Immagini caricate su Rail-pictures.com in November 2023:
![]()
Il prossimo inverno sta sicuramente arrivando - la SBB Xrotm 491 115 (99 85 9 491 115-3 CH-SBBI) è già disponibile a Erstfeld. Probabilmente anche perché la linea panoramica dovrà affrontare un notevole volume di viaggi questo inverno.
19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Traffico a lunga percorrenza sulla linea Train de Vignes: il SBB Flirt3 RABe 523 503 "Mouette" (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB), acquistato per il traffico a lunga percorrenza, sta operando come S7 sulla linea Train de Vignes tra Vevey e Puidoux ed è attualmente in ingresso nel tunnel di Salanfe, lungo solo 20 metri, sopra St-Saphorin.
11 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Leggermente nascosto in lontananza c'è il treno automotrice RABe 523 5xx, che presto uscirà dalla galleria.
Stefan Wohlfahrt
Durante una forte nevicata, un CEV MVR ABeh 2/6 lascia la stazione ferroviaria di Blonay in direzione Les Pleiades.
25 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Durante una forte nevicata, il CEV MVR ABeh 2/6 7507 lascia la fermata Château de Blonay durante il viaggio da Vevey a Blonay.
25 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Tra Blonay e la fermata Château de Blonay c'è un CEV MVR GTW ABeh 2/6 diretto a Vevey.
26 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Proveniente da Vevey e con il castello di Blonay sullo sfondo, un CEV MVR ABeh 2/6 è in viaggio verso la stazione di Blonay, che il treno raggiungerà a breve.
26 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Un treno regionale GoldenPass con la cabina di controllo panoramica Ast 151 in testa si ferma a Rougemont.
11 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Il SBB LEX RABe 522 224 come SL6 lascia la stazione di Chancy Pougny, l'unica fermata dello SL 6 in Francia, durante il viaggio da Ginevra a Bellegarde.
16 agosto 2021
Stefan Wohlfahrt
Il SBB LEX RABe 522 221 è in attesa come SL6 a Ginevra per la partenza verso Bellegarde.
2 ago 2021
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 22260 sta viaggiando a Chancy Pougny con un TER da Lione a Ginevra e presto raggiungerà il confine con la Svizzera.
16 agosto 2021
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia Epfenhofen con il suo "treno mattutino", sullo sfondo il "Ponte Talübergang Epfenhofen" che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con una lunghezza di 264 metri. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia il valico della valle del ponte di Epfenhofen con il suo "treno mattutino" e raggiunge la stazione ferroviaria di Epfenhofen. Con i suoi 264 metri di lunghezza, il valico della valle del ponte di Epfenhofen è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn e, per quanto ho potuto vedere, anche il ponte più impressionante del percorso. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce il suo "treno mattutino" sul "Ponte Talübergang Epfenhofen", che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con una lunghezza di 264 metri. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo "treno mattutino" raggiungerà presto il "passaggio a valle Epfenhofen Brücke". Con i suoi 264 metri di lunghezza, il ponte è il più lungo della Sauschwänzlebahn. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt
Il CIE (Iarnród Éireann) automotrice diesel CIE 2717 si trova alla stazione di Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) dopo il suo arrivo ed è in fase di pulizia per il viaggio di ritorno. Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
Quando i treni 218 trainavano/spingevano ancora sulla Hundsrückbahn - la DB 218 414-1 è in attesa di partire a Emmelshausen con il suo treno per Boppard.
Purtroppo ho perso o non ho avuto tempo per scattare foto di questa ferrovia panoramica.
18 marzo 2018
Stefan Wohlfahrt
"La DER della Stagione 2023 Bis!" Famiglie al Museo un evento regionale che offre alle famiglie l'opportunità di visitare i musei locali e naturalmente anche la ferrovia museale Blonay-Chamby ne fa parte, quindi il museo di Chaulin ha aperto le sue porte domenica 5 novembre e ha effettuato alcuni treni da Blonay per il viaggio a. Nella foto il Ce 2/3 28 delle TL con un sidecar delle TPG in partenza da Blonay.
5 novembre 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER della Stagione 2023 Bis!" - Famiglie al Museo - un evento regionale che offre alle famiglie l'opportunità di visitare i musei locali e naturalmente anche la ferrovia museale Blonay-Chamby ne fa parte, quindi il museo di Chaulin ha aperto le sue porte domenica 5 novembre e ha organizzato alcuni treni per il viaggio da Blonay. Nella foto il Ce 2/3 28 della TL a Blonay pronto per partire per Chaulin.
5 novembre 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER della Stagione 2023" - Uno degli ultimi treni della 55ª stagione in viaggio verso Blonay nella gola di Baye de Clarnes.
29 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
"Il DER della stagione 2023" - la Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 della Blonay-Chamby Bahn con l'Express "Velours" da Chaulin a Vevey è anche a Cornaux. La fermata di Cornaux si vede proprio dietro il treno.
29 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7505 è pronto alla stazione ferroviaria di Les Pléiades per il viaggio di ritorno a Vevey.
28 gennaio 2019
Stefan Wohlfahrt
La stazione di vetta Les Pleiades coperta di neve con il CEV MVR ABeh 2/6 7505 nella stazione. Il treno tornerà a Vevey a breve.
28 gennaio 2019
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7505 arriva alla stazione ferroviaria innevata di Les Pleiades. Dopo una breve sosta, il treno a cremagliera tornerà a Vevey.
28 gennaio 2019
Stefan Wohlfahrt
La Class 37 noleggiata da Northern con il numero 37403 e il nome "Isle of Mull" è arrivata a St Bees con il suo servizio Carlisle (dalle 8:42) Barrow (alle 11:30).
La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci che è stata consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt
La 37 403 arriva alla stazione di Carlisle. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa.
25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt
Spingendo il servizio Carlisle (8:42) per Barrow (11:30), la Class 37 noleggiata da Northern, 37 403, lascia la fermata di Parton. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 511 viaggia come RE sulla riva del Lago di Ginevra vicino a Rivaz.
5 aprile 2021
Stefan Wohlfahrt
A causa di lavori di costruzione sulla linea Vevey-Lausanne, i treni sono stati deviati tramite la linea "Train des Vignes". La foto mostra la coda e, un po' in lontananza, la testa del treno di un IR delle FFS durante il viaggio da Vevey a Losanna via Palézieux nel tunnel Salanfe lungo 20 metri sopra St-Saphorin.
20 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt
A causa di lavori di costruzione sulla linea Vevey-Lausanne, i treni sono stati deviati tramite la linea "Train des Vignes". Nella foto una Re 460 delle FFS con il suo IR sopra St-Saphorin tra i vigneti.
20 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt
Il CEV HGem 2/2 2501 con il nuovo veicolo spazzaneve in una prova su strada a Blonay.
8 dicembre 2016
Stefan Wohlfahrt
Una delle ultime foto di un treno pendolare CEV A 7, composto da BDhe 2/4 e Bt, che ha caratterizzato le operazioni della CEV per una buona quarantina d'anni. Purtroppo, dopo la sostituzione del CEV BDeh 2/4, tutti i treni sono stati demoliti.
La foto mostra il treno parcheggiato a Blonay sul binario verso Chamby.
8 dicembre 2016
Stefan Wohlfahrt
Un CEV MVR GTW Be 2/6 Serie 7000 scompare dietro il muro a Châtelard - e in un doppio senso: si avvicina la fine del GTW Be 2/6 al CEV MVR, i nuovi ABeh 2/6 Serie 7500 sono pronti all'uso e il GTW Be 2/6 sarà presto sostituito.
A sinistra nella foto si vede il Château de Châtelard.
27 ottobre 2016
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con il suo IC vicino a Mülenen in viaggio verso Brig (via LBT - Visp)
14 aprile 2022
Stefan Wohlfahrt
Il SBB RABe 511 006 a Losanna sta aspettando di proseguire il suo viaggio verso Annemasse.
22.05.2022
Stefan Wohlfahrt
Il SBB RABe 511 021, in servizio come treno di deviazione, diretto all'Aeroporto di Ginevra sulla linea "Trains de Vignes" sopra St-Saphorin.
20 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER della stagione 2023" - La Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 è in viaggio verso Chamby con un treno misto vicino a Chaulin.
28 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - il tempo un po' nuvoloso di sabato aveva anche i suoi vantaggi, poiché ha creato un'atmosfera suggestiva durante la manutenzione della locomotiva B-C a Chaulin. Grazie al programma di fotoritocco, la lampada, che da anni è storta, appare abbastanza dritta, almeno in questa immagine.
Alla destra nella foto c'è la LEB G 3/3 N° 5, che verrà rifornita di carbone e successivamente di acqua.
28 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
30 ANNI CONI'FER /30 anni di Coni'Fer - Lo X 2816 dell'Associazione l'autorail X2800 du Haut-Doubs raggiunge la stazione di incrocio Coni'Fer a Le Touillon, che mi era precedentemente sconosciuta, dove poi dobbiamo aspettare il treno in arrivo.
15 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt
... Probabilmente ci vorrà ancora un po' di tempo nel paese prima che possa godermi di nuovo la vista di un X 2800; sono sicuro di essermi completamente sbagliato su questo! Poco più di un anno dopo ho avuto l'opportunità di vivere l'esperienza; anche se pensavo di vedere l'X 2426 di proprietà di Coni'Fer, l'X 2816 dell'"Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" è stata molto utile. L'X 2426 menzionato è ancora in lavorazione, ma potete già aspettarvi questo bellissimo automotrice. L'immagine mostra il Probabilmente sarà il primo X 2800 ad essere utilizzato su questa linea.
15 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt
L'(ex) SNCF X ABD 2816 sta viaggiando verso il piccolo borgo di Pont de la Roche nell'ambito di un viaggio speciale di Pasqua. Il automotrice diesel appartiene all'"Associazione l'autrail X2800 du Haut Doubs". L'X 2816 percorre il Doubs con il suo sidecar inappropriato e presto scompare dal mio campo visivo.
Probabilmente passerà ancora un po' di tempo prima che possa godermi di nuovo la vista di un X 2800... 16 aprile 2022
Stefan Wohlfahrt
L'"Associazione l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 con sidecar raggiungerà presto la sua destinazione Morteau nell'ambito di un viaggio speciale di Pasqua. Sullo sfondo si può vedere la chiesa di Notre-Dame de l'Assomptions. Le automotrici diesel X 2800 furono costruite a partire dal 1957 presso Decauville (X 2801 - X 2816) e presso Renault (X 2817 - X 2919), per un totale di 119 unità. L'ultimo X 2800 ha circolato nel traffico regolare fino al 2009.
16 aprile 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel CIE IR (Iarnród Éireann) CC 087 arriva alla stazione di Dublin Connolly (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile) con il suo treno per Rosslare
Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
Il railcar diesel CIE / IR 2602 da Cobh / An Cóbh raggiunge la sua destinazione, la stazione di Kent Cork / Stásiún Coraigh.
Foto analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
Le automotrici CIE 2710 e altre della Classe 2700 si trovano nella stazione di Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile).
Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
A Dublino, la CC 205, con una forte emissione di fumo, lascia la stazione di Heuston dirigendosi verso ovest con un treno Intercity.
Foto di login da giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 1116 220 è in attesa a Zurigo con il suo EuroCity "Transalpin" con numero di treno EC 19793 per Graz in partenza imminente. Sebbene le locomotive ÖBB non siano rare a Zurigo HB, arrivano sempre a Zurigo con convogli RJ. Una ÖBB 1116 davanti a una carrozza SBB, tuttavia, è un'eccezione. Il treno è composto da tre SBB B, una SBB A, una ÖBB WR, una ÖBB A e una ÖBB (B)D, se la memoria non mi inganna. Poiché questa foto è stata scattata durante il cambio treno, non ho avuto tempo di dare un'occhiata all'intero convoglio. A causa di lavori di costruzione, l'EC 19793 "Transalpin" segue il percorso insolito Zurigo (dalle 8:33) - Bregenz - Monaco - Salisburgo - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (alle 21:32) e impiegherà quindi 12 ore e 59 minuti.
19 ott 2023
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel CC 087 della CIE (Iarnród Éireann) con l'IC da Dublino a Rosslare ha raggiunto la stazione di Wexford / Stásiún Loch Gorman. Sono sceso rapidamente e sono riuscito a scattare questa foto, che è stata ovviamente un successo dato l'orario (all'epoca) piuttosto scarso di sole quattro coppie di treni.
Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
Tra Ermatingen e Berlingen ci sono due Thurbo GTW RABe 526 in viaggio verso Sciaffusa.
23 aprile 2017
Stefan Wohlfahrt
Quasi come uno stambecco, il SBB RABe 523 si arrampica lungo precipizi rocciosi attraverso i vigneti sopra St-Saphorin. Il treno è sulla linea "Train des Vigenes".
24 nov 2019
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 raggiunge la stazione di vetta Les Pleiades. Sullo sfondo la vista si estende sulle Alpi innevate.
7 feb 2023
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 ha raggiunto la sua destinazione Les Pleiades.
Dopo una breve pausa, il treno tornerà a Vevey.
7 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Il FS Trenitalia FSE ATR 220 012 in viaggio da Putignano a Martina Franca come Regionale 92131 raggiunge Alberobello al binario 1.
20 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7504 e il CEV MVR HGem 2/2 2501 a Blonay.
31 gennaio 2020
Stefan Wohlfahrt
L'ex CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" appare alla MIB come Be 2/6 13 e pubblicizza la Grimselwelt. Il treno è diretto a Meiringen e, prima di fermarsi a "Aareschlucht West", sta ora uscendo dalla gola dell'Aare. Il GTW Be 2/6 13 ha indossato la sua bellissima livrea blu solo per un breve periodo, poiché la MIB è stata acquisita dalla Zentralbahn e l'ex CEV ha ricevuto la livrea poco fantasiosa e poco coordinata della ZB.
22 settembre 2020
Stefan Wohlfahrt
Il CEV HGe 2/2 N° 1 e lo Xrot 91 sono arrivati a Blonay da Les Pleiades e sono rapidamente scomparsi nel deposito locomotive della stazione di Blonay.
28 gennaio 2019
Stefan Wohlfahrt
La CEV HGe 2/2 N° 1 arriva alla stazione di Blonay con lo Xrot 91 da Les Pleiades.
28 gennaio 2019
Stefan Wohlfahrt
Il treno regionale FS Trenitalia 4413 da Bari a Lecce si ferma a Polignano A Mare. Nonostante i numerosi nuovi mezzi, ogni tanto vengono ancora utilizzati treni più vecchi, come questo treno FS Tipo 73 a pianale ribassato (Carrozza vicinale a piano ribassato) in livrea XMPR con un npBD davanti e quattro carrozze nB, oltre alla locomotiva spingente FS Trenitalia E 464 123.
22 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
Un IC FS Trenitalia equipaggiato con due carrozze motrici o locomotive elettriche E 414 in viaggio verso Lecce mentre passa per Polignano a Mare. 22 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
Un IC FS Trenitalia equipaggiato con due carrozze motrici o locomotive elettriche E 414 in viaggio verso Lecce mentre passa per Polignano a Mare.
22 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
Ad Alberobello, su un binario di raddoppio, si trova l'"autocarello" Treniitalia RFI IT RFI 151 732-1 con il N° di Servizio FDAGR MI 5098S. 20 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
L'IC da Milano a Lecce arriva a Parma. In testa c'è la motrice (o locomotiva) E 414 110-3 con il numero UIC 91 83 2414 110-3 I-TI.
18 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
La Ale 624 027 di FS Trenitalia si trova a Parma. Alcuni di questi automotori sono ancora in uso sulla tratta da Parma a La Spezia, altrimenti gli automotori un tempo diffusi in tutto il paese sono ormai raramente visti in servizio.
18 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB RABe 511 odjeżdżają z Vevey w kierunku Annemasse. Zdjęcie zostało wykonane z peronu kolejowego w Vevey-Funi.
20 lipca 2021
Stefan Wohlfahrt
La MOB ha rinnovato in modo molto attraente l'edificio della stazione ferroviaria di Chamby.
Nella foto si mostra in tutto il suo splendore, davanti ad esso arriva il MOB Be 4/4 9203 "Alpina" su un treno regionale per Zweisimmen.
22 ago 2022
Stefan Wohlfahrt
A Blonay sono disponibili per il prossimo viaggio: CEV ABeh 2/6 7501, 7505 e 7507.
7 maggio 2022
Stefan Wohlfahrt
In una giornata piovosa a Galway, la locomotiva diesel CC 072 della CIE (Iarnród Éireann) è in attesa alla stazione Ceannt di Galway / Stásiún Uí Ceannt con un Intercity in partenza per (Dublino) Heuston.
Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
In una giornata piovosa a Galway, la locomotiva diesel CIE (Iarnród Éireann) CC 072 è in attesa alla Stazione Ceannt di Galway / Stásiún Uí Ceannt con un Intercity in partenza per (Dublino) Heuston.
Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
Le locomotive diesel CIE (Iarnród Éireann) CC 085 e 073 attendono la partenza alla stazione di Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile).
Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
L'ETR 675 008 NTV .italo da Bari a Torino lascia Barletta. Il treno viaggia come .italo 9928 e ha ancora un lungo e interessante percorso davanti a sé: passando per Foggia, Benevento, Caserta, Roma, Firenze e Milano arriva a Torino. Il "giro" vale la pena, poiché significa che vengono utilizzate molte più rotte per veicoli pesanti rispetto al percorso diretto lungo la costa.
25 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
Sempre affascinanti, i treni sotto le palme! Qui il SOB "Traverso" RABe 526 222 come Treno Gottardo vicino a Minuso poco prima della sua destinazione Locarno.
26 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
Il SBB TILO RABe 524 306 e un altro corrono tra Tenero e Locarno passando per la futura stazione di Minusio (in esercizio dal 10 dicembre 2023).
26 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
Dopo che non tutte le barbabietole da zucchero sono state caricate nel primo treno, un secondo convoglio di sette carrozze è stato portato a Mauraz per essere caricato nel primo pomeriggio.
15 ottobre 2014
Stefan Wohlfahrt
Poiché non tutte le barbabietole da zucchero potevano essere caricate nel primo treno, un secondo convoglio di sette carrozze è stato portato a Mauraz per essere caricato nel primo pomeriggio.
15 ottobre 2014
Stefan Wohlfahrt
Una BAM Ge 4/4 con un treno di barbabietole da zucchero poco prima di Apples sulla linea dell'Isola.
15 ottobre 2014
Stefan Wohlfahrt
Una BAM Be 4/4 con il suo treno navetta si trova a Vufflens le Château sulla strada per Biere.
Il castello che dà il nome al luogo può essere ammirato in tutto il suo splendore sullo sfondo.
3 luglio 2014
Stefan Wohlfahrt
Due BAM MBC SURF Be 4/4 con il loro carro centrale sono in viaggio da Morges come treno regionale 125 davanti a Vufflens le Château. Sullo sfondo e da non perdere è il castello di Vufflens.
5 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11301 è in viaggio verso Zurigo con un IC poco prima di Bietingen.
19 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Un treno svizzero in Germania, anche se solo per un brevissimo tratto: una SBB Re 4/4 II viaggia con un IC da Singen a Zurigo vicino a Bietingen e raggiungerà il confine con la Svizzera pochi centinaia di metri più avanti.
19 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11130 è poco prima di Bietingen con un IC diretto a Singen.
19 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 è arrivato alla stazione di vetta Les Peiades. Ora c'è una breve pausa prima che il treno ritorni in valle a Vevey.
21 luglio 2022
Stefan Wohlfahrt
Poco dopo la fermata Château de Blonay, il CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 è in viaggio verso Vevey.
25 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Sullo sfondo del Château de Blonay, il CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 raggiungerà presto la stazione ferroviaria di Blonay.
26 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 si trova tra La Chiéssaz e la fermata Château de Blonay nel paesaggio innevato lungo il percorso da Vevey a Les Pleiades.
26 gennaio 202
Stefan Wohlfahrt
L'ultima Re 4/4 II 11161 verde del trasporto passeggeri SBB si trova a Singen ed è in attesa del suo prossimo impiego.
19 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
La DB 426 514-6 in viaggio come treno regionale da Singen a Sciaffusa raggiunge la fermata di Bietingen.
19 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Un DB 426 in viaggio da Schaffhausen a Singen raggiungerà presto la fermata di Bietingen.
19 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Una foto di un tipo leggermente diverso: un DB 426 si vede solo molto piccolo durante il viaggio da Schaffhausen a Singen vicino a Bietingen. È quasi una foto da ricerca treno...
19 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
La DB 426 014-7 come RB nel viaggio da Singen a Sciaffusa con fermata a Bietingen.
19 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Il Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” è in prova a Losanna. Il treno è composto da tre carrozze 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Dopo aver completato con successo le prove, le Ferrovie Slovene SZ hanno preso in consegna il treno e altri due treni.
A differenza del "Treno Zero" a tre elementi, la serie di treni Cisalpino consegnata risultò composta da nove elementi.
Immagine analogica di aprile 1996
Stefan Wohlfahrt
Il SBB LEX RABe 522 220 e un altro partono da Coppet come Léman Express SL2 per Annecy.
21 gennaio 2020
Stefan Wohlfahrt
Un ICN RABe 500 in direzione Biel/Bienne è in viaggio vicino a Ligerz. Il tratto rimanente a binario singolo vicino a Ligerz sarà sostituito da un doppio binario nel tunnel, anche se si perderà la splendida vista sul Lago di Bienne. L'entrata in servizio della nuova tratta è stata recentemente posticipata al 2029.
5 giugno 2023
Stefan Wohlfahrt
Un treno "Dispo" composto da EW I ed EW II spinto da una SBB Re 4/4 II arriva alla stazione di Brig.
31 ottobre 2013
Stefan Wohlfahrt
Le SJ Rc2 1041 e SJ Rc5 1339 si trovano a Helsingborg F, il terminal dei traghetti per la Danimarca, che era in funzione fino all'apertura della tratta tunnel/ponte da København a Malmö nel 2000.
Foto analogica del 14 febbraio 1988
Stefan Wohlfahrt
Le due DB 185 con la DB 185 129-4 in testa sono in viaggio verso Erstfeld con un treno merci nella "Curva di Wattinger", ben nota ai fotografi.
19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivato ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che "il mio viaggio" attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con corrente continua a 3000 volt, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI.
27 settembre 2021
Stefan Wohlfahrt
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: A Châtillon Saint Vincent sono riuscito a fotografare due BTR 813: a Châtillon Saint Vincent i due bimodulari FS Trenitalia BUM BTR 813 004 si incrociano da Aosta a Torino come RV VdA 2730 e il BUM BTR 813 001 viaggia in direzione opposta come RV VdA 2729 da Torino ad Aosta.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: e naturalmente non può mancare una foto al ponte di Borgo. A circa metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 viaggia come RV VdA 2722 da Aosta a Torino Porta Nuova e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Dopo Saint Martin, il FS Trenitalia BTR 813 001 ha raggiunto la seconda fermata in Valle d'Aosta, la stazione ferroviaria di Verres. Il Regionale Veloce VdA 2725 partirà da qui dopo una breve sosta in direzione Aosta. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 raggiunge la stazione di Pont S.Martin come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo viaggio, il Trenitalia BUM BTR 813 001 lascerà presto la Valle d'Aosta e raggiungerà il Piemonte, dove la prossima fermata sarà Ivrea. Da lì prosegue verso Torino con 3000 V in corrente continua. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: a Ivrea, il FS Trenitalia BTR 813 005 non ha ancora raggiunto completamente la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della tratta elettrificata. I segnali sulla linea di contatto annunciano "Fine linea 3000 V" e questo dopo 250 m. E così il convoglio bimodale sta ora viaggiando a diesel da Ivrea e raggiungerà presto la Valle d'Aosta.
24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: il FS Trenitalia BTR 813 005 è arrivato a Ivrea, qui termina la linea di contatto, il BTR 813 è stirato e pronto per il viaggio verso la Valle d'Aosta.
24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso. Il FS Trenitalia BTR 813 005, arrivato qui da Torino, cambia direzione e, dopo la breve sosta di quattro minuti, continuerà a viaggiare elettricamente verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno.
24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Il BVB BDeh 4/4 82 si trova vicino a Bouquetins sulla strada per il Col-de-Bretaye.
19 ago 2023
Stefan Wohlfahrt
Vicino a Wassen nella "Wattiner Kurve" c'è una SBB Re 460 con il suo IC in viaggio verso nord.
19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
I due SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) e 501 023 (Valais) sono a Wassen sulla strada per Lugano.
19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
I due SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) e 501 023 (Valais) sono a Wassen diretti a Lugano.
19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Il ponte Baye de Clarens è finalmente in fase di ristrutturazione. Per molto tempo si era pensato a una ricostruzione completa, ma ora la MOB si è espressa a favore di una ristrutturazione. Il concetto di ristrutturazione utilizzato qui è già stato implementato con grande successo sulla RhB su vari ponti simili. I lavori dovrebbero durare fino alla fine del 2024.
28 ott 2023
Stefan Wohlfahrt
Mentre il Trenord ETR 421 "Rock" attende a Varese per proseguire il suo viaggio verso Porto Ceresio, il SBB TILO RABe 524 019 effettua un'inversione di marcia a Varese per poi tornare a Como.
23 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
L'autunno è sempre anche il periodo della caccia e, di conseguenza, di vari gustosi piatti di selvaggina. Per celebrare questa occasione, L'Association 141R568 ha invitato anche quest'anno a un tour culinario - con il "Train Chasse". Il viaggio è partito da Vallorbe passando per Losanna e Berna fino a La Chaux de Fonds e ritorno via Chabrelien e Losanna a Vallorbe. Invece della solita 141 R 568, quest'anno è stata utilizzata la ex BLS Ae 6/8 205. La foto mostra il treno durante il viaggio di andata alla fermata di Losanna.
14 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Il railcar diesel IR CIE 2601 si trova a Cobh e sta aspettando il viaggio di ritorno verso Cork / Corcaih. Il mare è visibile in parte a sinistra dell'immagine. Oggi Cobh è una piccola città portuale, ma è IL porto dell'emigrazione in Irlanda, associato a tutto il dolore e il canto che un tale addio comporta. Cobh, che un tempo si chiamava Queenstown, è anche conosciuta come l'ultimo porto di imbarco per il Titanic prima che iniziasse il viaggio attraverso l'oceano. Una foto analogica di giugno 2021
Stefan Wohlfahrt
Una delle prime locomotive pubblicitarie è stata la attraente SBB Re 460 018-6 PEPSI, vista qui accanto alla SBB Re 460 019 a Losanna.
Foto analogica di marzo 1998
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 22358 "nez cassé" raggiunge la sua destinazione Ginevra con il suo TER da Lione.
19 luglio 2021
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 arriva alla stazione di Martigny con il suo IR 90 da Brig a Ginevra.
9 febbraio 2020
Stefan Wohlfahrt
Alla fine del treno notturno dalla Sicilia a Milano, la FS 402 spinge la 176, che appare nella luce mattutina più bella a Parma.
18 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
Alla stazione di St-Gervais Les Bains Le Fayet il Coradia Polyvalent regionale tricorrente Z 31 517 è in attesa della partenza per Coppet. Accanto a esso si trova lo SNCF Z 27 685, arrivato da Bellegarde (Ain). Sebbene solo parzialmente tagliato, ma ancora riconoscibile, sulla destra nella foto c'è uno SNCF Z 850 in attesa di partire per Chamonix.
7 luglio 2020
Stefan Wohlfahrt
Festival Svizzero del Vapore / Festival del Vapore Svizzero 2023 della Ferrovia Blonay-Chamby: Oltre alla sorpresa rappresentata dal RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 a Chaulin, si è presentato subito accanto il RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81, suscitando ricordi del Festival Bernina per il 50° anniversario della Ferrovia Blonay-Chamby di cinque anni fa.
29 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Svizzero del Vapore / Swiss Steam Festival 2023 della ferrovia Blonay-Chamby: La Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby è arrivata da Blonay ed ora attende al segnale d’ingresso da Chaulin per proseguire il suo viaggio. Immagine da una prospettiva dal basso in un punto ai margini del prato.
29 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
Per ragioni a me sconosciute, il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7502 "Blonay" è stato parcheggiato a Blonay sulla tratta per Chamby. Naturalmente ho immortalato il raro evento in alcune foto.
26 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
Per motivi a me sconosciuti, il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7502 "Blonay" è stato parcheggiato a Blonay sulla tratta per Chamby. Naturalmente ho immortalato il raro evento in alcune foto.
26 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
Per motivi a me sconosciuti, il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7502 "Blonay" era parcheggiato a Blonay sulla tratta per Chamby. Naturalmente ho immortalato il raro evento in alcune foto.
26 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABde 500 ICN è pronto a Losanna per la partenza verso la stazione principale di Zurigo.
17 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Svizzero del Vapore / Swiss Steam Festival 2023 della ferrovia Blonay-Chamby: Oltre ai numerosi elettrotreni e locomotive degni di nota, naturalmente c'era molto vapore - la G 2x 2/2 105 può essere vista con un treno passeggeri per Chamby a Blonay.
29 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Svizzero del Vapore / Swiss Steam Festival 2023 della Blonay-Chamby Bahn: Atmosfera della Bernina Bahn in uno dei momenti clou di questo festival: Il recentemente revisionato Rhb Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 della Blonay-Chamby Bahn è presentato a Chaulin.
29 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Svizzero del Vapore / Swiss Steam Festival 2023 della ferrovia Blonay-Chamby: Uno dei momenti salienti è stata la Rhb Bernina Bahn ABe 4/4 I35 recentemente revisionata della ferrovia Blonay-Chamby, che è stata presentata a Chaulin.
29 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
Una Re 460 delle FFS parte da Losanna con il suo IR 90 HVZ diretto a Ginevra. In primo piano si può ancora vedere un DKW non più in uso, ma il vero soggetto è il Bpm in verde/grigio direttamente dietro la locomotiva. I Bpm sono di per sé piuttosto rari, e in verde/grigio sono quasi mai visti in uso programmato. Il carro ha il numero UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-FFS.
17 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt
A Galway, alla stazione Ceannt Galway / Stásiún Uí Ceannt si trova la locomotiva diesel CIE (Iarnród Éireann) CC 227 e nascosta dietro di essa c'è la CC 225. L'immagine mostra in modo molto impressionante quanto sia stretto il profilo limite irlandese.
Foto analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
Il railcar SZ 315 027 per Zidani Most è pronto per la partenza a Lubiana. (versione 1200 pixel.)
Foto analogica del 3 maggio 2001
Stefan Wohlfahrt
A Galway alla Stazione Ceannt Galway / Stásiún Uí Ceannt si trova la locomotiva diesel CC 202 della CIE (Iarnród Éireann).
Foto analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 004-0 con la pubblicità Kambly, che comprendeva anche un intero treno EW III! Anche la SBB Re 460 021-9 ha pubblicizzato per molti anni “Kambly” nell'Emmental. La BLS Re 465 raggiunge la stazione di Neuchâtel con il suo RE da La Chaux-de-Fonds a Berna. 13 agosto 2019
Stefan Wohlfahrt
Un BAM MBC Be 4/4 - B - Be 4/4 (SURF) è in viaggio da Bière a Morges. Il treno raggiungerà presto Yens, da dove è stata scattata questa foto.
10 aprile 2017
Stefan Wohlfahrt
La BAM MBC Ge 4/4 21 e 22 con il suo treno merci da Apples a Gland via Chigny.
10.04.2017
Stefan Wohlfahrt
Il SBB RABe 523 059 diretto a Vallorbe sta lasciando la nuova stazione di Le Day.
16.06.2022
Stefan Wohlfahrt
Lo SNCF X 73567 diretto a Frasne sta lasciando la stazione di Vallorbe.
16.06.2022
Stefan Wohlfahrt
La WRS 475 902 e una SBB RABe 502 "Twindexx" a Losanna.
17.02.2023
Stefan Wohlfahrt
La BFD HG 3/4 n° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby a Blonay.
06.06.2022
Stefan Wohlfahrt
"C'era una volta... gli anni '40 / Once upon a time: the 40s" - Il GFM Historique Ce 4/4 131 (costruito nel 1943) è in viaggio da Blonay a Chaulin poco prima di Chamby.
11 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
"C'era una volta... gli anni '40 / Once upon a time: the 40s" - Il BFD HG 3/4 N° 3 è in viaggio da Blonay a Chaulin poco prima di Chamby. 11 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Un ICN delle FFS da Aeroporto di Ginevra a Romanshorn via Wanzwil.
12.09.2022
Stefan Wohlfahrt
Il 165023 nella stazione di London Marylebone.
Foto analogica 9.11.2000
Stefan Wohlfahrt
Il 165033 nella stazione di London Marylebone.
Foto analogica 9.11.2000
Stefan Wohlfahrt
Un treno regionale FS Trenitalia diretto a Bari si ferma a Trani. Nonostante i numerosi nuovi mezzi, treni più vecchi sono ancora utilizzati di tanto in tanto, come questo treno FS Tpy 73 a pianale ribassato (Carrozza vicinale a piano ribassato) in livrea XMPR con un npBD davanti e quattro carrozze nB, oltre alla spinta della FS Trenitalia E 464 273.
20 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
L'immagine da Vevey mostra la SBB Re 4/4 11248 (Re 420 248-7) a sinistra e le previsioni del tempo a destra...
19 febbraio 2021
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11615 (620 015-8) "Kloten" a Vallorbre.
24 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt
L'SBB RBDe 562 è il RE da Neuchâtel a Frasne (connessione TGV per Parigi) passando per Les Verrières.
29 ottobre 2019
Stefan Wohlfahrt
La SJ Rc2 1036 arriva a Malmö C con il D 318 "Nils Holgersson". La SJ Rc2 1039, costruita da ASSEA nel 1969, ha preso in carico il treno al porto dei traghetti di Trelleborg. Il D 318 "Nils Holgersson" viaggia da Berlino Zoo (dalle 22:50) via Stralsund e Sassnitz fino a Malmö. All'arrivo il treno è composto da tre carrozze, una carrozza letto DB, una carrozza ex DR (carrozza a compartimenti/couchette?) e un'altra carrozza InterRegio ex DR. Nell'ultimo orario DR inverno 1990/91 il treno è elencato nella tabella oraria 650 come "Sassnitz Express". A proposito, l'omonimo Nils Holgersson viaggiava nella direzione opposta nella sua storia, cioè dalla Svezia meridionale alla Lapponia.
Immagine analogica del 30 aprile 1999
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby sotto un cattivo tempo a Blonay.
01.05.2021
Stefan Wohlfahrt
