Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w November 2023:
![]()
0. November 2023 (152 Zdjecia)
Następna zima zdecydowanie nadchodzi - SBB Xrotm 491 115 (99 85 9 491 115-3 CH-SBBI) jest już dostępny w Erstfeld. Prawdopodobnie również dlatego, że trasa panoramiczna musi wziąć na siebie znaczną liczbę podróży tej zimy.
19 października 2023
Stefan Wohlfahrt
"Ruch dalekobieżny" na trasie Train de Vignes: SBB Flirt3 RABe 523 503 "Mouette" (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB), który został zakupiony do ruchu dalekobieżnego, kursuje jako S7 na trasie Train de Vignes między Vevey a Puidoux i obecnie wjeżdża do tunelu Salanfe, który ma tylko 20 metrów długości, nad St-Saphorin.
11 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt
Nieco ukryty w oddali jest zespół trakcyjny RABe 523 5xx, który wkrótce wyjedzie z tunelu.
Stefan Wohlfahrt
Podczas intensywnych opadów śniegu, pociąg CEV MVR ABeh 2/6 odjeżdża ze stacji Blonay w kierunku Les Pleiades.
25 stycznia 2021
Stefan Wohlfahrt
Podczas intensywnych opadów śniegu, CEV MVR ABeh 2/6 7507 odjeżdża ze przystanku Château de Blonay w podróży z Vevey do Blonay.
25 stycznia 2021
Stefan Wohlfahrt
Pomiędzy Blonay a przystankiem Château de Blonay na trasie do Vevey znajduje się CEV MVR GTW ABeh 2/6.
26 stycznia 2021
Stefan Wohlfahrt
Pochodzący z Vevey i z zamkiem Blonay w tle, pociąg CEV MVR ABeh 2/6 zmierza w kierunku stacji Bloany, którą pociąg wkrótce osiągnie.
26 stycznia 2021
Stefan Wohlfahrt
Pociąg regionalny GoldenPass z panoramicznym wagonem sterowniczym Ast 151 na czele zatrzymujący się w Rougemont.
11 stycznia 2021
Stefan Wohlfahrt
SBB LEX RABe 522 224 jako SL6 opuszcza stację Chancy Pougny, jedyny postój SL 6 we Francji, w podróży z Genewy do Bellegarde.
16 sierpnia 2021
Stefan Wohlfahrt
SBB LEX RABe 522 221 czeka jako SL6 w Genewie na odjazd do Bellegarde.
2 sierpnia 2021
Stefan Wohlfahrt
SNCF BB 22260 jedzie w Chancy Pougny z pociągiem TER z Lyonu do Genewy i wkrótce osiągnie granicę ze Szwajcarią.
16 sierpnia 2021
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa spalinowa 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) opuszcza Epfenhofen ze swoim „porannym pociągiem”, w tle „most Talübergang Epfenhofen”, który jest najdłuższym mostem na Sauschwänzlebahn o długości 264 metrów. 27 sierpnia 2022 roku
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa spalinowa 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) opuszcza przejazd dolinny mostu Epfenhofen ze swoim „porannym pociągiem” i dociera do stacji kolejowej Epfenhofen. O długości 264 metrów, przejazd dolinny mostu Epfenhofen jest najdłuższym mostem na Sauschwänzlebahn i, z tego co widziałem, również najbardziej imponującym mostem na trasie. 27 sierpnia 2022
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa spalinowa 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) prowadzi swój „poranny pociąg” przez „most Talübergang Epfenhofen”, który jest najdłuższym mostem na Sauschwänzlebahn o długości 264 metrów. 27 sierpnia 2022
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa spalinowa 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) ze swoim „porannym pociągiem” wkrótce dotrze do „przejścia dolinnego Epfenhofen Brücke”. Most o długości 264 metrów jest najdłuższym mostem na Sauschwänzlebahn. 27 sierpnia 2022
Stefan Wohlfahrt
Jednostka spalinowa CIE (Iarnród Éireann) CIE 2717 stoi na stacji Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) po przyjeździe i jest czyszczona przed powrotną podróżą. Zdjęcie analogowe z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
Kiedy pociągi serii 218 nadal ciągnęły/pchały na linii Hundsrückbahn - DB 218 414-1 czeka na odjazd w Emmelshausen ze swoim pociągiem do Boppard.
Niestety przegapiłem lub nie miałem czasu na zrobienie zdjęć tej malowniczej linii kolejowej.
18 marca 2018
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023 Bis!" Rodziny w Muzeum to regionalne wydarzenie, które daje rodzinom możliwość odwiedzenia lokalnych muzeów, a oczywiście kolej muzealna Blonay-Chamby również w nim uczestniczy, więc muzeum w Chaulin otworzyło swoje drzwi w niedzielę 5 listopada i uruchomiło kilka pociągów z Blonay na trasie. Na zdjęciu Ce 2/3 28 TL z przyczepą boczną TPG opuszcza Blonay.
5 listopada 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023 Bis!" - Rodziny do Muzeum - regionalne wydarzenie, które daje rodzinom możliwość odwiedzenia lokalnych muzeów, a oczywiście również muzealnej kolei Blonay-Chamby bierze w nim udział, dlatego muzeum w Chaulin otworzyło swoje drzwi w niedzielę 5 listopada i przygotowało kilka pociągów na trasę z Blonay. Na zdjęciu Ce 2/3 28 TL w Blonay gotowy do odjazdu do Chaulin.
5 listopada 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - Jeden z ostatnich pociągów 55. sezonu w drodze do Blonay przez wąwóz Baye de Clarnes.
29 października 2023
Stefan Wohlfahrt
"DER de la Saison 2023" - Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 z kolei Blonay-Chamby Bahn z ekspressem "Velours" z Chaulin do Vevey jest również w Cornaux. Przystanek Cornaux widać tuż za pociągiem.
29 października 2023
Stefan Wohlfahrt
De CEV MVR ABeh 2/6 7505 staat klaar op het treinstation Les Pléiades voor de terugreis naar Vevey.
28 januari 2019
Stefan Wohlfahrt
Pokryta śniegiem stacja szczytowa Les Pleiades z pociągiem CEV MVR ABeh 2/6 7505 na stacji. Pociąg wkrótce wróci do Vevey.
28 stycznia 2019
Stefan Wohlfahrt
De CEV MVR ABeh 2/6 7505 arriveert op het besneeuwde treinstation van Les Pleiades. Na een korte stop zal de tandradtrein terugkeren naar Vevey.
28 januari 2019
Stefan Wohlfahrt
Wypożyczona przez Northern lokomotywa klasy 37 o numerze 37403 i nazwie "Isle of Mull" dotarła do St Bees ze swoim pociągiem z Carlisle (od 8:42) do Barrow (o 11:30).
Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Na krótko przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa 37 403 przyjeżdża na stację Carlisle. Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji.
25 kwietnia 2018
Stefan Wohlfahrt
Pociąg z Carlisle (8:42) do Barrow (11:30), wynajęty przez Northern lokomotywa klasy 37, 37 403, opuszcza przystanek Parton. Lokomotywa klasy 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci lokomotywy klasy 37 były stopniowo wycofywane z eksploatacji. 25 kwietnia 2018 roku
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 jedzie jako RE wzdłuż brzegu Jeziora Genewskiego w pobliżu Rivaz.
5 kwietnia 2021
Stefan Wohlfahrt
Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię "Train des Vignes". Na zdjęciu widać koniec oraz, nieco dalej, czoło pociągu SBB IR w podróży z Vevey do Lausanne przez Palézieux w 20-metrowym tunelu Salanfe nad St-Saphorin.
20 marca 2022
Stefan Wohlfahrt
Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię "Train des Vignes". Na zdjęciu lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR nad St-Saphorin w winnicach.
20 marca 2022
Stefan Wohlfahrt
CEV HGem 2/2 2501 z nowym pojazdem do odśnieżania na próbnym przejeździe w Blonay.
8 grudnia 2016
Stefan Wohlfahrt
Jedno z ostatnich zdjęć pociągu podmiejskiego CEV A 7, składającego się z BDhe 2/4 i Bt, który przez dobre czterdzieści lat kształtował ruch na CEV. Niestety, po zastąpieniu CEV BDeh 2/4 wszystkie pociągi zostały zezłomowane.
Na zdjęciu pociąg stoi na stacji Blonay na torze w kierunku Chamby.
8 grudnia 2016
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR GTW Be 2/6 serii 7000 znika za murem w Châtelard – i to w podwójnym znaczeniu: zbliża się koniec eksploatacji GTW Be 2/6 w CEV MVR, nowe ABeh 2/6 serii 7500 są gotowe do użytku, a GTW Be 2/6 wkrótce zostaną zastąpione.
Po lewej stronie zdjęcia widać Château de Châtelard.
27 października 2016
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IC w pobliżu Mülenen w drodze do Brig (przez LBT - Visp)
14 kwietnia 2022
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 006 w Lozannie czeka na kontynuację podróży do Annemasse.
22.05.2022
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 021, kursujący jako pociąg objazdowy, w drodze na lotnisko w Genewie na trasie "Trains de Vignes" nad St-Saphorin.
20 marca 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 jedzie do Chamby z pociągiem mieszanym w pobliżu Chaulin.
28 października 2023
Stefan Wohlfahrt
„La DER de la Saison 2023” - nieco pochmurna pogoda w sobotę miała też swoje zalety, ponieważ stworzyła atrakcyjną atmosferę podczas obsługi lokomotywy B-C w Chaulin. Dzięki programowi do edycji zdjęć, lampa, która od lat jest krzywa, na tym zdjęciu wydaje się całkiem prosta.
Po prawej stronie zdjęcia znajduje się LEB G 3/3 nr 5, która zostanie zaopatrzona w węgiel, a później w wodę.
28 października 2023
Stefan Wohlfahrt
30 ANNI CONI'FER / 30 anni di Coni'Fer - Lo X 2816 dell'Associazione l'autorail X2800 du Haut-Doubs raggiunge la stazione di incrocio Coni'Fer a Le Touillon, che mi era precedentemente sconosciuta, dove dobbiamo poi attendere il treno in arrivo.
15 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt
... Het zal waarschijnlijk weer even duren voordat ik in het land weer een X 2800 kan zien; ik was daar zeker helemaal verkeerd in! Iets meer dan een jaar later had ik de kans om de te ervaren; hoewel ik dacht dat ik de eigen X 2426 van Coni'Fer zou zien, kwam de X 2816 van de "Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" goed van pas. De genoemde X 2426 is nog in ontwikkeling, maar je kunt nu al uitkijken naar deze prachtige railbus. De foto toont de Het zal waarschijnlijk de eerste X 2800 zijn die op deze route wordt ingezet.
15 juli 2023
Stefan Wohlfahrt
(ex) SNCF X ABD 2816 jedzie do małej osady Pont de la Roche w ramach specjalnej wielkanocnej wycieczki. Dieselowska motorówka należy do "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs". X 2816 jedzie wzdłuż Doubs z nieodpowiednim wózkiem bocznym i wkrótce znika z mojego pola widzenia.
Prawdopodobnie minie trochę czasu, zanim znów będę mógł cieszyć się widokiem X 2800... 16 kwietnia 2022
Stefan Wohlfahrt
"Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 z wózkiem bocznym wkrótce dotrze do celu w Morteau w ramach specjalnej wielkanocnej wycieczki. W tle widać kościół Notre-Dame de l'Assomptions. Spalinowe zespoły trakcyjne X 2800 były produkowane od 1957 roku w Decauville (X 2801 - X 2816) oraz w Renault (X 2817 - X 2919), łącznie 119 sztuk. Ostatni X 2800 kursował w ruchu regularnym do 2009 roku.
16 kwietnia 2022
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa spalinowa CIE IR (Iarnród Éireann) CC 087 przyjeżdża na stację Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) ze swoim pociągiem do Rosslare
Zdjęcie analogowe z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
Spalinowy zespół trakcyjny CIE / IR 2602 z Cobh / An Cóbh dociera do celu, stacji Kent w Cork / Stásiún Coraigh.
Zdjęcie analogowe z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
Człony zespołu trakcyjnego CIE 2710 oraz inne jednostki serii 2700 znajdują się na stacji Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisiún Uí Chonghaile).
Obraz analogowy z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
W Dublinie, CC 205, mocno dymiący, opuszcza stację Heuston, kierując się na zachód z pociągiem Intercity.
Zdjęcie logowania z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 1116 220 czeka w Zurychu ze swoim EuroCity "Transalpin" o numerze pociągu EC 19793 do Graz na niebawem planowany odjazd. Chociaż lokomotywy ÖBB nie są rzadkością na Zurychu HB, zawsze przyjeżdżają do Zurychu z zestawami RJ. ÖBB 1116 przed wagonem SBB jest jednak wyjątkiem. Pociąg składa się z trzech wagonów SBB B, jednego SBB A, jednego ÖBB WR, jednego ÖBB A oraz jednego ÖBB (B)D, jeśli dobrze pamiętam. Ponieważ zdjęcie zostało zrobione podczas przesiadki, nie miałem czasu, aby obejrzeć cały pociąg. Z powodu prac budowlanych EC 19793 "Transalpin" ma nietypową trasę Zurych (od 8:33) - Bregencja - Monachium - Salzburg - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (o 21:32) i zajmie to 12 godzin i 59 minut.
19 października 2023
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa spalinowa CIE (Iarnród Éireann) CC 087 z pociągiem IC z Dublina do Rosslare dotarła do stacji Wexford / Stásiún Loch Gorman. Wysiadłem szybko i udało mi się zrobić to zdjęcie, co było oczywiście sukcesem, biorąc pod uwagę (wówczas) dość skromny rozkład jazdy zaledwie czterech par pociągów.
Analogowe zdjęcie z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
Pomiędzy Ermatingen a Berlingen w kierunku Schaffhausen jadą dwa pojazdy Thurbo GTW RABe 526.
23 kwietnia 2017
Stefan Wohlfahrt
Prawie jak koziorożec, SBB RABe 523 wspina się wzdłuż skalistych urwisk przez winnice nad St-Saphorin. Pociąg jedzie linią "Train des Vigenes".
24 listopada 2019
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR ABeh 2/6 7506 dociera do stacji szczytowej Les Pleiades. W tle rozpościera się widok na zaśnieżone Alpy.
7 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR ABeh 2/6 7506 dotarł do celu w Les Pleiades.
Po krótkiej przerwie pociąg wróci do Vevey.
7 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia FSE ATR 220 012 w podróży z Putignano do Martina Franca jako Regionale 92131 dociera do Alberobello na peron 1.
20 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR ABeh 2/6 7504 oraz CEV MVR HGem 2/2 2501 w Blonay.
31 stycznia 2020
Stefan Wohlfahrt
Dawny CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" pojawia się na MIB jako Be 2/6 13 i reklamuje Grimselwelt. Pociąg zmierza do Meiringen i, zanim zatrzyma się na "Aareschlucht West", jest teraz w drodze na zewnątrz z Aareschlucht. GTW Be 2/6 13 nosił swój piękny niebieski schemat kolorów tylko przez krótki czas, ponieważ MIB zostało przejęte przez Zentralbahn, a były CEV otrzymał nieoryginalny i słabo pasujący schemat kolorów ZB.
22 września 2020
Stefan Wohlfahrt
Le CEV HGe 2/2 N° 1 et le Xrot 91 sont arrivés à Blonay depuis Les Pléiades et ont rapidement disparu dans le dépôt de locomotives de la gare de Blonay.
28 janv. 2019
Stefan Wohlfahrt
Le CEV HGe 2/2 N° 1 arrive à la gare de Blonay avec le Xrot 91 en provenance des Pléiades.
28 janv. 2019
Stefan Wohlfahrt
Regionalny pociąg FS Trenitalia 4413 z Bari do Lecce zatrzymuje się w Polignano A Mare. Pomimo wielu nowych pojazdów, starsze pociągi są nadal używane od czasu do czasu, jak ten niskopodłogowy pociąg FS Tpy 73 (Carrozza vicinale a piano ribassato) w malowaniu XMPR z npBD na czele i czterema wagonami nB oraz pchającą lokomotywą FS Trenitalia E 464 123.
22 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
IC FS Trenitalia wyposażony w dwa wagony silnikowe lub elektryczne lokomotywy E 414 w podróży do Lecce podczas przejazdu przez Polignano a Mare. 22 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
Pociąg IC FS Trenitalia wyposażony w dwa wagony silnikowe lub elektryczne lokomotywy E 414 w podróży do Lecce, przejeżdżający przez Polignano a Mare.
22 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
W Alberobello, na bocznicy, znajduje się Treniatalia RFI "autocarello" IT RFI 151 732-1 z numerem serwisowym FDAGR MI 5098S. 20 kwietnia 2023 roku
Stefan Wohlfahrt
IC z Mediolanu do Lecce przyjeżdża do Parmy. Z przodu znajduje się lokomotywa elektryczna E 414 110-3 z numerem UIC 91 83 2414 110-3 I-TI.
18 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia Ale 624 027 znajduje się w Parmie. Niektóre z tych wagonów silnikowych są nadal używane na trasie z Parmy do La Spezii, w przeciwnym razie wagony silnikowe, które niegdyś były powszechne w całym kraju, rzadko są już widywane w użyciu.
18 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB RABe 511 odjeżdżają z Vevey w kierunku Annemasse. Zdjęcie zostało wykonane z peronu kolejowego w Vevey-Funi.
20 lipca 2021
Stefan Wohlfahrt
MOB odnowiła budynek dworca kolejowego w Chamby w bardzo atrakcyjny sposób.
Na zdjęciu prezentuje się on w całej swojej okazałości, a przed nim na regionalnym pociągu do Zweisimmen przyjeżdża MOB Be 4/4 9203 "Alpina".
The MOB has had the reception building at Chamby train station renovated in a very attractive way.
In the picture it shows itself in all its beauty, in front of it the MOB Be 4/4 9203 "Alpina" arrives on a regional train to Zweisimmen.
Aug 22, 2022
Stefan Wohlfahrt
W Blonay dostępne na następną podróż są: CEV ABeh 2/6 7501, 7505 i 7507.
7 maja 2022
Stefan Wohlfahrt
W deszczowy dzień w Galway, lokomotywa spalinowa CIE (Iarnród Éireann) CC 072 czeka na stacji Ceannt Galway / Stásiún Uí Ceannt z pociągiem Intercity do odjazdu (Dublin) Heuston.
Analogowe zdjęcie z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
W deszczowy dzień w Galway, lokomotywa spalinowa CIE (Iarnród Éireann) CC 072 czeka na stacji Ceannt Galway / Stásiún Uí Ceannt z pociągiem Intercity do odjazdu (Dublin) Heuston.
Analogowe zdjęcie z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywy spalinowe CIE (Iarnród Éireann) CC 085 i 073 oczekują na odjazd na stacji Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile).
Zdjęcie analogowe z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
NTV .italo ETR 675 008 z Bari do Torino opuszcza Barlettę. Pociąg kursuje jako .italo 9928 i ma jeszcze przed sobą długą i interesującą trasę: przez Foggia, Benevento, Caserta, Rzym, Florencję i Mediolan jedzie do Torino. „Objazd” jest tego wart, ponieważ oznacza to, że wykorzystywanych jest znacznie więcej tras HGV niż bezpośrednia trasa wzdłuż wybrzeża.
25 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
Zawsze fascynujące, pociągi pod palmami! Tutaj SOB "Traverso" RABe 526 222 jako Treno Gottard koło Minuso tuż przed osiągnięciem celu podróży, Locarno.
26 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
SBB TILO RABe 524 306 oraz inny kursują między Tenero a Locarno przez przyszłą stację Minusio (czynna od 10 grudnia 2023).
26 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
Ponieważ nie wszystkie buraki cukrowe zmieściły się w pierwszym pociągu, po południu do Mauraz podstawiono drugi siedmiowagonowy skład do załadunku.
15 października 2014
Stefan Wohlfahrt
Ponieważ nie wszystkie buraki cukrowe zmieściły się w pierwszym pociągu, na początku popołudnia podstawiono drugi siedmiowagonowy skład do załadunku w Mauraz.
15 października 2014
Stefan Wohlfahrt
BAM Ge 4/4 z pociągiem buraczanym tuż przed Apples na trasie Isle.
15 października 2014
Stefan Wohlfahrt
BAM Be 4/4 z pociągiem wahadłowym jest w Vufflens le Château w drodze do Biere.
Zamek, od którego pochodzi nazwa tego miejsca, można podziwiać w całej okazałości w tle.
3 lipca 2014
Stefan Wohlfahrt
Dwa BAM MBC SURF Be 4/4 z ich środkowym wagonem jadą z Morges jako pociąg regionalny 125 przed Vufflens le Château. W tle, nie do przeoczenia, znajduje się zamek Vufflens.
5 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11301 jest w drodze do Zurychu z pociągiem IC tuż przed Bietingen.
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
Szwajcarski pociąg w Niemczech, nawet jeśli tylko na bardzo krótki czas: lokomotywa SBB Re 4/4 II jedzie z IC z Singen do Zurychu w pobliżu Bietingen i kilka setek metrów dalej osiągnie granicę ze Szwajcarią.
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11130 jest krótko przed Bietingen z pociągiem IC w drodze do Singen.
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 dotarł do stacji szczytowej Les Peiades. Teraz następuje krótka przerwa, zanim pociąg wróci do doliny do Vevey.
21 lipca 2022
Stefan Wohlfahrt
Krótko po przystanku Château de Blonay jedzie CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 w kierunku Vevey.
25 stycznia 2021
Stefan Wohlfahrt
Na tle Château de Blonay, CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 wkrótce dotrze do stacji kolejowej Blonay.
26 stycznia 2021
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 znajduje się pomiędzy La Chiéssaz a przystankiem Château de Blonay w zaśnieżonym krajobrazie na trasie z Vevey do Les Pleiadaes.
26 stycznia 202
Stefan Wohlfahrt
Ostatni zielony Re 4/4 II 11161 SBB do przewozu pasażerów znajduje się w Singen i czeka na kolejne użycie.
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
DB 426 514-6 kursujący jako pociąg regionalny z Singen do Schaffhausen dociera do przystanku Bietingen.
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
DB 426 jadący ze Schaffhausen do Singen wkrótce dojedzie do przystanku Bietingen.
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
Zdjęcie nieco innego rodzaju: DB 426 jest widoczny tylko bardzo mały podczas podróży ze Schaffhausen do Singen koło Bietingen. To prawie zdjęcie do poszukiwania pociągu...
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
DB 426 014-7 jako RB na trasie z Signne do Schaffhausen zatrzymujący się w Bietingen.
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
Cisalpino ETR 470 „Treno Zero” jest na jazdach testowych w Lozannie. Pociąg składa się z trzech wagonów 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Po pomyślnym zakończeniu jazd testowych, Słoweńskie Koleje SZ przejęły ten pociąg oraz dwa inne.
W przeciwieństwie do trzyczęściowego „Treno Zero”, seria pociągów Cisalpino dostarczonych w wyniku była dziewięcioczłonowa.
Analogowe zdjęcie z kwietnia 1996 roku
Stefan Wohlfahrt
SBB LEX RABe 522 220 i inny odjeżdżają z Coppet jako Léman Express SL2 do Annecy.
21 stycznia 2020
Stefan Wohlfahrt
ICN RABe 500 w kierunku Biel/Bienne jedzie w pobliżu Ligerz. Pozostały jednotorowy odcinek w pobliżu Ligerz ma zostać zastąpiony dwutorowym tunelem, choć wtedy zostanie utracony piękny widok na Jezioro Bienne. Uruchomienie nowej trasy zostało niedawno przesunięte na 2029 rok.
5 czerwca 2023
Stefan Wohlfahrt
Pociąg "Dispo" składający się z EW I i EW II, ciągnięty przez SBB Re 4/4 II, wjeżdża na stację Brig.
31 października 2013
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywy SJ Rc2 1041 i SJ Rc5 1339 znajdują się w Helsingborg F, terminalu promowym do Danii, który był czynny do momentu otwarcia trasy tunelowo-mostowej z Kopenhagi do Malmö w 2000 roku.
Zdjęcie analogowe z 14 lutego 1988 roku
Stefan Wohlfahrt
Dwa lokomotywy DB 185 z DB 185 129-4 na czele zmierzają w kierunku Erstfeld z pociągiem towarowym w „Zakolu Wattingera”, dobrze znanym fotografom.
19 października 2023
Stefan Wohlfahrt
Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Przybyliśmy do Aosty! A jeśli spojrzeć na dane zapisu zdjęć, zobaczycie, że „moja podróż” przez Dolinę Aosty trwała dobre dwa lata... A teraz czas na podróż powrotną: bimodułowy FS Trenitalia BUM BTR 813 003 czeka w Aostie, aby odjechać jako Regionale Veloce VdA 2722 do Torino Porta Nuova. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego, ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo' a oznaczenie UIC (modułu napędowego) to 90 83 1813 012-1 I-TI.
27 września 2021
Stefan Wohlfahrt
Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: W Chatillon Saint Vincent udało mi się sfotografować dwa BTR 813: W Chatillon Saint Vincent dwa bimodalne FS Trenitalia BUM BTR 813 004 mijają się jadąc z Aosty do Turynu jako RV VdA 2730, a BUM BTR 813 001 jedzie w przeciwnym kierunku jako RV VdA 2729 z Turynu do Aosty.
11 października 2023
Stefan Wohlfahrt
Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Oczywiście nie może zabraknąć zdjęcia na moście Borgo. Około w połowie drogi między Chatillon Saint Vincent a Verres, bimodułowy FS Trenitalia BUM BTR 813 jedzie jako RV VdA 2722 z Aosty do Torino Porta Nuova i przekracza rzekę Dora Baltea w Borgo.
11 października 2023
Stefan Wohlfahrt
Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Po Saint Martin, FS Trenitalia BTR 813 001 dotarł do drugiego przystanku w Dolinie Aosty, stacji kolejowej Verres. Regional Veloce VdA 2725 odjedzie stąd po krótkim postoju w kierunku Aosty. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia BUM BTR 813 001 dociera do stacji Pont S.Martin jako pociąg RV VdA 2718 z Aosty do Torino Porta Nuova. Po zatrzymaniu się w Pont S.Martin i dalszej podróży, Trenitalia BUM BTR 813 001 wkrótce opuści Dolinę Aosty i dotrze do Piemontu, gdzie następnym przystankiem będzie Ivrea. Stamtąd kontynuuje do Torino z napięciem stałym 3000 V. 12 października 2023.
Stefan Wohlfahrt
Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: W Ivrei, FS Trenitalia BTR 813 005 nie dotarł jeszcze całkowicie do Doliny Aosty, ale osiągnął koniec zelektryfikowanego odcinka. Sygnalizatory na sieci trakcyjnej informują „Koniec linii 3000 V” i to po 250 m. I tak dwusystemowy zespół trakcyjny teraz jedzie na dieslu od Ivrei i wkrótce dotrze do Doliny Aosty.
24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt
Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: FS Trenitalia BTR 813 005 dotarł do Ivrei, tutaj kończy się linia kontaktowa, BTR 813 jest wygładzony i gotowy do podróży do Doliny Aosty.
24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt
Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Podróż zaczyna się w Chivasso. FS Trenitalia BTR 813 005, który przyjechał tutaj z Torino, zmienia tu kierunek i po krótkim, czterominutowym postoju będzie kontynuował jazdę na prąd elektryczny w kierunku Doliny Aosty. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt
Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: FS Trenitalia BTR 813 005 nadjeżdża z Turynu, Chivasso osiąga punkt startowy dzisiejszej podróży.
24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt
BVB BDeh 4/4 82 jest w pobliżu Bouquetins w drodze do Col-de-Bretaye.
19 sierpnia 2023
Stefan Wohlfahrt
W pobliżu Wassen w "Wattiner Kurve" znajduje się SBB Re 460 z IC w drodze na północ.
19 października 2023
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) i 501 023 (Valais) znajdują się w Wassen w drodze do Lugano.
19 października 2023
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) i 501 023 (Valais) są w Wassen w drodze do Lugano.
19 października 2023
Stefan Wohlfahrt
Most Baye de Clarens jest w końcu odnawiany. Przez długi czas planowano jego całkowitą wymianę, ale teraz MOB opowiedziało się za renowacją. Zastosowana tutaj koncepcja renowacji została już z dużym sukcesem wdrożona przez RhB na różnych, podobnych mostach. Prace powinny potrwać do końca 2024 roku.
28 października 2023
Stefan Wohlfahrt
Podczas gdy Trenord ETR 421 "Rock" czeka w Varese, aby kontynuować podróż do Porto Ceresio, SBB TILO RABe 524 019 zawraca w Varese, aby później wrócić do Como.
23 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
Jesień to także zawsze czas polowań, a co za tym idzie, różnorodnych smacznych dań z dziczyzny. Z tej okazji L'Association 141R568 zaprosiło w tym roku ponownie na kulinarną podróż – „Train Chasse”. Podróż odbyła się z Vallorbe przez Lozannę i Berno do La Chaux de Fonds, a następnie powrót przez Chabrelien i Lozannę do Vallorbe. Zamiast zwykłej 141 R 568, w tym roku użyto byłej lokomotywy BLS Ae 6/8 205. Na zdjęciu pociąg podczas podróży w kierunku docelowym na przystanku w Lozannie.
14 października 2023
Stefan Wohlfahrt
Spalinowy zespół trakcyjny IR CIE 2601 znajduje się w Cobh i czeka na podróż powrotną do Cork / Corcaih. Po lewej stronie zdjęcia widać częściowo morze. Dziś Cobh jest małym portowym miasteczkiem, ale jest TO port emigracji w Irlandii, kojarzony ze wszystkimi smutkami i pieśniami, które niesie ze sobą takie pożegnanie. Cobh, dawniej nazywane Queenstown, jest również znane jako ostatni port zaokrętowania Titanica przed rozpoczęciem podróży przez ocean. Zdjęcie analogowe z czerwca 2021 roku.
Stefan Wohlfahrt
Jedna z pierwszych lokomotyw reklamowych to atrakcyjna SBB Re 460 018-6 PEPSI, widoczna tutaj obok SBB Re 460 019 w Lozannie.
Zdjęcie analogowe z marca 1998 roku
Stefan Wohlfahrt
SNCF BB 22358 "nez cassé" dociera do celu w Genewie ze swoim TER z Lyonu.
19 lipca 2021
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SBB Re 460 dociera na stację Martigny ze swoim pociągiem IR 90 z Brigu do Genewy.
9 lutego 2020
Stefan Wohlfahrt
Na końcu nocnego pociągu z Sycylii do Mediolanu, FS 402 ciągnie 176, która ukazuje się w najpiękniejszym porannym świetle w Parmie.
18 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
Na stacji St-Gervais Les Bains Le Fayet Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 517 czeka na odjazd do Coppet. Obok stoi SNCF Z 27 685, który przyjechał z Bellegarde (Ain). Choć tylko częściowo odcięty, ale nadal rozpoznawalny, po prawej stronie na zdjęciu znajduje się SNCF Z 850 czekający na odjazd do Chamonix.
7 lipca 2020
Stefan Wohlfahrt
Festival pary w Szwajcarii / Szwajcarski Festiwal Parowy 2023 kolei Blonay-Chamby: Oprócz niespodzianki w postaci RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I nr 35 w Chaulin, obok zaprezentował się RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81, który przywołał wspomnienia z Festiwalu Bernina z okazji 50-lecia kolei Blonay-Chamby sprzed pięciu lat.
29 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Swiss Steam Festival 2023 na linii Blonay-Chamby: Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 z linii Blonay Chamby przybyła z Blonay i teraz czeka przy sygnale wjazdowym z Chaulin, aby kontynuować swoją podróż. Zdjęcie z perspektywy żuka na miejscu na skraju łąki.
29 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
Z niewiadomych mi przyczyn, CEV MVR SURF ABeh 2/6 7502 "Blonay" został zaparkowany w Blonay na odcinku do Chamby. Oczywiście uwieczniłem to rzadkie zdarzenie na kilku zdjęciach.
26 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
Z niewiadomych mi przyczyn, CEV MVR SURF ABeh 2/6 7502 "Blonay" został zaparkowany w Blonay na odcinku do Chamby. Oczywiście uwieczniłem to rzadkie zdarzenie na kilku zdjęciach.
26 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
Z niewiadomych mi przyczyn, CEV MVR SURF ABeh 2/6 7502 "Blonay" został zaparkowany w Blonay na odcinku do Chamby. Oczywiście uwieczniłem to rzadkie wydarzenie na kilku zdjęciach.
26 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
SBB RABde 500 ICN jest gotowy do odjazdu z Lozanny do głównego dworca w Zurychu.
17 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Swiss Steam Festival 2023 na linii Blonay-Chamby: Oprócz wielu wartych zobaczenia elektrycznych wagonów silnikowych i lokomotyw, oczywiście było dużo pary - G 2x 2/2 105 można zobaczyć z pociągiem pasażerskim do Chamby w Blonay.
29 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Swiss Steam Festival 2023 kolei Blonay-Chamby: Atmosfera Bernina Bahn na jednym z najważniejszych wydarzeń tego festiwalu: Nowo zrewidowany Rhb Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 kolei Blonay-Chamby jest prezentowany w Chaulin.
29 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Swiss Steam Festival 2023 kolei Blonay-Chamby: Jednym z głównych punktów programu była nowo zrewidowana Rhb Bernina Bahn ABe 4/4 I35 kolei Blonay-Chamby, która została zaprezentowana w Chaulin.
29 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SBB Re 460 opuszcza Lozannę z pociągiem IR 90 w godzinach szczytu w kierunku Genewy. Na pierwszym planie widać jeszcze rozjazd DKW, który nie jest już używany, ale właściwym motywem jest wagon Bpm w zielono-szarym kolorze bezpośrednio za lokomotywą. Wagony Bpm same w sobie są dość rzadkie, a w zielono-szarym kolorze prawie nigdy nie są widywane w planowym ruchu. Wagon ma numer UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-SBB.
17 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
W Galway na stacji Ceannt Galway / Stásiún Uí Ceannt znajduje się spalinowa lokomotywa CIE (Iarnród Éireann) CC 227, a za nią ukryta jest CC 225. Zdjęcie bardzo wyraźnie pokazuje, jak wąska jest irlandzka norma prześwitu.
Analogowe zdjęcie z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
Szynobus SZ 315 027 do Zidani Most jest gotowy do odjazdu w Lublanie. (wersja 1200 pikseli)
Zdjęcie analogowe z 3 maja 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
W Galway na stacji Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt znajduje się lokomotywa spalinowa CIE (Iarnród Éireann) CC 202.
Zdjęcie analogowe z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 465 004-0 z reklamą Kambly, która obejmowała również cały skład EW III! SBB Re 460 021-9 przez wiele lat również reklamowała „Kambly” w Emmental. BLS Re 465 dociera na stację Neuchâtel ze swoim pociągiem RE z La Chaux-de-Fonds do Bern. 13 sierpnia 2019
Stefan Wohlfahrt
BAM MBC Be 4/4 - B - Be 4/4 (SURF) jest w podróży z Bière do Morges. Pociąg wkrótce dotrze do Yens, skąd zostało zrobione to zdjęcie.
10 kwietnia 2017
Stefan Wohlfahrt
BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 z pociągiem towarowym z Apples do Gland przez Chigny.
10.04.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 059 w drodze do Vallorbe opuszcza nową stację Le Day.
16.06.2022
Stefan Wohlfahrt
SNCF X 73567 w drodze do Frasne opuszcza stację Vallorbe.
16.06.2022
Stefan Wohlfahrt
"Il était une fois... les années 40 / Once upon a time: the 40s" - GFM Historique Ten 4/4 131 (wyprodukowany w 1943) jest w podróży z Blonay do Chaulin tuż przed Chamby.
11 września 2022
Stefan Wohlfahrt
"Był sobie raz... lata 40. / Dawno, dawno temu: lata 40." - BFD HG 3/4 nr 3 jest w podróży z Blonay do Chaulin tuż przed Chamby. 11 września 2022
Stefan Wohlfahrt
SBB ICN z lotniska w Genewie do Romanshorn przez Wanzwil.
12.09.2022
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa 165023 na stacji London Marylebone.
Zdjęcie analogowe z 9.11.2000
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa 165033 na stacji London Marylebone.
Zdjęcie analogowe 9.11.2000
Stefan Wohlfahrt
Regionalny pociąg FS Trenitalia w kierunku Bari zatrzymuje się w Trani. Pomimo wielu nowych pojazdów, starsze pociągi są nadal używane od czasu do czasu, takie jak ten niskopodłogowy pociąg FS Tpy 73 (Carrozza vicinale a piano ribassato) w malowaniu XMPR z npBD na czele i czterema wagonami nB oraz pchającą lokomotywą FS Trenitalia E 464 273.
20 kwietnia 2023
Stefan Wohlfahrt
Zdjęcie z Vevey pokazuje SBB Re 4/4 11248 (Re 420 248-7) po lewej i prognozę pogody po prawej...
19 lutego 2021
Stefan Wohlfahrt
SBB RBDe 562 to RE z Neuchâtel do Frasen (połączenie TGV do Paryża) przejeżdżający przez Les Verrières.
29 października 2019
Stefan Wohlfahrt
SJ Rc2 1036 dociera do Malmö C z pociągiem D 318 "Nils Holgersson". SJ Rc2 1039, wyprodukowany przez ASSEA w 1969 roku, przejął pociąg w porcie promowym w Trelleborgu. Pociąg D 318 "Nils Holgersson" kursuje z Berlina Zoo (od 22:50) przez Stralsund i Sassnitz do Malmö. Po przyjeździe pociąg składa się z trzech wagonów: wagonu sypialnego DB, byłego wagonu DR (wagon kuszetkowy/kamary?) oraz kolejnego byłego wagonu InterRegio DR. W ostatnim zimowym rozkładzie jazdy DR z sezonu 1990/91 pociąg jest wymieniony w tabeli rozkładowej 650 jako "Sassnitz Express". Nawiasem mówiąc, tytułowy Nils Holgersson podróżował w swojej opowieści w przeciwnym kierunku, mianowicie z południowej Szwecji do Laponii.
Analogowe zdjęcie z 30 kwietnia 1999 roku
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay-Chamby podczas złej pogody w Blonay.
01.05.2021
Stefan Wohlfahrt
