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Triangula, ex-DR 112 646 traina uno dei circa 25 treni extra in partenza da Benešov u Prahy il 27 settembre 2025.
Triangula, ex-DR 112 646 traina uno dei circa 25 treni extra in partenza da Benešov u Prahy il 27 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 202

258 1200x800 Px, 16.01.2026

Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Tram leggero / 810

247 1200x800 Px, 16.01.2026

Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Tram leggero / 810

250 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

303 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

288 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

282 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf UEF, la 58 311 dell'UEF si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf UEF, la 58 311 dell'UEF si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

251 1200x789 Px, 16.01.2026

DBC 152 030 traina un treno di acciaio attraverso Kaarst-Broicherheide il 23 luglio 2025.
DBC 152 030 traina un treno di acciaio attraverso Kaarst-Broicherheide il 23 luglio 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 152

293 1200x800 Px, 16.01.2026

La SBB Aem 940 051 presso il Castello di Chillon. 14.11.2024
La SBB Aem 940 051 presso il Castello di Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Aem 940

287 1200x806 Px, 15.01.2026

Il SBB RABe 523 107 e un altro sono presso St Saphorin in viaggio verso Vallorbe. 12.11.2024
Il SBB RABe 523 107 e un altro sono presso St Saphorin in viaggio verso Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

312 1200x755 Px, 15.01.2026

Un FS Treniatlia ETR 610 è vicino a Rivaz sulla tratta da Domodossola a Ginevra. 12.11.2024
Un FS Treniatlia ETR 610 è vicino a Rivaz sulla tratta da Domodossola a Ginevra. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

311 1200x870 Px, 15.01.2026

Il SBB RABe 523 028 è sopra Saint Saphorin sulla linea della vigna in direzione di Puidoux. 16.11.2024
Il SBB RABe 523 028 è sopra Saint Saphorin sulla linea della vigna in direzione di Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

316 1200x806 Px, 13.01.2026

Un treno passeggeri BLS parte da una stazione BLS – di per sé, un evento perfettamente ordinario – ma questo evento quotidiano è stato qualcosa per cui si è dovuto aspettare ben 110 anni! Quando la linea BLS/MLB ha iniziato a operare nel 1915, è stata inizialmente rilevata dalle SBB, in modo insolito per la BLS, anche con locomotive a vapore. Il traffico previsto Francia-Italia sulla linea si è gradualmente trasformato, a causa dei cambiamenti territoriali in Alsazia, in un traffico sempre più interno tra Basilea e l'Altopiano svizzero occidentale. La riattivazione della linea Delle-Belfort ha rilanciato il concetto storico del servizio, ma il numero di passeggeri è stato molto inferiore alle aspettative. Pertanto, dal cambio orario, è stato offerto un servizio ogni mezz'ora sulla linea Biel/Bienne-Basilea SBB, con treni BLS che ora integrano i treni ICN esistenti e vengono finalmente utilizzati sulla rete MLB BLS. L'immagine mostra il BLS RABe 528 132 in servizio come IR56 1858 da Basilea SBB a Biel/Bienne, appena partito dalla stazione BLS/MLB Grenchen Nord. 13 gennaio 2026
Un treno passeggeri BLS parte da una stazione BLS – di per sé, un evento perfettamente ordinario – ma questo evento quotidiano è stato qualcosa per cui si è dovuto aspettare ben 110 anni! Quando la linea BLS/MLB ha iniziato a operare nel 1915, è stata inizialmente rilevata dalle SBB, in modo insolito per la BLS, anche con locomotive a vapore. Il traffico previsto Francia-Italia sulla linea si è gradualmente trasformato, a causa dei cambiamenti territoriali in Alsazia, in un traffico sempre più interno tra Basilea e l'Altopiano svizzero occidentale. La riattivazione della linea Delle-Belfort ha rilanciato il concetto storico del servizio, ma il numero di passeggeri è stato molto inferiore alle aspettative. Pertanto, dal cambio orario, è stato offerto un servizio ogni mezz'ora sulla linea Biel/Bienne-Basilea SBB, con treni BLS che ora integrano i treni ICN esistenti e vengono finalmente utilizzati sulla rete MLB BLS. L'immagine mostra il BLS RABe 528 132 in servizio come IR56 1858 da Basilea SBB a Biel/Bienne, appena partito dalla stazione BLS/MLB Grenchen Nord. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

349 1200x769 Px, 13.01.2026

Se si dovesse aspettare 110 anni, o meglio, io ho dovuto aspettare 63 anni prima che un treno BLS apparisse finalmente alla stazione di Grenchen Nord, mi azzarderò a pubblicare un'altra foto su questo tema. Avrei voluto scattare le foto prima, ma ho dovuto aspettare che la nebbia e i giorni lavorativi si fossero schiariti e che avessi l'opportunità di fare una rapida gita a Grenchen; con la certezza che sicuramente tornerò su questo soggetto colorato più tardi quest'anno. La foto mostra il BLS RABe 528 132 come IR56 1861 in viaggio da Biel/Bienne a Basilea SBB, fermandosi e aspettando il treno in arrivo a Grenchen Nord. 13 gennaio 2026
Se "si" dovesse aspettare 110 anni, o meglio, io ho dovuto aspettare 63 anni prima che un treno BLS apparisse finalmente alla stazione di Grenchen Nord, mi azzarderò a pubblicare un'altra foto su questo tema. Avrei voluto scattare le foto prima, ma ho dovuto aspettare che la nebbia e i giorni lavorativi si fossero schiariti e che avessi l'opportunità di fare una rapida gita a Grenchen; con la certezza che sicuramente tornerò su questo soggetto colorato più tardi quest'anno. La foto mostra il BLS RABe 528 132 come IR56 1861 in viaggio da Biel/Bienne a Basilea SBB, fermandosi e aspettando il treno in arrivo a Grenchen Nord. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

321 1200x736 Px, 13.01.2026

La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) Dübendorf viaggia tra Lengnau e Grenchen Süd con un treno di carri cisterna. 13 gennaio 2026
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" viaggia tra Lengnau e Grenchen Süd con un treno di carri cisterna. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

273 1200x957 Px, 13.01.2026

Il SBB RABe 523 050 come S 20 in viaggio verso Biel/Bienne vicino a Grenchen Süd. 13 gennaio 2026
Il SBB RABe 523 050 come S 20 in viaggio verso Biel/Bienne vicino a Grenchen Süd. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

289 1200x806 Px, 13.01.2026

Un treno SBB ICN, in servizio come IC5, è in viaggio da Losanna a Basilea SBB e raggiungerà presto la stazione di Grenchen Nord. Il treno attraversa il viadotto Möösli, che, con i suoi 288 metri di lunghezza, è il ponte più lungo della rete BLS. 13 gennaio 2026
Un treno SBB ICN, in servizio come IC5, è in viaggio da Losanna a Basilea SBB e raggiungerà presto la stazione di Grenchen Nord. Il treno attraversa il viadotto Möösli, che, con i suoi 288 metri di lunghezza, è il ponte più lungo della rete BLS. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 500 (ICN)

357 1200x759 Px, 13.01.2026

La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Service vicino a Grenchen Süd in direzione di Solothurn. Sullo sfondo il Viadotto Möösli, che con i suoi 288 metri di lunghezza è il ponte più lungo della rete BLS. 13 gennaio 2026
La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Service vicino a Grenchen Süd in direzione di Solothurn. Sullo sfondo il Viadotto Möösli, che con i suoi 288 metri di lunghezza è il ponte più lungo della rete BLS. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

319 1200x693 Px, 13.01.2026

Il 17 aprile 2021 la TCS 101003 si è posizionata davanti a un treno cisterna a Oss ed è stata fotografata da dietro il cancello.
Il 17 aprile 2021 la TCS 101003 si è posizionata davanti a un treno cisterna a Oss ed è stata fotografata da dietro il cancello.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700 operatori privati

273 1200x800 Px, 13.01.2026

Un po' contro il sole: vista laterale del 8107 a Boekelo con la MBS il 14 ottobre 2023.
Un po' contro il sole: vista laterale del 8107 a Boekelo con la MBS il 14 ottobre 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

312 1200x800 Px, 13.01.2026

MBS 7853 transita a vuoto attraverso Haksbergen il 23 ottobre 2016. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, le NS ordinarono molte locomotive a vapore di seconda mano a causa delle ingenti perdite del 1944/1945. Le locomotive a vapore di seconda mano erano più economiche e le Ferrovie Olandesi volevano eliminare rapidamente il vapore, investendo in nuovo materiale Diesel ed elettrico. Due locomotive con accoppiatori C furono acquistate dalla Svizzera e questi Tigerli entrarono in servizio olandese come 7851 e 7852. Nel 2015 MBS acquistò un Tigerli svizzero per rievocare queste locomotive a vapore e la numerò come 7853, seguendo il numero originale più alto.
MBS 7853 transita a vuoto attraverso Haksbergen il 23 ottobre 2016. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, le NS ordinarono molte locomotive a vapore di seconda mano a causa delle ingenti perdite del 1944/1945. Le locomotive a vapore di seconda mano erano più economiche e le Ferrovie Olandesi volevano eliminare rapidamente il vapore, investendo in nuovo materiale Diesel ed elettrico. Due locomotive con accoppiatori C furono acquistate dalla Svizzera e questi Tigerli entrarono in servizio olandese come 7851 e 7852. Nel 2015 MBS acquistò un Tigerli svizzero per rievocare queste locomotive a vapore e la numerò come 7853, seguendo il numero originale più alto.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

285 1200x799 Px, 13.01.2026

MBS-2 'Veulentje' traina un breve treno fotografico merci verso Haaksbergen da Boekelo il 23 ottobre 2016 sotto lo sguardo attento del macchinista.
MBS-2 'Veulentje' traina un breve treno fotografico merci verso Haaksbergen da Boekelo il 23 ottobre 2016 sotto lo sguardo attento del macchinista.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

275 1200x800 Px, 13.01.2026

Vista laterale sul lato vicino del MBS-4 a Haaksbergen il 23 ottobre 2016. Nel 2025 MBS ha ridipinto questa locomotiva nei colori nero e rosso della DRG.
Vista laterale sul lato vicino del MBS-4 a Haaksbergen il 23 ottobre 2016. Nel 2025 MBS ha ridipinto questa locomotiva nei colori nero e rosso della DRG.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

267 1200x800 Px, 13.01.2026

MBS, ex SHM 657 KIKKER partecipa a una parata di locomotive il 14 ottobre 2014 ad Amersfoort. Qui, questa locomotiva porta i colori della Staatsspoorwegen (SS), uno dei due grandi operatori ferroviari quasi privati rimasti nei Paesi Bassi, che nel 1938 formarono le Nederlandsche Spoorwegen. Questa locomotiva è ancora in servizio con la MBS, sebbene come NS 8107 e in un verde più scuro, in stile prussiano.
MBS, ex SHM 657 KIKKER partecipa a una parata di locomotive il 14 ottobre 2014 ad Amersfoort. Qui, questa locomotiva porta i colori della Staatsspoorwegen (SS), uno dei due grandi operatori ferroviari quasi privati rimasti nei Paesi Bassi, che nel 1938 formarono le Nederlandsche Spoorwegen. Questa locomotiva è ancora in servizio con la MBS, sebbene come NS 8107 e in un verde più scuro, in stile prussiano.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

265 1200x802 Px, 13.01.2026

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