Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im November 2023:
![]()
Der nächste Winter kommt bestimmt – der SBB Xrotm 491 115 (99 85 9 491 115-3 CH-SBBI) steht bereits in Erstfeld bereit. Wahrscheinlich auch, weil die Panoramastrecke diesen Winter eine beträchtliche Reisemenge bewältigen muss.
19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
„Fernverkehr“ auf der Strecke Train de Vignes: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Strecke Train de Vignes zwischen Vevey und Puidoux und fährt gerade in den nur 20 Meter langen Salanfe-Tunnel oberhalb von St-Saphorin ein.
11. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Etwas versteckt in der Ferne ist der RABe 523 5xx Triebwagenzug, der bald aus dem Tunnel kommen wird.
Stefan Wohlfahrt
Während starken Schneefalls verlässt ein CEV MVR ABeh 2/6 den Bahnhof Blonay in Richtung Les Pléiades.
25. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt
Während starken Schneefalls verlässt der CEV MVR ABeh 2/6 7507 die Haltestelle Château de Blonay auf der Fahrt von Vevey nach Blonay.
25. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt
Zwischen Blonay und der Haltestelle Château de Blonay ist ein CEV MVR GTW ABeh 2/6 auf dem Weg nach Vevey unterwegs.
26. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt
Aus Richtung Vevey kommend und mit dem Schloss Blonay im Hintergrund, ist ein CEV MVR ABeh 2/6 auf dem Weg zum Bahnhof Blonay, den der Zug in Kürze erreichen wird.
26. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt
Ein GoldenPass-Regionalzug mit dem Panoramic-Steuerwagen Ast 151 an der Spitze hält in Rougemont.
11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt
Der SBB LEX RABe 522 224 als SL6 verlässt den Bahnhof Chancy Pougny, den einzigen Zwischenhalt der SL 6 in Frankreich, auf der Fahrt von Genf nach Bellegarde.
16. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt
Der SBB LEX RABe 522 221 wartet als SL6 in Genf auf die Abfahrt nach Bellegarde.
2. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 22260 fährt bei Chancy Pougny mit einem TER von Lyon nach Genf und wird bald die Grenze zur Schweiz erreichen.
16. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt Epfenhofen mit ihrem „Morgenzug“, im Hintergrund die „Talübergang Epfenhofen Brücke“, die längste Brücke der Sauschwänzlebahn mit einer Länge von 264 Metern. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Diesellokomotive 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt mit ihrem „Morgenzug“ die Talquerung Epfenhofen-Brücke und erreicht den Bahnhof Epfenhofen. Mit 264 Metern Länge ist die Talquerung Epfenhofen-Brücke die längste Brücke auf der Sauschwänzlebahn und, soweit ich gesehen habe, auch die beeindruckendste Brücke auf der Strecke. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem „Morgenzug“ über die „Talübergang Epfenhofen Brücke“, die mit 264 Metern die längste Brücke der Sauschwänzlebahn ist. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem „Morgenzug“ wird bald den „Talübergang Epfenhofen Brücke“ erreichen. Mit 264 Metern Länge ist die Brücke die längste Brücke auf der Sauschwänzlebahn. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Der CIE (Iarnród Éireann) CIE Dieseltriebwagen 2717 befindet sich am Bahnhof Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisiún Uí Chonghaile) nach seiner Ankunft und wird für die Rückfahrt gereinigt. Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
Als die 218er-Züge noch auf der Hunsrückbahn zogen/drückten – die DB 218 414-1 wartet in Emmelshausen auf die Abfahrt mit ihrem Zug nach Boppard.
Leider habe ich diese landschaftlich reizvolle Bahn verpasst oder keine Zeit gehabt, Fotos zu machen.
18. März 2018
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023 Bis!" Familien im Museum ist eine regionale Veranstaltung, die Familien die Möglichkeit gibt, die lokalen Museen zu besuchen, und natürlich ist auch die Museumsbahn Blonay-Chamby Teil davon. So öffnete das Museum in Chaulin am Sonntag, den 5. November, seine Türen und führte einige Züge von Blonay für die Fahrt. Auf dem Bild verlässt die Ce 2/3 28 der TL mit einem Beiwagen der TPG Blonay.
5. November 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023 Bis!" - Familien ins Museum - eine regionale Veranstaltung, die Familien die Möglichkeit gibt, die örtlichen Museen zu besuchen, und natürlich ist auch die Museumsbahn Blonay-Chamby dabei, sodass das Museum in Chaulin am Sonntag, den 5. November, seine Türen öffnete und einige Züge von Blonay für die Fahrt bereitstellte. Auf dem Bild ist die Ce 2/3 28 der TL in Blonay abfahrbereit nach Chaulin zu sehen.
5. November 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - Einer der letzten Züge der 55. Saison auf der Fahrt nach Blonay in der Schlucht Baye de Clarnes.
29. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
"Der DER der Saison 2023" – die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn mit dem "Velours" Express von Chaulin nach Vevey ist ebenfalls in Cornaux. Die Haltestelle Cornaux ist direkt hinter dem Zug zu sehen.
29. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 steht am Bahnhof Les Pléiades bereit für die Rückfahrt nach Vevey.
28. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt
Die schneebedeckte Bergstation Les Pleiades mit dem CEV MVR ABeh 2/6 7505 im Bahnhof. Der Zug wird in Kürze nach Vevey zurückkehren.
28. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 erreicht den verschneiten Bahnhof von Les Pleiades. Nach einem kurzen Halt wird das Zahnradtriebwagen zurück nach Vevey fahren.
28. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt
La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom "Isle of Mull", est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (à partir de 8h42) Barrow (à 11h30).
La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 exemplaires ont été construits et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt
La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom de EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus délaissée.
25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt
Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 511 fährt als RE am Ufer des Genfersees bei Rivaz.
5. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Vevey-Lausanne wurden die Züge über die Linie "Train des Vignes" umgeleitet. Das Bild zeigt das Ende und etwas entfernt den Kopf des Zuges eines SBB IR auf der Fahrt von Vevey nach Lausanne über Palézieux im 20 Meter langen Salanfe-Tunnel oberhalb von St-Saphorin.
20. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Vevey-Lausanne wurden die Züge über die Linie "Train des Vignes" umgeleitet. Im Bild eine SBB Re 460 mit ihrem IR oberhalb von St-Saphorin in den Weinbergen.
20. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Der CEV HGem 2/2 2501 mit dem neuen Schneeräumfahrzeug auf Testfahrt in Blonay.
8. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt
Eines der letzten Bilder eines CEV A 7 Pendlerzuges, bestehend aus BDhe 2/4 und Bt, der den Betrieb bei der CEV über vierzig Jahre prägte. Leider wurden nach der Ablösung des CEV BDeh 2/4 alle Züge verschrottet.
Das Bild zeigt den Zug in Blonay auf dem Gleis Richtung Chamby abgestellt.
8. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt
Ein CEV MVR GTW Be 2/6 der Baureihe 7000 verschwindet hinter der Mauer bei Châtelard – und das im doppelten Sinne: Das Ende des GTW Be 2/6 bei der CEV MVR naht, die neuen ABeh 2/6 der Baureihe 7500 sind einsatzbereit und der GTW Be 2/6 wird bald ersetzt.
Links im Bild ist das Château de Châtelard zu sehen.
27. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt
Eine SBB Re 460 mit ihrem IC nahe Mülenen auf dem Weg nach Brig (über LBT - Visp)
14. April 2022
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 006 in Lausanne wartet darauf, seine Fahrt nach Annemasse fortzusetzen.
22.05.2022
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 021, als Umleitungszug unterwegs, auf dem Weg zum Flughafen Genf auf der Strecke "Trains de Vignes" oberhalb von St-Saphorin.
20. März 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - La Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 est en route vers Chamby avec un train mixte près de Chaulin.
28 oct. 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - le temps quelque peu nuageux de samedi avait aussi ses avantages, car il a créé une atmosphère attrayante lors du traitement de la locomotive B-C à Chaulin. Grâce au logiciel de retouche d'image, la lampe, qui est penchée depuis des années, paraît tout à fait droite, du moins sur cette photo.
À droite sur la photo se trouve la LEB G 3/3 N° 5, qui sera approvisionnée en charbon puis en eau.
28 oct. 2023
Stefan Wohlfahrt
30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer - Der X 2816 des Vereins l'autorail X2800 du Haut-Doubs erreicht die Coni'Fer Kreuzungsstation in Le Touillon, die mir bisher unbekannt war, wo wir dann auf den entgegenkommenden Zug warten müssen.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
... Es wird wahrscheinlich wieder einige Zeit im Land dauern, bis ich wieder einen X 2800 zu sehen bekomme; ich bin mir sicher, dass ich da völlig falsch lag! Nur etwas mehr als ein Jahr später hatte ich die Gelegenheit, den zu erleben; obwohl ich dachte, ich würde den eigenen X 2426 von Coni'Fer sehen, kam der X 2816 von der "Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" sehr gelegen. Der erwähnte X 2426 ist noch in Arbeit, aber man kann sich schon jetzt auf diesen schönen Schienenbus freuen. Das Bild zeigt den Es wird wahrscheinlich der erste X 2800 sein, der auf dieser Strecke eingesetzt wird.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Der (ehemalige) SNCF X ABD 2816 fährt im Rahmen einer Sonderfahrt zu Ostern in die kleine Ortschaft Pont de la Roche. Der Dieseltriebwagen gehört zur „Association l'autrail X2800 du Haut Doubs“. Der X 2816 fährt mit seinem unpassenden Beiwagen entlang des Doubs und bald aus meinem Sichtfeld.
Es wird wohl wieder einige Zeit auf dem Land vergehen, bevor ich erneut einen X 2800 genießen kann... 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt
Die "Association l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 mit Beiwagen wird im Rahmen einer Sonderfahrt zu Ostern bald ihr Ziel Morteau erreichen. Im Hintergrund ist die Kirche Notre-Dame de l'Assomption zu sehen. Die Dieseltriebwagen der Baureihe X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) und bei Renault (X 2817 - X 2919) gebaut, insgesamt also 119 Einheiten. Der letzte X 2800 war bis 2009 im regulären Verkehr im Einsatz.
16. April 2022
Stefan Wohlfahrt
Die CIE IR (Iarnród Éireann) Diesellokomotive CC 087 erreicht den Bahnhof Dublin Connolly (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile) mit ihrem Zug nach Rosslare
Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
Der CIE / IR Dieseltriebwagen 2602 aus Cobh / An Cóbh erreicht sein Ziel, den Bahnhof Kent Cork / Stásiún Coraigh.
Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
Die CIE 2710 und andere Triebwagen der Baureihe 2700 befinden sich im Bahnhof Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisiún Uí Chonghaile).
Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
In Dublin verlässt die stark rauchende CC 205 den Bahnhof Heuston in westlicher Richtung mit einem Intercity-Zug.
Login-Bild von Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 1116 220 wartet in Zürich mit ihrem EuroCity „Transalpin“ mit der Zugnummer EC 19793 nach Graz auf ihre baldige Abfahrt. Obwohl ÖBB-Lokomotiven im Zürcher HB nicht ungewöhnlich sind, kommen sie dort immer mit RJ-Garnituren an. Eine ÖBB 1116 vor einem SBB-Wagen ist jedoch die Ausnahme. Der Zug besteht aus drei SBB B, einem SBB A, einem ÖBB WR, einem ÖBB A und einem ÖBB (B)D, wenn ich mich richtig erinnere. Da dieses Bild beim Umsteigen aufgenommen wurde, hatte ich keine Zeit, den gesamten Zug zu betrachten. Aufgrund von Bauarbeiten verkehrt der EC 19793 „Transalpin“ auf der ungewöhnlichen Strecke Zürich (ab 8:33) – Bregenz – München – Salzburg – Schwarzach St. Veit – Bischofshofen – Leoben – Graz (an 21:32) und wird somit 12 Stunden und 59 Minuten unterwegs sein.
19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
Die Diesellokomotive CC 087 der CIE (Iarnród Éireann) mit dem IC von Dublin nach Rosslare hat den Bahnhof Wexford / Stásiún Loch Gorman erreicht. Ich stieg schnell aus und konnte dieses Bild machen, was angesichts des (damals) eher dünnen Fahrplans mit nur vier Zugpaaren natürlich ein Gewinn war.
Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
Zwischen Ermatingen und Berlingen sind zwei Thurbo GTW RABe 526 auf dem Weg Richtung Schaffhausen.
23. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Fast wie ein Steinbock klettert der SBB RABe 523 entlang felsiger Abgründe durch die Weinberge oberhalb von St-Saphorin. Der Zug fährt auf der Linie „Train des Vignes“.
24. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 erreicht die Bergstation Les Pléiades. Im Hintergrund gleitet der Blick über die verschneiten Alpen.
7. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 hat sein Ziel Les Pleiades erreicht.
Nach einer kurzen Pause wird der Zug nach Vevey zurückkehren.
7. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia FSE ATR 220 012 auf der Fahrt von Putignano nach Martina Franca als Regionale 92131 erreicht Alberobello auf Gleis 1.
20. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7504 und der CEV MVR HGem 2/2 2501 in Blonay.
31. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" tritt bei der MIB als Be 2/6 13 auf und wirbt für die Grimselwelt. Der Zug ist auf dem Weg nach Meiringen und befindet sich, bevor er in "Aareschlucht West" hält, nun auf dem Auswärtsweg aus der Aareschlucht. Der GTW Be 2/6 13 trug seine schöne blaue Farbgebung nur kurze Zeit, da die MIB von der Zentralbahn übernommen wurde und der Ex-CEV die wenig einfallsreiche und kaum passende Farbgebung der ZB erhielt.
22. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die CEV HGe 2/2 Nr. 1 und der Xrot 91 kamen aus Les Pléiades in Blonay an und verschwanden schnell im Lokschuppen am Bahnhof Blonay.
28. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
Die CEV HGe 2/2 Nr. 1 erreicht den Bahnhof Blonay mit dem Xrot 91 von Les Pléiades.
28. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia Regionalzug 4413 von Bari nach Lecce hält in Polignano A Mare. Trotz der vielen neuen Fahrzeuge sind ältere Züge immer noch gelegentlich im Einsatz, wie dieser FS Tpy 73 Niederflurwagen (Carrozza vicinale a piano ribassato) in XMPR-Lackierung mit einem npBD an der Spitze und vier nB-Wagen sowie der schiebenden FS Trenitalia E 464 123.
22. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia IC, ausgestattet mit zwei Triebköpfen oder E 414 Elektrolokomotiven, auf der Fahrt nach Lecce bei der Durchfahrt durch Polignano a Mare. 22. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia IC, ausgestattet mit zwei Triebköpfen oder E 414 Elektrolokomotiven, auf der Fahrt nach Lecce bei der Durchfahrt durch Polignano a Mare.
22. April 2023
Stefan Wohlfahrt
In Alberobello steht auf einem Abstellgleis der Treniatalia RFI "Autocarello" IT RFI 151 732-1 mit der Servicenummer FDAGR MI 5098S. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Der IC von Milano nach Lecce erreicht Parma. An der Spitze befindet sich der Steuerwagen (oder die Lokomotive) E 414 110-3 mit der UIC-Nummer 91 83 2414 110-3 I-TI.
18. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Die FS Trenitalia Ale 624 027 befindet sich in Parma. Einige dieser Triebwagen sind noch auf der Strecke von Parma nach La Spezia im Einsatz, ansonsten sind die einst landesweit verbreiteten Triebwagen nur noch selten im Einsatz zu sehen.
18. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB RABe 511 verlassen Vevey in Richtung Annemasse. Das Bild wurde vom Bahnsteig in Vevey-Funi aufgenommen.
20. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt
Die MOB hat das Empfangsgebäude des Bahnhofs Chamby sehr ansprechend renoviert.
Auf dem Bild zeigt es sich in voller Pracht, davor trifft die MOB Be 4/4 9203 „Alpina“ mit einem Regionalzug nach Zweisimmen ein.
22. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt
In Blonay stehen für die nächste Fahrt folgende Fahrzeuge zur Verfügung: CEV ABeh 2/6 7501, 7505 und 7507.
7. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt
An einem regnerischen Tag in Galway wartet die Diesellokomotive CC 072 der CIE (Iarnród Éireann) am Bahnhof Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt mit einem Intercity zur Abfahrt (Dublin) Heuston.
Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
An einem regnerischen Tag in Galway wartet die CIE (Iarnród Éireann) Diesellokomotive CC 072 am Bahnhof Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt mit einem Intercity zur Abfahrt (Dublin) Heuston.
Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
Die CIE (Iarnród Éireann) Diesellokomotiven CC 085 und 073 warten auf die Abfahrt im Bahnhof Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisiún Uí Chonghaile).
Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
Der NTV .italo ETR 675 008 von Bari nach Torino verlässt Barletta. Der Zug fährt als .italo 9928 und hat noch einen langen und interessanten Weg vor sich: über Foggia, Benevento, Caserta, Roma, Firenze und Milano geht es nach Torino. Der „Umweg“ lohnt sich, da dadurch deutlich mehr LKW-Routen genutzt werden als auf der direkten Strecke entlang der Küste.
25. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Immer faszinierend, Züge unter Palmen! Hier der SOB "Traverso" RABe 526 222 als Treno Gottard bei Minuso kurz vor seinem Ziel Locarno.
26. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Der SBB TILO RABe 524 306 und ein weiterer verkehren zwischen Tenero und Locarno durch die zukünftige Station Minusio (in Betrieb ab 10. Dezember 2023).
26. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Da nicht alle Zuckerrüben im ersten Zug untergebracht werden konnten, wurde am frühen Nachmittag ein zweiter siebenteiliger Zug nach Mauraz gebracht, um dort beladen zu werden.
15. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt
Da nicht alle Zuckerrüben im ersten Zug untergebracht werden konnten, wurde am frühen Nachmittag ein zweiter siebenteiliger Zug nach Mauraz gebracht, um dort beladen zu werden.
15. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt
Eine BAM Ge 4/4 mit einem Zuckerrübenzug kurz vor Apples auf der Inselstrecke.
15. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt
Eine BAM Be 4/4 mit ihrem Pendelzug befindet sich in Vufflens le Château auf dem Weg nach Biere.
Das Schloss, das dem Ort seinen Namen gibt, kann im Hintergrund in voller Pracht bewundert werden.
3. Juli 2014
Stefan Wohlfahrt
Zwei BAM MBC SURF Be 4/4 mit ihrem Mittelwagen sind als Regionalzug 125 von Morges aus vor Vufflens le Château unterwegs. Im Hintergrund und nicht zu übersehen ist das Schloss Vufflens.
5. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11301 ist mit einem IC kurz vor Bietingen auf dem Weg nach Zürich.
19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Ein Schweizer Zug in Deutschland, wenn auch nur für sehr kurze Zeit: Eine SBB Re 4/4 II fährt mit einem IC von Singen nach Zürich bei Bietingen und wird wenige hundert Meter später die Grenze zur Schweiz erreichen.
19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11130 ist kurz vor Bietingen mit einem IC auf dem Weg nach Singen.
19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 ist an der Bergstation Les Peiades angekommen. Nun gibt es eine kurze Pause, bevor der Zug ins Tal nach Vevey zurückkehrt.
21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt
Kurz nach der Haltestelle Château de Blonay ist der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 auf dem Weg nach Vevey.
25. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt
Vor der Kulisse des Château de Blonay wird der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 bald den Bahnhof Blonay erreichen.
26. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 befindet sich zwischen La Chiéssaz und der Haltestelle Château de Blonay in der verschneiten Landschaft auf dem Weg von Vevey nach Les Pléiades.
26. Jan 202
Stefan Wohlfahrt
Die letzte grüne SBB-Personentransport Re 4/4 II 11161 befindet sich in Singen und wartet auf ihren nächsten Einsatz.
19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Der DB 426 514-6, der als Regionalzug von Singen nach Schaffhausen unterwegs ist, erreicht den Halt Bietingen.
19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Ein DB 426, der von Schaffhausen nach Singen fährt, wird bald die Haltestelle Bietingen erreichen.
19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Ein Bild einer etwas anderen Art: Ein DB 426 ist nur sehr klein auf der Fahrt von Schaffhausen nach Singen bei Bietingen zu sehen. Es ist fast ein Zug-Suchbild...
19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Die DB 426 014-7 als RB auf der Fahrt von Singen nach Schaffhausen mit Halt in Bietingen.
19. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ befindet sich auf einer Testfahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Wagen 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach erfolgreichem Abschluss der Testfahrten übernahm die slowenische Eisenbahn SZ den Zug sowie zwei weitere Züge.
Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraus resultierende Serie der gelieferten Cisalpino-Züge neunteilig.
Analoges Bild aus dem April 1996
Stefan Wohlfahrt
Der SBB LEX RABe 522 220 und ein weiterer verlassen Coppet als Léman Express SL2 nach Annecy.
21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Un ICN RABe 500 en direction de Bienne est en route près de Ligerz. La section à voie unique restante près de Ligerz doit céder la place à une double voie dans le tunnel, bien que la belle vue sur le lac de Bienne sera alors perdue. La mise en service de la nouvelle ligne a récemment été reportée à 2029.
5 juin 2023
Stefan Wohlfahrt
Ein "Dispo"-Zug bestehend aus EW I und EW II, geschoben von einer SBB Re 4/4 II, erreicht den Bahnhof Brig.
31. Okt. 2013
Stefan Wohlfahrt
Die SJ Rc2 1041 und SJ Rc5 1339 befinden sich in Helsingborg F, dem Fährterminal nach Dänemark, der bis zur Eröffnung der Tunnel-/Brückenverbindung von København nach Malmö im Jahr 2000 in Betrieb war.
Analogbild vom 14. Februar 1988
Stefan Wohlfahrt
Die beiden DB 185 mit der DB 185 129-4 an der Spitze sind mit einem Güterzug auf dem Weg nach Erstfeld in der bei Fotografen wohlbekannten „Wattinger Kurve“.
19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivati ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che "il mio viaggio" attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con 3000 volt in corrente continua, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI.
27 settembre 2021
Stefan Wohlfahrt
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Chatillon Saint Vincent kon ik twee BTR 813's fotograferen: In Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 elkaar van Aosta naar Turijn als RV VdA 2730 en de BUM BTR 813 001 rijdt in de tegenovergestelde richting als RV VdA 2729 van Turijn naar Aosta.
11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: En natuurlijk mag een foto bij de Borgo-brug niet ontbreken. Ongeveer halverwege tussen Chatillon Saint Vincent en Verres rijdt een bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2722 van Aosta naar Torino Porta Nuova en steekt de rivier de Dora Baltea over bij Borgo.
11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Na Saint Martin bereikte de FS Trenitalia BTR 813 001 de tweede halte in het Aostadal, het station Verres. De Regional Veloce VdA 2725 vertrekt hier na een korte stop richting Aosta. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt
De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 bereikt het station Pont S.Martin als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova. Na zijn stop in Pont S.Martin en de daaropvolgende rit, zal de Trenitalia BUM BTR 813 001 binnenkort de Aostavallei verlaten en Piemonte bereiken, waar de volgende stop Ivrea zal zijn. Vandaar gaat het verder naar Torino met 3000 V gelijkstroom. 12 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 het Aostadal nog niet helemaal bereikt, maar wel het einde van het geëlektrificeerde traject. De seinen op de bovenleiding geven aan "Einde lijn 3000 V" en dit na 250 m. En zo rijdt de tweestroomsstel nu op diesel vanaf Ivrea en zal binnenkort het Aostadal bereiken.
24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: de FS Trenitalia BTR 813 005 is aangekomen in Ivrea, hier eindigt de bovenleiding, de BTR 813 is gestreken en klaar voor de reis naar het Aostadal.
24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door de Aostavallei: Deze reis begint in Chivasso. De FS Trenitalia BTR 813 005, die hier vanuit Turijn is aangekomen, keert hier om en zal na de korte stop van vier minuten elektrisch verder rijden richting de Aostavallei. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno.
24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Der BVB BDeh 4/4 82 befindet sich nahe Bouquetins auf dem Weg zum Col-de-Bretaye.
19. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt
Nahe Wassen in der "Wattiner Kurve" ist eine SBB Re 460 mit ihrem IC auf dem Weg nach Norden.
19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt
Die beiden SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) und 501 023 (Wallis) sind in Wassen auf dem Weg nach Lugano.
19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt
Die beiden SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) und 501 023 (Wallis) sind in Wassen auf dem Weg nach Lugano.
19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt
Die Baye de Clarens Brücke wird endlich saniert. Lange Zeit sollte sie komplett neu gebaut werden, doch nun hat sich die MOB für eine Sanierung ausgesprochen. Das hier angewandte Sanierungskonzept wurde bereits mit großem Erfolg bei der RhB an verschiedenen, ähnlichen Brücken umgesetzt. Die Arbeiten sollen bis Ende 2024 dauern.
28. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt
Während der Trenord ETR 421 "Rock" in Varese auf die Weiterfahrt nach Porto Ceresio wartet, wendet der SBB TILO RABe 524 019 in Varese, um später nach Como zurückzukehren.
23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Der Herbst ist auch immer die Zeit der Jagd und damit verbunden verschiedener schmackhafter Wildgerichte. Zu diesem Anlass lud die L'Association 141R568 auch in diesem Jahr wieder zu einer kulinarischen Reise ein – mit dem „Train Chasse“. Die Fahrt führte von Vallorbe über Lausanne und Bern nach La Chaux-de-Fonds und zurück über Chabrelien und Lausanne nach Vallorbe. Statt der üblichen 141 R 568 kam in diesem Jahr die ehemalige BLS Ae 6/8 205 zum Einsatz. Das Bild zeigt den Zug auf der Hinfahrt beim Halt in Lausanne.
14. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
Der IR CIE Dieseltriebwagen 2601 befindet sich in Cobh und wartet auf die Rückfahrt nach Cork / Corcaih. Das Meer ist links im Bild teilweise zu sehen. Heute ist Cobh eine kleine Hafenstadt, aber DER Auswandererhafen Irlands, verbunden mit all dem Kummer und Gesang, den ein solcher Abschied mit sich bringt. Cobh, das früher Queenstown genannt wurde, ist auch als letzter Einschiffungshafen der Titanic bekannt, bevor die Reise über den Ozean begann. Ein analoges Bild aus Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
One of the early advertising locomotives was the attractive SBB Re 460 018-6 PEPSI, seen here next to the SBB Re 460 019 in Lausanne.
Analogue picture from March 1998
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 22358 „Nez cassé“ erreicht mit ihrem TER von Lyon ihr Ziel Genf.
19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt
Eine SBB Re 460 erreicht den Bahnhof Martigny mit ihrem IR 90 von Brig nach Genf.
9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Am Ende des Nachtzugs von Sizilien nach Mailand schiebt die FS 402 die 176, die im schönsten Morgenlicht in Parma erscheint.
18. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Im Bahnhof St-Gervais Les Bains Le Fayet wartet der Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 517 auf die Abfahrt nach Coppet. Daneben steht die SNCF Z 27 685, die aus Bellegarde (Ain) angekommen ist. Obwohl nur teilweise abgeschnitten, aber dennoch erkennbar, wartet rechts im Bild eine SNCF Z 850 auf die Abfahrt nach Chamonix.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: Neben der Überraschung in Form des RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nr. 35 in Chaulin präsentierte sich die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 gleich daneben und weckte Erinnerungen an das Bernina Festival zum 50-jährigen Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn vor fünf Jahren.
29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Swiss Steam Festival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: Die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist aus Blonay gekommen und wartet nun am Einfahrsignal von Chaulin, um ihre Fahrt fortzusetzen. Bild aus der Froschperspektive an einem Ort am Rand der Wiese.
29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Aus mir unbekannten Gründen war der CEV MVR SURF ABeh 2/6 7502 "Blonay" in Blonay auf dem Abschnitt nach Chamby abgestellt. Natürlich habe ich das seltene Ereignis in einigen Bildern festgehalten.
26. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Aus mir unbekannten Gründen stand der CEV MVR SURF ABeh 2/6 7502 „Blonay“ in Blonay auf dem Abschnitt nach Chamby abgestellt. Natürlich habe ich das seltene Ereignis in einigen Bildern festgehalten.
26. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Aus mir unbekannten Gründen stand der CEV MVR SURF ABeh 2/6 7502 "Blonay" in Blonay auf dem Abschnitt nach Chamby abgestellt. Natürlich habe ich das seltene Ereignis in einigen Bildern festgehalten.
26. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABde 500 ICN está listo en Lausana para la salida hacia la estación principal de Zúrich.
17 de mayo de 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Swiss Steam Festival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: Neben den vielen sehenswerten elektrischen Triebwagen und Lokomotiven gab es natürlich auch viel Dampf – die G 2x 2/2 105 ist mit einem Personenzug nach Chamby in Blonay zu sehen.
29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Swiss Steam Festival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: Bernina Bahn Atmosphäre bei einem der Höhepunkte dieses Festivals: Die neu überarbeitete RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby Bahn wird in Chaulin präsentiert.
29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Swiss Steam Festival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: Eines der Highlights war die neu überarbeitete RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I35 der Blonay-Chamby Bahn, die in Chaulin präsentiert wurde.
29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Eine SBB Re 460 verlässt Lausanne mit ihrem HVZ IR 90 in Richtung Genf. Im Vordergrund ist noch eine nicht mehr genutzte DKW zu sehen, aber das eigentliche Motiv ist der grün/graue Bpm direkt hinter der Lokomotive. Bpm sind an sich schon recht selten, und in grün/grau sind sie im geplanten Einsatz fast kaum zu sehen. Der Wagen trägt die UIC-Nummer B 50 85 21-73 518-5 CH-SBB.
17. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
In Galway am Ceannt-Bahnhof Galway / Stásiún Uí Ceannt steht die CIE (Iarnród Éireann) Diesellok CC 227 und dahinter versteckt sich die CC 225. Das Bild zeigt sehr eindrucksvoll, wie eng das irische Lichtraumprofil ist.
Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
Der SZ-Triebwagen 315 027 nach Zidani Most steht in Ljubljana zur Abfahrt bereit. (1200 Pixel Version.)
Analogfoto vom 3. Mai 2001
Stefan Wohlfahrt
In Galway am Bahnhof Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt steht die CIE (Iarnród Éireann) Diesellokomotive CC 202.
Analoges Bild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 004-0 mit der Kambly-Werbung, die sogar einen kompletten EW III-Zug umfasste! Die SBB Re 460 021-9 war ebenfalls viele Jahre lang mit Werbung für „Kambly“ im Emmental unterwegs. Die BLS Re 465 erreicht mit ihrem RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Bahnhof Neuchâtel. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Ein BAM MBC Be 4/4 - B - Be 4/4 (SURF) ist auf der Fahrt von Bière nach Morges. Der Zug wird bald Yens erreichen, von wo aus dieses Bild aufgenommen wurde.
10. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Die BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 mit ihrem Güterzug von Apples nach Gland über Chigny.
10.04.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 059 w drodze do Vallorbe opuszcza nową stację Le Day.
16.06.2022
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF X 73567 auf dem Weg nach Frasne verlässt den Bahnhof Vallorbe.
16.06.2022
Stefan Wohlfahrt
Die WRS 475 902 und ein SBB RABe 502 "Twindexx" in Lausanne.
17.02.2023
Stefan Wohlfahrt
"Es war einmal... die 40er Jahre / Once upon a time: the 40s" - Die GFM Historique Ce 4/4 131 (gebaut 1943) ist auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin kurz vor Chamby.
11. September 2022
Stefan Wohlfahrt
"Es war einmal... die 40er Jahre / Once upon a time: the 40s" - Die BFD HG 3/4 Nr. 3 ist auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin kurz vor Chamby. 11. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB ICN von Flughafen Genf nach Romanshorn bei Wanzwil.
12.09.2022
Stefan Wohlfahrt
La 165023 nella stazione di London Marylebone.
Foto analogica 9.11.2000
Stefan Wohlfahrt
Il 165033 nella stazione di London Marylebone.
Foto analogica 9.11.2000
Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia Regionalzug in Richtung Bari hält in Trani. Trotz der vielen neuen Fahrzeuge sind ältere Züge immer noch gelegentlich im Einsatz, wie dieser FS Tpy 73 Niederflurwagen (Carrozza vicinale a piano ribassato) in XMPR-Lackierung mit einem npBD an der Spitze und vier nB-Wagen sowie der schiebenden FS Trenitalia E 464 273.
20. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Das Bild aus Vevey zeigt links die SBB Re 4/4 11248 (Re 420 248-7) und rechts die Wettervorhersage...
19. Feb. 2021
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11615 (620 015-8) „Kloten“ in Vallorbe.
24. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RBDe 562 ist der RE von Neuchâtel nach Frasne (TGV-Verbindung nach Paris) und fährt durch Les Verrières.
29. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt
Die SJ Rc2 1036 erreicht Malmö C mit dem D 318 "Nils Holgersson". Die SJ Rc2 1039, gebaut von ASSEA im Jahr 1969, übernahm den Zug im Fährhafen Trelleborg. Der D 318 "Nils Holgersson" verkehrt von Berlin Zoo (ab 22:50 Uhr) über Stralsund und Sassnitz nach Malmö. Bei der Ankunft besteht der Zug aus drei Wagen, einem DB-Schlafwagen, einem ehemaligen DR-Wagen (Abteilwagen/Schlafwagen?) und einem weiteren ehemaligen DR-InterRegio-Wagen. Im letzten DR-Kursbuch Winter 1990/91 ist der Zug in Fahrplantabelle 650 als "Sassnitz-Express" aufgeführt. Übrigens reiste der namensgebende Nils Holgersson in seiner Geschichte in die andere Richtung, nämlich von Südschweden nach Lappland.
Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn bei schlechtem Wetter in Blonay.
01.05.2021
Stefan Wohlfahrt
