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germany / companies

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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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Il 25 settembre 2014 il Metronom 146 532 parte da Amburgo-Harburg con un treno veloce per Hannover Hbf e Gottinga.
Il 25 settembre 2014 il Metronom 146 532 parte da Amburgo-Harburg con un treno veloce per Hannover Hbf e Gottinga.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

89 1200x798 Px, 01.11.2026

Start/Metronom 246 006 traina un treno locale da Amburgo Hbf a Cuxhaven entrando a Hamburg-Harburg in un grigio 13 febbraio 2026. A Harburg, il treno invertirà il senso di marcia prima di proseguire per Cuxhaven.
Start/Metronom 246 006 traina un treno locale da Amburgo Hbf a Cuxhaven entrando a Hamburg-Harburg in un grigio 13 febbraio 2026. A Harburg, il treno invertirà il senso di marcia prima di proseguire per Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 246, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Germania / Stazioni / Hamburg (all stations)

79 1200x800 Px, 01.11.2026

La DB Cargo 193 365 Sono la spina dorsale dell'economia in viaggio dal porto di Anversa con un treno di carri vuoti verso la Germania. Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22669. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
La DB Cargo 193 365 "Sono la spina dorsale dell'economia" in viaggio dal porto di Anversa con un treno di carri vuoti verso la Germania. Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22669. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

119 1600x1066 Px, 24.10.2026

Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 203, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Aziende / SLG Spitzke Logistik GmbH

51 1200x840 Px, 22.10.2026

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Locomotive diesel / 246, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

47 1200x800 Px, 22.10.2026

Il 27 aprile 2016 Metronom ha celebrato 10 anni di attività sui treni regionali veloci tra Amburgo e Hannover e mentre si trovava ad Amburgo-Harburg, il Metronom 146 542 non nasconde il decimo anniversario. Dieci anni dopo, tuttavia, Metronom è fallito a causa di gravi difficoltà finanziarie.
Il 27 aprile 2016 Metronom ha celebrato 10 anni di attività sui treni regionali veloci tra Amburgo e Hannover e mentre si trovava ad Amburgo-Harburg, il Metronom 146 542 non nasconde il decimo anniversario. Dieci anni dopo, tuttavia, Metronom è fallito a causa di gravi difficoltà finanziarie.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

193 1200x799 Px, 18.10.2026

Una delle pochissime locomotive Metronom che ancora portano i loghi Metronom è la 146 535, vista qui in sosta a Celle il 20 agosto 2026. A causa di difficoltà finanziarie, Metronom ha dovuto cancellare la loro concessione Hamburg--Hannover--Göttingen a metà 2026 invece che a dicembre 2028.
Una delle pochissime locomotive Metronom che ancora portano i loghi Metronom è la 146 535, vista qui in sosta a Celle il 20 agosto 2026. A causa di difficoltà finanziarie, Metronom ha dovuto cancellare la loro concessione Hamburg--Hannover--Göttingen a metà 2026 invece che a dicembre 2028.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

193 1200x800 Px, 18.10.2026

La 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) di Railpool GmbH (Monaco), noleggiata a LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Monaco), sta viaggiando con un treno di trasporto combinato attraverso la stazione di Kirchen/Sieg in direzione Colonia il 16 ottobre 2026. La Bombardier TRAXX F140 MS è stata costruita nel 2009 da Bombardier Transportation GmbH a Kassel con numero di fabbrica 34468 ed era originariamente destinata come E 186 912 per CBRail (Lussemburgo), ma è stata convertita nel luglio 2010 per i pacchetti nazionali e l’omologazione per Germania, Austria e Italia (D/A/I) e successivamente consegnata a Railpool GmbH come 186 282. La TRAXX F140 MS è una locomotiva multisistema a quattro assi con una potenza di 5.600 kW (4.000 kW a 1,5 kV CC) per operazioni transfrontaliere. La locomotiva traina principalmente treni merci sulle principali rotte europee ed è utilizzabile in tutti i sistemi di alimentazione. Nel trasporto merci raggiunge una velocità massima di 140 km/h. Le locomotive da 85 tonnellate hanno una forza di trazione iniziale di 300 kN.
La 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) di Railpool GmbH (Monaco), noleggiata a LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Monaco), sta viaggiando con un treno di trasporto combinato attraverso la stazione di Kirchen/Sieg in direzione Colonia il 16 ottobre 2026. La Bombardier TRAXX F140 MS è stata costruita nel 2009 da Bombardier Transportation GmbH a Kassel con numero di fabbrica 34468 ed era originariamente destinata come E 186 912 per CBRail (Lussemburgo), ma è stata convertita nel luglio 2010 per i pacchetti nazionali e l’omologazione per Germania, Austria e Italia (D/A/I) e successivamente consegnata a Railpool GmbH come 186 282. La TRAXX F140 MS è una locomotiva multisistema a quattro assi con una potenza di 5.600 kW (4.000 kW a 1,5 kV CC) per operazioni transfrontaliere. La locomotiva traina principalmente treni merci sulle principali rotte europee ed è utilizzabile in tutti i sistemi di alimentazione. Nel trasporto merci raggiunge una velocità massima di 140 km/h. Le locomotive da 85 tonnellate hanno una forza di trazione iniziale di 300 kN.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive elettriche / 186, Germania / Aziende / Railpool

105 1500x1000 Px, 17.10.2026

Il 21 agosto 2026 il Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf ha tenuto la loro parata semestrale di locomotive sul binario di collegamento tra il museo ferroviario SEM a Chemnitz-Hilbersdorf e la linea principale tra Chemnitz Hbf e Dresda Hbf. Lo fanno sempre durante i loro Heizhausfests (marzo e agosto) e il 21 agosto 2026 uno dei partecipanti è stato l'ITL 118 552 con livrea retro-DR.
Il 21 agosto 2026 il Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf ha tenuto la loro parata semestrale di locomotive sul binario di collegamento tra il museo ferroviario SEM a Chemnitz-Hilbersdorf e la linea principale tra Chemnitz Hbf e Dresda Hbf. Lo fanno sempre durante i loro Heizhausfests (marzo e agosto) e il 21 agosto 2026 uno dei partecipanti è stato l'ITL 118 552 con livrea retro-DR.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 228, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Aziende / ITL Società Ferroviaria mbH

81 1200x800 Px, 10.10.2026

Northrail/KRE 188 103 traina uno dei tanti treni merci attraverso Neuwied il 30 aprile 2026. Kombi Rail Europe aveva una flotta colorata di Vectron, ma dopo aver perso quasi tutte le concessioni nei Paesi Bassi, ha drasticamente ridotto la sua flotta di locomotive, affidandosi a mercenari più ordinari.
Northrail/KRE 188 103 traina uno dei tanti treni merci attraverso Neuwied il 30 aprile 2026. Kombi Rail Europe aveva una flotta colorata di Vectron, ma dopo aver perso quasi tutte le concessioni nei Paesi Bassi, ha drasticamente ridotto la sua flotta di locomotive, affidandosi a mercenari più ordinari.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / NorthRail GmbH, Germania / Locomotive elettriche / 188 / Traxx MS3

84 1200x800 Px, 09.10.2026

La DB Cargo 193 318 Sono la spina dorsale dell'economia in viaggio dalla Germania al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22391. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 06-10-2026
La DB Cargo 193 318 "Sono la spina dorsale dell'economia" in viaggio dalla Germania al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22391. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 06-10-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

70 1600x1066 Px, 09.10.2026

La DB Cargo 193 323 sulla tratta dal porto di Anversa verso la Germania con un treno misto. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22448. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 05-10-2026
La DB Cargo 193 323 sulla tratta dal porto di Anversa verso la Germania con un treno misto. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22448. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 05-10-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

96 1600x1066 Px, 09.10.2026

La DB Cargo 193 332 sulla tratta dal porto di Anversa alla Germania con un treno cisterna. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22471. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
La DB Cargo 193 332 sulla tratta dal porto di Anversa alla Germania con un treno cisterna. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22471. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

72 1600x1066 Px, 09.10.2026

La DB Cargo 193 358 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22481. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
La DB Cargo 193 358 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22481. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

92 1600x1066 Px, 06.10.2026

La DB Cargo 193 379 in servizio con un treno auto verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22639. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
La DB Cargo 193 379 in servizio con un treno auto verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22639. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

89 1600x1066 Px, 02.10.2026

La DB Cargo 193 319 in viaggio con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22398. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
La DB Cargo 193 319 in viaggio con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22398. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

78 1600x1066 Px, 02.10.2026

La DB Cargo 193 366 Einziganders sulla tratta dal porto di Anversa alla Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22613. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
La DB Cargo 193 366 "Einziganders" sulla tratta dal porto di Anversa alla Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22613. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

82 1600x1066 Px, 02.10.2026

Fotografato da dietro il finestrino di un altro Metronom, Metronom 146-08 con treno completo in sosta a Uelzen il 1 giugno 2012.
Fotografato da dietro il finestrino di un altro Metronom, Metronom 146-08 con treno completo in sosta a Uelzen il 1 giugno 2012.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

84 1200x800 Px, 30.09.2026

L'8 settembre 2015 Metronom 146-04 si ferma a Celle con un treno regionale veloce da Amburgo Hbf a Göttingen via Hannover Hbf. Tuttavia, dopo il COVID-19, Metronom ha incontrato crescenti difficoltà nel mantenere la propria concessione, portando al ritiro completo dalla scena ferroviaria a metà 2026 con la controllata di DB Regio, Start, che prende il sopravvento.
L'8 settembre 2015 Metronom 146-04 si ferma a Celle con un treno regionale veloce da Amburgo Hbf a Göttingen via Hannover Hbf. Tuttavia, dopo il COVID-19, Metronom ha incontrato crescenti difficoltà nel mantenere la propria concessione, portando al ritiro completo dalla scena ferroviaria a metà 2026 con la controllata di DB Regio, Start, che prende il sopravvento.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

94 1200x800 Px, 30.09.2026

Metronom 146-03 ferma a Hannover Hbf con un treno regionale veloce per Uelzen il 19 giugno 2022. La scomparsa del nome metronom dalle locomotive è stato un primo segnale che Metronom stava incontrando difficoltà nel mantenere il proprio contratto. Nel giugno 2026 Metronom si è formalmente ritirata dai suoi contratti, cedendoli alla controllata di DB Regio, Start.
Metronom 146-03 ferma a Hannover Hbf con un treno regionale veloce per Uelzen il 19 giugno 2022. La scomparsa del nome metronom dalle locomotive è stato un primo segnale che Metronom stava incontrando difficoltà nel mantenere il proprio contratto. Nel giugno 2026 Metronom si è formalmente ritirata dai suoi contratti, cedendoli alla controllata di DB Regio, Start.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

85 1200x800 Px, 30.09.2026

Lokomotion cerca di attrarre nuovi macchinisti con una livrea pubblicitaria sulla 186 443, vista il 19 settembre 2019 pronta per la partenza. Questa locomotiva presenta una variazione della livrea standard a strisce zebrate Lokomotion (blu su superficie bianca) con una pubblicità.
Lokomotion cerca di attrarre nuovi macchinisti con una livrea pubblicitaria sulla 186 443, vista il 19 settembre 2019 pronta per la partenza. Questa locomotiva presenta una variazione della livrea standard a strisce zebrate Lokomotion (blu su superficie bianca) con una pubblicità.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 186, Germania / Aziende / Lokomotion

87 1200x800 Px, 30.09.2026

Lato sinistro della Lokomotion 186 442 a Kufstein il 3 giugno 2015. Questa locomotiva presenta l'identità aziendale ufficiale di Lokomotion. Tuttavia, molte locomotive Lokomotion sfoggiano una varietà di strisce a zebra e/o livree pubblicitarie. Osservare la trazione Lokomotion a Kufstein può essere un piacevole passatempo.
Lato sinistro della Lokomotion 186 442 a Kufstein il 3 giugno 2015. Questa locomotiva presenta l'identità aziendale ufficiale di Lokomotion. Tuttavia, molte locomotive Lokomotion sfoggiano una varietà di strisce a zebra e/o livree pubblicitarie. Osservare la trazione Lokomotion a Kufstein può essere un piacevole passatempo.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 186, Germania / Aziende / Lokomotion

79 1200x798 Px, 30.09.2026

Il 30 aprile 2026 il National Express 462 042 sta per fermarsi a Neuwied. Le EMU Classe 462 di National Express portano i colori aziendali presunti del RRX (Ruhr Rhein Express), ma sono gli unici treni nella rete RRX a mantenere questa livrea.
Il 30 aprile 2026 il National Express 462 042 sta per fermarsi a Neuwied. Le EMU Classe 462 di National Express portano i colori aziendali presunti del RRX (Ruhr Rhein Express), ma sono gli unici treni nella rete RRX a mantenere questa livrea.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / National Express

88 1200x800 Px, 25.09.2026

Il 4 giugno 2015 Lokomotion 186 285 lascia Brennero con un treno corto diretto a nord. Le TRAXXlocos Railpool 186 281-288 hanno sostato per circa due anni presso Lokomotion, in attesa dell'arrivo di un lotto più recente rappresentato dalle 186 441-446.
Il 4 giugno 2015 Lokomotion 186 285 lascia Brennero con un treno corto diretto a nord. Le TRAXXlocos Railpool 186 281-288 hanno sostato per circa due anni presso Lokomotion, in attesa dell'arrivo di un lotto più recente rappresentato dalle 186 441-446.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 186, Germania / Aziende / Lokomotion

85 1200x798 Px, 25.09.2026

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