモントルーへ向かいます。写真はヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋上の列車を示しています。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

580 1200x806 Px, 18.10.2023

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