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france

2083 Foto
Solo da pochi anni è possibile viaggiare elettricamente da Rennes a St Malo, e le locomotive SNCF BB 67000 che venivano utilizzate qui per molto tempo sono, naturalmente, scomparse. Un grande vantaggio del traffico elettrico: ora i treni TGV possono essere operati direttamente da e per Parigi. A St Malo, la SNCF Z 55736 TER BreizhGo per Rennes e un TGV Rame 323 per Parigi stanno aspettando la partenza.

6 maggio 2019
Solo da pochi anni è possibile viaggiare elettricamente da Rennes a St Malo, e le locomotive SNCF BB 67000 che venivano utilizzate qui per molto tempo sono, naturalmente, scomparse. Un grande vantaggio del traffico elettrico: ora i treni TGV possono essere operati direttamente da e per Parigi. A St Malo, la SNCF Z 55736 TER BreizhGo per Rennes e un TGV Rame 323 per Parigi stanno aspettando la partenza. 6 maggio 2019
Stefan Wohlfahrt

La SNCF 22282 spinge un TER verso Selestat fuori da Geispolsheim il 22 maggio 2026.
La SNCF 22282 spinge un TER verso Selestat fuori da Geispolsheim il 22 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

197 1200x800 Px, 04.06.2026

Traffico intenso con treni TGV sulla tratta Ginevra - La Plaine - (Francia): Prima, il TGV Lyria 9764 da Ginevra a Paris Gare de Lyon con il convoglio 4728 (visibile qui) passa da Vernier in direzione La Plaine, seguito poco dopo dal TGV Lyria 9756 da Losanna a Marsiglia con il convoglio 4716.

1 giugno 2026
Traffico intenso con treni TGV sulla tratta Ginevra - La Plaine - (Francia): Prima, il TGV Lyria 9764 da Ginevra a Paris Gare de Lyon con il convoglio 4728 (visibile qui) passa da Vernier in direzione La Plaine, seguito poco dopo dal TGV Lyria 9756 da Losanna a Marsiglia con il convoglio 4716. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Traffico intenso con treni TGV sulla tratta Ginevra - La Plaine - (Francia): prima è passato da Vernier in direzione La Plaine il TGV Lyria 9764 da Ginevra a Parigi Gare de Lyon con il convoglio 4728, e poco dopo (qui visibile) il TGV Lyria 9756 da Losanna a Marsiglia con il convoglio 4716.

1 giugno 2026
Traffico intenso con treni TGV sulla tratta Ginevra - La Plaine - (Francia): prima è passato da Vernier in direzione La Plaine il TGV Lyria 9764 da Ginevra a Parigi Gare de Lyon con il convoglio 4728, e poco dopo (qui visibile) il TGV Lyria 9756 da Losanna a Marsiglia con il convoglio 4716. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La magnifica BB 22391 della classe di locomotive BB 22200 della SNCF, che nel frattempo è diventata piuttosto rara da vedere, si trova a Vernier con il suo TER 96605 in viaggio da Grenoble a Ginevra. La splendida scena valeva due foto per me; ecco la versione con un po' più di paesaggio.

1 giugno 2026
La magnifica BB 22391 della classe di locomotive BB 22200 della SNCF, che nel frattempo è diventata piuttosto rara da vedere, si trova a Vernier con il suo TER 96605 in viaggio da Grenoble a Ginevra. La splendida scena valeva due foto per me; ecco la versione con un po' più di paesaggio. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

257 1400x1048 Px, 01.06.2026

La magnifica BB 22391 della ormai piuttosto rara classe di locomotive SNCF BB 22200 è a Vernier con il suo TER 96605 nel viaggio da Grenoble a Ginevra. Il soggetto attraente valeva due foto per me, ecco la versione con la locomotiva che domina l'immagine.

1 giugno 2026
La magnifica BB 22391 della ormai piuttosto rara classe di locomotive SNCF BB 22200 è a Vernier con il suo TER 96605 nel viaggio da Grenoble a Ginevra. Il soggetto attraente valeva due foto per me, ecco la versione con la locomotiva che domina l'immagine. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

243 1400x960 Px, 01.06.2026

Con la SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse), da un lato pallida ma colorata, in testa, un TER proveniente da Lione raggiunge la sua destinazione Ginevra.

1 giugno 2026
Con la SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse), da un lato pallida ma colorata, in testa, un TER proveniente da Lione raggiunge la sua destinazione Ginevra. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Mentre la SNCF BB 22360 attende con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13) nella stazione di partenza di Ginevra per la partenza imminente, sul binario opposto è arrivato il Lyria TGV da Paris Gare de Lyon a Ginevra, dove il percorso termina a causa di lavori di costruzione; pertanto, i passeggeri diretti a Losanna devono cambiare treno qui.

29 aprile 2026

29 aprile 2026
Mentre la SNCF BB 22360 attende con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13) nella stazione di partenza di Ginevra per la partenza imminente, sul binario opposto è arrivato il Lyria TGV da Paris Gare de Lyon a Ginevra, dove il percorso termina a causa di lavori di costruzione; pertanto, i passeggeri diretti a Losanna devono cambiare treno qui. 29 aprile 2026 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TER SNCF 96558 per Lione con tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passa attraverso la stazione di Vernier senza fermarsi in direzione del confine. In testa al treno si può vedere la SNCF 27754.

29 aprile 2026
Il TER SNCF 96558 per Lione con tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passa attraverso la stazione di Vernier senza fermarsi in direzione del confine. In testa al treno si può vedere la SNCF 27754. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's  241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's 241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
Leonardus Schrijvers

With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort.

May 20, 2026
With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

TER FLUO X-76529 calls at Strasbourg on 18 May 2026.
TER FLUO X-76529 calls at Strasbourg on 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Automotrici diesel / X 76500 (TER)

259 1200x800 Px, 27.05.2026

SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.
SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

312 1200x800 Px, 26.05.2026

HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCF 141R-1244 of the Verein Mikao 1244 quits Brugg AG with a steam special on the late afternoon of 17 May 2026.
Ex-SNCF 141R-1244 of the Verein Mikao 1244 quits Brugg AG with a steam special on the late afternoon of 17 May 2026.
Leonardus Schrijvers

A Delle, il SNCF Coradia A-TER X 73756  Baleine  è in attesa come TER 895012 per la partenza verso Belfort. Notevolmente, la  Balena  ha un tetto blu molto pulito nonostante le emissioni di scarico.

20 maggio 2026
A Delle, il SNCF Coradia A-TER X 73756 "Baleine" è in attesa come TER 895012 per la partenza verso Belfort. Notevolmente, la "Balena" ha un tetto blu molto pulito nonostante le emissioni di scarico. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il Verein Mikado 1244, ex-SNCF 141R-1244, si trova a Brugg AG con una parte di un treno speciale massiccio che sarà composto da due locomotive a vapore ex-SNCF e nove carrozze completamente prenotate il 17 maggio 2026.
Il Verein Mikado 1244, ex-SNCF 141R-1244, si trova a Brugg AG con una parte di un treno speciale massiccio che sarà composto da due locomotive a vapore ex-SNCF e nove carrozze completamente prenotate il 17 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

La Sybic 26140 è ferma con un TER 200 per Strasburgo pronta per la partenza a Basilea SBB il 18 maggio 2026. Dieci anni fa, questo tratto non veniva più chiamato Basilea SNCF, essendo ora integrato all'interno di Basilea SBB.
La Sybic 26140 è ferma con un TER 200 per Strasburgo pronta per la partenza a Basilea SBB il 18 maggio 2026. Dieci anni fa, questo tratto non veniva più chiamato Basilea SNCF, essendo ora integrato all'interno di Basilea SBB.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

331 1200x806 Px, 20.05.2026

I servizi regionali tra Saverne e Sélestat via Strasburgo sono ancora trainati da locomotive, con la Classe 22200 in azione, come la 22236 che opera a Strasburgo il 18 maggio 2026 con un TER diretto a Saverne.
I servizi regionali tra Saverne e Sélestat via Strasburgo sono ancora trainati da locomotive, con la Classe 22200 in azione, come la 22236 che opera a Strasburgo il 18 maggio 2026 con un TER diretto a Saverne.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

365 1200x800 Px, 20.05.2026

La SNCF 67576 si trova a Strasburgo in una grigia giornata del 18 maggio 2026.
La SNCF 67576 si trova a Strasburgo in una grigia giornata del 18 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

323 1200x800 Px, 20.05.2026

Il 18 maggio 2026 Europorte 4010 è stata vista vicino a Kehl dal treno e rapidamente fotografata.
Il 18 maggio 2026 Europorte 4010 è stata vista vicino a Kehl dal treno e rapidamente fotografata.
Leonardus Schrijvers

La SNCF BiBi 85541 si trova a Strasburgo il 18 maggio 2026. Anche a Strasburgo, il tempo per la trazione locomotive sta per scadere, con le elettromotrici ibride come questa che assumono un numero sempre maggiore di servizi.
La SNCF BiBi 85541 si trova a Strasburgo il 18 maggio 2026. Anche a Strasburgo, il tempo per la trazione locomotive sta per scadere, con le elettromotrici ibride come questa che assumono un numero sempre maggiore di servizi.
Leonardus Schrijvers